CN107640249A - 一种单车座打气筒 - Google Patents

Abstract

一种单车座打气筒，包括了筒体、打气杆、筒体盖、单车座、卡式座夹，所述筒体上端是封闭式，而下端是设置有开口的，所述的筒体上端设置有向外凸的凹槽，所述的凹槽与筒体是一体成型的，并且凹槽表面设置有防滑条纹，在凹槽的中央被螺丝孔贯穿；在打气杆上端设置有与上述筒体匹配的活塞，其内部是光滑的中空管道，所述中空管道连接着气筒管，所述的气筒管前端设置有活塞，可沿着中空管道滑动；所述体筒盖设置有与筒体螺纹相互匹配的螺纹，并且在筒体盖中部设置有与打气杆匹配的开口，筒体盖开口出设置有凸环，作为第一卡位装置；单车座下方设置有用于固定其位置的固定管，分为左固定管与右固定管，卡式座夹设置在筒体的上部，用于固定单车坐。

Description

一种单车座打气筒

技术领域

本发明涉及一种打气筒，尤其是可设置在单车上的一种单车座打气筒。

背景技术

骑单车的时候车胎没气是件很烦恼的事情，但我们又不能整天带着个打气筒，难看而又不方便，为解决这个烦恼，本领域的技术人员需要能携带出行而又方便的打气筒。

发明内容

为得到以上所述的构想产品，本发明采用如下技术：一种单车座打气筒，包括了：

筒体，其上端是封闭式，而下端是设置有开口的，所述的筒体上端设置有向外凸的凹槽，所述的凹槽与筒体是一体成型的，并且凹槽表面设置有防滑条纹，在凹槽的中央被螺丝孔贯穿；

打气杆，在其上端设置有与上述筒体匹配的活塞，在其下端设置有螺纹，其内部是光滑的中空管道，所述中空管道连接着气筒管，所述气筒管是从打气杆上端套入中空管道的，所述的气筒管前端设置有活塞，可沿着中空管道滑动，气筒管的末端设置有逆止气嘴；

筒体盖，所述体筒盖设置有与筒体螺纹相互匹配的螺纹，并且在筒体盖中部设置有与打气杆匹配的开口，气杆开口出设置有凸环，作为第一卡位装置；

单车座，其下方设置有用于固定其位置的固定管，分为左固定管与右固定管；

卡式座夹，设置在筒体的上部，用于固定单车坐。

具体的，所述的卡式座夹主要由螺丝、螺母、上半座夹、下半座夹构成，所述的上半座夹、下半座夹的中央部位均设置有螺丝孔。

具体的，所述的上半座夹、下半座夹的两侧均设置有与单车座的固定管匹配的座夹凹槽。

具体的，所述单车座的固定是通过螺丝从所述筒体的凹槽进入，穿过下半座夹、上半座夹，利用螺母固定旋紧，而单车座的固定管是放置在下半座夹与上半座夹之间的，从而固定单车座的位置。

进一步的，为放置打气管，所述的打气杆的末端还设置有气管架，所述气管架中央设置有用于固定打气管的固定夹。

进一步的，所述的气管架设置有开口，适于拉伸打气管。

进一步的，所述的气管架还设置有脚架，所述的脚架与气管架枢轴连接，并且脚架转轴（44）是可伸缩的。

进一步的，所述的筒体盖设置有与脚架匹配的嵌合凹槽，用于固定脚架。

本发明的不同在于：将单车座与打气筒进行了一体化设计，使打气筒变得方便易携。

附图说明

图1是本发明整体拆卸示意图；

图2是所述筒体与单车座连接放大示意图；

图3是所述筒体与单车座连接示意图；

图4是所述打气杆与气筒管示意图；

图5是筒体盖放大示意图；

图6是气管架放大示意图；

图7是所述单车座放大示意图。

具体实施方案

请参阅附图与实施例。

实施例

一种单车座打气筒，包括了：

筒体（1），其上端（11）是封闭式，而下端（12）是设置有开口（121）的，并且开口（121）处设置有螺纹（1211），所述的筒体上端（11）设置有向外凸的凹槽（111），所述的凹槽（111）与筒体（1）是一体成型的，并且凹槽（111）表面设置有防滑条纹（1111），在凹槽（111）的中央被螺丝孔（1112）贯穿；打气杆（2），在其上端设置有与上述筒体（1）匹配的活塞（21），其内部是光滑的中空管道（22），所述中空管道（22）连接着气筒管（23），所述气筒管（23）是从打气杆（2）上端套入中空管道（22）的，所述的气筒管（23）前端设置有活塞（231），可沿着中空管道（22）滑动，气筒管（23）的末端设置有逆止气嘴（232）；筒体盖（3），所述体筒盖（3）设置有与筒体螺纹（1211）相互匹配的螺纹（31），并且在筒体盖（3）中部设置有与打气杆（2）匹配的开口（32），筒体盖开口（32）出设置有凸环（321），作为第一卡位装置（33）；单车座（5），其下方设置有用于固定其位置的固定管（51），分为左固定管（511）与右固定管（512）；卡式座夹（6），设置在筒体（1）的上部，用于固定单车坐（5）。

具体的方案，所述的卡式座夹（6）主要由螺丝（61）、螺母（62）、上半座夹（63）、下半座夹（64）构成，所述的上半座夹（63）、下半座夹（64）的中央部位均设置有螺丝孔（65）。

具体的，所述的上半座夹（63）、下半座夹（64）的两侧均设置有与单车座（5）的固定管（51）匹配的座夹凹槽（66）。

进一步的，所述单车座（5）的固定是通过螺丝（61）从所述筒体的凹槽（111）进入，穿过下半座夹（63）、上半座夹（64），利用螺母（62）固定旋紧，而单车座（5）的固定管（51）是放置在下半座夹（64）与上半座夹（63）之间的，从而固定单车座（5）的位置。

进一步的，为放置气筒管（23），所述的打气杆（2）的末端还设置有气管架（4），所述气管架（4）中央设置有用于固定气筒管（23）的固定夹（41）。

进一步的，所述的气管架（4）设置有开口（42），适于拉伸气筒管（23）。

进一步的，所述的气管架（4）还设置有脚架（43），所述的脚架（43）与气管架（4）枢轴连接，并且脚架转轴（44）是可伸缩的。

进一步的，所述的筒体盖（3）设置有与脚架（43）匹配的嵌合凹槽（34），用于固定脚架。

Claims (8)

1.一种单车座打气筒，其特征在于，包括了：

筒体（1），其上端（11）是封闭式，而下端（12）是设置有开口（121）的，并且开口（121）处设置有螺纹（1211），所述的筒体上端（11）设置有向外凸的凹槽（111），所述的凹槽（111）与筒体（1）是一体成型的，并且凹槽（111）表面设置有防滑条纹（1111），在凹槽（111）的中央被螺丝孔（1112）贯穿；打气杆（2），在其上端设置有与上述筒体（1）匹配的活塞（21），其内部是光滑的中空管道（22），所述中空管道（22）连接着气筒管（23），所述气筒管（23）是从打气杆（2）上端套入中空管道（22）的，所述的气筒管（23）前端设置有活塞（231），可沿着中空管道（22）滑动，气筒管（23）的末端设置有逆止气嘴（232）；筒体盖（3），所述体筒盖（3）设置有与筒体螺纹（1211）相互匹配的螺纹（31），并且在筒体盖（3）中部设置有与打气杆（2）匹配的开口（32），筒体盖开口（32）出设置有凸环（321），作为第一卡位装置（33）；单车座（5），其下方设置有用于固定其位置的固定管（51），分为左固定管（511）与右固定管（512）；卡式座夹（6），设置在筒体（1）的上部，用于固定单车坐（5）。

2.根据权利要求1所述的一种单车座打气筒，其特征在于：所述的卡式座夹（6）主要由螺丝（61）、螺母（62）、上半座夹（63）、下半座夹（64）构成，所述的上半座夹（63）、下半座夹（64）的中央部位均设置有螺丝孔（65）。

3.根据权利要求2所述的一种单车座打气筒，其特征在于：所述的上半座夹（63）、下半座夹（64）的两侧均设置有与单车座（5）的固定管（51）匹配的座夹凹槽（66）。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种单车座打气筒，其特征在于：所述单车座（5）的固定是通过螺丝（61）从所述筒体的凹槽（111）进入，穿过下半座夹（63）、上半座夹（64），利用螺母（62）固定旋紧，而单车座（5）的固定管（51）是放置在下半座夹（64）与上半座夹（63）之间的，从而固定单车座（5）的位置。

5.根据权利要求1所述的一种单车座打气筒，其特征在于：为放置气筒管（23），所述的打气杆（2）的末端还设置有气管架（4），所述气管架（4）中央设置有用于固定气筒管（23）的固定夹（41）。

6.根据权利要求5所述的一种单车座打气筒，其特征在于：所述的气管架（4）设置有开口（42），适于拉伸气筒管（23）。

7.根据权利要求5或6所述的一种单车座打气筒，其特征在于：所述的气管架（4）还设置有脚架（43），所述的脚架（43）与气管架（4）枢轴连接，并且脚架转轴（44）是可伸缩的。

8.根据权利要求7所述的一种单车座打气筒，其特征在于：所述的筒体盖（3）设置有与脚架（43）匹配的嵌合凹槽（34），用于固定脚架。