CN107628547A - 一种电力设备用吊装运输装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种电力设备用吊装运输装置，包括运输车和吊装组件；运输车包括车头和设置于车头后端的车架；吊装组件包括设置于车架本体前端两侧的第一立柱、设置于车架本体后端两侧的第二立柱、第一横梁、第二横梁、移动梁、第一移动小车、第二移动小车、第三移动小车和吊装架；第一移动小车、第二移动小车和所述的第三移动小车上设置有与齿条配合的齿轮；所述的齿轮与所述的驱动电机连接。本发明的包括运输车和设置于运输车上的吊装组件；运输车上设置有吊装组件，一方面吊装组件随运输车一起开至电力设备处，移动方便，另一方面，吊装组件固定安装于运输车上，将电力设备掉装置运输车上更加平稳。

Description

一种电力设备用吊装运输装置

技术领域

本发明涉及吊装设备技术领域，具体涉及一种电力设备用吊装运输装置。

背景技术

电力工业是国家经济发展的重要支撑产业。为保证全国用电需求、切实落实国家“上大压小”以实现节能减排目标的决策措施，实现经济、社会、环境保护的谐调可持续发展，我国电力工业正处在一个前所未有的高速发展期，而火力发电在我国电力供应中占有较高比重。对火力发电机组而言，单机发电功率越大，对燃煤的利用率越高、污染越小，因此，600MW和1000MW火力发电机组已取代300MW机组， 成为当前和今后我国火力发电建设项目的首选机型。 而随着大机组的出现，发电机定子、汽包、主变压器等大型设备的重量、尺寸等也随之增加， 需要有新的施工方案和相应设备以满足工程施工的需要。电力设备的安装以往需要采用吊车或者抱杆进行吊装，设备运输不便，稳定相差。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电力设备用吊装运输装置，吊装过程运行平稳，运输方便。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：

一种电力设备用吊装运输装置，包括运输车和设置于运输车上的吊装组件；所述的运输车包括车头和设置于车头后端的车架；所述的车头下端设置有主动轮；所述的车架包括车架本体和设置于车架本体上的从动轮；

所述的吊装组件包括设置于车架本体前端两侧的第一立柱、设置于车架本体后端两侧的第二立柱、第一横梁、第二横梁、移动梁、第一移动小车、第二移动小车、第三移动小车和吊装架；所述第一横梁的两端与所述的第一立柱固定连接；所述第二横梁的两端与所述的第二立柱固定连接；

所述的移动梁的两端分别设置有第一移动小车和第二移动小车；所述的第一移动小车在第一横梁上移动；所述的第二移动小车在第二横梁上移动，其第二移动小车和第一移动小车同步移动；所述的移动梁的中部沿纵向设置有导轨；所述的第三移动小车沿导轨移动；所述的吊装架设置于所述的第三移动小车的下方；所述的第一横梁、第二横梁和所述的导轨内设置有齿条，所述的第一移动小车、第二移动小车和所述的第三移动小车上设置有与齿条配合的齿轮；所述的齿轮与驱动电机连接。

进一步地，所述的车架本体包括底板、设置于底板四周的挡板；所述的底板上方还设置有垫板；所述的垫板与所述的底板之间设置有缓冲垫；所述的缓冲垫包括多个平行设置的第一缓冲条和用于连接第一缓冲条的第二缓冲条。

进一步地，所述的车头上设置有风力发电装置，所述的风力发电装置包括发电机、外壳、隔网、叶轮，外壳前端为方形喇叭状，后端为圆筒状，方形喇叭小口端与圆筒内腔相通，隔网安装在方形喇叭大口端，圆筒的侧面上开有出风口，出风口的前端装有阻风板，圆筒的两个端面上开有同轴的叶轮轴孔及发电机安装孔，叶轮设置在外壳的圆筒内，叶轮轴套置在叶轮轴孔中，发电机通过螺栓、发电机安装孔固定在外壳圆筒的两个端面上，叶轮轴与发电机转轴由联轴器相连，所述隔网上设置电热丝，电热丝与汽车电源连接。

进一步地，所述的车头上还设置有太阳能发电装置，所述的太阳能发电装置包括汽车玻璃窗、太阳能发电薄膜、无线充电发射分机和中央无线充电接收总机构成，汽车玻璃窗里封装有太阳能发电薄膜，太阳 发电薄膜延伸出汽车玻璃窗外的电极连接区通过电线连接到无线充电发射分机，通过中央无线充电接收总机集中接收汽车玻璃窗中太阳能发电薄膜产生的电力。

进一步地，所述的吊装架包括上层钢板、下层钢板和连接上层钢板和下层钢板的固定杆；下层钢板的两端设置有吊钩。

进一步地，所述的上层钢板和下层钢板由多个固定杆连接；相连两个固定杆组成一个锐角三角形。

本发明所达到的有益效果是：

本发明的包括运输车和设置于运输车上的吊装组件；运输车上设置有吊装组件，一方面吊装组件随运输车一起开至电力设备处，移动方便，另一方面，吊装组件固定安装于运输车上，将电力设备掉装置运输车上更加平稳。

本发明的运输车包括车头和设置于车头后端的车架；所述的车头下端设置有主动轮；所述的车架包括车架本体和设置于车架本体上的从动轮；本发明的吊装组件包括设置于车架本体前端两侧的第一立柱、设置于车架本体后端两侧的第二立柱、第一横梁、第二横梁、移动梁、第一移动小车、第二移动小车、第三移动小车和吊装架，吊装组件结构简单，通过第一移动小车、第二移动小车好玩第三移动小车实现吊装架的纵向和横向移动，操控方便。

本发明的多个移动小车通过齿轮和齿条的配合传动开移动，移动精度高，运行更加平稳。

附图说明

为了更清晰地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的结构示意图；

图2为第三移动小车与移动梁的连接示意图。

图3为风力发电装置的结构示意图。

图4为叶轮的结构示意图。

图5为太阳能发电装置的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1-2所示，为本发明的一种电力设备用吊装运输装置，包括运输车和设置于运输车上的吊装组件；运输车包括车头11和设置于车头11后端的车架12。

本发明的车头11下端设置有主动轮111；所述的车架包括车架本体和设置于车架本体上的从动轮121。车头带动车接本体移动。

本发明的吊装组件包括设置于车架本体前端两侧的第一立柱21、设置于车架本体后端两侧的第二立柱22、第一横梁23、第二横梁24、移动梁25、第一移动小车26、第二移动小车27、第三移动小车28和吊装架29；所述第一横梁23的两端与所述的第一立柱21固定连接；所述第二横梁24的两端与所述的第二立柱22固定连接；所述的移动梁25的两端分别设置有第一移动小车26和第二移动小车27；所述的第一移动小车26在第一横梁23上移动；所述的第二移动小车22在第二横梁24上移动，其第二移动小车22和第一移动小车26同步移动；所述的移动梁25的中部沿纵向设置有导轨30；所述的第三移动小车28沿导轨30移动；所述的吊装架29设置于所述的第三移动小车28的下方；第一横梁23、第二横梁24和所述的导轨30内设置有齿条31，所述的第一移动小车26、第二移动小车27和所述的第三移动小车28上设置有与齿条配合的齿轮32；所述的齿轮与驱动电机连接。

本发明的吊装运输设备通过运输车与吊装组件结构，实现电力设备的便捷快速运输，车架本体的两端安装立柱，在立柱上设置横梁，横梁只要起到支撑移动梁和提供移动梁移动轨道的作用，第三移动小车吊装电力设备，并肩电力设备转移至车架本体上。

本发明的使用方法为：将运输车开至需要吊装的电力设备组装件处，然后将第三移动小车移动至车架本体外侧，到达组装件上方，第三移动小车内设置有钢丝绳和钢丝绳绕线架，钢丝绳的一端连接吊装架，另一端固定在钢丝绳绕线架上，启动钢丝绳绕线架，钢丝绳退绕，吊装架向下移动，，便于将组装件处安装至吊装架上，然后启动钢丝绳绕线架，钢丝绳卷绕至钢丝绳绕线架上，吊装架上移，然后启动第三移动小车，第三移动小车将组装件移动至车架本体的垫体上，再次放下吊装架，将组装件从吊装架上卸下，至于垫体上；继续吊装下一组装件；在吊装的过程中，通过第一移动小车和第二移动小车，使移动梁横向移动，石更组装件平铺在垫体上。

本发明的车架本体包括底板122、设置于底板四周的挡板123；所述的底板上方还设置有垫板124；所述的垫板124与所述的底板122之间设置有缓冲垫125；所述的缓冲垫125包括多个平行设置的第一缓冲条125a和用于连接第一缓冲条125a的第二缓冲条125b。

本发明的车架本体上设置有垫体和缓冲垫，在运输过程中会有颠簸，或者吊装架将组装件防止到车架本体上时，组装件会与车架本体发生碰撞，因此在垫体与底板之间设置一缓冲垫，抵消组装件与底板之间的相互作用力。

如图3和4所述，本发明的车头上设置有风力发电装置，所述的风力发电装置包括发电机、外壳42、隔网43、叶轮44，外壳42前端为方形喇叭状，后端为圆筒状，方形喇叭小口端与圆筒内腔相通，隔网43安装在方形喇叭大口端，圆筒的侧面上开有出风口45，出风口45的前端装有阻风板46，圆筒的两个端面上开有同轴的叶轮轴孔47及发电机安装孔48，叶轮44设置在外壳42的圆筒内，叶轮轴49套置在叶轮轴孔47中，发电机通过螺栓、发电机安装孔48固定在外壳42圆筒的两个端面上，叶轮轴49与发电机转轴由联轴器相连，所述隔网43上设置电热丝，电热丝与汽车电源连接。

本发明的车头上还设置有太阳能发电装置，如图5所示，所述的太阳能发电装置包括汽车玻璃窗51、太阳能发电薄膜52、无线充电发射分机53和中央无线充电接收总机54构成，汽车玻璃窗51里封装有太阳能发电薄膜52，太阳 发电薄膜延伸出汽车玻璃窗外的电极连接区通过电线连接到无线充电发射分机52，通过中央无线充电接收总机54集中接收汽车玻璃窗中太阳能发电薄膜产生的电力。

本发明的车头设置有风力发电装置和太阳能发电装置，更加节能环保。

本发明的吊装架29包括上层钢板291、下层钢板292和连接上层钢板和下层钢板的固定杆293；下层钢板的两端设置有吊钩294。本发明的上层钢板291和下层钢板292由多个固定杆293连接；相连两个固定杆293组成一个锐角三角形。本发明的吊装架的结构使得组装件在吊装的过程中运行更加平稳。

上面所述的实施例仅仅是本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的构思和范围进行限定，在不脱离本发明设计构思的前提下，本领域中普通工程技术人员对本发明的技术方案作出的各种变型和改进均应落入本发明的保护范围，本发明的请求保护的技术内容，已经全部记载在技术要求书中。

Claims (6)

1.一种电力设备用吊装运输装置，其特征在于：

包括运输车和设置于运输车上的吊装组件；

所述的运输车包括车头（11）和设置于车头（11）后端的车架（12）；所述的车头（11）下端设置有主动轮（111）；所述的车架包括车架本体和设置于车架本体上的从动轮（121）；

所述的吊装组件包括设置于车架本体前端两侧的第一立柱（21）、设置于车架本体后端两侧的第二立柱（22）、第一横梁（23）、第二横梁（24）、移动梁（25）、第一移动小车（26）、第二移动小车（27）、第三移动小车（28）和吊装架（29）；所述第一横梁（23）的两端与所述的第一立柱（21）固定连接；所述第二横梁（24）的两端与所述的第二立柱（22）固定连接；

所述的移动梁（25）的两端分别设置有第一移动小车（26）和第二移动小车（27）；所述的第一移动小车（26）在第一横梁（23）上移动；所述的第二移动小车（22）在第二横梁（24）上移动，其第二移动小车（22）和第一移动小车（26）同步移动；所述的移动梁（25）的中部沿纵向设置有导轨（30）；所述的第三移动小车（28）沿导轨（30）移动；所述的吊装架（29）设置于所述的第三移动小车（28）的下方；所述的第一横梁（23）、第二横梁（24）和所述的导轨（30）内设置有齿条（31），所述的第一移动小车（26）、第二移动小车（27）和所述的第三移动小车（28）上设置有与齿条配合的齿轮（32）；所述的齿轮与驱动电机连接。

2.根据权利要求1所述的一种电力设备用吊装运输装置，其特征在于：所述的车架本体包括底板（122）、设置于底板四周的挡板（123）；所述的底板上方还设置有垫板（124）；所述的垫板（124）与所述的底板（122）之间设置有缓冲垫（125）；所述的缓冲垫（125）包括多个平行设置的第一缓冲条（125a）和用于连接第一缓冲条（125a）的第二缓冲条（125b）。

3.根据权利要求2所述的一种电力设备用吊装运输装置，其特征在于：所述的车头上设置有风力发电装置，所述的风力发电装置包括发电机、外壳（42）、隔网（43）、叶轮（44），外壳（42）前端为方形喇叭状，后端为圆筒状，方形喇叭小口端与圆筒内腔相通，隔网（43）安装在方形喇叭大口端，圆筒的侧面上开有出风口（45），出风口（45）的前端装有阻风板（46），圆筒的两个端面上开有同轴的叶轮轴孔（47）及发电机安装孔（48），叶轮（44）设置在外壳（42）的圆筒内，叶轮轴（49）套置在叶轮轴孔（47）中，发电机通过螺栓、发电机安装孔（48）固定在外壳（42）圆筒的两个端面上，叶轮轴（49）与发电机转轴由联轴器相连，所述隔网（43）上设置电热丝，电热丝与汽车电源连接。

4.根据权利要求3所述的一种电力设备用吊装运输装置，其特征在于：所述的车头上还设置有太阳能发电装置，所述的太阳能发电装置包括汽车玻璃窗（51）、太阳能发电薄膜（52）、无线充电发射分机（53）和中央无线充电接收总机（54）构成，汽车玻璃窗（51）里封装有太阳能发电薄膜（52），太阳 发电薄膜延伸出汽车玻璃窗外的电极连接区通过电线连接到无线充电发射分机（52），通过中央无线充电接收总机（54）集中接收汽车玻璃窗中太阳能发电薄膜产生的电力。

5.根据权利要求4所述的一种电力设备用吊装运输装置，其特征在于：所述的吊装架（29）包括上层钢板（291）、下层钢板（292）和连接上层钢板和下层钢板的固定杆（293）；下层钢板的两端设置有吊钩（294）。

6.根据权利要求5所述的一种电力设备用吊装运输装置，其特征在于：所述的上层钢板（291）和下层钢板（292）由多个固定杆（293）连接；相连两个固定杆（293）组成一个锐角三角形。