CN102779361A - 无实体票券停车管理系统及其费率计算方法 - Google Patents
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Abstract
一种无实体票券停车费率计算方法，包含利用第一影像撷取装置配置于入口以撷取待停车辆之车牌影像；以影像辨识模块辨识该车牌影像的第一车牌号，及纪录进场时间；储存该车辆之车牌号以及该进场时间；使用者透过费率计算装置输入第二车牌号，搜寻与该第二车牌号吻合的已储存的该第一车牌号以及该进场时间；计算停车时间以及停车费率。
Description
技术领域
本发明系有关于一种停车场及停车设备，特别是有关于一种无票券停车场。
背景技术
随着信息以及计算机市场不断的扩充下，电子产品在轻薄短小、多功能速度快之趋势的推动下快速成长。基于高科技时代的来临，电信网络以及因特网为近年来新兴之产业，通讯系统也伴随行动电话整合科技的开发也不断提供使用者更便利取得信息之方式。而基于全球暖化效应，能源逐渐形成严重社会问题，因此，节能逐渐衍生为一种重要之政策。而目前所有之停车场大部份采用纸张票券或是塑料票券，不论何者均是浪费资源。再者，使用者由实可能遗失票券而造成困扰，基于上述之思维，是以本发明提出一种无票券停车设备与停车场。
发明内容
有鉴于此，本发明之目的在于提供一无票券收费方法与系统。该收费方法可应用于路费、停车费、停车设备以及停车场，以利节能减碳。
本发明之目的在于提供一无票收费与费率计算方法。一种无实体票券收费方法包含利用影像撷取装置配置以利于撷取车辆车牌影像；以影像辨识模块辨识车牌影像的车牌号及纪录时间；储存车辆的车牌号及时间；依据已储存的时间对车辆车主或登记人收费。其中收费信息包含日期、费率与时间。
一种无实体票券停车管理系统包含处理单元；第一影像撷取装置，配置于停车场入口网关以撷取待停车辆之车牌影像；影像辨识模块，耦接该第一影像撷取装置以辨识该车牌影像的第一车牌号，该处理单元储存进场时间及储存该车辆之该第一车牌号；收费装置，以利使用者透过收费装置输入第二车牌号，搜寻与该第二车牌号吻合的已储存的该第一车牌号，依据该已储存的该进场时间计算停车时间及停车费；显示器，显示停车信息及停车费。其中更包含第二影像撷取装置配置于该停车场出口网关，停车信息包含日期、进场、出场时间。其中更包含第三影像撷取装置对应配置于每一停车位置且利于撷取车辆之车牌影像，其中第一影像撷取装置或第二影像撷取装置包含夜视模式。
一种无实体票券停车费率计算方法，包含利用第一影像撷取装置配置于入口网关以撷取待停车辆之车牌影像；以影像辨识模块辨识该车牌影像的第一车牌号，及纪录进场时间；储存该车辆之第一车牌号以及该进场时间；使用者透过费率计算装置输入第二车牌号，搜寻与该第二车牌号吻合的已储存的该第一车牌号以及该进场时间；计算停车时间以及停车费率；显示该计算停车信息以及停车费率。其中更包含第二影像撷取装置配置于出口网关。该停车信息包含日期、进场、出场时间；其中更包含第三影像撷取装置对应配置于每一停车位置且利于撷取车辆之车牌影像。其中第三影像撷取装置包含夜视模式；第一影像撷取装置及第二影像撷取装置包含夜视模式。
本发明优点包含：无实体纸张或塑料票券，以节省资源。使用者无须携带亦无须担心遗失票券。使用者以及场所管理人只需输入车牌即可以得知进场时间与出场时间，并得知所放位置。再者，若是预先储存特定车号到停车管理系统20，则可以与警察单位或行政单位联机作为预警通报，例如赃车或是通辑人士。换言之，利用停车场做为预警通报，其利用配置于停车场的影像撷取装置以撷取车辆之车牌影像；以影像辨识模块辨识车牌影像的车牌号，及储存车辆车牌号；以车牌号与警察单位或行政单位联机通报若车牌号为受通报车辆或与通缉人士相关。同理，若是做收费网关，利用上述车牌信息之辨识方法，可向车主或所有人收费，其可以透过通讯收费、转帐，或是以信用卡、账户扣缴等方式收费而无需发行实体票卷。其可应用于路边停车自不待言，影像撷取装置则变更为手持式。
附图说明
第1图系显示本发明功能方块示意图。
第2图系显示本发明功能方块示意图。
第3图系显示本发明功能方块示意图。
第4图系显示本发明示意图。
图中主要组件符号说明：
收费装置10、停车管理系统20、控制单元100、无线收发装置110、接口120、显示单元130、费率计算模块140、内存150、太阳能电源装置210、电源切换装置220、传统电源230、侦测装置240、无线收发装置250、处理单元260、影像辨识模块265、影像撷取装置270、调制解调器1100、2500及网络接口1110。
具体实施方式
为使本发明之上述和其它目的、特征、和优点能更明显易懂，本文举较佳实施例，并配合所附图式作详细说明如下，然下述各实施例只做一说明非用以限定本发明。所涉及无线通讯装置之系统架构一般包含无线射频通讯模块，可适用于单向或双向传输之协议。通常得以经由局域网络耦合至因特网，上述局域网络可为选择配置装置。复数个用户终端设备连结上述之因特网以利于传输讯号。在一实施例中，可有线连接到因特网或无线藉由撷取器(access point)连接到因特网，终端设备之数目系为任意。撷取装置(access point)通常耦合到因特网以提供无线连结网络之入口，其它具有类似功能之装置亦可使用非限定上述之撷取装置，其只作一说明实施例尔。传输之信息或数据包含数字数据、语音讯号(audio signal)、影像讯号(video signal)或是上述讯号数据之组合。上述之影像讯号包含静态影像文件数据或是动态影像文件数据。以上系为已知技术，非本案特征，故不赘述，具通常技艺者应得以理解。无线局域网络通讯模块兼容于且得以处理无线局域网络协议之数据传输。举例而言，无线局域网络通讯模块可以为蓝芽技术(Bluetooth)兼容模块、Wi-Fi无线传输标准之兼容模块，802.11x无线传输标准之兼容模块、WiMAX(Worldwide Interoperabilityfor Microwave Access)无线传输标准之兼容模块。本发明提出一种无实体票券费率计算及收费方法，包含利用影像撷取装置配置以撷取待停车辆或停车车辆之车牌影像；以影像辨识模块辨识车牌影像的车牌号及纪录时间；储存车辆车牌号及时间，再依据已储存的时间计算费率。
本发明主要在于控制收费以无实体票卷方式收费。其收费网关可为路费或停车费。以停车费为例，请参阅第1图以及第4图，第1图系本发明无票券停车设备之功能示意图，第4图系停车场的示意图。基于节能考虑，本发明采用太阳能供给电力，停车管理系统20配置于入口端或是远程中控室，端视需求而定。停车管理系统20可连接太阳能电源装置210，做为停车管理系统20的供电装置。传统电源220亦可以选择耦接上述之停车管理系统，于上述太阳能电源装置210不足或是特定情况下(如雨天等)接手太阳能电源装置210所执行之功能，端视使用者之设定。而上述之装置若具备发光装置，则可采用发光二极管作为光源以降低电力消耗。一电源切换装置220耦接上述之传统电源220与太阳能电源装置210，于一实施例中系用于两者间之切换。侦测装置240，耦接舆上述之电源切换装置220，用于决定上述之电源切换装置220之作动。上述之侦测装置240可为湿度侦测装置，用以侦测是否为雨天而判定是否需电力转换。或是耦接至太阳能电池，其作为太阳能储电量侦测装置，用以侦测太阳能电池储电量，用以判定是否需将电力供给转换至传统供电。此外可以为光感应器，于光照度或其它参数至一邻界值，表示夜晚或是光照不足时，则启动传统供电，可预设为太阳能供电。上述之建置，端赖使用者之选择与需求。
停车管理系统20之处理单元260可选配耦接至有线或是无线收发装置250，使得使用者得以透过有线或是无线传输信息。无线收发装置兼容于且得以处理无线局域网络协议之数据传输。举例而言，可采无线局域网络通讯模块，可以为蓝芽技术(Bluetooth)兼容模块、Wi-Fi无线传输标准之兼容模块，802.11x无线传输标准之兼容模块、WiMAX(WorldwideInteroperability for Microwave Access)无线传输标准之兼容模块或红外线传输模块。而第一影像撷取装置270耦合到处理单元260，用以撷取待停车车辆之车牌，撷取后之车牌影像经过辨识模块265辨识车牌。经由处理单元260透过辨识模块265辨识车牌后，同时记录进场时间，将两者储存于内存(未图式)作为判定停车起始点之依据。此启动影像撷取装置270可以为一触发装置266，例如自动红外线侦测车子进入闸门前触发，或是人为触发启动影像撷取装置270，亦可以采用压电触发，当车经过特定区域提供压电材料下压力而触发影像撷取装置270。上述之第一影像撷取装置270可以对应车辆进入一区域时，且大致上对应车辆的前车牌或是后车牌位置，撷取包含车牌的影像。最佳是第一影像撷取装置270具有夜视模式以利于光线不足时取像，或是备有补光装置。
收费装置10可以为固定式或是机动移动式，得为在场控制或是远程控制。亦可以与停车管理系统为整合或是分离设计而成为停车管理系统20的一部分单元。收费装置10包含控制单元100，使用者接口120耦合于控制单元100，一般可以作为指令之输入。费率计算模块140或/及显示单元130、内存150，耦合于控制单元100。此系为具通常技艺者应得以理解故不赘述。应可以理解，使用者亦得以有线或是无线收发装置110接收停车管理系统之信息，如车牌信息、以及进场时间。上述之费率计算装置10得为但不限于为手持控制装置，或将控制模块植基于手机、个人数字助理以及智能型行动电话。同理，上述之设备得为计算机、笔记型计算机或类似硬件。或其可为一般传统固定式之电气设备。
请参阅第2图，其显示使用者系透过网络撷取器透30、50、因特网40与该待控制装置联结。第3图系采有线控制，可以采用一般控制讯号线连结即可，如透过埋设管路或架设管路。而第3图所示系透过网络控制，则此实施例需包含调制解调器1100、2500以及网络接口1110、2510用以连结上网。亦可采取传统固定式之电气设备与讯号线之控制方式。当使用者欲出场时，则到收费装置10经由使用者接口120输入费率计算，此时控制单元100藉由费率计算模块140利用已储存之车辆进场时间信息配合费率计算所需缴交停车费。透过传统之给付方式例如塑料货币(如悠游卡)、融卡或是信用卡给付，经过收费装置10确认。于离场时，亦包含出场确认之第二影像撷取装置270A，撷取欲出场车牌辨识，传输到停车管理系统20或是收费装置10确认是否已缴费，若确认已经缴费，则开启闸门放行。此外，每一停车位置亦可放置对应第三影像撷取装置270B以利撷取车牌影像，其与停车管理系统20或是收费装置10有线或是无线耦接，以利停车者于收费装置10或是停车管理系统20透过车位停车摄影机确认停车位置，以及计算空位。此利用将第三影像撷取装置270B与车位位置做对应标示，透过车牌辨识可达上述目的；换言之，当停入车位或是使用者输入欲搜寻车辆位置指令时，可触发第三影像撷取装置撷取车辆车牌，再汇入到收费装置10或是停车管理系统20辨识后储存停车位置信息。其中可以利用有线或是无线传输作为通讯媒介，上述之第二与第三影像撷取装置270A、270B可以对应车辆进入一区域时，且大致上对应车辆的前车牌或是后车牌位置，撷取包含车牌的影像。最佳是第一影像撷取装置270具有夜视模式以利于光线不足时取像，或是备有补光装置。
以上所述仅为本发明之较佳实施例而已，并非用以限定本发明之权利要求，凡其它未脱离本发明所揭示之精神下所完成之等效改变或修饰，均应包含在下述之权利要求内。
Claims (17)
1.一种无实体票券停车费率计算方法，其特征在于包含：
利用第一影像撷取装置以撷取待停车辆或停车车辆之车牌影像；
以影像辨识模块辨识该车牌影像的第一车牌号，及纪录
时间；
储存该车辆之第一车牌号以及该时间；
依据该已储存的该时间计算停车时间及停车费；
依据该停车费收取停车费用。
2.如权利要求第1项之无实体票券停车费率计算方法，其特征在于：其中更包含使用者透过费率计算装置输入第二车牌号，搜寻与该第二车牌号吻合的已储存的该第一车牌号。
3.如权利要求第1或2项之无实体票券停车费率计算方法，其特征在于：其中该停车信息包含日期、进场、出场时间。
4.如权利要求第1或2项之无实体票券停车费率计算方法，其特征在于：其中更包含第三影像撷取装置对应配置于每一停车位置且利于撷取车辆之车牌影像。
5.如权利要求第4项之无实体票券停车费率计算方法，其特征在于：其中该第三影像撷取装置包含夜视模式。
6.如权利要求第1或2项之无实体票券停车费率计算方法，其特征在于：其中更包含第二影像撷取装置配置其中第一影像撷取装置或第二影像撷取装置包含夜视模式。
7.如权利要求第1或2项之无实体票券停车费率计算方法，其特征在于：其中更包含费率计算模块。
8.一种无实体票券停车管理系统，其特征在于包含：
处理单元；
第一影像撷取装置，配置于停车场网关以撷取待停车辆之车牌影像；
影像辨识模块，耦接该第一影像撷取装置以辨识该车牌影像的第一车牌号，该处理单元储存进场时间及储存该车辆之该第一车牌号；
收费装置，以利使用者透过收费装置输入第二车牌号，搜寻与该第二车牌号吻合的已储存的该第一车牌号，依据该已储存的该进场时间计算停车时间及停车费；
显示器，显示停车信息及停车费。
9.如权利要求第8项之无实体票券停车管理系统，其特征在于：其中更包含第二影像撷取装置配置于该停车场出口。
10.如权利要求第8或9项之无实体票券停车管理系统，其特征在于：其中该停车信息包含日期、进场、出场时间。
11.如权利要求第8或9项之无实体票券停车管理系统，其特征在于：其中更包含第三影像撷取装置对应配置于每一停车位置且利于撷取车辆之车牌影像。
12.如权利要求第8或9项之无实体票券停车管理系统，其特征在于：其中第一影像撷取装置或第二影像撷取装置包含夜视模式。
13.一种无实体票券收费方法，其特征在于包含：
利用影像撷取装置配置于网关以撷取车辆车牌影像；
以影像辨识模块辨识该车牌影像的车牌号及纪录时间；
储存该车辆的该车牌号及该时间；
依据该已储存的该时间对该车辆车主或登记人收费。
14.如权利要求第13项之无实体票券收费方法，其特征在于：
其中该收费信息包含日期、费率与时间。
15.如权利要求第13或14项之无实体票券收费方法，其特征在于：其中该影像撷取装置包含夜视模式。
16.一种利用停车场做为预警通报方法，其特征在于包含：
利用影像撷取装置配置于停车场以撷取车辆之车牌影像；
以影像辨识模块辨识该车牌影像的车牌号；
储存该车辆之车牌号；
以该车牌号与警察单位或行政单位联机通报若该车牌号为受通报车辆或与通缉人士相关。
17.如权利要求第16项之利用停车场做为预警通报方法，其特征在于：其中该车辆为赃车；或该车辆与受通缉人士相关。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20121114 |