CN107567251A - 一种智能散热电动车控制器 - Google Patents
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Abstract
一种智能散热电动车控制器,包括散热板、密封塑料罩和电子元件,所述的密封塑料罩上设有单向出气阀和若干个连接柱,所述的密封塑料罩内设有温度控制模块、喷气管和若干个温度传感器,所述的密封塑料罩外侧方设有气体输送装置和干燥装置,所述的喷气管上部密封、底部与气体输送装置出气口连接,所述的气体输送装置进气口与干燥装置出气口连接,上述所述的所有温度传感器和气体输送装置均与温度控制模块连接。本发明克服了现有技术的不足,在控制器内设置喷气管,喷气管与气体输送装置连接,气体输送装置与干燥装置连接,在高温情况下,对控制器内进行喷漆,在利用控制器上现有的单向出气阀出气,从来实现散热需求。
Description
技术领域
本发明涉及电动车控制器技术领域,具体属于一种智能散热电动车控制器。
背景技术
电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件,它就像是电动车的大脑,是电动车上重要的部件。电动车就目前来看主要包括电动自行车、电动二轮摩托车、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车、电瓶车等,电动车控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点。
其中现有的电动车控制器散热大多依赖与金属散热板,在常规情况下是可以满足需要的,但是随着近年来夏季高温天气的影响,在高温天气下金属散热板的散热已经无法满足需求。
发明内容
本发明的目的是提供了一种智能散热电动车控制器,克服了现有技术的不足,在控制器内设置喷气管,喷气管与气体输送装置连接,气体输送装置与干燥装置连接,在高温情况下,对控制器内进行喷漆,在利用控制器上现有的单向出气阀出气,从来实现散热需求,同时将干燥装置的其中一个进气罩设置在车辆驾驶室内,从而使控制器可以共享车辆驾驶室内的空调,从而进一步的保证散热效果。
为解决上述问题,本发明所采取的技术方案如下:
一种智能散热电动车控制器,包括散热板、密封塑料罩和电子元件,所述的密封塑料罩上设有单向出气阀和若干个连接柱,所述的密封塑料罩内设有温度控制模块、喷气管和若干个温度传感器,所述的密封塑料罩外侧方设有气体输送装置和干燥装置,所述的喷气管上部密封、底部与气体输送装置出气口连接,所述的气体输送装置进气口与干燥装置出气口连接,上述所述的所有温度传感器和气体输送装置均与温度控制模块连接。
进一步,所述的干燥装置进气口设有二个相互连通的进气管,所述的二个进气管分别连接有进气罩一和进气罩二、连接管上分别设有电磁阀一和电磁阀二,所述的进气罩一和进气罩二上均设有温度传感器、且进气罩一和进气罩二中有且仅有一个设置在车辆驾驶室内,上述所述的所有温度传感器、电磁阀一和电磁阀二均与温度控制模块连接。
进一步,所述的干燥装置内设有湿度传感器。
进一步,所述的喷气管竖直安装、且管身上均布有若干个出气孔。
进一步,所述的气体输送装置为引风扇。
本发明与现有技术相比较,本发明的实施效果如下:
本发明所述一种智能散热电动车控制器,在控制器内设置喷气管,喷气管与气体输送装置连接,气体输送装置与干燥装置连接,在高温情况下,对控制器内进行喷漆,在利用控制器上现有的单向出气阀出气,从来实现散热需求,同时将干燥装置的其中一个进气罩设置在车辆驾驶室内,从而使控制器可以共享车辆驾驶室内的空调,从而进一步的保证散热效果。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步的描述,但本发明不仅限于这些实例,在为脱离本发明宗旨的前提下,所为任何改进均落在本发明的保护范围之内。
如图所示,本发明所述的一种智能散热电动车控制器,包括散热板1、密封塑料罩2和电子元件3,所述的密封塑料罩2上设有单向出气阀4和若干个连接柱21,所述的密封塑料罩2内设有温度控制模块31、喷气管5和若干个温度传感器9,所述的密封塑料罩2外侧方设有气体输送装置6和干燥装置7,所述的喷气管上部密封、底部与气体输送装置出气口连接,所述的气体输送装置进气口与干燥装置出气口连接,上述所述的所有温度传感器和气体输送装置均与温度控制模块连接;所述的干燥装置进气口设有二个相互连通的进气管8,所述的二个进气管分别连接有进气罩一81和进气罩二82、连接管上分别设有电磁阀一811和电磁阀二821,所述的进气罩一和进气罩二上均设有温度传感器9、且进气罩一和进气罩二中有且仅有一个设置在车辆驾驶室内,上述所述的所有温度传感器、电磁阀一和电磁阀二均与温度控制模块连接;所述的干燥装置内设有湿度传感器71;所述的喷气管竖直安装、且管身上均布有若干个出气孔;所述的气体输送装置为引风扇。
Claims (5)
1.一种智能散热电动车控制器,包括散热板、密封塑料罩和电子元件,所述的密封塑料罩上设有单向出气阀和若干个连接柱,其特征在于:所述的密封塑料罩内设有温度控制模块、喷气管和若干个温度传感器,所述的密封塑料罩外侧方设有气体输送装置和干燥装置,所述的喷气管上部密封、底部与气体输送装置出气口连接,所述的气体输送装置进气口与干燥装置出气口连接,上述所述的所有温度传感器和气体输送装置均与温度控制模块连接。
2.根据权利要求1所述的一种智能散热电动车控制器,其特征在于:所述的干燥装置进气口设有二个相互连通的进气管,所述的二个进气管分别连接有进气罩一和进气罩二、连接管上分别设有电磁阀一和电磁阀二,所述的进气罩一和进气罩二上均设有温度传感器、且进气罩一和进气罩二中有且仅有一个设置在车辆驾驶室内,上述所述的所有温度传感器、电磁阀一和电磁阀二均与温度控制模块连接。
3.根据权利要求2所述的一种智能散热电动车控制器,其特征在于:所述的干燥装置内设有湿度传感器。
4.根据权利要求1所述的一种智能散热电动车控制器,其特征在于:所述的喷气管竖直安装、且管身上均布有若干个出气孔。
5.根据权利要求1所述的一种智能散热电动车控制器,其特征在于:所述的气体输送装置为引风扇。
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Publications (1)
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN111204226A (zh) * | 2018-02-10 | 2020-05-29 | 杭州跟策科技有限公司 | 电动汽车用传感器装置 |
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2017
- 2017-09-19 CN CN201710845006.2A patent/CN107567251A/zh not_active Withdrawn
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN111204226A (zh) * | 2018-02-10 | 2020-05-29 | 杭州跟策科技有限公司 | 电动汽车用传感器装置 |
CN111204226B (zh) * | 2018-02-10 | 2021-04-02 | 重庆桴之科科技发展有限公司 | 电动汽车用传感器装置 |
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