CN107651079A - 两用电动自行车 - Google Patents

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K13/00—Cycles convertible to, or transformable into, other types of cycles or land vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
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    • B62K13/08—Frames
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M6/00—Rider propulsion of wheeled vehicles with additional source of power, e.g. combustion engine or electric motor
    • B62M6/40—Rider propelled cycles with auxiliary electric motor
    • B62M6/60—Rider propelled cycles with auxiliary electric motor power-driven at axle parts

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)

Abstract

本发明提供一种两用电动自行车，能够实现自行车随时切换电动车。一种两用电动自行车，包括车架、前轮和后轮，还包括辅助动力装置和收放装置，辅助动力装置包括电动机、驱动轮和轮架，电动机用于产生辅助驱动力，驱动轮与电动机输出端连接，驱动轮通过轮架与车架后部连接；收放装置包括收放电机，收放电机输出端经连接件与轮架连接。

Description

两用电动自行车
技术领域
本发明涉及一种电动自行车,具体涉及一种两用电动自行车,自行车随时切换电动车。
背景技术
普通的自行车不适合长时间骑行,骑行久了非常累；市面上的电瓶车没电的时候，因为电机和后轮一体，电机内部的摩擦、负载很大骑不动。
发明内容
本发明目的是提供一种两用电动自行车，能够实现自行车随时切换电动车。
为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：
一种两用电动自行车，包括车架、前轮和后轮，还包括辅助动力装置和收放装置，辅助动力装置包括电动机、驱动轮和轮架，电动机用于产生辅助驱动力，驱动轮与电动机输出端连接，驱动轮通过轮架与车架后部连接；收放装置包括收放电机，收放电机输出端经连接件与轮架连接。
所述两用电动自行车优选方案，轮架连接滑块，车架设有与滑块配合的滑道，收放电机输出端经拉绳与滑块连接。
所述两用电动自行车另一优选方案，连接件包括与收放电机连接的第一齿轮和与第一齿轮啮合且安装在轮架上的第二齿轮。
本发明的有益效果是：
辅助动力装置和收放装置配合，实现了自行车与电动车随时切换；整体结构简单，可以根据需要在普通自行车上加装辅助动力装置和收放装置，降低了成本。
附图说明
下面结合附图用于对海上火箭回收装置作进一步说明：
图1是实施例1的辅助动力装置被放下的状态示意图；
图2是实施例1的辅助动力装置被收起的状态示意图；
图3是实施例1的侧视示意图；
图4是实施例1辅助动力装置和收放装置放大示意图；
图5是实施例2辅助动力装置和收放装置放大示意图；
图中：1、收放电机，2、车架，3、滑道，4、驱动轮，5、轮架，6、滑块，7、拉绳，8、第一齿轮，9、第二齿轮，10、后轮，11、前轮，12、电动机。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下参照附图并举实施例，对本发明进一步详细说明。
实施例1
参考图1、图2及图3一种两用电动自行车，包括车架2、前轮11和后轮10，还包括辅助动力装置和收放装置，辅助动力装置包括电动机12、驱动轮4和轮架5，电动机12用于产生辅助驱动力，驱动轮4与电动机12输出端连接，驱动轮4通过轮架5与车架2后部连接；收放装置包括收放电机1，收放电机1输出端经连接件与轮架5连接。
参考图4，轮架5连接滑块6，车架2设有与滑块6配合的滑道3，收放电机1输出端经拉绳7与滑块6连接。
当需要助力时候，收放电机1动作滑块6沿滑道3移动，轮架2连通驱动轮4移动到驱动轮4能够与地面接触时，电动机12动作驱动轮4带动给自行车助力，不需要助力时候，收放电机1动作滑块6沿滑道3移动，轮架2连通驱动轮4移动到驱动轮4脱离地面接触时，实现了普通自行车状态。
实施例2
与实施例1的区别在于：参考图5，连接件包括与收放电机1连接的第一齿轮8和与第一齿轮8啮合且安装在轮架5上的第二齿轮9。
当需要助力时候，收放电机1动作第二齿轮9旋转带动第一齿轮8转动，轮架2连通驱动轮4转动一定角度到驱动轮4驱动轮4能够与地面接触时，电动机12动作驱动轮4带动给自行车助力，不需要助力时候，收放电机1动作第二齿轮9旋转带动第一齿轮8转动，轮架2连通驱动轮4转动一定角度到驱动轮4脱离地面接触时，实现了普通自行车状态。
上述具体实施方式仅是本发明的具体个案，并非是对本发明作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施方式。但是凡是未脱离本发明技术原理的前提下，依据本发明的技术实质对以上实施方式所作的任何简单修改、等同变化与改型，皆应落入本发明的专利保护范围。

Claims (3)

1.一种两用电动自行车，包括车架、前轮和后轮，其特征在于：还包括辅助动力装置和收放装置，辅助动力装置包括电动机、驱动轮和轮架，电动机用于产生辅助驱动力，驱动轮与电动机输出端连接，驱动轮通过轮架与车架后部连接；收放装置包括收放电机，收放电机输出端经连接件与轮架连接。
2.根据权利要求1所述两用电动自行车，其特征在于：轮架连接滑块，车架设有与滑块配合的滑道，收放电机输出端经拉绳与滑块连接。
3.根据权利要求1所述两用电动自行车，其特征在于：连接件包括与收放电机连接的第一齿轮和与第一齿轮啮合且安装在轮架上的第二齿轮。
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Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN2511599Y (zh) * 2001-11-09 2002-09-18 蒋龙友 自行车电动助推机
CN202923751U (zh) * 2012-11-28 2013-05-08 丁华亭 电动自行车助推装置
CN204124310U (zh) * 2014-10-19 2015-01-28 叶那林 自行车快拆式电动动力包
CN204236737U (zh) * 2014-12-04 2015-04-01 王振鹏 自行车电动驱动装置

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SE01 Entry into force of request for substantive examination
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RJ01 Rejection of invention patent application after publication
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