CN107654319A - 一种发动机空气滤清器 - Google Patents

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温艳立
闫鹏
刘英华
陈正虎
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Abstract

本发明涉及一种发动机空气滤清器,属于发动机零部件技术领域。一种发动机空气滤清器,包括外壳以及位于外壳内部套装的两层滤芯,外壳两端面的四周设置与外壳形状一致的进气口,外壳一端面设置与发动机进气口连通的出气口;进气口处设置预过滤滤芯;外壳的安装面固定设置用于安装空气滤清器的卡箍。本发明将进气口设置在了外壳的端面,并且在外壳的两个端面均设置了进气口,该设置使进气口的面积大大增加,进气效率成倍提高,保证了发动机内燃料的充分燃烧,提高了燃料利用率。本发明结构简单,进气口设置合理,进气效率以及对空气的过滤效率大大提高,保证了发动机对洁净空气的需求量,使发动机稳定良好地运行。

Description

一种发动机空气滤清器
技术领域
本发明涉及一种发动机空气滤清器,属于发动机零部件技术领域。
背景技术
发动机的空气滤清器安装在发动机的进气口,对进入发动机的空气进行过滤,保证进入发动机的空气干净清洁,以防这些机械设备在工作中吸入带有杂质颗粒的空气而增加磨蚀和损坏的机率。空气滤清器的主要组成部分是滤芯和机壳,其中滤芯是主要的过滤部分,承担着气体的过滤工作,而机壳是为滤芯提供必要保护的外部结构。此外还有防雨护罩和卡箍提高空气滤清器使用性能的部件。目前空气滤清器的进气口的设置局限性大、进气不畅不能保证进气效率。空气滤清器的滤芯对空气的过滤效果不好。机壳通常为铁皮外壳,易锈蚀。空气滤清器还有防雨护罩易脱落,卡箍夹紧安装繁琐等影响使用效果的问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种进气效率高,故障率率低,安装简单的空气滤清器。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案是:
一种发动机空气滤清器,包括外壳以及位于外壳内部套装的两层滤芯,外壳两端面的四周设置与外壳形状一致的进气口,外壳一端面设置与发动机进气口连通的出气口;进气口处设置预过滤滤芯;外壳的安装面固定设置用于安装空气滤清器的卡箍。
本发明技术方案的进一步改进在于:外壳以及两层滤芯均为圆筒形,外壳两端面的四周设置圆周进气口。
本发明技术方案的进一步改进在于:位于外层的为精细滤芯,位于内层的为保安滤芯,精细滤芯和保安滤芯均为圆筒形并且同轴设置。
本发明技术方案的进一步改进在于:出气口通过接头与发动机进气口连通,接头上设置测压口。
本发明技术方案的进一步改进在于:外壳的侧面设置排尘口。
本发明技术方案的进一步改进在于:所述卡箍为L形金属支架,卡箍成对设置。
本发明技术方案的进一步改进在于:外壳上设置进气口的端面固定设置防雨护罩。
本发明技术方案的进一步改进在于:防雨护罩与外壳为一体成型。
本发明技术方案的进一步改进在于:出气口为圆形,出气口的中心与外壳的中心线重合。
由于采用了上述技术方案,本发明取得的技术效果有:
本发明在外壳的两端均设置了的进气口,增大了进气口的面积,能够保证进气充分,从而使发动机燃烧燃料更加充分。
本发明采用两端进气的设置,能够保证进入滤清器的空气更加均匀平稳,保证发动机内燃料的充分燃烧,保证发动机的正常运行。
本发明在进气口设置了预过滤滤芯,在外壳内部设置了两层滤芯,能够充分保证进入发动机内部的空气的清洁,保证发动机的长时间安全正常运行。
本发明设置了与外壳一体成型的防雨护罩,减小了空气滤清器的整体体积,减少了防雨护罩的脱落故障。
附图说明
图1是本发明主视图;
图2是本发明左视图;
其中,1、外壳,2、防雨护罩,3、接头,4、预过滤滤芯,5、卡箍,6、精细滤芯,7、保安滤芯,8、测压口,9、排尘口。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本发明做进一步详细说明:
本发明公开了一种发动机空气滤清器,安装在发动机的进气口,对进入发动机内部的空气进行过滤,保证空气的清洁。
本发明的空气过滤器包括外壳1以及位于外壳1内部套装的两层滤芯,在进气口还设置了预过滤滤芯4。下面是具体的实施例:
实施例1
本实施例中外壳1为圆筒形且内部设置空腔,在外壳1两端面上设置进气口,具体的进气口设置在外壳端面的四周呈圆环形,具体结构图1、图2所示。本实施例中进气口设置的预过滤滤芯4为与进气口形状一致的圆环形。预过滤滤芯4通过螺母安装到进气口,方便安装、拆卸、更换。预过滤滤芯4可以选用滤网。在外壳1的一端面设置与发动机进气口连通的出气口,一般将出气口的形状设置为与外壳1的端面形状一致。如本实施例中出气口设置为圆形,出气口的中心优先设置为与外壳1的中心线重合。本发明外壳1两端面的两个进气口可以设置为大小一致,也可以设置为大小不同。例如,可以使设置出气口的端面上的进气口小于未设置出气口端面上的进气口。
本发明中外壳1内设置的两层滤芯分别为位于外层的精细滤芯6,以及位于内层的保安滤芯7。精细滤芯6和保安滤芯7均为圆筒形,精细滤芯6和保安滤芯7套装。保安滤芯7的外径小于或者等于精细滤芯6的内径,在具体的实施过程中,优先选择保安滤芯7的外径等于精细滤芯6的内径。
本发明出气口通过接头3与发动机进气口连通,接头3上设置测压口8。使用过程中测压口8可以与测压表连接检测气压情况。本发明将测压口设置在接头上,此处的空气已经过滤为清洁的空气,这样能够保证测压更加准确,同时不易损坏测压表。
本发明在外壳的侧面设置排尘口9,具体的排尘口9为与外壳1内腔连通的圆筒,一般优先的将圆筒倾斜设置,即圆筒的轴线与外壳的轴线成角度,具体如图1所示。该设置减小了空气滤清器的占用空间。排尘口9在平时保持封闭态,在需要进行除尘时将其打开。
本发明在外壳1的安装面固定一对用于安装该空气滤清器的卡箍5,通过卡箍5将空气滤清器安装到发动机上。本实施例中卡箍5为L形金属支架,卡箍5与外壳使用铆钉连接为一体,卡箍5成对设置,具体结构如图1所示。
本发明还设置了防雨护罩2,具体的是在外壳1上进气口的端面设置防雨护罩2。在具体的实施例中防雨护罩2与外壳1均使用橡胶材料并且一体成型制作。该设置彻底解决了防雨护罩脱落的问题。
本发明在使用过程中,空气从两端的进气口经过预过滤滤芯4进入外壳1内腔,然后分别经过精细滤芯6和保安滤芯4的过滤,从出气口进入发动机,图1中箭头所指的方向为空气流动的方向。
在实施例1中外壳的横截面为圆形,具体的实施过程中外壳的横截面不仅限于圆形,还可以为矩形等其他形状。
本发明设置了预过滤滤芯、精细滤芯和保安滤芯三层滤芯,能够使空气得到充分地过滤,保证发动机良好地运行,减少故障频率,延长发动机使用寿命。
本发明将进气口设置在了外壳的端面,并且在外壳的两个端面均设置了进气口,该设置使进气口的面积大大增加,进气效率成倍提高,保证了发动机内燃料的充分燃烧,提高了燃料利用率,还减少了由于燃料不充分燃烧产生的污染。
本发明将排气口设置在外壳的端面,与外壳侧壁上设置进气口相比,能够减少空间的占用,同时该进气口的设置形式下防雨护罩的设置更加方便。
本发明将进气口设置在外壳的端面上使进气的方向也发生了改变,空气在空气滤清器内运行以及从出气口进入发动机的过程更加平稳顺畅,进一步提高了进气效率。
本发明结构简单,进气口设置合理,进气效率以及对空气的过滤效率大大提高,保证了发动机对洁净空气的需求量,使发动机稳定良好地运行。

Claims (9)

1.一种发动机空气滤清器,其特征在于:包括外壳(1)以及位于外壳(1)内部套装的两层滤芯,外壳(1)两端面的四周设置与外壳(1)形状一致的进气口,外壳(1)一端面设置与发动机进气口连通的出气口;进气口处设置预过滤滤芯(4);外壳(1)的安装面固定设置用于安装空气滤清器的卡箍(5)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机空气滤清器,其特征在于:外壳(1)以及两层滤芯均为圆筒形,外壳(1)两端面的四周设置圆周进气口。
3.根据权利要求2所述的一种发动机空气滤清器,其特征在于:位于外层的为精细滤芯(6),位于内层的为保安滤芯(7),精细滤芯(6)和保安滤芯(7)均为圆筒形并且同轴设置。
4.根据权利要求1所述的一种发动机空气滤清器,其特征在于:出气口通过接头(3)与发动机进气口连通,接头(3)上设置测压口(8)。
5.根据权利要求1所述的一种发动机空气滤清器,其特征在于:外壳(1)的侧面设置排尘口(9)。
6.根据权利要求1所述的一种发动机空气滤清器,其特征在于:所述卡箍(5)为L形金属支架,卡箍(5)成对设置。
7.根据权利要求1所述的一种发动机空气滤清器,其特征在于:外壳(1)上设置进气口的端面固定设置防雨护罩(2)。
8.根据权利要求7所述的一种发动机空气滤清器,其特征在于:防雨护罩(2)与外壳(1)使用橡胶材料一体成型。
9.根据权利要求2所述的一种发动机空气滤清器,其特征在于:出气口为圆形,出气口的中心与外壳(1)的中心线重合。
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