CN107555363A - 大型船舶结构检验用吊篮 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及大型船舶结构检验用吊篮，包括上固定装置、吊篮组件和下固定装置，上固定装置包括C型夹具，夹具顶面旋接有螺杆，螺杆端面焊接有加强板；C型夹具的底面向上延伸出直角支撑板，直角支撑板的底部焊接有两上安装锁扣；吊篮组件包括吊篮，吊篮内固定安装有电动绞盘，吊篮顶部固定支承有一个以上的升降定滑轮，绞盘上的钢绳依次穿过升降定滑轮，钢绳的末端固定于上安装锁扣；吊篮前侧的顶部及中部分别安装有导向定滑轮，上安装锁扣与下固定装置间紧绷有稳绳，稳绳穿过导向定滑轮；下固定装置包括一对对称设置的锁钩，两锁钩的顶部铰接，锁钩中部分别焊接有销柱，两销柱经锁紧装置锁定，锁钩顶部铰接轴出连接有下锁扣，稳绳底端固定连接于下锁扣。
Description
技术领域
本发明涉及船舶制造领域，具体涉及一种大型船舶结构检验用吊篮。
背景技术
目前大型船舶结构检验均采用永久性的结构检验平台和便携梯进行，为了方便便携梯操作，往往设计较多层数的永久式结构检验平台，这些平台很大程度的增加了船舶自重，而且为了配合便携梯挂靠，舱内还需要设置数不清的方钢挂钩，不仅操作难度大，而且由于压载舱非常大，也增加了操作危险的系数。
发明内容
本发明的目的在于提供一种安全方便快捷的船舶结构用检验吊篮。
本发明采取的技术方案为：
大型船舶结构检验用吊篮，包括上固定装置、吊篮组件和下固定装置，其特征在于，所述上固定装置包括C型夹具，夹具顶面旋接有螺杆，螺杆端面焊接有加强板；C型夹具的底面向上延伸出直角支撑板，直角支撑板的底部焊接有两上安装锁扣；
所述吊篮组件包括吊篮，吊篮内固定安装有电动绞盘，吊篮顶部固定支承有一个以上的升降定滑轮，绞盘上的钢绳依次穿过升降定滑轮，钢绳的末端固定于上安装锁扣；吊篮前侧的顶部及中部分别安装有导向定滑轮，上安装锁扣与下固定装置间紧绷有稳绳，所述稳绳穿过导向定滑轮；
所述下固定装置包括一对对称设置的锁钩，两锁钩的顶部铰接，锁钩中部分别焊接有销柱，两销柱经锁紧装置锁定，锁钩顶部铰接轴出连接有下锁扣，所述稳绳底端固定连接于下锁扣。
进一步地，所述锁紧装置包括两相同的连接板，连接板中部开有腰型槽，连接板两端开有一排限位孔，连接板重叠并沿腰型槽方向错位，两销柱同时穿过两连接板的腰型槽，两连接板的两端有限位孔内安装限位销钉。
再进一步地，所述锁紧装置包括固定板，固定板中部沿长度方向开有腰型槽，固定板一端沿腰型槽长度方向旋入螺杆，两销柱同时穿过腰型槽，螺杆旋入腰型槽内并抵住其中一根销柱。
采取以上技术方案后，本发明的有益效果为：减少了结构平台层数以减少空船重量，无需船员扛着便携梯在舱内行走，针对现有结构型材，对上下处固定方式设计，人员只需在吊篮内操作，即可在该位置检验第一层平台至底部之间纵向舱壁，安全方便快捷。
附图说明
图1为技术方案的结构示意图；
图2为上固定装置的机构示意图；
图3为吊篮的结构示意图；
图4为下固定装置的结构示意图；
图5为锁紧装置的方案一的结构示意图。
图中：上固定装置1，C型夹具11，直角支撑板12，螺杆13，加强板14，上安装锁扣15，吊篮组件2，吊篮21，电动绞盘22，升降定滑轮23，导向定滑轮24，下固定装置3，锁钩31，销柱32，下锁扣33，连接板34，腰型槽35，限位销钉36，固定板37，腰型槽38，螺杆39，T型排4，稳绳5。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式做进一步详述：
大型船舶结构检验用吊篮，包括上固定装置1、吊篮组件2和下固定装置3。所述上固定装置包括C型夹具11，C型夹具的底面向上延伸出直角支撑板12，夹具11顶面旋接有用于紧固的螺杆13，螺杆13下侧端面焊接有加强板14；直角支撑板12的底部焊接有两上安装锁扣15；夹具根据船体内部结构而设计，本夹具的是配合船舱内壁T型排4设计，C型夹具包于T型排4外侧，C型夹具的侧板内壁与T型排面板贴合，直角支撑板12与T排底面配合，螺杆13端部加强板14与T型排顶面配合，以此形成固定且防止滑动。
所述吊篮组件2包括吊篮21，吊篮内固定安装有电动绞盘22，电动绞盘上安装手刹，作为断电保护；吊篮顶部固定支承有一个以上的升降定滑轮23，绞盘上的钢绳依次穿过升降定滑轮，钢绳的末端固定于上安装锁扣15；吊篮前侧的顶部及中部分别安装有导向定滑轮24，上安装锁扣15与下固定装3置间紧绷有稳绳5，所述稳绳5穿过导向定滑轮24；
下固定装置3同样根据船体内部结构设计，通常与T型排连接，包括一对对称设置的锁钩31，两锁钩的顶部铰接，锁钩中部或者底部分别对称焊接有销柱32，两销柱经锁紧装置锁定，锁钩顶部铰接轴出连接有下锁扣33，所述稳绳5底端固定连接于下锁扣33，为了提高安全性能，在下锁扣与稳绳底端间可安装收紧器。
锁紧装置可以以多种形式体现，方案一：包括两相同的连接板34，连接板中部开有腰型槽35，连接板两端开有一排限位孔，连接板34重叠并沿腰型槽方向错位，两销柱同时穿过两连接板的腰型槽，两连接板34向两侧拉开，每一两连接板34的腰型槽末端卡住一根销柱，再在两连接板的两端的限位孔内安装限位销钉36形成固定，此时，两锁钩位置被锁定，防止张开。
方案二：包括固定板37，固定板中部沿长度方向开有腰型槽38，固定板一端沿腰型槽长度方向旋入螺杆39，两销柱32同时穿过腰型槽，螺杆39旋入腰型槽内并抵住其中一根销柱，另一根销柱被腰型槽末端限位，形成锁定，防止锁钩张开。
Claims (3)
1.大型船舶结构检验用吊篮，包括上固定装置、吊篮组件和下固定装置，其特征在于，所述上固定装置包括C型夹具，夹具顶面旋接有螺杆，螺杆端面焊接有加强板；C型夹具的底面向上延伸出直角支撑板，直角支撑板的底部焊接有两上安装锁扣；所述吊篮组件包括吊篮，吊篮内固定安装有电动绞盘，吊篮顶部固定支承有一个以上的升降定滑轮，绞盘上的钢绳依次穿过升降定滑轮，钢绳的末端固定于上安装锁扣；吊篮前侧的顶部及中部分别安装有导向定滑轮，上安装锁扣与下固定装置间紧绷有稳绳，所述稳绳穿过导向定滑轮；所述下固定装置包括一对对称设置的锁钩，两锁钩的顶部铰接，锁钩中部分别焊接有销柱，两销柱经锁紧装置锁定，锁钩顶部铰接轴出连接有下锁扣，所述稳绳底端固定连接于下锁扣。
2.根据权利要求1所述的大型船舶结构检验用吊篮，其特征在于，所述锁紧装置包括两相同的连接板，连接板中部开有腰型槽，连接板两端开有一排限位孔，连接板重叠并沿腰型槽方向错位，两销柱同时穿过两连接板的腰型槽，两连接板的两端有限位孔内安装限位销钉。
3.根据权利要求1所述的大型船舶结构检验用吊篮，其特征在于，所述锁紧装置包括固定板，固定板中部沿长度方向开有腰型槽，固定板一端沿腰型槽长度方向旋入螺杆，两销柱同时穿过腰型槽，螺杆旋入腰型槽内并抵住其中一根销柱。
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