CN107606028A - 基于提高使用寿命的缓冲装置 - Google Patents
基于提高使用寿命的缓冲装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN107606028A CN107606028A CN201710985446.8A CN201710985446A CN107606028A CN 107606028 A CN107606028 A CN 107606028A CN 201710985446 A CN201710985446 A CN 201710985446A CN 107606028 A CN107606028 A CN 107606028A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fixed cylinder
- spring
- service life
- wall
- lead
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Abstract
本发明公开了基于提高使用寿命的缓冲装置,包括底板,所述底板的上端面设置有第一固定筒,所述底板的上端面对称设置有2个立板,所述立板设置在第一固定筒的两侧,所述第一固定筒上垂直设置有导向柱,所述导向柱的外壁套设有弹簧,所述弹簧一端与第一固定筒连接,另一端与第二固定筒连接,所述第二固定筒套设在导向柱上,所述第二固定筒的外壁对称设置有2个导向杆,所述立板的内侧壁设置有与导向杆配合的导向槽。本发明所述导向杆能够沿着导向槽上下移动,所述导向杆和导向槽的设置对弹簧起到限位作用,避免弹簧在导向柱外壁上下移动时发生左右扭曲,进而确保弹簧在竖直方向上上下移动,减少弹簧的损伤,提高弹簧的使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及减震技术领域,具体涉及基于提高使用寿命的缓冲装置。
背景技术
陆用设备及舰船的动力装置主要由内燃机、轴系、推进装置(如舰船螺旋桨)等构成。由于内燃机在工作时的不平衡激励会使得轴系产生扭转振动(类似于往复拧麻花的作用),当扭振达到一定程度后,轴系会发生剧烈振动,引起轴系断裂,使得装置失去动力。为了避免扭振给轴系带来的危害,就必须给轴系安装减震器。
减震器主要包括动力减震器、阻尼减震器和复合减震器,减震器在实际使用过程中经常遇到损伤或是断裂,需要及时维修,一面失去降低减震效果。
现有的减震器的使用寿命较低。
发明内容
本发明所的目的在于提供基于提高使用寿命的缓冲装置,解决现有的减震器使用寿命较低的问题。
本发明通过下述技术方案实现:
基于提高使用寿命的缓冲装置,包括底板,所述底板的上端面设置有第一固定筒,所述底板的上端面对称设置有2个立板,所述立板设置在第一固定筒的两侧,所述第一固定筒上垂直设置有导向柱,所述导向柱的外壁套设有弹簧,所述弹簧一端与第一固定筒连接,另一端与第二固定筒连接,所述第二固定筒套设在导向柱上,所述第二固定筒的外壁对称设置有2个导向杆,所述立板的内侧壁设置有与导向杆配合的导向槽。
本发明所述弹簧和第二固定筒在受到重力挤压时,一起向下移动,弹簧被压缩,当当外力消失后,弹簧在回复力的作用下回到起始位置,通过弹簧的压缩实现减震。
本发明所述导向杆能够沿着导向槽上下移动,所述导向杆和导向槽的设置对弹簧起到限位作用,避免弹簧在导向柱外壁上下移动时发生左右扭曲,进而确保弹簧在竖直方向上上下移动,减少弹簧的损伤,提高弹簧的使用寿命。如此,本发明解决了现有的减震器使用寿命较低的问题。
进一步地,导向槽为T槽,所述导向杆为T形杆。
所述T槽和T形杆配合能够提高导向杆在导向槽内移动的稳定性。
进一步地,第二固定筒的外壁设置有卡槽,所述卡槽的顶端和侧壁为开口结构,侧壁的开口与导向槽相对设置,所述导向杆铰接在卡槽的底部。
所述侧壁具体是指2个卡槽相背离的一侧,将导向杆铰接在卡槽的底部便于在不使用导向杆时将导向杆收起,提高操作的方便性。
进一步地,导向柱上在第二固定筒的上方设置有限位板。
所述限位板的设置能够避免弹簧的向上回弹时过度拉伸,有利于保护弹簧。
进一步地,限位板可拆卸式套设在导向柱上。
具体地,所述限位板可通过螺纹拧紧在导向柱上,便于更换限位板。
进一步地,限位板为圆盘结构。
本发明与现有技术相比,具有如下的优点和有益效果:
本发明所述导向杆能够沿着导向槽上下移动,所述导向杆和导向槽的设置对弹簧起到限位作用,避免弹簧在导向柱外壁上下移动时发生左右扭曲,进而确保弹簧在竖直方向上上下移动,减少弹簧的损伤,提高弹簧的使用寿命。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解,构成本申请的一部分,并不构成对本发明实施例的限定。在附图中:
图1是缓冲装置的结构示意图;
图2是图1的俯视图。
附图中标记及对应的零部件名称:
1-底板,2-第一固定筒,3-导向柱,4-弹簧,5-第二固定筒,6-限位板,7-导向杆,8-立板,9-导向槽,51-卡槽。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白,下面结合实施例和附图,对本发明作进一步的详细说明,本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明,并不作为对本发明的限定。
实施例1:
如图1、图2所示,基于提高使用寿命的缓冲装置,包括底板1,所述底板1的上端面设置有第一固定筒2,所述底板1的上端面对称设置有2个立板8,所述立板8设置在第一固定筒2的两侧,所述第一固定筒2上垂直设置有导向柱3,所述导向柱3的外壁套设有弹簧4,所述弹簧4一端与第一固定筒2连接,另一端与第二固定筒5连接,所述第二固定筒5套设在导向柱3上,所述第二固定筒的外壁对称设置有2个导向杆7,所述立板8的内侧壁设置有与导向杆7配合的导向槽9。
实施例2:
如图1、图2所示,本实施例基于实施例1,所述导向槽9为T槽,所述导向杆7为T形杆;所述第二固定筒5的外壁设置有卡槽51,所述卡槽51的顶端和侧壁为开口结构,侧壁的开口与导向槽9相对设置,所述导向杆7铰接在卡槽51的底部;所述导向柱3上在第二固定筒5的上方设置有限位板6;所述限位板6可拆卸式套设在导向柱3上;所述限位板6为圆盘结构。
以上所述的具体实施方式,对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本发明的具体实施方式而已,并不用于限定本发明的保护范围,凡在本发明的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.基于提高使用寿命的缓冲装置,其特征在于,包括底板(1),所述底板(1)的上端面设置有第一固定筒(2),所述底板(1)的上端面对称设置有2个立板(8),所述立板(8)设置在第一固定筒(2)的两侧,所述第一固定筒(2)上垂直设置有导向柱(3),所述导向柱(3)的外壁套设有弹簧(4),所述弹簧(4)一端与第一固定筒(2)连接,另一端与第二固定筒(5)连接,所述第二固定筒(5)套设在导向柱(3)上,所述第二固定筒的外壁对称设置有2个导向杆(7),所述立板(8)的内侧壁设置有与导向杆(7)配合的导向槽(9)。
2.根据权利要求1所述的基于提高使用寿命的缓冲装置,其特征在于,所述导向槽(9)为T槽,所述导向杆(7)为T形杆。
3.根据权利要求1所述的基于提高使用寿命的缓冲装置,其特征在于,所述第二固定筒(5)的外壁设置有卡槽(51),所述卡槽(51)的顶端和侧壁为开口结构,侧壁的开口与导向槽(9)相对设置,所述导向杆(7)铰接在卡槽(51)的底部。
4.根据权利要求1所述的基于提高使用寿命的缓冲装置,其特征在于,所述导向柱(3)上在第二固定筒(5)的上方设置有限位板(6)。
5.根据权利要求4所述的基于提高使用寿命的缓冲装置,其特征在于,所述限位板(6)可拆卸式套设在导向柱(3)上。
6.根据权利要求4所述的基于提高使用寿命的缓冲装置,其特征在于,所述限位板(6)为圆盘结构。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201710985446.8A CN107606028A (zh) | 2017-10-20 | 2017-10-20 | 基于提高使用寿命的缓冲装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201710985446.8A CN107606028A (zh) | 2017-10-20 | 2017-10-20 | 基于提高使用寿命的缓冲装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN107606028A true CN107606028A (zh) | 2018-01-19 |
Family
ID=61077825
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201710985446.8A Pending CN107606028A (zh) | 2017-10-20 | 2017-10-20 | 基于提高使用寿命的缓冲装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN107606028A (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108766827A (zh) * | 2018-05-02 | 2018-11-06 | 河南平高电气股份有限公司 | 直流隔离开关及其谐波电流开断装置 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB190923829A (en) * | 1909-04-23 | 1910-04-28 | Hermann Frahm | Improved Means for Damping the Vibrations of Masses. |
CN204099485U (zh) * | 2014-06-16 | 2015-01-14 | 同济大学 | 一种穿心式竖向减隔震装置 |
CN104455997A (zh) * | 2014-10-23 | 2015-03-25 | 上海宝冶工程技术有限公司 | 高温腐蚀介质反应罐的弹性支撑底脚 |
CN206299741U (zh) * | 2016-12-28 | 2017-07-04 | 株洲飞马橡胶实业有限公司 | 一种使用效果好的汽车用空气弹簧 |
CN207333542U (zh) * | 2017-10-20 | 2018-05-08 | 四川嘉义索隐科技有限公司 | 一种减震器改进结构 |
-
2017
- 2017-10-20 CN CN201710985446.8A patent/CN107606028A/zh active Pending
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB190923829A (en) * | 1909-04-23 | 1910-04-28 | Hermann Frahm | Improved Means for Damping the Vibrations of Masses. |
CN204099485U (zh) * | 2014-06-16 | 2015-01-14 | 同济大学 | 一种穿心式竖向减隔震装置 |
CN104455997A (zh) * | 2014-10-23 | 2015-03-25 | 上海宝冶工程技术有限公司 | 高温腐蚀介质反应罐的弹性支撑底脚 |
CN206299741U (zh) * | 2016-12-28 | 2017-07-04 | 株洲飞马橡胶实业有限公司 | 一种使用效果好的汽车用空气弹簧 |
CN207333542U (zh) * | 2017-10-20 | 2018-05-08 | 四川嘉义索隐科技有限公司 | 一种减震器改进结构 |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108766827A (zh) * | 2018-05-02 | 2018-11-06 | 河南平高电气股份有限公司 | 直流隔离开关及其谐波电流开断装置 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN206429602U (zh) | 一种摩托车减震装置 | |
CN105128680B (zh) | 三自由度混联式受电弓 | |
CN208411410U (zh) | 一种稳定性好的汽车油箱 | |
CN207333542U (zh) | 一种减震器改进结构 | |
CN206503871U (zh) | 一种静音减震器 | |
CN107606028A (zh) | 基于提高使用寿命的缓冲装置 | |
CN102678669A (zh) | 可调行程液压油缸 | |
CN204175860U (zh) | 一种减震器 | |
CN208816587U (zh) | 一种机车减震装置 | |
CN104763771B (zh) | 交叉减震器 | |
CN202125553U (zh) | 车载减振装置 | |
CN107542844B (zh) | 一种动力缓冲机构改进结构 | |
CN202628661U (zh) | 可调行程液压油缸 | |
CN107254957A (zh) | 抗冲击型防静电地板 | |
CN203878465U (zh) | 摩擦摆减震支座 | |
CN107763129A (zh) | 刚度稳定性好的缓冲件 | |
CN107575526A (zh) | 一种复合式减震装置 | |
CN207333541U (zh) | 适用于船舶轴承的减震机构 | |
CN104389941A (zh) | 减震器 | |
CN207034052U (zh) | 一种非扭矩输出的内燃机组 | |
CN206522401U (zh) | 一种多功能汽车减震器 | |
CN202955175U (zh) | 一体式发动机变速箱减震支架 | |
CN204572901U (zh) | 交叉减震器 | |
CN208010838U (zh) | 一种多功能减震器 | |
CN103993774B (zh) | 内外双筒自立式自适应性抗振钢烟囱 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20180119 |
|
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |