CN107636311A - 涡旋式压缩机的下轴承 - Google Patents

Abstract

一种压缩机，包括壳体、马达组件、驱动轴和轴承组件。轴承组件设置在壳体内并且将驱动轴支承成以便进行旋转。轴承组件包括支架、毂和衬套。支架联接至壳体并且包括开孔。毂设置在开孔内并且限定孔眼，孔眼具有径向向内延伸的唇缘。衬套包括近端部分和远端部分。衬套的远端部分包括径向延伸的多个接合特征部。衬套的远端部分设置在毂的孔眼内，使得接合特征部接合毂的唇缘。

Description

涡旋式压缩机的下轴承

相关申请的交叉引用

本申请要求于2016年4月6日提交的美国发明专利申请No.15/092,402的优先权并且还要求于2015年4月10日提交的美国临时申请No.62/145,935的权益。上述申请的全部公开内容通过参引并入本文中。

技术领域

本公开涉及压缩机，并且更具体地涉及用于涡旋式压缩机的下轴承。

背景技术

本部分提供了与本公开相关的背景信息，但该背景信息不一定是现有技术。

轴承和轴承组件用于各种类型的机械和工业设备，比如旋转式压缩机。涡旋式压缩机例如可以包括一个或更多个轴承组件。轴承组件能够支承驱动轴以绕轴线旋转。在一些构型中，涡旋式压缩机包括上轴承组件和下轴承组件。尽管已知的轴承组件已被证明对于其预期目的而言是可接受的，但在相关领域中仍然存有持续的需求。在这方面，可能会期望提供一种允许涡旋式压缩机或其他机械件更安静且更高效地操作的耐用且经济有效的轴承组件。在这方面，在一些情形下，还可能会期望提供一种能够承受由驱动轴产生的大轴向力的轴承组件。

发明内容

本部分提供了对本公开的总体综述，而不是本公开的全部范围或所有特征的全面公开。

在一种形式中，本公开提供了一种压缩机，该压缩机可以包括壳体、压缩机构、马达组件、驱动轴和轴承组件。压缩机构和马达组件设置在壳体内。驱动轴与马达和压缩机构驱动地接合以绕轴线旋转。驱动轴从近端部延伸至具有轴向延伸通路的远端部。轴承组件设置在壳体内并且将驱动轴支承成以便进行旋转。轴承组件包括支架、毂和衬套。支架联接至壳体并且包括开孔。毂设置在开孔内并且从近端部延伸至远端部。毂限定从毂的近端部延伸至毂的远端部的孔眼。孔眼包括近端部分、远端部分和径向向内延伸的唇缘。近端部分限定第一直径。远端部分限定比第一直径大的第二直径。径向向内延伸的唇缘限定比第一直径和第二直径小的第三直径。衬套包括近端部分和远端部分。衬套的远端部分包括径向延伸的多个接合特征部。衬套的近端部分设置在孔眼的远端部分内。衬套的远端部分设置在孔眼的远端部分内，使得接合特征部接合毂的唇缘。

在一些构型中，衬套的近端部分包括径向延伸的凸缘，径向延伸的凸缘具有上止推表面和与上止推表面相反的下止推表面。上止推表面可以接合驱动轴的远端部。下止推表面可以接合毂的唇缘。

在一些构型中，衬套的近端部分限定第四外径，并且衬套的远端部分限定比第四外径小的第五外径。

在一些构型中，衬套在上止推表面中包括至少一个通道。通道可以从衬套中的开孔沿径向向外延伸至衬套的近端部分。

在一些构型中，第四外径小于第二直径。

在一些构型中，所述多个接合特征部限定多边形横截面，该多边形横截面具有比第二直径大的最大外径和比第二直径小的最小外径。

在一些构型中，毂的远端部包括与孔眼的远端部分流体连通并与壳体流体连通的多个开孔。

在一些构型中，支架包括横向延伸的至少一个边缘，横向延伸的该至少一个边缘具有轴向延伸的翅片。

在一些构型中，支架包括横向延伸的第一边缘和与横向延伸的第一边缘相反的横向延伸的第二边缘。横向延伸的第一边缘可以包括轴向延伸的第一翅片。横向延伸的第二边缘可以包括轴向延伸的第二翅片。

在另一形式中，本公开提供了一种轴承组件，该轴承组件具有毂和衬套。毂从近端部延伸至远端部。毂包括从近端部和远端部延伸并且位于近端部与远端部之间的孔眼。孔眼包括近端部分、远端部分和唇缘。近端部分具有第一直径。远端部分具有比第一直径大的第二直径。唇缘从远端部分沿径向向内延伸并且包括肩部和接合表面。肩部从远端部分沿径向向内延伸。接合表面从肩部沿轴向延伸至毂的远端部。衬套包括近端部分和远端部分。衬套的近端部分限定上止推表面和与上止推表面相反的下止推表面。下止推表面接合毂的肩部。衬套的远端部分设置在毂的孔眼内并限定比第二直径小的第三直径。衬套的远端部分包括与毂的接合表面接合的径向向外延伸的多个接合特征部。

在一些构型中，所述多个接合特征部中的每个接合特征部均沿着衬套的远端部分轴向地延伸。

在一些构型中，所述多个接合特征部中的每个接合特征部均包括倒角表面，倒角表面靠近衬套的远端部。

在一些构型中，毂的远端部包括至少一个通路。

在一些构型中，所述至少一个通路与开孔的远端部分流体连通。

在一些构型中，接合特征部限定多边形形状。

在一些构型中，压缩机包括具有润滑剂贮槽的壳体。轴承组件可以由壳体支承，使得孔眼与润滑剂贮槽流体连通。

在一些构型中，轴承组件包括支架，支架具有径向延伸的板部分和横向延伸的至少一个边缘，板部分具有开孔。毂可以设置在开孔内。横向延伸的所述至少一个边缘可以包括轴向延伸的翅片。

在一些构型中，支架包括横向延伸的第一边缘和与横向延伸的第一边缘相反的横向延伸的第二边缘。横向延伸的第一边缘可以包括轴向延伸的第一翅片。横向延伸的第二边缘可以包括轴向延伸的第二翅片。

在又一形式中，本公开提供了一种用于以可旋转的方式支承驱动轴的轴承组件。驱动轴从近端部延伸至远端部。轴承组件包括毂和衬套。毂从近端部延伸至远端部并限定从毂的近端部延伸至毂的远端部的孔眼。孔眼包括限定第一直径的近端部分、限定比第一直径大的第二直径的远端部分、以及限定比第一直径和第二直径小的第三直径的径向向内延伸的唇缘。衬套包括径向延伸的凸缘和径向延伸的多个接合特征部。径向延伸的凸缘包括上止推表面和下止推表面，上止推表面接合驱动轴的远端部，下止推表面接合毂的唇缘。衬套的至少一部分设置在孔眼的远端部分内，使得接合特征部接合毂的唇缘。

通过本文中提供的描述将使其他适用范围变得明显。本概述中的描述及具体示例仅意在说明的目的，并且不意在限制本公开的范围。

附图说明

本文中描述的附图仅用于对选定实施方式而非所有可能的实施方案的说明的目的，并且不意在限制本公开的范围。

图1A是根据本公开的原理的具有下轴承组件的压缩机的截面图。

图1B是根据本公开的原理的图1A的下轴承组件的一部分的截面图。

图2是图1A的下轴承组件的分解图。

图3是图1A的下轴承组件的底端视图。

图4是图1A的下轴承组件的止推衬套的立体图。

图5是图1A的下轴承组件的另一止推衬套的立体图。

在附图的若干视图中，对应的附图标记指示对应的部件。

具体实施方式

现在将参照附图对示例性实施方式进行更全面的描述。提供示例性实施方式以使得本公开将是彻底的，并且将向本领域技术人员充分地传达其范围。阐述了比如具体部件、装置以及方法的示例之类的许多具体细节，以提供对本公开的实施方式的全面理解。对本领域技术人员而言将明显的是，不必采用具体细节，示例性实施方式可以以许多不同的形式来实施，并且具体细节和示例性实施方式都不应该解释成限制本公开的范围。在一些示例性实施方式中，对已知的过程、已知的装置结构以及已知的技术没有进行详细描述。

参照图1A，提供了压缩机10，压缩机10可以包括壳体组件12、马达组件18、压缩机构20和轴承座组件22。壳体组件12可以容纳马达组件18、轴承座组件22和压缩机构20。壳体组件12可以包括大致筒形的壳体34、端盖36、横向延伸的隔板37和基部38。端盖36可以固定至壳体34的上端部。基部38可以固定至壳体34的下端部并且限定用于保持润滑剂(未示出)的润滑剂贮槽40。端盖36和隔板37可以限定位于两者之间的排放室42(即，排放压力区域)，其中，排放室42接纳来自压缩机构20的经压缩的工作流体。隔板37可以包括开口39，该开口39在压缩机构20与排放室42之间提供连通。排放室42通常可以形成用于压缩机10的排放消声器。排放配件(未示出)可以附接至端盖36并且可以与排放室42流体连通。吸入口配件(未示出)可以附接至壳体34并且可以与吸入室43(即，吸入压力区域)流体连通。隔板37将排放室42与吸入室43分开。

马达组件18可以包括马达定子44、转子46和驱动轴48。定子44可以压配合到壳体34中。驱动轴48可以由转子46以可旋转方式驱动并由轴承座组件22支承以绕轴线50旋转。驱动轴48可以包括偏心曲柄销52，其中，偏心曲柄销52在其上具有平坦部以用于与压缩机构20驱动接合。转子46可以压配合在驱动轴48上。

压缩机构20可以由马达组件18驱动，并且通常可以包括动涡旋件56和定涡旋件58。动涡旋件56可以包括端板60，端板60在其上表面上具有螺旋形叶片或涡卷62，并且在其下表面上具有环形的平坦止推表面64。可以从止推表面64向下突出有筒形毂66，并且筒形毂66可以具有设置在其中的驱动衬套68。驱动衬套68可以包括内孔眼70，曲柄销52驱动地设置在内孔眼70中。曲柄销52可以驱动地接合驱动衬套68的内孔眼70的一部分中的平坦表面，以提供具有径向柔性的驱动结构。

定涡旋件58可以包括端板74和从端板74的下表面延伸的螺旋形涡卷76。螺旋形涡卷62、76配合以在两者之间形成多个流体腔80。尽管压缩机构20在本文中通常被示出并描述为包括动涡旋件56和定涡旋件58的涡旋式压缩机构，但应当理解的是，在本公开的范围内，压缩机构20可以包括其他旋转式压缩机构。

轴承座组件22可以包括主轴承组件或上轴承组件84和下轴承组件86。主轴承组件84和下轴承组件86可以固定在壳体34内。主轴承组件84可以包括主轴承轴承座88和主轴承或上轴承90。主轴承座88可以包括环形的平坦止推支承表面91，环形的平坦止推支承表面91在其上支承压缩机构20。在这方面，环形的平坦止推支承表面91可以与动涡旋件56的端板60上的止推表面64接合。上轴承90可以支承驱动轴48以在上轴承90中旋转。

参照图1A至图3，下轴承组件86可以包括支架94、毂96和衬套100。尽管下轴承组件86在本文中通常被描述成位于上轴承组件84的下方，但应当理解的是，下轴承组件86相对于上轴承组件84的关系将取决于压缩机10的取向。因此，在本公开的范围内，下轴承组件86可以位于上轴承组件84的上方。

参照图2和图3，支架94可以包括径向延伸部分94a、至少一个轴向延伸部分94b和至少一个凸缘或翅片部分94c。径向延伸部分94a可以从相反的第一端部101和第二端部102延伸并且位于第一端部101与第二端部102之间。径向延伸部分94a可以包括中央开孔103和一对相反的边缘104a、104b，相反的边缘104a、104b从第一端部101和第二端部102延伸并且位于第一端部101与第二端部102之间。轴向延伸部分94b可以从径向延伸部分94a的第一端部101和/或第二端部102沿轴向向上(相对于图2中的视图)延伸。支架94可以例如使用各种技术比如焊接、铆固、机械紧固或压配合来安装至壳体34或者紧固至壳体34。在这方面，如图2中所示，在一些构型中，支架94的轴向延伸部分94b可以包括用于将支架94铆固至壳体34的一个或更多个开孔105。

支架94的翅片部分94c可以从径向延伸部分94a的边缘104a、104b中的至少一者延伸。在这方面，如图2中所示，在一些构型中，支架94可以包括从相反的边缘104a、104b中的每一者沿轴向向下(相对于图2中的视图)延伸的翅片部分94c。翅片部分94c可以沿着边缘104a、104b延伸距离X(图3)，并且可以在径向延伸部分94a的下表面107的下方延伸深度Y(图1A)。距离X可以是径向延伸部分94a的第一端部101与第二端部102之间的距离的百分之四十与百分之九十之间。在一些构型中，距离X可以是第一端部101与第二端部102之间的距离的百分之八十。深度Y可以在距离X的百分之二与百分之二十之间。在一些构型中，深度Y可以是距离X的百分之五。因此，翅片部分94c可以增大支架94的轴向刚度。在这方面，径向延伸部分94a的第一端部101与第二端部102之间的距离与距离X的比率以及深度Y与距离X的比率能够有助于确定下轴承组件86的固有频率。具体地，改变距离X的值和/或深度Y的值能够改变下轴承组件86的固有频率或共振频率。因此，翅片部分94c的距离X和深度Y可以在驱动轴48以各种角速度旋转时防止下轴承组件86共振。

参照图1A、图1B和图2，毂96可以包括沿着轴线111从近端部108延伸至远端部110的大致筒形的本体106。在一些构型中，本体106可以由压铸铝形成。然而，应当理解的是，在本公开的范围内，本体106可以由例如包括其他金属材料在内的其他材料形成。在组装的构型中，毂96可以设置在支架94的开孔103内。

参照图1A，本体106可以包括孔眼或开孔112和凸缘114。开孔112可以从近端部108延伸穿过本体106并延伸至远端部110。在一些构型中，开孔112可以包括上部部分112a和下部部分112b或者由上部部分112a和下部部分112b限定。上部部分112a可以具有或限定第一直径D1，并且下部部分112b可以具有或限定比第一直径D1大的第二直径D2。在这方面，开孔112可以包括从上部部分112a向下部部分112b沿径向向外延伸的环形底切或肩部118。如下面将更详细地说明的那样，在组装的构型中，开孔112的肩部118和下部部分112b可以在下轴承组件86中限定腔室120。在一些构型中，肩部118可以是在上部部分112a与下部部分112b之间渐缩的或倾斜的。在其他构型中，肩部118可以沿大致垂直于上部部分112a和/或下部部分112b的方向延伸。

凸缘或唇缘116可以在开孔112内并相对于开孔112沿径向向内延伸。在这方面，在一些构型中，唇缘116可以从开孔112的下部部分112b靠近本体106的远端部110沿径向向内延伸。因此，唇缘116可以限定轴向延伸的周缘或接合表面124和径向向内延伸的肩部126。接合表面124可以限定比开孔112的上部部分112a的第一直径D1小的第三直径D3。参照图3，唇缘116可以包括相对于轴线111对称地设置的一个或更多个轴向延伸的通路或开孔128。如所示，在一些构型中，唇缘116包括两个开孔128。开孔128可以在唇部116的接合表面124中限定径向向外突出的槽或凹部。如下面将更详细地说明的那样，在组装的构型中，开孔128可以与贮槽40和腔室120流体连通。

参照图2，凸缘114可以从本体106沿径向向外延伸。在组装的构型中，凸缘114可以联接至支架94以将毂96相对于支架94紧固。在这方面，凸缘114可以使用各种技术比如说例如焊接或诸如螺栓130的机械紧固件联接至支架94。

参照图1A、图1B和图4，衬套100可以包括沿着轴线140从近端部136延伸至远端部138的大致筒形的本体134。如下面将更详细地说明的那样，在组装的构型中，衬套100可以紧固在毂96的开孔112内。在一些构型中，衬套100可以由硬化钢形成。例如，衬套100可以由烧结的粉末金属形成。合适的粉末金属包括预合金钢粉(例如，FL-4205)、混合低合金钢粉(例如，FLN-4205)、扩散合金化钢粉(例如，FD-0405)及其等同物。在某些方面，用于衬套100的特别合适的粉末金属材料是可从Hoeganaes Corp商购的混合低合金钢粉末金属，比如FLN2C-4005、FLN4C-4005、FLN-4205、FLN2-3905、FLN2-4400、FLN2-4405、FLN4-4400、FLN4-4405、FLN6-4405、FLNC-4405或ANCORSTEEL 4300(4300+0.6gr)粉末金属。然而，应当理解的是，在本公开的范围内，衬套100可以由例如包括其他金属材料在内的其他材料形成。在这方面，可以选择或选定衬套100的材料和毂96的材料以为下轴承组件86产生优选的固有频率。

衬套100的本体134可以包括上部部分或近端部分142、下部部分或远端部分144和开孔145。近端部分142可以自本体134的近端部136起延伸，并且远端部分144可以从本体134的近端部分142延伸至远端部138，使得近端部分142和远端部分144在接合部146处相接。接合部146可以具有弓形形状或凹形形状。开孔145可以从近端部136和远端部138沿轴向延伸并且位于近端部136与远端部138之间。

本体134的近端部分142可以具有比开孔112的第一直径D1小并且比唇缘116的第三直径D3大的第四宽度或第四直径D4(图1B)。本体134的远端部分144可以具有比唇缘116的第三直径D3和近端部分142的第四直径D4小的第五宽度或第五直径D5(图3)。在这方面，近端部分142可以包括或限定与本体134一体形成的径向延伸凸缘。因此，近端部分142可以包括上止推表面150和与上止推表面150相反的下止推表面152。上止推表面150可以包括一个或更多个通道154。如所示，在一些构型中，上止推表面150包括绕衬套100的轴线140对称地设置的两个通道154。然而，应当理解的是，在本公开的范围内，上止推表面150可以包括多于两个的通道154。通道154可以从开孔145沿径向向外延伸至近端部分142的周缘表面156。如下面将更详细地说明的那样，在组装的构型中，近端部分142的上止推表面150可以接合驱动轴48的远端部155，并且下止推表面152可以接合毂96的肩部126。因此，通道154可以与腔室120和形成在驱动轴48中的轴向延伸的孔眼157流体连通。

参照图4，本体134的远端部分144还可以包括一个或更多个肋部或接合特征部158。接合特征部158可以包括渐缩的或倒角的端部159，端部159靠近衬套100的远端部138。接合特征部158可以从衬套100的远端部分144沿径向向外延伸。接合特征部158可以从下止推表面152朝向衬套100的远端部138沿轴向延伸。如图1B中所示，接合特征部158可以限定外直径D6。直径D6可以小于衬套100的近端部分142的直径D4，并且大于毂96的唇缘116的直径D3且大于衬套100的远端部分144的直径D5。因此，在组装的构型中，接合特征部158可以以压配合布置的方式接合毂96的接合表面124。如将在下面更详细地说明的那样，衬套100相对于毂96的压配合布置可以用作一体式构造或整体式构造，并且允许下轴承组件86具有线性的固有频率。

参照图5，示出了另一衬套200。衬套200的结构和功能可以大致类似于衬套100的结构和功能，除了下面描述的和/或在附图中示出的任何例外部分之外。因此，将不再详细描述类似特征的结构和/或功能，并且可以使用相同的附图标记来描述相似的特征和部件。

如所示，衬套200可以包括具有远端部分244的本体234。远端部分244可以包括或限定具有一个或更多个接合特征部258的多边形形状或构型(例如，三角形、正方形、五边形和六边形等)。在组装的构型中，接合特征部258可以以压配合布置的方式接合毂96的接合表面124。

在压缩机10的组装期间，以上所讨论的直径D1-D6的构型允许使用者通过将衬套100、200沿轴向方向插入毂96的开孔112内来将衬套100、200相对于毂96组装。接合特征部158、258与毂96的接合表面124的压配合构型将衬套100、200紧固在开孔112内。本体134的近端部分142和远端部分144的一体式构型、驱动轴48与近端部分142的上止推表面150的接合、以及直径D1-D6的构型还能够提高衬套100、200的强度(例如，剪切强度)。

在压缩机10的运行期间，支架94的翅片部分94c、形成毂96的材料、形成衬套100、200的材料和/或本体134、234的近端部分142和远端部分144的一体式构型能够允许下轴承组件86具有预定的固有频率。在这方面，轴承组件86可以制造成具有如下固有频率，该固有频率在驱动轴48在下轴承组件86内以各种角速度旋转时消除或减小共振。

提供了对各实施方式的前述描述以用于说明和描述的目的。前述描述不意在穷举或限制本公开。特定实施方式的各个元件或特征通常不限于该特定实施方式，而是在适用的情况下，即使没有被具体地示出或描述，各个元件或特征也是可互换的并且能够用于选定的实施方式中。特定实施方式的各个元件或特征还可以以许多方式改变。这种改型不应认为是背离了本公开，并且所有这种变型意在包括在本公开的范围内。

本文中使用的术语仅出于描述特定示例性实施方式的目的，并且不意在是限制性的。如本文中所使用的，除非上下文另有明确指示，否则单数形式“一”、“一个”和“该”也可以意在包括复数形式。术语“包括”、“包括有”、“包含”和“具有”是包含性的，并且因此指定存在所述特征、整体、步骤、操作、元件和/或部件，但不排除存在或添加一个或更多个其他特征、整体、步骤、操作、元件、部件和/或其构成的组。除非具体指定执行顺序，否则本文中描述的方法步骤、过程和操作不应被解释为必须要求它们以所讨论或示出的特定顺序执行。还应当理解的是，可以采用附加步骤或替代性步骤。

当元件或层被称为“在…上”、“接合至”、“连接至”或“联接至”另一元件或层时，该元件或层可以直接在另一元件或层上、接合至另一元件或层、连接至另一元件或层或者联接至另一元件或层，或者可以存在介于中间的元件或层。相反，当元件被称为“直接在…上”、“直接接合至”、“直接连接至”或“直接联接至”另一元件或层时，可以不存在介于中间的元件或层。用于描述元件之间的关系的其他词语应当以同样的方式解释(例如，“在…之间”与“直接在…之间”、“相邻”与“直接相邻”等)。如本文中所使用的，术语“和/或”包括一个或更多个关联的列出项目的任何及所有组合。

尽管术语第一、第二、第三等可以在本文中用于描述各种元件、部件、区域、层和/或部段，但这些元件、部件、区域、层和/或部段不应受到这些术语的限制。这些术语可以仅用于将一个元件、部件、区域、层或部段与另一区域、层或部段区分开来。术语比如“第一”、“第二”和其他数字术语在本文中使用时，除非由上下文明确指示，否则不暗含序列或顺序。因此，所讨论的第一元件、部件、区域、层或部段可以被称为第二元件、部件、区域、层或部段，而不背离示例性实施方式的教示。

在本文中可以使用与空间相关的术语，比如“内”、“外”、“下面”、“下方”、“下”、“上方”、“上”等，以便于说明书对如图中所示的一个元件或特征与另一元件或特征的关系进行描述。与空间相关的术语可以意在包括装置在使用或操作中的、除了图中描绘的取向之外的不同取向。例如，如果图中的装置被翻转，则被描述为在其他元件或特征的“下方”或“下面”的元件将会被定向成在其他元件或特征的“上方”。因此，示例性术语“下方”可以包括上方和下方两个取向。该装置可以以其他方式定向(被旋转90度或处于其他取向)，并且本文中使用的与空间相关的描述语被相应地解释。

Claims (20)

1.一种压缩机，包括：

壳体；

设置在所述壳体内的压缩机构；

设置在所述壳体内的马达组件；

驱动轴，所述驱动轴与所述马达和所述压缩机构驱动地接合以绕轴线旋转，所述驱动轴从近端部延伸至远端部，所述远端部具有轴向延伸的通路；

轴承组件，所述轴承组件设置在所述壳体内并且将所述驱动轴支承成以便进行旋转，所述轴承组件包括：

支架，所述支架联接至所述壳体并且具有开孔；

毂，所述毂设置在所述开孔内并且从近端部延伸至远端部，所述毂限定从所述毂的近端部延伸至所述毂的远端部的孔眼，所述孔眼包括限定第一直径的近端部分、限定比所述第一直径大的第二直径的远端部分、以及限定比所述第一直径和所述第二直径小的第三直径的径向向内延伸的唇缘；以及

衬套，所述衬套具有近端部分和远端部分，所述衬套的远端部分具有径向延伸的多个接合特征部，所述衬套的近端部分设置在所述孔眼的远端部分内，所述衬套的远端部分设置在所述孔眼的远端部分内，使得所述接合特征部接合所述毂的所述唇缘。

2.根据权利要求1所述的压缩机，其中，所述衬套的近端部分包括径向延伸的凸缘，径向延伸的所述凸缘具有上止推表面和与所述上止推表面相反的下止推表面，所述上止推表面接合所述驱动轴的远端部，所述下止推表面接合所述毂的所述唇缘。

3.根据权利要求1所述的压缩机，其中，所述衬套的近端部分限定第四外径，并且所述衬套的远端部分限定比所述第四外径小的第五外径。

4.根据权利要求2所述的压缩机，其中，所述衬套在所述上止推表面中包括至少一个通道，其中，所述通道从所述衬套中的开孔沿径向向外延伸至近端部分。

5.根据权利要求3所述的压缩机，其中，所述第四外径小于所述第二直径。

6.根据权利要求1所述的压缩机，其中，径向延伸的所述多个接合特征部限定多边形横截面，所述多边形横截面具有比所述第三直径大的最大外径和比所述第三直径小的最小外径。

7.根据权利要求1所述的压缩机，其中，所述毂的远端部包括与所述孔眼的远端部分流体连通并与所述壳体流体连通的多个开孔。

8.根据权利要求1所述的压缩机，其中，所述支架包括横向延伸的至少一个边缘，横向延伸的所述至少一个边缘具有轴向延伸的翅片。

9.根据权利要求8所述的压缩机，其中，所述支架包括横向延伸的第一边缘和与横向延伸的所述第一边缘相反的横向延伸的第二边缘，横向延伸的所述第一边缘具有轴向延伸的第一翅片，横向延伸的所述第二边缘具有轴向延伸的第二翅片。

10.一种轴承组件，包括：

毂，所述毂从近端部延伸至远端部，所述毂包括从所述近端部和所述远端部延伸并且位于所述近端部与所述远端部之间的孔眼，所述孔眼包括近端部分、远端部分和唇缘，所述近端部分具有第一直径，所述远端部分具有比所述第一直径大的第二直径，所述唇缘从所述远端部分沿径向向内延伸并且具有肩部和接合表面，所述肩部从所述远端部分沿径向向内延伸，所述接合表面从所述肩部沿轴向延伸至所述毂的远端部；和

衬套，所述衬套具有近端部分和远端部分，所述衬套的近端部分限定上止推表面和与所述上止推表面相反的下止推表面，所述下止推表面接合所述毂的所述肩部，所述衬套的远端部分设置在所述毂的所述孔眼内并限定比所述第二直径小的第三直径，所述衬套的远端部分包括与所述毂的所述接合表面接合的径向向外延伸的多个接合特征部。

11.根据权利要求10所述的轴承组件，其中，径向向外延伸的所述多个接合特征部中的每个接合特征部均沿着所述衬套的远端部分轴向地延伸。

12.根据权利要求11所述的轴承组件，其中，径向向外延伸的所述多个接合特征部中的每个接合特征部均包括倒角表面，所述倒角表面靠近所述衬套的远端部。

13.根据权利要求10所述的轴承组件，其中，所述毂的远端部包括至少一个通路。

14.根据权利要求13所述的轴承组件，其中，所述至少一个通路与所述孔眼的远端部分流体连通。

15.根据权利要求10所述的轴承组件，其中，所述接合特征部限定多边形形状。

16.一种压缩机，所述压缩机包括根据权利要求10所述的轴承组件，所述压缩机包括具有润滑剂贮槽的壳体，其中，所述轴承组件由所述壳体支承，使得所述孔眼与所述润滑剂贮槽流体连通。

17.根据权利要求10所述的轴承组件，还包括支架，所述支架具有径向延伸的板部分和横向延伸的至少一个边缘，所述板部分具有开孔，所述毂设置在所述开孔内，横向延伸的所述至少一个边缘具有轴向延伸的翅片。

18.根据权利要求17所述的轴承组件，其中，所述支架包括横向延伸的第一边缘和与横向延伸的所述第一边缘相反的横向延伸的第二边缘，横向延伸的所述第一边缘具有轴向延伸的第一翅片，横向延伸的所述第二边缘具有轴向延伸的第二翅片。

19.一种用于以可旋转的方式支承驱动轴的轴承组件，所述驱动轴从近端部延伸至远端部，所述轴承组件包括：

毂，所述毂从近端部延伸至远端部，所述毂限定从所述毂的近端部延伸至所述毂的远端部的孔眼，所述孔眼包括限定第一直径的近端部分、限定比所述第一直径大的第二直径的远端部分、以及限定比所述第一直径和所述第二直径小的第三直径的径向向内延伸的唇缘；和

衬套，所述衬套具有径向延伸的凸缘和径向延伸的多个接合特征部，径向延伸的所述凸缘包括上止推表面和下止推表面，所述上止推表面接合所述驱动轴的远端部，所述下止推表面接合所述毂的所述唇缘，所述衬套的至少一部分设置在所述孔眼的远端部分内，使得所述接合特征部接合所述毂的所述唇缘。

20.根据权利要求19所述的轴承组件，还包括支架，所述支架包括径向延伸的板部分和横向延伸的至少一个边缘，所述板部分具有开孔，所述毂设置在所述开孔内，横向延伸的所述至少一个边缘具有轴向延伸的翅片。