CN107545766A - 基于站内监控的公交车调度方法 - Google Patents
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Abstract
发明提供了一种基于站内监控的公交车调度方法，包括快速公交站台和调度中心，所述快速公交站台的进出站口处和上车站门处分别设置有红外计数装置，所述快速公交站台内覆盖有摄像头，所述快速公交站台内设置有具有数据采集和命令发放功能的站内控制台，所述站内控制台分别连接所述红外计数装置和所述摄像头，所述站内控制台与所述调度中心通讯，每辆所述公交车上分别设置有与所述调度中心通讯的GPS定位系统；利用红外计数和视频监控等进行站内人数的监控，当人数超标时，及时改变调度命令。该基于站内监控的公交车调度方法具有设计科学、实用性强、调度效率高和调度及时的优点。
Description
技术领域
发明涉及一种公交车调度方法，具体的说，涉及了一种基于站内监控的公交车调度方法。
背景技术
随着城市化的快速发展，公共交通在人们的日常出行中日益重要，同时随着快速公交的快速发展，人们日益依赖公交车作为主要的出行方式。虽然快速公交在出行方面给人们带来了便利，但是人们在高峰期的乘车问题日益突出，虽然现有的调度系统能够有效的保证候车的准确性，但是该系统缺少适时调控，无法满足人们在高峰期的乘车需求。
为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。
发明内容
发明的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种设计科学、实用性强、调度效率高和调度及时的基于站内监控的公交车调度方法。
为了实现上述目的，发明所采用的技术方案是：一种基于站内监控的公交车调度方法，包括包括快速公交站台和调度中心，所述快速公交站台的进出站口处和上车站门处分别设置有红外计数装置，所述快速公交站台内覆盖有摄像头，所述快速公交站台内设置有具有数据采集和命令发放功能的站内控制台，所述站内控制台分别连接所述红外计数装置和所述摄像头，所述站内控制台与所述调度中心通讯，每辆所述公交车上分别设置有与所述调度中心通讯的GPS定位系统；
该方法包括以下步骤：
步骤1、将公交车信息录入所述站内控制台，位于所述进站口处的摄像头进行进站车辆信息采集；
步骤2、设置站内人数阈值，所述站内控制台根据所述红外计数装置上传的信息或/和所述摄像头上传信息进行分析，并及时向所述调度中心发送报警命令；
步骤3、所述调度中心及时定位每辆所述车辆，同时根据各个站台的上传信息，当某个车站内的人数阈值超标时及时改变车辆调度。
基于上述，所述摄像头设置在靠近车站一侧，所述公交车信息包括线路信息、车牌号等。
发明相对现有技术具有突出的实质性特点和显著的进步，具体的说，发明不同于传统的车辆调度方法，利用现有快速公交站台增加红外计数和视频监控，以此及时了解站内人数信息，并根据站内人数信息及时改变车辆的调度；其具有设计科学、实用性强、调度效率高和调度及时的优点。
具体实施方式
下面通过具体实施方式，对发明的技术方案做进一步的详细描述。
本实施例提供了一种基于站内监控的公交车调度方法，包括快速公交站台和调度中心，其中所述快速公交站台和所述调度中心为现有的公交系统。所述快速公交站台的进出站口处和上车站门处分别设置有红外计数装置，以此对站内人数进行实时统计；所述快速公交站台内覆盖有摄像头，利用图像比对技术进行人数的复合保证监控的准确性。
所述快速公交站台内设置有具有数据采集和命令发放功能的站内控制台，所述站内控制台分别连接所述红外计数装置和所述摄像头，所述站内控制台与所述调度中心通讯，每辆所述公交车上分别设置有与所述调度中心通讯的GPS定位系统；利用所述调度中心与所述站内控制台的及时通讯，使得所述调度中心及时了解各个快速公交站台的站内人数。
该方法包括以下步骤：步骤1、将公交车信息录入所述站内控制台，位于所述进站口处的摄像头进行进站车辆信息采集；以此及时了解进入各个快速公交站台车辆信息。
步骤2、设置站内人数阈值，所述站内控制台根据所述红外计数装置上传的信息或/和所述摄像头上传信息进行分析，并及时向所述调度中心发送报警命令；利用红外计数技术和站内实时监控，每个所述快速公交站台内的所述站内控制台及时向所述调度中心进行人数信息的上传。
步骤3、所述调度中心及时定位每辆所述车辆，同时根据各个站台的上传信息，当某个车站内的人数阈值超标时及时改变车辆调度，利用实时监控及时的改变调度，方便人们的出行。
为了方便监控，所述摄像头设置在靠近车站一侧，所述公交车信息包括线路信息、车牌号等，保证车辆监控的准确性。
最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明发明的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对发明进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对发明的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离发明技术方案的精神，其均应涵盖在发明请求保护的技术方案范围当中。
Claims (2)
1.一种基于站内监控的公交车调度方法，其特征在于：包括快速公交站台和调度中心，所述快速公交站台的进出站口处和上车站门处分别设置有红外计数装置，所述快速公交站台内覆盖有摄像头，所述快速公交站台内设置有具有数据采集和命令发放功能的站内控制台，所述站内控制台分别连接所述红外计数装置和所述摄像头，所述站内控制台与所述调度中心通讯，每辆所述公交车上分别设置有与所述调度中心通讯的GPS定位系统；
该方法包括以下步骤：
步骤1、将公交车信息录入所述站内控制台，位于所述进站口处的摄像头进行进站车辆信息采集；
步骤2、设置站内人数阈值，所述站内控制台根据所述红外计数装置上传的信息或/和所述摄像头上传信息进行分析，并及时向所述调度中心发送报警命令；
步骤3、所述调度中心及时定位每辆所述车辆，同时根据各个站台的上传信息，当某个车站内的人数阈值超标时及时改变车辆调度。
2.根据权利要求1所述的基于站内监控的公交车调度方法，其特征在于：所述摄像头设置在靠近车站一侧，所述公交车信息包括线路信息、车牌号等。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201610937981.1A CN107545766A (zh) | 2016-10-25 | 2016-10-25 | 基于站内监控的公交车调度方法 |
Publications (1)
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| CN107545766A true CN107545766A (zh) | 2018-01-05 |
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Family Applications (1)
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| CN201610937981.1A Pending CN107545766A (zh) | 2016-10-25 | 2016-10-25 | 基于站内监控的公交车调度方法 |
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- 2016-10-25 CN CN201610937981.1A patent/CN107545766A/zh active Pending
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