CN107881945A - 全自动移动感应车位锁及其使用方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及停车场设施及其使用方法技术领域，具体来说是一种全自动移动感应车位锁及其使用方法，所述的车位锁包括地锁和移动终端，所述的地锁包括地锁本体以及信号相连的移动感应模块、照明模块、图像识别模块、闸门控制模块、声光输出模块和信号传输模块，所述的信号传输模块用于实现地锁与移动终端之间的信号传输。本发明同现有技术相比，组合结构简单可行，其优点在于：实现了车位锁的全自动应用，大大降低了人力资源的需求，减少了车位管理的成本，便于用户快速选择合适的车位，且节能环保，有益于可持续发展。
Description
技术领域
本发明涉及停车场设施及其使用方法技术领域，具体来说是一种全自动移动感应车位锁及其使用方法。
背景技术
随着汽车在我国的普及，车位成了一项新的建筑必备设施。但是现有车位通常通过人力进行管控，十分不便，且容易出现差错。同时，我们当前居住的环境逐渐受到破坏，能源也受到很大的限制，节能环保，节约现有能源消耗量，是现代社会的基本发展要求。因此在绿色发展的时代大背景下，需要设计一种新型的，有利于节能环保的全自动移动感应车位锁及其使用方法。
发明内容
本发明的目的在于解决现有技术的不足，提供一种全自动移动感应车位锁及其使用方法，实现车位锁的自动化应用，并且所述的车位锁耗电极低，有益于节能环保。
为了实现上述目的，设计一种全自动移动感应车位锁,所述的车位锁包括地锁和移动终端，所述的地锁包括地锁本体以及信号相连的移动感应模块、照明模块、图像识别模块、闸门控制模块、声光输出模块和信号传输模块，所述的信号传输模块用于实现地锁与移动终端之间的信号传输。
本发明还具有如下优选的技术方案：
所述的移动感应模块为红外感应装置或超声感应装置。
所述的声光输出模块包括照明灯和蜂鸣器。
所述的图像识别模块包括摄像头。
所述的照明模块包括光源和光源外侧设有的反光杯。
本发明还设计一种全自动移动感应车位锁的使用方法，所述的方法包括如下步骤：
a. 当车位上未有车辆停放时，所述的感应车位锁处于警戒状态，通过移动感应模块感应是否有车辆驶入车位，若感应到有车辆驶入，则发送信号通知图像识别模块；
b. 用户通过移动终端确认车位锁的状态，从而选择未有车辆停放的车位,并将车辆的数据信息发送至车位锁；
c. 图像识别模块接收到移动感应模块发出的有车辆驶入的信号后，对车辆信息进行采集，并通过照明模块调整亮度以保证车辆信息的有效采集；
d. 图像识别模块采集车辆信息后，将车辆信息与移动终端传来的数据信息进行对比配对，若对比配对失败，则声光输出模块开始工作，发出报警提示，并在设定时间后回复至警戒状态；若对比配对成功，则闸门控制模块控制车位锁锁止，并在将配对成功的信息发送至移动终端进入休眠状态；
e. 当车辆需要离开车位时，通过移动终端向车位锁发出信息，所述的车位锁收到信息后打开，并回复至初始的警戒状态。
本发明同现有技术相比，组合结构简单可行，其优点在于：实现了车位锁的全自动应用，大大降低了人力资源的需求，减少了车位管理的成本，便于用户快速选择合适的车位，且节能环保，有益于可持续发展。
[附图说明]
图1是一实施例中本发明全自动移动感应车位锁的模块结构示意图；
图2是一实施例中本发明全自动移动感应车位锁的外部结构示意简图；
图3是一实施例中本发明全自动移动感应车位锁使用方法的流程示意图；
图中：1.锁杆 2.移动感应模块 3.照明灯 4.摄像头 5.电源模块 6.电子锁。
[具体实施方式]
下面结合附图对本发明作进一步说明，这种装置的结构和原理对本专业的人来说是非常清楚的。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
参见图1，本实施方式提供一种全自动移动感应车位锁,所述的车位锁包括地锁和移动终端，所述的地锁包括地锁本体以及信号相连的移动感应模块、照明模块、图像识别模块、闸门控制模块、声光输出模块和信号传输模块，所述的信号传输模块用于实现地锁与移动终端之间的信号传输，所述的闸门模块用于控制地锁本体的启闭，所述的图像识别模块用于识别车辆信息，所述的声光输出模块用于发出报警提示。
在一个优选的实施方式中，所述的移动感应模块为红外感应装置或超声感应装置。
在一个优选的实施方式中，所述的声光输出模块包括照明灯和蜂鸣器。
在一个优选的实施方式中，所述的图像识别模块包括摄像头，摄像头能够拍摄下车辆信息，如牌照号，然后通过识别程序识别出牌照数字，与移动终端用户输入的拍照进行对比，所述的识别程序采用现有技术，本实施方式不多做赘述。
在一个优选的实施方式中，所述的照明模块包括光源和光源外侧设有的反光杯，便于图像识别模块在夜间和雾天、阴雨天等可见度低的时间段采集车辆信息。并且通过反光杯汇集光源，使得小功率的光源即可实现局部的有效照明，有效降低了照明模块的功耗。
参见图2，本实施方式中，采用电子锁作为地锁，并通过电池模块为整体装置进行供电，所述的电池模块仅需使用干电池即可。
实施例一
参见图3，使用时，当车位上未有车辆停放时，所述的感应车位锁处于警戒状态，通过移动感应模块感应是否有车辆驶入车位，若感应到有车辆驶入，则发送信号通知图像识别模块；
用户通过移动终端确认车位锁的状态，从而选择未有车辆停放的车位,并将车辆的数据信息发送至车位锁；
图像识别模块接收到移动感应模块发出的有车辆驶入的信号后，对车辆信息进行采集，并通过照明模块调整亮度以保证车辆信息的有效采集；
图像识别模块采集车辆信息后，将车辆信息与移动终端传来的数据信息进行对比配对，若对比配对失败，则声光输出模块开始工作，发出报警提示，并在设定时间后回复至警戒状态；若对比配对成功，则闸门控制模块控制车位锁锁止，并在将配对成功的信息发送至移动终端进入休眠状态；
当车辆需要离开车位时，通过移动终端向车位锁发出信息，所述的车位锁收到信息后打开，并回复至初始的警戒状态，同时所述的车位锁自动计算车辆的停靠时间，并将停靠时间或依据停靠时间得到的收费信息发送至移动终端，以便用户进行费用支付。
当所述的车位锁处于警戒状态时，仅移动感应模块处于工作状态，其余模块均处于休眠状态，当所述的车位锁处于休眠状态时，全部模块均处于休眠的低功耗状态，直至收到移动终端的信息才回复至警戒状态，使得车位锁大部分时间都处于功耗极地的警戒状态或休眠状态，有效降低了本装置的功耗，有益于节能环保。
实施例二
本实施例中，所述的移动感应模块采用红外感应，红外感应开关全称热释电红外感应开关。自然界的任何物体，只要温度高于绝对零度，总是不断向外发出红外辐射，物体的温度越高，它所发射的红外辐射峰值波长越小，发出红外辐射的能量越大。当人进入感应范围时，热释电红外传感器探测到人体红外光谱的变化，自动接通负载，人不离开感应范围，将持续接通；人离开后，延时自动关闭负载。
红外感应开关的主要器件为热释电红外传感器，人体有一定的体温，通常在36--37度，所以会发出特定波长的红外线，人体发射的9.5um红外线通过菲涅尔镜片增强聚集到红外感应源上，红外感应源通常采用热释电红外传感器，这种元件在接收到人体红外辐射温度发生变化时就会失去电荷平衡，向外释放电荷，后续电路经检测处理后就能触发开关动作。
实施例三
本实施例中，所述的移动感应模块采用超声感应，超声波传感器是将超声波信号转换成其他能量信号，通常是电信号，的传感器。超声波是振动频率高于20KHz的机械波。它具有频率高、波长短、绕射现象小，特别是方向性好、能够成为射线而定向传播等特点。超声波对液体、固体的穿透本领很大，尤其是在阳光不透明的固体中。超声波碰到杂质或分界面会产生显著反射形成反射成回波，碰到活动物体能产生多普勒效应。超声波传感器广泛应用在工业、国防、生物医学等方面。
Claims (10)
1.一种全自动移动感应车位锁,其特征在于所述的车位锁包括地锁和移动终端，所述的地锁包括地锁本体以及信号相连的移动感应模块、照明模块、图像识别模块、闸门控制模块、声光输出模块和信号传输模块，所述的信号传输模块用于实现地锁与移动终端之间的信号传输。
2.如权利要求1所述的一种全自动移动感应车位锁，其特征在于所述的移动感应模块为红外感应装置或超声感应装置。
3.如权利要求1所述的一种全自动移动感应车位锁，其特征在于所述的声光输出模块包括照明灯和蜂鸣器。
4.如权利要求1所述的一种全自动移动感应车位锁，其特征在于所述的图像识别模块包括摄像头。
5.如权利要求1所述的一种全自动移动感应车位锁，其特征在于所述的照明模块包括光源和光源外侧设有的反光杯。
6.一种全自动移动感应车位锁的使用方法，其特征在于所述的方法包括如下步骤：
当车位上未有车辆停放时，所述的感应车位锁处于警戒状态，通过移动感应模块感应是否有车辆驶入车位，若感应到有车辆驶入，则发送信号通知图像识别模块；
用户通过移动终端确认车位锁的状态，从而选择未有车辆停放的车位,并将车辆的数据信息发送至车位锁；
图像识别模块接收到移动感应模块发出的有车辆驶入的信号后，对车辆信息进行采集，并通过照明模块调整亮度以保证车辆信息的有效采集；
图像识别模块采集车辆信息后，将车辆信息与移动终端传来的数据信息进行对比配对，若对比配对失败，则声光输出模块开始工作，发出报警提示，并在设定时间后回复至警戒状态；若对比配对成功，则闸门控制模块控制车位锁锁止，并在将配对成功的信息发送至移动终端进入休眠状态；
当车辆需要离开车位时，通过移动终端向车位锁发出信息，所述的车位锁收到信息后打开，并回复至初始的警戒状态。
7.如权利要求6所述的全自动移动感应车位锁的使用方法，其特征在于所述的数据信息和车辆信息包括车辆的拍照信息。
8.如权利要求6所述的全自动移动感应车位锁的使用方法，其特征在于所述的车位锁自动计算车辆的停靠时间，并将停靠时间或依据停靠时间得到的收费信息发送至移动终端，以便用户进行费用支付。
9.如权利要求6所述的全自动移动感应车位锁的使用方法，其特征在于所述的报警提示包括蜂鸣器蜂鸣示警和照明灯闪烁示警。
10.如权利要求6所述的全自动移动感应车位锁的使用方法，其特征在于当所述的车位锁处于警戒状态时，仅移动感应模块处于工作状态，其余模块均处于休眠状态。
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