CN107695306A - 轮毂型板以及轮毂铸造工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及轮毂铸造技术领域,具体涉及一种轮毂型板以及轮毂铸造工艺,包括型板本体,型板本体的中部设置一对轮毂模样,型板本体的上端设置浇口杯,浇口杯的下端连接着中间浇道,中间浇道上部的两侧设置上浇道,上浇道的端部连接着冒口,冒口通过冒口颈与轮毂模样相连通,中间浇道下部的两侧设置下浇道,下浇道与轮毂模样相连通;轮毂模样的中心孔处设置冷铁;本发明加大了冒口,增加了下浇道,加快了浇注速度,提高了补缩效果,产品合格率高;毛坯加工部位少,只需加工补铁部位;增加了冷铁,采取加速铸件冷却的措施,可改善产品内部缩松、缩孔缺陷。
Description
技术领域
本发明涉及轮毂铸造技术领域,具体涉及一种轮毂型板以及轮毂铸造工艺。
背景技术
轮毂在铸造过程中,因为产品结构设计的原因,原有的冒口、浇道设计不合理,非常容易造成补缩不足,容易出现缩松、缩孔等缺陷,甚至是塌陷,尤其是在铸件厚度较厚的热节部位,例如铸件中心孔周沿需要钻孔加工,而铸件中心孔大部分受到热节影响,缩松严重。严重影响铸件的合格率,增加制造成本,同时,由于该轮毂铸件,属于安全件,若铸件内部存在缩松,在后来的使用过程中,会存在安全隐患。
发明内容
为了解决上述技术问题中的不足,本发明的目的在于:提供一种轮毂型板以及轮毂铸造工艺,能够有效的解决轮毂缩孔缩松问题。
本发明为解决其技术问题所采用的技术方案为:
所述轮毂型板,包括型板本体,型板本体的中部设置一对轮毂模样,型板本体的上端设置浇口杯,浇口杯的下端连接着中间浇道,中间浇道上部的两侧设置上浇道,上浇道的端部连接着冒口,冒口通过冒口颈与轮毂模样相连通,中间浇道下部的两侧设置下浇道,下浇道与轮毂模样相连通;轮毂模样的中心孔处设置冷铁。
进一步优选,冷铁的下部设置限位端。
进一步优选,冷铁的外部包裹着砂芯层。
所述的轮毂铸造工艺,包括以下步骤:
(1)制作冷铁:依据铸件的尺寸,浇注中心孔处的冷铁;
(2)包裹砂芯:冷铁经过机加工后,在冷铁表面包裹1-2mm的砂芯层,将冷铁包裹;
(3)金属熔炼:将生铁、废钢回炉熔炼,出铁水;
(4)造型;根据轮毂型板的样式,制作砂型;
(5)浇注、开箱、抛丸、清磨:将铁水浇入砂型内,经过冷却、开箱、抛丸、清磨后得到轮毂铸件。
与现有技术相比,本发明具有以下有益效果:
本发明加大了冒口,增加了下浇道,加快了浇注速度,提高了补缩效果,产品合格率高;毛坯加工部位少,只需加工补铁部位;增加了冷铁,采取加速铸件冷却的措施,可改善产品内部缩松、缩孔缺陷,此外,为了保证冷铁能顺利与铸件分离,在冷铁表面包裹1-2mm的砂芯层,冷铁制作简单,可重复利用,不增加额外费用;中心孔精度高,偏心几率低;冒口易分离,劳动强度低;不增加开箱时间;易于清磨,降低了清磨劳动力。
附图说明
图1本发明结构示意图;
图2本发明冷铁结构示意图。
图中:1、型板本体;2、冒口;3、浇口杯;4、上浇道;5、冒口颈;6、冷铁;7、下浇道;8、中间浇道;9、砂芯层;10、限位端。
具体实施方式
下面结合附图对本发明实施例做进一步描述:
实施例1
如图1-2所示,本发明所述轮毂型板,包括型板本体1,型板本体1的中部设置一对轮毂模样,型板本体1的上端设置浇口杯3,浇口杯3的下端连接着中间浇道8,中间浇道8上部的两侧设置上浇道4,上浇道4的端部连接着冒口2,冒口2适当增大,为铸件提供足量补缩铁水,可彻底改善塌陷问题,冒口2通过冒口颈5与轮毂模样相连通,中间浇道8下部的两侧设置下浇道7,下浇道7与轮毂模样相连通,下浇道7加快了浇注速度,提高了补缩效果;铸件中心孔周沿需要钻孔加工,而铸件中心孔大部分受到热节影响,缩松严重,轮毂模样的中心孔处设置冷铁6,采取加速铸件冷却的措施,可改善产品内部缩松、缩孔缺陷;为了保证冷铁6能顺利与铸件分离,在冷铁6的外部包裹着砂芯层9,包裹砂芯层9采取制芯机射砂方式,将冷铁6包裹,利用下芯框下芯,冷铁6可重复使用。
其中冷铁6的下部设置限位端10,可以有效的限位,防止移位。
所述的轮毂铸造工艺,包括以下步骤:
(1)制作冷铁6:依据铸件的尺寸,浇注中心孔处的冷铁6;
(2)包裹砂芯:冷铁6经过机加工后,在冷铁6表面包裹1-2mm的砂芯层9,将冷铁6包裹;
(3)金属熔炼:将生铁、废钢回炉熔炼,出铁水,熔炼过程中,适当提高碳当量,采取高碳低硅,同时保证残镁含量(<0.05%),在保证石墨膨胀的同时,提高流动性,进行补缩;
(4)造型;根据轮毂型板的样式,制作砂型,制作砂型过程中增加造型压力,提高型砂紧实率,防止砂型退让造成补缩不足;
(5)浇注、开箱、抛丸、清磨:在8分钟内,将铁水浇入砂型内,经过冷却、开箱、抛丸、清磨后得到轮毂铸件;其中,开箱时间大于45分钟,开箱后铸件进入滚筒,通过滚筒使铸件与砂型彻底分离,然后采用悬链式抛丸机,挂件抛丸清理,每挂30件,抛丸时间10分钟,抛丸结束后转清磨工序,采用自动清磨机械,利用上下两个压紧装置将铸件夹紧,下夹紧装置同时起到定位作用,通过旋转砂轮将冒口2残余、飞边、毛刺彻底清理,然后重新转回清理工序,进行二次抛丸,此次抛丸3分钟。
如表1:本发明与原工艺对比(/1000件),具有以下优点。
表1本发明与原工艺对比(/1000件)
对比项目 | 本发明(%) | 原工艺(%) |
产品合格率(缩孔或缩松) | 98.85 | 67 |
内孔合格率 | 98.32 | 95 |
冒口2分离 | 99.56 | 94 |
总体合格率 | 98.32 | 67 |
Claims (4)
1.一种轮毂型板,包括型板本体(1),型板本体(1)的中部设置一对轮毂模样,其特征在于,型板本体(1)的上端设置浇口杯(3),浇口杯(3)的下端连接着中间浇道(8),中间浇道(8)上部的两侧设置上浇道(4),上浇道(4)的端部连接着冒口(2),冒口(2)通过冒口颈(5)与轮毂模样相连通,中间浇道(8)下部的两侧设置下浇道(7),下浇道(7)与轮毂模样相连通;轮毂模样的中心孔处设置冷铁(6)。
2.据权利要求1所述的轮毂型板,其特征在于,冷铁(6)的下部设置限位端(10)。
3.据权利要求1所述的轮毂型板,其特征在于,冷铁(6)的外部包裹着砂芯层(9)。
4.一种轮毂铸造工艺,其特征在于,包括以下步骤:
(1)制作冷铁(6):依据铸件的尺寸,浇注中心孔处的冷铁(6);
(2)包裹砂芯:冷铁(6)经过机加工后,在冷铁(6)表面包裹1-2mm的砂芯层(9),将冷铁(6)包裹;
(3)金属熔炼:将生铁、废钢回炉熔炼,出铁水;
(4)造型;根据轮毂型板的样式,制作砂型;
(5)浇注、开箱、抛丸、清磨:将铁水浇入砂型内,经过冷却、开箱、抛丸、清磨后得到轮毂铸件。
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