CN205131102U - 一种智能行车后视镜 - Google Patents

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邹丽梅
张伟
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Abstract

本实用新型主要属于汽车用电子设备技术领域，具体涉及一种智能行车后视镜。包括后视镜屏幕、变焦镜头、存储器、CPU、按键，还包括无线感应充电模块、无线网络电路、通讯接口、GPS导航系统、分屏显示系统和智能停车监控系统。本实用新型采用无线电磁充电装置，无需改线就可实现供电，同时具有基于微信的远程拍照、车辆位置查询、远程发送导航信息、云端记录车辆行驶轨迹、智能方便微信接人等功能，具备广阔的市场前景。

Description

一种智能行车后视镜
技术领域
本实用新型主要属于汽车用电子设备技术领域，具体涉及一种智能行车后视镜。
背景技术
行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用。平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助，也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。但现有的行车记录仪多为后期安装，或需要重新改装电路或通过点烟器进行供电，均不便操作，且现有的行车记录仪功能单一，不能远程控制，具有很大的局限性。
现今已经出现了将后视镜与行车记录仪相结合的新型行车后视镜，解决了现今行车记录仪阻挡视线的问题，但仍需后期改装，且功能较为单一，不能满足广大消费者的需求。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是，现有的综合行车记录仪的行车后视镜多为后期安装，或需要重新改装电路或通过点烟器进行供电，均不便操作，且现有的行车记录仪功能单一，不能远程控制，具有很大的局限性。
为解决上述问题，我们提出了一种智能行车后视镜，采用无线电磁充电装置，无需改线就可实现供电，同时具有基于微信的远程拍照、车辆位置查询、远程发送导航信息、云端记录车辆行驶轨迹、智能方便微信接人等功能，具备广阔的市场前景。
为实现上述目的，本实用新型提供一种智能行车后视镜，包括后视镜屏幕、变焦镜头、存储器、CPU、按键，还包括无线感应充电模块、无线网络电路、通讯接口、GPS导航系统、分屏显示系统和智能停车监控系统；
所述后视镜屏幕连接智能感应光强芯片和亮度调节器，调节后视镜屏幕亮度；
所述无线感应充电模块由无线感应充电发射模块和无线感应充电插头，所述无线感应充电发射模块置于与行车记录仪配套的无线感应充电器内，其内设置有电源管理模块和发射电路；无线感应充电插头内设置有接收转换电路和充电电路，充电电路给行车记录仪内所有装置提供电源；
所述无线网络电路与CPU相连，其是基于WIFI技术的无线互联单元，通过通讯接口与智能设备相连，可用个人设备控制行车记录仪；
所述GPS导航系统与CPU相连，通过CPU和无线网络电路和云端相连，传递和下载信息；
所述分屏显示系统设置有与CPU相连的分屏显示多域管理逻辑控制模块和多通道视频输出通道，进行分屏显示；
所述智能停车监控系统包括蓄电池、蓄电池启动模块、加速度检测器，所述加速度检测器与CPU相连，CPU通过电源切换模块与蓄电池启动模块相连，蓄电池启动模块与蓄电池相连。
进一步的，所述智能行车后视镜嵌入了非接触式手势感应操作系统和智能语音识别控制操作系统；非接触式手势感应操作系统利用线外线返射原理，设备向外发射固定波长的红外线，在没有遮挡物时，时设备不会收到反射的红外线，在有遮挡物时，设备就可以感应到反射回来的红外线，精确判断操作指令。
进一步的，所述GPS导航系统为实景导航系统。
进一步的，所述智能行车后视镜还设置有防疲劳报警系统，包括时钟和蜂鸣器，所述防疲劳报警系统与CPU相连。
本实用新型的有益效果为：
1.采用无线感应充电模块，将无线感应充电发射模块与点烟器相连，即可实现无线供电，不需另改线路，方便快捷；
2.通过无线网络电路将行车记录仪与云服务终端相连，云服务终端是智能行车后视镜基于3G网络/WIFI网络的一个功能延伸，将本系统嵌入于车联网中，从而丰富了智能行车后视镜的网络功能：基于微信的远程拍照、车辆位置查询、远程发送导航信息、云端记录车辆行驶轨迹、智能便捷微信接人等功能；
3.实景导航系统能够在路况路景辨别后，提供精确的图、文、音同时导航提示，具有非凡的用户体验；
4.智能分屏系统使得在我们宽屏的设备上面可以一屏两用，如一边导航，一边查看记录仪信息，也为后续的多作任务项目，奠定了基础；
5.智能停车监控系统使得在停车后，车主拔了钥匙后，机器就处于“半休息”状态，在车辆有异常震动时，机器自动醒来，录像既定的一段时间后，继续处于“半休息”状态。在这过程中，设备会自动发一条微信信息给绑定微信的车主，提示车主车辆实时情况，自动醒来的录像文件为加锁文件，可以调出以作对证证据；
6.防眩目后视镜可调节自身亮度，在强光时也不会有太多光反射到驾驶人，保证了行车安全。
附图说明
图1是本实用新型的模块连接示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1：
一种智能行车后视镜，包括后视镜屏幕、1080P高速超清录影变焦镜头、存储器、CPU、按键，还包括无线感应充电模块、无线网络电路、通讯接口、GPS导航系统、分屏显示系统和智能停车监控系统；
所述后视镜屏幕连接智能感应光强芯片和亮度调节器，调节后视镜屏幕亮度；
所述无线感应充电模块由无线感应充电发射模块和无线感应充电插头，所述无线感应充电发射模块置于与行车记录仪配套的无线感应充电器内，其内设置有电源管理模块和发射电路；无线感应充电插头内设置有接收转换电路和充电电路，充电电路给行车记录仪内所有装置提供电源；
所述无线网络电路与CPU相连，其是基于WIFI技术的无线互联单元，通过通讯接口与智能设备相连，可用个人设备控制行车记录仪；
所述GPS导航系统与CPU相连，通过CPU和无线网络电路和云端相连，传递和下载信息；
所述分屏显示系统设置有与CPU相连的分屏显示多域管理逻辑控制模块和多通道视频输出通道，进行分屏显示；
所述智能停车监控系统包括蓄电池、蓄电池启动模块、加速度检测器，所述加速度检测器与CPU相连，CPU通过电源切换模块与蓄电池启动模块相连，蓄电池启动模块与蓄电池相连。
所述智能行车后视镜嵌入了非接触式手势感应操作系统和智能语音识别控制操作系统；非接触式手势感应操作系统利用线外线返射原理，设备向外发射固定波长的红外线，在没有遮挡物时，时设备不会收到反射的红外线，在有遮挡物时，设备就可以感应到反射回来的红外线，精确判断操作指令。
所述GPS导航系统为实景导航系统。
所述智能行车后视镜还设置有防疲劳报警系统，包括时钟和蜂鸣器，所述防疲劳报警系统与CPU相连。
对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，其架构形式能够灵活多变，只是做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型由所提交的权利要求书确定的专利保护范围。

Claims (4)

1.一种智能行车后视镜，包括后视镜屏幕、变焦镜头、存储器、CPU、按键，其特征在于：还包括无线感应充电模块、无线网络电路、通讯接口、GPS导航系统、分屏显示系统和智能停车监控系统；
所述后视镜屏幕连接智能感应光强芯片和亮度调节器，调节后视镜屏幕亮度；
所述无线感应充电模块由无线感应充电发射模块和无线感应充电插头组成，所述无线感应充电发射模块置于与行车记录仪配套的无线感应充电器内，其内设置有电源管理模块和发射电路；无线感应充电插头内设置有接收转换电路和充电电路，充电电路给行车记录仪内所有装置提供电源；
所述无线网络电路与CPU相连，其是基于WIFI技术的无线互联单元，通过通讯接口与智能设备相连，可用个人设备控制行车记录仪；
所述GPS导航系统与CPU相连，通过CPU和无线网络电路和云端相连，传递和下载信息；
所述分屏显示系统设置有与CPU相连的分屏显示多域管理逻辑控制模块和多通道视频输出通道，进行分屏显示；
所述智能停车监控系统包括蓄电池、蓄电池启动模块、加速度检测器，所述加速度检测器与CPU相连，CPU通过电源切换模块与蓄电池启动模块相连，蓄电池启动模块与蓄电池相连。
2.如权利要求1所述的一种智能行车后视镜，其特征在于：所述智能行车后视镜嵌入了非接触式手势感应操作系统和智能语音识别控制操作系统；非接触式手势感应操作系统利用红外线返射原理，设备向外发射固定波长的红外线，在没有遮挡物时，设备不会收到反射的红外线，在有遮挡物时，设备就可以感应到反射回来的红外线，精确判断操作指令。
3.如权利要求1所述的一种智能行车后视镜，其特征在于：所述GPS导航系统为实景导航系统。
4.如权利要求1所述的一种智能行车后视镜，其特征在于：所述智能行车后视镜还设置有防疲劳报警系统，包括时钟和蜂鸣器，所述防疲劳报警系统与CPU相连。
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