CN107587413A - 一种路缘石安装辅助台车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种路缘石安装辅助台车，包括铺设在地面上的两条导轨和位于两条导轨上方的台车本体，台车本体包括水平设置的承载台，承载台的底面固定有支撑架，支撑架上转动连接有行走轮，承载台的上方水平设置吊装架，承载台上表面固定连接用于对吊装架进行支撑的承载架，吊装架上安装有起吊工具，起吊工具具有一根能够沿竖向方向进行起吊作业的吊绳，吊绳末端安装有路缘石抓取装置，吊绳的轴线和承载台沿导轨长度方向的中心线位于同一竖直平面上，位于吊绳下方的承载台上开设有能够使路缘石在水平状态下穿过的吊装通孔。本发明结构简单，使用方便，利用平车吊装的方式搬运路缘石进行安装作业，提高了施工效率，减轻了工人施工负担。

Description

一种路缘石安装辅助台车

技术领域

本发明涉及一种台车，具体涉及一种路缘石安装辅助台车。

背景技术

路缘石指的是设在路面边缘的界石，简称缘石，俗称路牙子。它是作为设置在路面边缘与其它构造带分界的条石。路缘石是公路两侧路面与路肩之间的条形构造物，因为形成落差，像悬崖，所以路缘石形成的条状构造，也叫道崖，其结构尺寸通常是99cm*15cm*15cm，一般高出路面10cm。路缘石的安装施工时道路施工不可或缺的一环，由于路缘石安装对线型、高程要求比较严格，现场施工当中都是采用工人肩挑背扛的方式进行搬运安装，但是由于路缘石重量较大，一块路缘石的重量在100kg左右，单由工人进行搬运，不仅施工效率低下，同时对工人也造成了较大的身体负担，另外还容易出现各类安全事故。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是：如何提供一种提高施工效率，减轻工人施工负担的路缘石安装辅助台车。

为了解决上述技术问题，本发明采用了如下的技术方案：

一种路缘石安装辅助台车，包括铺设在地面上的两条相互平行的导轨和位于两条导轨上方的台车本体，台车本体包括水平设置的承载台，承载台的底面固定连接有支撑架，支撑架上且分别对应两条导轨的位置转动连接有导轨滚动配合的行走轮，承载台的底面距离地面的高度大于待安装路缘石的高度，承载台的上方水平设置吊装架，承载台上表面固定连接用于对吊装架进行支撑的承载架，吊装架上安装有起吊工具，起吊工具具有一根能够沿竖向方向进行起吊作业的吊绳，吊绳的末端安装有路缘石抓取装置，吊绳的轴线和承载台沿导轨长度方向的中心线位于同一竖直平面上，位于吊绳下方的承载台上开设有能够使路缘石在水平状态下穿过的吊装通孔。

在本发明中，先安装两条导轨，两条导轨分别位于路缘石安装工位的两侧，使路缘石位于两条导轨的中间，然后在将台车本体通过行走轮置于两条导轨上，并且能够沿导轨长度方向进行移动。将待安装的路缘石置于两条导轨之间，然后推动承载台使承载台上的吊装通孔与待安装路缘石相对应，起吊工具放下吊绳，利用路缘石抓取装置对路缘石进行抓取，然后起吊至承载台上方位置，避免承载台在移动的过程中对已安装好的路缘石造成影响。推动承载台至待安装位，调整好相应位置后，起吊工具放下路缘石，这样仅需要相应的进行简单的安装工作即可。这样就不需要工人搬运路缘石，不仅提高了工作效率，还减轻了工作的负担，还能够避免在搬运过程中路缘石掉落砸伤工人的情况。

作为优化，所述路缘石抓取装置包括水平设置的主吊横杆，主吊横杆的杆身下侧面上沿其长度方向均匀间隔固定连接有多个挂接部，每个挂接部均设置有挂钩，挂钩包括弯钩部和连接部，连接部通过与主吊横杆平行设置的铰轴与其所对应的挂接部铰接连接以使弯钩部能够对路缘石的侧底面进行钩挂，相邻两个挂钩的钩挂方向相反设置。在对路缘石进行抓取的时候，先调整主吊横杆使其长度方向与路缘石的长度方向一致，然后在操作主吊横杆上的挂钩，使其朝向钩挂相反的方向绕铰轴进行转动，使挂钩的内侧形成钩挂空间。将路缘石置于钩挂空间内，再转动挂钩，使挂钩的弯钩部插入到路缘石的底部，完成对路缘石的抓取，其结构简单，操作容易方便。

作为优化，所述铰轴上还套设有扭簧，扭簧的两端分别卡接在相应的所述挂接部和挂钩的连接部上，扭簧能够为挂钩的弯钩部沿其钩挂方向对路缘石进行钩挂提供弹簧力，所述挂接部上还凸起形成有能够对所述挂钩进行限位以使所述挂钩在常态下处于竖向设置的限位部。在对路缘石抓取前，反向转动挂钩，扭簧产生弹性形变，当挂钩的弯钩部插入到路缘石底部后，工人即可松开对挂钩的操作，依靠扭簧的弹簧力对挂钩施加作用力使其对路缘石进行抓紧，避免了在搬运路缘石的过程中出现的晃动造成挂钩脱落，提高了使用的安全性。

作为优化，所述挂钩的数量至少为四个，位于同一钩挂方向上的所述挂钩之间设置有用于将其固定连接在一起的连接杆。这样在操作连接杆的时候，就能够同时对同一钩挂方向上的挂钩进行操作，使用更加方便。

作为优化，所述支撑架包括分别与两根所述导轨对应设置的升降侧架，升降侧架包括上下相对且沿所述导轨长度方向延伸设置的上支撑条和下支撑条，上支撑条与所述承载台的固定连接，所述行走轮安装在下支撑条上，上支撑条和下支撑条之间设置有交叉连接架，上支撑条、下支撑条和交叉连接架均位于同一竖直平面内，交叉连接架由两根中部铰接在一起的连杆构成，两根连杆位于沿所述导轨长度方向上的同一端端头分别与对应的上支撑条和下支撑条铰接连接，两根连杆的另一端端头分别转动连接有与其对应的上支撑条和下支撑条滚动配合的滚轮，两根连杆之间还设置有液压缸，液压缸缸体的底端与其中一根连杆靠近下支撑条的一端铰接连接，液压缸活塞杆的顶端与另外一根连杆的靠近上支撑条的一端铰接连接，液压缸能够驱动两根连杆转动以控制承载台的升降。通常路缘石在堆放区堆放等待搬运的时候，为了减小占地面积，路缘石通常都是多块重叠放置在一起，这样堆放的高度较高。为了解决这个问题，采取升降承载台的方式，通过控制液压缸的工作，实现控制承载台的目的。液压缸的活塞杆在伸出的时候，使铰接连接的两根连杆撑开，连杆的铰接端和滚动端相互配合，使承载台上升。相反，液压缸的活塞杆在收缩的时候，就能够使工作平台下降。通过控制液压缸的伸缩即可实现承载台的升降，整体支撑稳固，其结构简单，使用安全方便。

作为优化，所述上支撑条的下表面和所述下支撑条的上表面各自设置有一条沿所述导轨长度方向延伸的导向槽，两根所述连杆上的所述滚轮分别置于相应的导向槽内且能够沿导向槽长度方向与导向槽的槽底滚动配合。为滚轮在上支撑条和下支撑条上的滚动提供导向作用，同时也使承载台升降更加平稳。

作为优化，所述导向槽的槽底沿其长度方向铺设有一层橡胶降噪垫，橡胶降噪垫与所述导向槽的槽底粘接连接。滚轮在导向槽内滚动的时候，容易发生较大噪声，通过设置橡胶降噪垫降低噪声，同时还能够增加与滚轮之间的摩擦力，使滚轮更好的转动，避免了滚轮打滑后出现滑动摩擦造成磨损。

综上所述，本发明的有益效果在于：本发明结构简单，使用方便，利用平车吊装的方式搬运路缘石进行安装作业，提高了施工效率，减轻了工人施工负担。

附图说明

为了使发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明作进一步的详细描述，其中：

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的详细说明。

如图1所示，本具体实施方式中的一种路缘石安装辅助台车，包括铺设在地面上的两条相互平行的导轨1和位于两条导轨1上方的台车本体，台车本体包括水平设置的承载台2，承载台2的底面固定连接有支撑架，支撑架上且分别对应两条导轨1的位置转动连接有导轨1滚动配合的行走轮3，承载台2的底面距离地面的高度大于待安装路缘石的高度，承载台2的上方水平设置吊装架4，承载台2上表面固定连接用于对吊装架4进行支撑的承载架5，吊装架4上安装有起吊工具6，起吊工具6具有一根能够沿竖向方向进行起吊作业的吊绳7，吊绳7的末端安装有路缘石抓取装置，吊绳7的轴线和承载台2沿导轨1长度方向的中心线位于同一竖直平面上，位于吊绳7下方的承载台2上开设有能够使路缘石在水平状态下穿过的吊装通孔。

本具体实施方式中，所述路缘石抓取装置包括水平设置的主吊横杆8，主吊横杆8的杆身下侧面上沿其长度方向均匀间隔固定连接有多个挂接部9，每个挂接部9均设置有挂钩10，挂钩10包括弯钩部和连接部，连接部通过与主吊横杆8平行设置的铰轴与其所对应的挂接部9铰接连接以使弯钩部能够对路缘石的侧底面进行钩挂，相邻两个挂钩10的钩挂方向相反设置。

本具体实施方式中，所述铰轴上还套设有扭簧，扭簧的两端分别卡接在相应的所述挂接部9和挂钩10的连接部上，扭簧能够为挂钩10的弯钩部沿其钩挂方向对路缘石进行钩挂提供弹簧力，所述挂接部9上还凸起形成有能够对所述挂钩10进行限位以使所述挂钩10在常态下处于竖向设置的限位部。

本具体实施方式中，所述挂钩10的数量至少为四个，位于同一钩挂方向上的所述挂钩10之间设置有用于将其固定连接在一起的连接杆。

本具体实施方式中，所述支撑架包括分别与两根所述导轨对应设置的升降侧架，升降侧架包括上下相对且沿所述导轨1长度方向延伸设置的上支撑条11和下支撑条12，上支撑条11与所述承载台2的固定连接，所述行走轮3安装在下支撑条12上，上支撑条11和下支撑条12之间设置有交叉连接架，上支撑条11、下支撑条12和交叉连接架均位于同一竖直平面内，交叉连接架由两根中部铰接在一起的连杆13构成，两根连杆13位于沿所述导轨1长度方向上的同一端端头分别与对应的上支撑条11和下支撑条12铰接连接，两根连杆13的另一端端头分别转动连接有与其对应的上支撑条11和下支撑条12滚动配合的滚轮14，两根连杆13之间还设置有液压缸15，液压缸15缸体的底端与其中一根连杆13靠近下支撑条12的一端铰接连接，液压缸15活塞杆的顶端与另外一根连杆13的靠近上支撑条11的一端铰接连接，液压缸15能够驱动两根连杆13转动以控制承载台2的升降。

本具体实施方式中，所述上支撑条11的下表面和所述下支撑条12的上表面各自设置有一条沿所述导轨1长度方向延伸的导向槽，两根所述连杆13上的所述滚轮14分别置于相应的导向槽内且能够沿导向槽长度方向与导向槽的槽底滚动配合。

本具体实施方式中，所述导向槽的槽底沿其长度方向铺设有一层橡胶降噪垫，橡胶降噪垫与所述导向槽的槽底粘接连接。

在具体实施的过程中，所述主吊横杆的杆身上侧面设置有三个钩环，是哪个钩环分别位于主吊横杆的两端和中间位置，钩环上固定连接有连接螺杆且通过连接螺杆螺纹配合在主吊横杆上，位于主吊横杆的上方设置有挂环，挂环沿竖直方向上的投影与主吊横杆的中心相重合，挂环上挂设有三根绳索且绳索的另一端分别挂接在相应的三个钩环上，这样吊装更加平稳。位于下支撑条上的橡胶降噪垫上沿其长度方向间隔设置有多个漏水孔，下支撑条上且对应漏水孔的位置开设有与漏水孔连通的通孔，能够避免下雨时雨水积在导向槽内对滚轮造成腐蚀。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管通过参照本发明的优选实施例已经对本发明进行了描述，但本领域的普通技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离所附权利要求书所限定的本发明的精神和范围。

Claims (7)

1.一种路缘石安装辅助台车，其特征在于：包括铺设在地面上的两条相互平行的导轨和位于两条导轨上方的台车本体，台车本体包括水平设置的承载台，承载台的底面固定连接有支撑架，支撑架上且分别对应两条导轨的位置转动连接有导轨滚动配合的行走轮，承载台的底面距离地面的高度大于待安装路缘石的高度，承载台的上方水平设置吊装架，承载台上表面固定连接用于对吊装架进行支撑的承载架，吊装架上安装有起吊工具，起吊工具具有一根能够沿竖向方向进行起吊作业的吊绳，吊绳的末端安装有路缘石抓取装置，吊绳的轴线和承载台沿导轨长度方向的中心线位于同一竖直平面上，位于吊绳下方的承载台上开设有能够使路缘石在水平状态下穿过的吊装通孔。

2.根据权利要求1所述的一种路缘石安装辅助台车，其特征在于：所述路缘石抓取装置包括水平设置的主吊横杆，主吊横杆的杆身下侧面上沿其长度方向均匀间隔固定连接有多个挂接部，每个挂接部均设置有挂钩，挂钩包括弯钩部和连接部，连接部通过与主吊横杆平行设置的铰轴与其所对应的挂接部铰接连接以使弯钩部能够对路缘石的侧底面进行钩挂，相邻两个挂钩的钩挂方向相反设置。

3.根据权利要求2所述的一种路缘石安装辅助台车，其特征在于：所述铰轴上还套设有扭簧，扭簧的两端分别卡接在相应的所述挂接部和挂钩的连接部上，扭簧能够为挂钩的弯钩部沿其钩挂方向对路缘石进行钩挂提供弹簧力，所述挂接部上还凸起形成有能够对所述挂钩进行限位以使所述挂钩在常态下处于竖向设置的限位部。

4.根据权利要求2所述的一种路缘石安装辅助台车，其特征在于：所述挂钩的数量至少为四个，位于同一钩挂方向上的所述挂钩之间设置有用于将其固定连接在一起的连接杆。

5.根据权利要求1所述的一种路缘石安装辅助台车，其特征在于：所述支撑架包括分别与两根所述导轨对应设置的升降侧架，升降侧架包括上下相对且沿所述导轨长度方向延伸设置的上支撑条和下支撑条，上支撑条与所述承载台的固定连接，所述行走轮安装在下支撑条上，上支撑条和下支撑条之间设置有交叉连接架，上支撑条、下支撑条和交叉连接架均位于同一竖直平面内，交叉连接架由两根中部铰接在一起的连杆构成，两根连杆位于沿所述导轨长度方向上的同一端端头分别与对应的上支撑条和下支撑条铰接连接，两根连杆的另一端端头分别转动连接有与其对应的上支撑条和下支撑条滚动配合的滚轮，两根连杆之间还设置有液压缸，液压缸缸体的底端与其中一根连杆靠近下支撑条的一端铰接连接，液压缸活塞杆的顶端与另外一根连杆的靠近上支撑条的一端铰接连接，液压缸能够驱动两根连杆转动以控制承载台的升降。

6.根据权利要求5所述的一种路缘石安装辅助台车，其特征在于：所述上支撑条的下表面和所述下支撑条的上表面各自设置有一条沿所述导轨长度方向延伸的导向槽，两根所述连杆上的所述滚轮分别置于相应的导向槽内且能够沿导向槽长度方向与导向槽的槽底滚动配合。

7.根据权利要求6所述的一种路缘石安装辅助台车，其特征在于：所述导向槽的槽底沿其长度方向铺设有一层橡胶降噪垫，橡胶降噪垫与所述导向槽的槽底粘接连接。