CN204222557U - 一种便携伸缩蛇形管打气装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便携伸缩蛇形管打气装置，特征是打气外管内腔中有活塞，活塞连接杆，杆通过固定套安装坐块，活塞上方是储气腔，活塞下方是压缩空气腔，活塞有气道，气道底口通过铰接链与页片铰接，页片与气道底口之间为斜向，有斜向夹角3～5度，压缩空气腔底端有导通气口，导通气口安装有连接头连接打气嘴，打气嘴连接蛇形管，蛇形管连接打气接头，打气接头连接轮胎入气阀门，蛇形管一端固接在打气嘴，另一端连接打气接头，蛇形管管体盘绕在打气外管的外圈圆，可盘绕管架收藏。美观实用，制造容易，安装使用方便，随时打气，对骑车旅游者有不增加车载重，骑车快，造价低的特点。

Description

一种便携伸缩蛇形管打气装置

技术领域

    本实用新型涉及到交通工具领域，特别是适用于骑车旅行的一种便携伸缩蛇形管打气装置。

背景技术

    现有的自行车打气有电动打气，还有手动打气，其由手把、气管、气管内装皮碗、垫片、弹簧片、芯杆做成，气管外引出一条输气管连接自行车打气。最近专利申请号：892178051，名称：一种带有气管的鞍座缓冲减震自行车，其针对自行车震动大，需减震让人坐着舒适设计的一套结构，同时加装一个用市售现有传统式打气筒，筒内装皮碗、垫片、弹簧片、芯杆做成的打气筒，还有用螺栓、钢铢、弹簧组成单向阀，不使用时用锁扣、装夹、螺母结构固定打气筒，使用时需把锁扣、装夹、螺丝、螺母松脱、拉动手把按传统方法打气，这样的打气减震自行车结构复杂，造价高，使用麻烦，增加车重车载，打气时还需把鞍座拆脱，并需把鞍座拧转90度后才能拉动手把打气，还要用脚踩定气筒体才能打气，再有是皮碗损坏快，储气打气量低，压力低，效果差，费工费力。

发明内容

    本实用新型的目的在于提供一种利用坐块作为手把，管筒内腔装有活塞，通过活塞与管筒内腔压缩空气，达到由车结构不改变，利用坐块打气，结构简单，制造容易，安装使用方便，造价低，轻便、无增加车载量、骑车快，定时、定点打气，也可随行打气的，便于收放、美观实用的一种便携伸缩蛇形管打气装置。

本实用新型的技术解决方案是这样的，一种便携伸缩蛇形管打气装置，包括轮圈、打气接头、轮胎入气阀门、固定套、坐块、杆、固定螺栓、蛇形管、打气外管、打气嘴、架、连接头、储气腔、活塞、气道、压缩空气腔、导通气口、页片、连接块、开关拉手、出气口、铰接链，其特征在于打气外管（9）内腔中有活塞（14），活塞（14）连接杆（6），杆（6）顶上安装坐块（5），并通过固定套（4）固定安装坐块（5），活塞（14）上方是储气腔（13），活塞（14）下方是压缩空气腔（16），活塞（14）有气道（15），页片（18）通过铰接链（22）铰接在气道（15）底口，页片（18）与气道（15）底口之间为斜向，有斜向夹角3～5度，压缩空气腔（16）底端有导通气口（17），导通气口（17）安装有连接块（19），连接块（19）安装连接打气嘴（10），打气嘴（10）安装连接蛇形管（8），蛇形管（8）连接打气接头（2），打气接头（2）连接到轮圈（1）的轮胎入气阀门（3），蛇形管（8）一端固接在打气嘴（10），另一端连接打气接头（2），蛇形管（8）管体盘绕在打气外管（9）的外圈圆，并用固定螺栓（7）固定。

    气道（15）有一个以上。

    页片（18）活动盖在气道（15）底口。

    活塞（14）外径与储气腔（13）之间是滑动连接。

    导通气口（17）是锥形，出气端是小口，其小口径与蛇形管（8）、打气接头（2）中心孔孔径相同。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：打气装置挂在单车架管底下，可盘绕管架收放，美观实用，方便，取下气嘴接上车圈轮胎即可打气，设计合理，制造容易，安装使用方便，打气足，省力，可随时随地打气，还可坐车随车打气，对骑车旅游者有不增加车载重，骑车快，造价低，取材易等特点。

附图说明

图1为本实用新型的简要安装使用结构示意图。

图2为本实用新型的打气装置和安装示意剖视图。

图3为本实用新型的打气筒活塞装置示意主视图。

图4为本实用新型的打气筒活塞装置按图3的剖视图。

附图标记：轮圈（1）、打气接头（2）、轮胎入气阀门（3）、固定套（4）、坐块（5）、杆（6）、固定螺栓（7）、蛇形管（8）、打气外管（9）、打气嘴（10）、架（11）、连接头（12）、储气腔（13）、活塞（14）、气道（15）、压缩空气腔（16）、 导通气口（17）、页片（18）、连接块（19）、开关拉手（20）、出气口（21）、铰接链（22）。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

储气腔（13）与压缩空气腔（16）之间安装活塞（14），活塞（14）有气道（15），气道（15）底口有页片（18），页片（18）与气道（15）底口之间有3～5度的气隙并且按活页形式安装，是斜向安装，是铰接形式安装，活塞（14）中间有杆（6），杆（6）顶上安装坐块（5），拉动坐块（5）则杆（6）上下，从而杆（6）拉动活塞（14）上下，活塞（14）拉上压缩空气腔（16）充气，此时页片（18）下行，气从气道（15）出到压缩空气腔（16），活塞（14）被坐块（5）拉上行，页片（18）关闭，气道（15）闭气，压缩空气腔（16）打气经导通气口（17）、到出气口（21）、轮胎入气阀门（3）对轮胎打气。压缩空气腔（16）通过导通气口（17）与蛇形管（8）的中心孔和出气口（21）导通，出气口（21）与轮圈（1）的轮胎入气阀门（3）导通并通过轮胎入气阀门（3）进入到单车轮胎里。气道（15）是圆孔也可是方形孔。导通气口（17）是锥 形，其出口端是小口，小口径与蛇形管（8）、打气接头（2）连接，孔径相同。气道（15）开在活塞（14）径向上，活塞（14）有气道（15）一个以上。气道（15）的底面出口气口边上安装页片（18），页片（18）通过铰接形式安装在气道（15）的底口，页片（18）通过铰接链（22）安装在气道（15）的底口边上。固定螺栓（7）安装在打气外管（9）上，蛇形管（8）盘绕在打气外管（9）环圈上，蛇形管（8）一端连接打气接头（2），另一端连接打气嘴（10），打气嘴（10）安装打气外管（9）的连接块（19），连接块（19）固于打气外管（9）底部的导通气口（17），打气嘴（10）中心孔连接导通气口（17）和导通蛇形管（8）中心孔，蛇形管（8）中心孔导通出气口（21），打气接头（2）中心有孔导通出气口（21）。打气接头（2）有开关拉手（20）。蛇形管（8）一端定点在打气嘴（10），另一端可由蛇形管（8）随意伸缩拉伸于轮圈（1）的轮胎入气阀门（3）打气。蛇形管（8）可伸缩盘绕在打气外管（9）外圈，由固定螺栓（7）固定，这样达到使用打气时随意拉出打气，不使用时作为收藏式盘绕在打气外管（9）外径上，不影响车的结构装配位置，不影响美观。坐块（5）通过固定套（4）固定在杆（6）顶端，打气时取下蛇形管（8），打气接头（2）套上轮胎入气阀门（3），打开开关拉手（20），拉动坐块（5）上下，活塞（14）上下，并通过气道（15）通气，活塞（14）提上时压缩空气腔（16）充满气，压下坐块（5），活塞（14）压下，页片（18）被气压顶上封闭气道（15），通过压缩空气腔（16）压缩空气，之后通过导通气口（17）进入蛇形管（8）中心孔，再通过出气口（21）、轮胎入气阀门（3）进入单车轮胎加气，达到轻松打气，简单收藏，方便使用，美观，不影响单车骑行，经济实用效果好。

Claims (5)

1.一种便携伸缩蛇形管打气装置，包括轮圈、打气接头、轮胎入气阀门、固定套、坐块、杆、固定螺栓、蛇形管、打气外管、打气嘴、架、连接头、储气腔、活塞、气道、压缩空气腔、导通气口、页片、连接块、开关拉手、出气口、铰接链，其特征在于打气外管（9）内腔中有活塞（14），活塞（14）连接杆（6），杆（6）顶上安装坐块（5），并通过固定套（4）固定安装坐块（5），活塞（14）上方是储气腔（13），活塞（14）下方是压缩空气腔（16），活塞（14）有气道（15），页片（18）通过铰接链（22）铰接在气道（15）底口，页片（18）与气道（15）底口之间为斜向，有斜向夹角3～5度，压缩空气腔（16）底端有导通气口（17），导通气口（17）安装有连接块（19），连接块（19）安装连接打气嘴（10），打气嘴（10）安装连接蛇形管（8），蛇形管（8）连接打气接头（2），打气接头（2）连接到轮圈（1）的轮胎入气阀门（3），蛇形管（8）一端固接在打气嘴（10），另一端连接打气接头（2），蛇形管（8）管体盘绕在打气外管（9）的外圈圆，并用固定螺栓（7）固定。

2.  按照权利要求1所述的一种便携伸缩蛇形管打气装置，其特征在于气道（15）有一个以上。

3.    按照权利要求1所述的一种便携伸缩蛇形管打气装置，其特征在于页片（18）活动盖在气道（15）底口。

4.   按照权利要求1所述的一种便携伸缩蛇形管打气装置，其特征在于活塞（14）外径与储气腔（13）之间是滑动连接。

5.   按照权利要求1所述的一种便携伸缩蛇形管打气装置，其特征在于导通气口（17）是锥形，出气端是小口，其小口径与蛇形管（8）、打气接头（2）中心孔孔径相同。