CN107555363A - 大型船舶结构检验用吊篮 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及大型船舶结构检验用吊篮,包括上固定装置、吊篮组件和下固定装置,上固定装置包括C型夹具,夹具顶面旋接有螺杆,螺杆端面焊接有加强板;C型夹具的底面向上延伸出直角支撑板,直角支撑板的底部焊接有两上安装锁扣;吊篮组件包括吊篮,吊篮内固定安装有电动绞盘,吊篮顶部固定支承有一个以上的升降定滑轮,绞盘上的钢绳依次穿过升降定滑轮,钢绳的末端固定于上安装锁扣;吊篮前侧的顶部及中部分别安装有导向定滑轮,上安装锁扣与下固定装置间紧绷有稳绳,稳绳穿过导向定滑轮;下固定装置包括一对对称设置的锁钩,两锁钩的顶部铰接,锁钩中部分别焊接有销柱,两销柱经锁紧装置锁定,锁钩顶部铰接轴出连接有下锁扣,稳绳底端固定连接于下锁扣。
Description
技术领域
本发明涉及船舶制造领域,具体涉及一种大型船舶结构检验用吊篮。
背景技术
目前大型船舶结构检验均采用永久性的结构检验平台和便携梯进行,为了方便便携梯操作,往往设计较多层数的永久式结构检验平台,这些平台很大程度的增加了船舶自重,而且为了配合便携梯挂靠,舱内还需要设置数不清的方钢挂钩,不仅操作难度大,而且由于压载舱非常大,也增加了操作危险的系数。
发明内容
本发明的目的在于提供一种安全方便快捷的船舶结构用检验吊篮。
本发明采取的技术方案为:
大型船舶结构检验用吊篮,包括上固定装置、吊篮组件和下固定装置,其特征在于,所述上固定装置包括C型夹具,夹具顶面旋接有螺杆,螺杆端面焊接有加强板;C型夹具的底面向上延伸出直角支撑板,直角支撑板的底部焊接有两上安装锁扣;
所述吊篮组件包括吊篮,吊篮内固定安装有电动绞盘,吊篮顶部固定支承有一个以上的升降定滑轮,绞盘上的钢绳依次穿过升降定滑轮,钢绳的末端固定于上安装锁扣;吊篮前侧的顶部及中部分别安装有导向定滑轮,上安装锁扣与下固定装置间紧绷有稳绳,所述稳绳穿过导向定滑轮;
所述下固定装置包括一对对称设置的锁钩,两锁钩的顶部铰接,锁钩中部分别焊接有销柱,两销柱经锁紧装置锁定,锁钩顶部铰接轴出连接有下锁扣,所述稳绳底端固定连接于下锁扣。
进一步地,所述锁紧装置包括两相同的连接板,连接板中部开有腰型槽,连接板两端开有一排限位孔,连接板重叠并沿腰型槽方向错位,两销柱同时穿过两连接板的腰型槽,两连接板的两端有限位孔内安装限位销钉。
再进一步地,所述锁紧装置包括固定板,固定板中部沿长度方向开有腰型槽,固定板一端沿腰型槽长度方向旋入螺杆,两销柱同时穿过腰型槽,螺杆旋入腰型槽内并抵住其中一根销柱。
采取以上技术方案后,本发明的有益效果为:减少了结构平台层数以减少空船重量,无需船员扛着便携梯在舱内行走,针对现有结构型材,对上下处固定方式设计,人员只需在吊篮内操作,即可在该位置检验第一层平台至底部之间纵向舱壁,安全方便快捷。
附图说明
图1为技术方案的结构示意图;
图2为上固定装置的机构示意图;
图3为吊篮的结构示意图;
图4为下固定装置的结构示意图;
图5为锁紧装置的方案一的结构示意图。
图中:上固定装置1,C型夹具11,直角支撑板12,螺杆13,加强板14,上安装锁扣15,吊篮组件2,吊篮21,电动绞盘22,升降定滑轮23,导向定滑轮24,下固定装置3,锁钩31,销柱32,下锁扣33,连接板34,腰型槽35,限位销钉36,固定板37,腰型槽38,螺杆39,T型排4,稳绳5。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式做进一步详述:
大型船舶结构检验用吊篮,包括上固定装置1、吊篮组件2和下固定装置3。所述上固定装置包括C型夹具11,C型夹具的底面向上延伸出直角支撑板12,夹具11顶面旋接有用于紧固的螺杆13,螺杆13下侧端面焊接有加强板14;直角支撑板12的底部焊接有两上安装锁扣15;夹具根据船体内部结构而设计,本夹具的是配合船舱内壁T型排4设计,C型夹具包于T型排4外侧,C型夹具的侧板内壁与T型排面板贴合,直角支撑板12与T排底面配合,螺杆13端部加强板14与T型排顶面配合,以此形成固定且防止滑动。
所述吊篮组件2包括吊篮21,吊篮内固定安装有电动绞盘22,电动绞盘上安装手刹,作为断电保护;吊篮顶部固定支承有一个以上的升降定滑轮23,绞盘上的钢绳依次穿过升降定滑轮,钢绳的末端固定于上安装锁扣15;吊篮前侧的顶部及中部分别安装有导向定滑轮24,上安装锁扣15与下固定装3置间紧绷有稳绳5,所述稳绳5穿过导向定滑轮24;
下固定装置3同样根据船体内部结构设计,通常与T型排连接,包括一对对称设置的锁钩31,两锁钩的顶部铰接,锁钩中部或者底部分别对称焊接有销柱32,两销柱经锁紧装置锁定,锁钩顶部铰接轴出连接有下锁扣33,所述稳绳5底端固定连接于下锁扣33,为了提高安全性能,在下锁扣与稳绳底端间可安装收紧器。
锁紧装置可以以多种形式体现,方案一:包括两相同的连接板34,连接板中部开有腰型槽35,连接板两端开有一排限位孔,连接板34重叠并沿腰型槽方向错位,两销柱同时穿过两连接板的腰型槽,两连接板34向两侧拉开,每一两连接板34的腰型槽末端卡住一根销柱,再在两连接板的两端的限位孔内安装限位销钉36形成固定,此时,两锁钩位置被锁定,防止张开。
方案二:包括固定板37,固定板中部沿长度方向开有腰型槽38,固定板一端沿腰型槽长度方向旋入螺杆39,两销柱32同时穿过腰型槽,螺杆39旋入腰型槽内并抵住其中一根销柱,另一根销柱被腰型槽末端限位,形成锁定,防止锁钩张开。
Claims (3)
1.大型船舶结构检验用吊篮,包括上固定装置、吊篮组件和下固定装置,其特征在于,所述上固定装置包括C型夹具,夹具顶面旋接有螺杆,螺杆端面焊接有加强板;C型夹具的底面向上延伸出直角支撑板,直角支撑板的底部焊接有两上安装锁扣;所述吊篮组件包括吊篮,吊篮内固定安装有电动绞盘,吊篮顶部固定支承有一个以上的升降定滑轮,绞盘上的钢绳依次穿过升降定滑轮,钢绳的末端固定于上安装锁扣;吊篮前侧的顶部及中部分别安装有导向定滑轮,上安装锁扣与下固定装置间紧绷有稳绳,所述稳绳穿过导向定滑轮;所述下固定装置包括一对对称设置的锁钩,两锁钩的顶部铰接,锁钩中部分别焊接有销柱,两销柱经锁紧装置锁定,锁钩顶部铰接轴出连接有下锁扣,所述稳绳底端固定连接于下锁扣。
2.根据权利要求1所述的大型船舶结构检验用吊篮,其特征在于,所述锁紧装置包括两相同的连接板,连接板中部开有腰型槽,连接板两端开有一排限位孔,连接板重叠并沿腰型槽方向错位,两销柱同时穿过两连接板的腰型槽,两连接板的两端有限位孔内安装限位销钉。
3.根据权利要求1所述的大型船舶结构检验用吊篮,其特征在于,所述锁紧装置包括固定板,固定板中部沿长度方向开有腰型槽,固定板一端沿腰型槽长度方向旋入螺杆,两销柱同时穿过腰型槽,螺杆旋入腰型槽内并抵住其中一根销柱。
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