CN102886340B - 一种车轮喷粉工作台结构及喷粉方法 - Google Patents
一种车轮喷粉工作台结构及喷粉方法 Download PDFInfo
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Abstract
一种车轮喷粉工作台结构及喷粉方法，涉及汽车装配领域。在车轮安装面与托盘之间设置支撑件结构，然后喷粉作业，最后用一可调节出气量的吹气装置从车轮上的螺栓孔中吹安装面粉末。这样即保护了安装面，又使托盘上不会积粉，而且对于不同直径的轮子可以通用一种托盘，避免更换托盘、刮安装面粉等多余动作，也省去了大量资金去购买设备，节约人力、物力。
Description
技术领域
本发明涉及汽车装配领域，具体是一种车轮喷粉后装配面防护方法。
背景技术
车轮的安装面、中心孔、螺栓孔在装配时要平滑光亮不能有任何异物在上面，否则会影响车辆行驶的安全性，但在制造过程中车轮喷底粉后会有大量粉末飘在以上三处，这对汽车行驶造成潜在的安全性隐患。所以几乎所有的车轮厂家都必须对此三处进行防护，以避免有粉影响安全。车轮喷粉防护现状：现有喷粉方式有两种，分别是挂式喷粉和卧式喷粉；挂式喷粉一般有三种，挂气门孔、中心孔、下轮缘，喷粉后用吸尘器、手套、气枪等对安装面、中心孔、螺栓孔进行防护，还有的公司采用工装防护，但由于安装面直径大小不一样要制作多咱直径的工装，极少有公司采用，而且挂式喷粉效果不好，膜厚不均匀，且气门孔、中心孔、下轮缘与挂具接处的地方很难将粉末去除，而且挂具长时间喷粉后变厚，清理不易，所以此种喷粉方式在近几年大多数公司基本不采用。
现在采用最多的是卧式喷粉(即平喷)安装面与托盘接触，靠轮子自身重量将安装面与托盘压紧，防止粉末进入安装面，螺栓孔保护垫片及中心孔用专用盖板防护，喷粉后取下。因为车轮的安装面是根据汽车功能设计及外观而采用不同的形式。安装面直径大小一般从130mm至210mm，一般情况下都是安装面直径与托盘直径大体一样，这样利于保持托盘干净，因为如果托盘直径比安装面直径大，则喷粉后在托盘的外缘会积累粉末，多次循环喷粉后粉末将越积越多，会出现安装面外缘粘粉现象。如果托盘比安装面直径小，则喷粉后安装面会飘上粉，不利于防护的需要。所以现有技术是制做很多不同直径的托盘工装，直径从130mm至210mm，在实际生产中根据不同的安装面直径来选取不同的直径的托盘。这样有时如果产品规格过多，会出现频繁的更换托盘现象，工作繁索，浪费人力。
另外有的公司采用吸尘器来防护。虽然较果较好，但必须用工业吸尘器，普通吸尘器不能24小时连续工作，即便用工业吸尘器，除了资金投入较高外，长期在粉尘环境中连续作业，吸尘器会经常要维护，成本高，难维护。
还有的公司采用分线生产，即喷粉线与烘烤线分开，但这又涉及到转线的问题，人工转线会碰到轮子上的粉，影响外观。机械手转线投入较高且维护保养成本也很高。
发明内容
本发明的目的在于针对上述原因针对汽车车轮卧式喷漆提供一种防安装面沾油漆粉尘的办法。
本发明的目的是这样实现的：一种车轮喷粉方法，包括以下三步：
第一步：卧式喷粉之前，安装螺栓孔防护垫片及中心孔防护专用盖板，并在车轮安装面与喷漆托盘之间设置一支撑件，使所述车轮安装面与托盘之间空出1～3mm的间隙；
第二步：喷粉，使用喷粉装置对车轮安装盘表面进行均匀喷粉；
第三步：吹粉，喷粉后取下螺栓孔保护垫片及中心孔盖子，用吹粉装置从螺栓孔吹安装面粉，吹粉装置的压缩空气流向是从轮毂正表面中心孔或螺栓孔处进入，从所述车轮安装面与托盘之间空出1～3mm的间隙流出。
所述吹粉装置为一具有直角喷嘴且可调节出气量的气枪。
所述车轮喷粉方法的工作台，包括：轮辋、托盘、支撑件、中心定位工装、托盘支柱，所述轮辋、支撑件、托盘通过所述中心定位工装依次套连，所述支撑件的中心孔正对托盘的中心孔平放在所述托盘上，所述支撑件为圆环形垫片，该圆环形垫片的外圆面均布三个伸出端，所述支撑件的三个伸出端让出车轮安装面的螺栓孔位置；所述托盘正下方连接所述托盘支柱。
有益效果：在车轮安装面与托盘之间设置一支撑件，然后喷粉作业，喷粉后，用直角气枪从螺栓孔伸入，压缩空气经过螺栓孔和所述间隙将堆积在托盘上的积粉带走，并通过调节阀门调节好气压，这样即保护了安装面，又使托盘上不会积粉，所述支撑件为圆环形加三个伸出端结构的垫片设计使得对于不同直径的轮子可以通用一种托盘，避免更换托盘、刮安装面粉等多余动作，也省去了大量资金去购买设备，节约人力、物力。
附图说明
图1为本发明一种车轮喷粉装配面设有垫片结构示意图。
图2为未设垫片结构示意图。
图3为图1局部放大示意图。
图4为本发明中所使用垫片的结构示意图。
其中：1、轮辋；2、托盘；3、支撑件；4、中心定位工装；5、托盘支柱；a、压缩空气进口；b、压缩空气出口；
具体实施方式
下面对本发明技术方案进行详细说明，但是本发明的保护范围不局限于所述实施例。
实施例1
如图1和图2所示，一种车轮喷粉后装配面防护方法，在安装面与托盘2之间设置一支撑件3，将所述安装面和所述托盘2分离1-3mm高度，所述支撑件3设计成一圆环形加三个伸出端垫片的结构，材质为不锈钢，厚度约1-3mm在喷粉完毕取下螺栓孔防护盖及中心孔防护专用盖板后，用吹粉装置吹粉。
在车轮安装面与托盘2之间设置支撑件3，一般轮子最少也要有四个螺栓孔，所有的螺栓孔布局规则都是在一个同心圆上平均分布，所述支撑件3设计为带三个伸出端的圆环形垫片结构，所述圆环形垫片的三个伸出端分别均匀的分布在所述圆环形垫片的圆环外围，经过该种结构设计的支撑件3的支撑，喷粉作业时，将所述支撑件3的中心孔正对所述托盘2的中心孔平放在所述托盘2上，所述支撑件3的三个伸出端让出车轮安装面的螺栓孔位置。
喷粉作业后在使用改良后的吹粉装置对托盘2表面吹粉，所述改良后的吹粉装置是将所述普通气枪的喷气嘴弯成直角，且加入一调节阀可以调节出气量，吹气时，将气枪喷嘴的折弯端伸进车轮螺栓孔中，调节调节阀，调节至适合的气量，进行吹粉工作。
该种车轮喷粉工作台结构及方法，对于不同直径的轮子可以通用一种托盘2，避免更换托盘2、刮安装面粉等多余动作使得托盘频繁更换的问题得以解决，简化工作，人力，省去了大量资金去购买设备。
Claims (3)
1.一种车轮喷粉方法，其特征在于包括以下三步 ：
第一步 ：卧式喷粉之前，安装螺栓孔防护垫片及中心孔防护专用盖板，并在车轮安装面与喷漆托盘之间设置一支撑件（3），使所述车轮安装面与托盘（2）之间空出1~3mm 的间隙；
第二步 ：喷粉，使用喷粉装置对车轮安装盘表面进行均匀喷粉；
第三步 ：吹粉，喷粉后取下螺栓孔保护垫片及中心孔盖子，用吹粉装置从螺栓孔吹安装面粉，吹粉装置的压缩空气流向是从轮毂正表面中心孔或螺栓孔处进入，从所述车轮安装面与托盘（2）之间空出1~3mm 的间隙流出。
2.根据权利要求 1 所述的一种车轮喷粉方法，其特征在于，所述吹粉装置为一具有直角喷嘴且可调节出气量的气枪。
3.一种实现权利要求1所述车轮喷粉方法的工作台，其特征在于，包括 ：轮辋（1）、托盘（2）、支撑件（3）、中心定位工装（4）、托盘支柱（5），所述轮辋（1）、支撑件（3）、托盘（2）通过所述中心定位工装（4）依次套连，所述支撑件（3）的中心孔正对托盘（2）的中心孔平放在所述托盘（2）上，所述支撑件（3）为圆环形垫片，该圆环形垫片的外圆面均布三个伸出端，所述支撑件（3）的三个伸出端让出车轮安装面的螺栓孔位置；所述托盘（2）正下方连接所述托盘支柱（5）。
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