CN107661830A - 一种汽车底盘系统球销局部静电喷涂工装及其制造工艺 - Google Patents
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Abstract
一种汽车底盘系统球销局部静电喷涂工装，包括圆笼挂具（1）和密封盒（2），圆笼挂具（1）包含圆圈（7），连接件（6）、横杆（8）和挂钩（9）；密封盒（2）包括壳体（4）、固定座（3）以及合页（5）。一种汽车底盘系统球销局部静电喷涂工装的制造工艺，包括以下步骤：一、圆笼挂具（1）制作，二、密封盒制作，三、组装。本发明的有益效果是利用密封盒工装进行局部静电喷涂保护，使产品无需喷涂的部位能够达到完全密封。采用圆笼挂具形式，避免喷涂盲区，喷涂效率高、涂层均匀，喷涂质量大幅提升。同硅胶套、绝缘胶带等保护方案相比，此工装挂具可以重复使用，不易损坏，节约了生产成本。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车底盘系统球销局部静电喷涂工装及其制造工艺。
背景技术
此球销为局部静电喷涂工艺，要求对球销的球头部位进行遮蔽保护。常用的局部静电喷涂方法是用硅胶套、绝缘胶带等材料进行遮蔽保护。但是硅胶套、绝缘胶带这些产品对喷涂环境、烘箱工作温度都有限制，产品的使用寿命也短。实际制作这些产品时，还需要定制模具，研发周期长，生产成本大大增加。并且这些方法只适用于结构简单的产品，对于球销这种形状复杂的产品则是无能为力。
发明内容
为了解决以上技术问题，本发明提供一种汽车底盘系统球销局部静电喷涂工装，包括圆笼挂具和密封盒，圆笼挂具包含连接件，所述连接件上均匀设有6-9个圆圈，所述圆圈上固定有均匀分布的密封盒，顶部圆圈上设有横杆，所述横杆上设有挂钩；所述密封盒包含壳体，所述壳体上设有固定座以及合页；所述固定座和壳体中心孔同心。
作为本发明的一种改进，壳体为方框体。
作为本发明的另一种改进，固定座的内孔为沿轴向方向2/3面的锥形孔。
作为本发明再次改进，密封盒之间间距为45-55mm。
一种汽车底盘系统球销局部静电喷涂工装的制造工艺，包括以下步骤：
一、圆笼挂具制作：
a）设计：圆笼挂具（1）的大小根据设备喷室及耳道大小来设计；要求工装离地面、传送链及喷房内缘的距离保持1-1.5m；另外，工装上端至运输链0.5-1m；
b）卷圆：选择圆钢材料；将圆钢剪切下料，在卷圆机上卷圆成圆圈、圆圈套在卷圆样板上折弯、整形；
c）焊接：将圆圈与连接件焊接；
d）横杆连接：将横杆焊接在顶部的圆圈上；
e）挂钩制作：选用扁铁，两端折弯成钩状，其中一端焊接在横杆上，制成整体圆笼挂具；
二、密封盒制作：
f）壳体制作：选用方管材料，采用线切割切割两块相匹配的壳体；
g）固定座制作：选用碳钢通过车削加工、线切割制作；将固定座的内孔设计成锥形孔，呈喇叭口状。同时将固定座沿轴向方向切掉1/3的面，留出豁口；
h）焊接：用保证固定座和壳体中心孔同心的专用装夹工具把固定座和壳体固定好，再进行固定座与壳体焊接连接；
i)合页连接：用合页将制作好的壳体连接得到密封盒；
三、组装：
将密封盒焊接在圆笼挂具的圆圈上即得到本工装，密封盒之间横向间距为45-55mm。
本发明的有益效果是：
首先，将固定座3的内孔设计成锥形孔，呈喇叭口状，同时将固定座沿轴向方向切掉1/3的面，留出豁口，便于装配。这样在装配时既能能够保证球销卡在固定座3上不会掉出来，又能很方便的安装、拆卸球销。因此工装比较小巧，不仅达到了功能要求，又大大增加了挂具装载量。
其次，将球销的球头部位藏在密封盒当中，利用密封盒工装进行局部静电喷涂保护，使产品无需喷涂的部位能够达到完全密封，合格率达到100%。
而且将密封盒焊接在圆笼挂具上，通过圆笼挂具在喷漆室内自转，从而避免喷涂盲区，扩大了喷涂面积。采用圆笼挂具形式，喷涂效率高、涂层均匀，喷涂质量大幅提升。同硅胶套、绝缘胶带等保护方案相比，此工装挂具可以重复使用，不易损坏，节约了生产成本。
附图说明
图1为本发明结构图。
图2为本发明密封盒结构图。
图3为本发明密封盒内装入球销示意图。
图4为本发明工装密封盒打开状态示意图。
图中，1. 圆笼挂具，2. 密封盒，3. 固定座，4. 壳体，5. 合页，6. 连接件，7. 圆圈，8. 横杆，9. 挂钩。
具体实施方式
一种汽车底盘系统球销局部静电喷涂工装，包括圆笼挂具1和密封盒2，圆笼挂具1包含连接件6，所述连接件6上均匀设有6-9个圆圈7。所述圆圈7上固定有均匀分布的密封盒2，密封盒2之间间距为45-55mm，以达到圆笼挂具1合理的装载量。顶部圆圈7上设有横杆8，所述横杆8上设有挂钩9；所述密封盒2包含壳体4，壳体4为方框体，所述壳体4上设有固定座3以及合页5；所述固定座3和壳体4中心孔同心。
所述固定座3的内孔为沿轴向方向2/3面的锥形孔。
一种汽车底盘系统球销局部静电喷涂工装的制造工艺，包括以下步骤：
一、圆笼挂具1制作：
a）设计：圆笼挂具1的大小根据设备喷室及耳道大小来设计；要求工装离地面、传送链及喷房内缘的距离保持1-1.5m；另外，工装上端至运输链0.5-1m，有利于涂料在工装上的吸附；
b）卷圆：选择圆钢材料；将圆钢剪切下料，在卷圆机上卷圆成圆圈7、圆圈7套在卷圆样板上折弯、整形；
c）焊接：将圆圈7与连接件6焊接；
d）横杆连接：将横杆8焊接在顶部的圆圈7上；
e）挂钩制作：选用扁铁，两端折弯成钩状，其中一端焊接在横杆8上，制成整体圆笼挂具1；
二、密封盒2制作：
f）壳体制作：选用方管材料，采用线切割切割两块相匹配的壳体4，有效满足密封要求，降低加工误差；
g）固定座制作：选用碳钢通过车削加工、线切割制作；将固定座的内孔设计成锥形孔，呈喇叭口状。同时将固定座沿轴向方向切掉1/3的面，留出豁口，便于装配；
h）焊接：用保证固定座3和壳体4中心孔同心的专用装夹工具把固定座3和壳体4固定好，再进行固定座3与壳体4焊接连接；
i)合页连接：用合页5将制作好的壳体4连接得到密封盒2；
三、组装：
将密封盒2焊接在圆笼挂具1的圆圈7上即得到本工装。密封盒2之间间距45-55mm，以达到挂具合理的装载量。
工作过程：上挂时先打开密封盒2，再将球销安装到固定座3上，然后关闭密封盒2。当球销全部安装完毕后，用挂钩9将圆笼挂具1放置到传送链轮上。通过圆笼挂具1在喷漆室内自转，从而避免喷涂盲区，扩大了喷涂面积并提高了涂膜的均匀性，达到薄厚一致，提高喷涂效率和质量。待喷涂完成后，打开密封盒，取下产品即可。
Claims (5)
1.一种汽车底盘系统球销局部静电喷涂工装，包括圆笼挂具（1）和密封盒（2），圆笼挂具（1）包含连接件（6），所述连接件（6）上均匀设有6-9个圆圈（7），所述圆圈（7）上固定有均匀分布的密封盒（2），顶部圆圈（7）上设有横杆（8），所述横杆（8）上设有挂钩（9）；所述密封盒（2）包含壳体（4），所述壳体（4）上设有固定座（3）以及合页（5）；所述固定座（3）和壳体（4）中心孔同心。
2.按照权利要求1所述的一种汽车底盘系统球销局部静电喷涂工装，其特征在于：所述壳体（4）为方框体。
3.按照权利要求1所述的一种汽车底盘系统球销局部静电喷涂工装，其特征在于：所述固定座（3）的内孔为沿轴向方向2/3面的锥形孔。
4.按照权利要求1所述的一种汽车底盘系统球销局部静电喷涂工装，其特征在于：所述密封盒（2）之间间距为45-55mm。
5.一种汽车底盘系统球销局部静电喷涂工装的制造工艺，包括以下步骤：
一、圆笼挂具（1）制作：
a）设计：圆笼挂具（1）的大小根据设备喷室及耳道大小来设计；要求工装离地面、传送链及喷房内缘的距离保持1-1.5m；另外，工装上端至运输链0.5-1m；
b）卷圆：选择圆钢材料；将圆钢剪切下料，在卷圆机上卷圆成圆圈（7）、圆圈（7）套在卷圆样板上折弯、整形；
c）焊接：将圆圈（7）与连接件（6）焊接；
d）横杆连接：将横杆（8）焊接在顶部的圆圈（7）上；
e）挂钩制作：选用扁铁，两端折弯成钩状，其中一端焊接在横杆（8）上，制成整体圆笼挂具（1）；
二、密封盒（2）制作：
f）壳体制作：选用方管材料，采用线切割切割两块相匹配的壳体（4）；
g）固定座制作：选用碳钢通过车削加工、线切割制作；将固定座的内孔设计成锥形孔，呈喇叭口状，同时将固定座沿轴向方向切掉1/3的面，留出豁口；
h）焊接：用保证固定座（3）和壳体（4）中心孔同心的专用装夹工具把固定座（3）和壳体（4）固定好，再进行固定座（3）与壳体（4）焊接连接；
i)合页连接：用合页（5）将制作好的壳体（4）连接得到密封盒（2）；
三、组装：
将密封盒（2）焊接在圆笼挂具（1）的圆圈（7）上即得到本工装，密封盒（2）之间间距为45-55mm。
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| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20180206 |
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