CN107585043A - 智能新能源充电桩云端平台管理方法 - Google Patents

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CN107585043A
CN107585043A CN201710761554.7A CN201710761554A CN107585043A CN 107585043 A CN107585043 A CN 107585043A CN 201710761554 A CN201710761554 A CN 201710761554A CN 107585043 A CN107585043 A CN 107585043A
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charging pile
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Inventor
张世启
李志勇
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Suzhou Cloud Kaxin Energy Technology Co Ltd
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Suzhou Cloud Kaxin Energy Technology Co Ltd
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    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
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  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
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Abstract

本发明提供了一种智能新能源充电桩云端平台管理方法，该智能新能源充电桩云端平台管理方法通过中央控制平台能够实时监测各个电动车的电量剩余量以及各个智能充电桩的状态，从而向电动车推荐最优的充电桩位置，使充电桩的使用效率达到最优，同时也能保证电动车按时充电，这样就能有效提高电动车的使用效率。

Description

智能新能源充电桩云端平台管理方法
技术领域
本发明涉及一种云平台管理方法，特别涉及一种用于新能源充电桩的云端智能管理方法。
背景技术
随着能源的日渐匮乏以及环境污染的加重，新能源汽车特别是电动汽车越来越受到人们的重视，目前国家也正在大力推广电动汽车。但目前电动汽车仍存在一定的技术问题，主要是充电问题，现有电动汽车主要存在着充电时间长、续航时间短的缺陷。因此如何解决电动车充电的问题一直是困扰电动车企业发展的问题。随着目前分享经济的到来，电动汽车也开始像“共享单车”一样越来越多的开始分时租赁的方式进行使用。根据国家机关事务管理局在2016年5月5日部署“十三五”中央国家机关节约能源资源工作时提出的配备更新公务用车中新能源汽车的比例要达到50%以上的要求。采购当地车企合作伙伴旗下各品牌的新能源车辆，通过车企合作伙伴的新能源车分时租赁的创新服务，外加配套充电相关设备的合作模式；建立公务用车分时租赁体系，减少公车购买数量；提倡分时租车，减少公务用车开销及日常保养费用和环境污染。这样就需要由一个统一管理的系统能够实现电动汽车、充电桩、用户的统一管理，使电动车充电桩及电动车的使用效率达到最高。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种能够使电动车充电桩及电动车的使用效率达到最高的智能新能源充电桩云端平台管理方法。
为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种智能新能源充电桩云端平台管理方法，其包括如下步骤：1）在智能充电桩上设置充电桩控制单元和WIFI通信模块，通过充电桩控制单元实时检测每个充电桩的使用状态，并将各个充电桩的使用状态通过WIFI通信模块发送给中央控制平台；2）在电动汽车上设置电动车客户端，通过电动车客户端可实时检测该电动车剩余电量，并可通过WIFI通信模块将剩余电量信息发送给中央控制平台；3）当电动车剩余电量低于规定阈值时，中央控制平台将发送指令给电动车客户端，向电动车客户端推荐智能充电桩位置并通过智能充电桩地图显示模块进行显示。
优选的，所述中央控制平台收集的智能充电桩上信息包括智能充电桩的运行状态、使用情况、用户状态、设备使用率，故障状况的参数
优选的，中央控制平台可通过电动车客户端的唯一识别码，查看各电动车的使用状况。
优选的，电动车汽车在进行充电时需根据充电量付费。
优选的，电动车汽车可通过支付宝、微信、银行卡及会员卡进行付费。
如上所述，本发明的智能新能源充电桩云端平台管理方法具有以下有益效果：该充电桩平台管理方法通过中央控制平台能够实时监测各个电动车的电量剩余量以及各个智能充电桩的状态，从而向电动车推荐最优的充电桩位置，使充电桩的使用效率达到最优，同时也能保证电动车按时充电，这样就能有效提高电动车的使用效率。
附图说明
图1为本发明实施例的流程图。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。
请参阅图1。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。
如图1所示，本发明提供一种智能新能源充电桩云端平台管理方法，其包括如下步骤：
1）在智能充电桩上设置充电桩控制单元和WIFI通信模块，通过充电桩控制单元实时检测每个充电桩的使用状态，并将各个充电桩的使用状态通过WIFI通信模块发送给中央控制平台。
2）在电动汽车上设置电动车客户端，通过电动车客户端可实时检测该电动车剩余电量，并可通过WIFI通信模块将剩余电量信息发送给中央控制平台。
3）当电动车剩余电量低于规定阈值时，中央控制平台将发送指令给电动车客户端，向电动车客户端推荐智能充电桩位置并通过智能充电桩地图显示模块进行显示。
作为一种具体实施方式，中央控制平台收集的智能充电桩上信息包括智能充电桩的运行状态、使用情况、用户状态、设备使用率，故障状况的参数。中央控制平台可通过电动车客户端的唯一识别码，查看各电动车的使用状况，这样就可判断该电动车是否真的使用，从而避免出现骗补助的情况出现。
电动车汽车在进行充电时需根据充电量付费，电动车汽车可通过支付宝、微信、银行卡及会员卡进行付费。
该充电桩平台管理方法通过中央控制平台能够实时监测各个电动车的电量剩余量以及各个智能充电桩的状态，从而向电动车推荐最优的充电桩位置，使充电桩的使用效率达到最优，同时也能保证电动车按时充电，这样就能有效提高电动车的使用效率。所以，本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (5)

1.一种智能新能源充电桩云端平台管理方法，其特征在于，其包括如下步骤：
1）在智能充电桩上设置充电桩控制单元和WIFI通信模块，通过充电桩控制单元实时检测每个充电桩的使用状态，并将各个充电桩的使用状态通过WIFI通信模块发送给中央控制平台；
2）在电动汽车上设置电动车客户端，通过电动车客户端可实时检测该电动车剩余电量，并可通过WIFI通信模块将剩余电量信息发送给中央控制平台；
3）当电动车剩余电量低于规定阈值时，中央控制平台将发送指令给电动车客户端，向电动车客户端推荐智能充电桩位置并通过智能充电桩地图显示模块进行显示。
2.根据权利要求1所述的智能新能源充电桩云端平台管理方法，其特征在于：所述中央控制平台收集的智能充电桩上信息包括智能充电桩的运行状态、使用情况、用户状态、设备使用率，故障状况的参数。
3.根据权利要求1所述的智能新能源充电桩云端平台管理方法，其特征在于：中央控制平台可通过电动车客户端的唯一识别码，查看各电动车的使用状况。
4.根据权利要求1所述的智能新能源充电桩云端平台管理方法，其特征在于：电动车汽车在进行充电时需根据充电量付费。
5.根据权利要求4所述的智能新能源充电桩云端平台管理方法，其特征在于：电动车汽车可通过支付宝、微信、银行卡及会员卡进行付费。
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