CN203055160U - 公交车智能调度系统 - Google Patents

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陈长宝
杨磊
杜红民
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Abstract

本实用新型提供了一种公交车智能调度系统,它包括设置有通讯模块的中央系统服务器、车载信息采集平台和站牌信息通知平台;其中,所述车载信息采集平台包括有车辆运行信息采集模块、GPS定位模块、图像采集模块、信息显示模块、车载通讯模块和车载微处理器模块,所述站牌信息通知平台包括站牌视频采集模块、站牌微处理器模块、站牌通讯模块和显示器。所述中央系统服务器根据上传信息产生车辆维护命令、车辆调度命令和乘车信息,并向驾驶员发送车辆维护命令和车辆调度命令,同时,所述站牌信息通知平台的显示器向乘客显示乘车信息。该公交车智能调度系统具有设计科学、监控全面、道路信息发布及时、调度合理和提高公交系统运行能力的优点。

Description

公交车智能调度系统技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种调度系统,具体的说,涉及了一种公交车智能调度系统。
背景技术
[0002] 公交系统作为市内交通的主要运力,其运行是否合理决定了人们的出行是否快捷方便。现有的公交系统存在以下诸多问题:公交车车辆多、路线复杂、乘客流量大、车辆资源分配不均匀、实时监控不够、调度力度不够、实时路况分析不及时、面对拥堵的路况反应迟钝、堵车严重等。
[0003] 随着社会的发展和城市化进程的日益加深,道路交通拥堵成为城市的一个顽疾。道路交通拥堵是制约公交车运行速度的主要问题,也是现在城市交通中要解决的首要问题。随着公交系统硬件的提高,车辆增多,车辆功能和舒适度的提高,对其管理系统的升级建设已经迫在眉睫。公交系统如何在道路交通拥堵的环境下发挥其更大的作用,已经成为一个亟待解决的问题。
[0004] 为了解决以上存在的问题,人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。
发明内容
[0005] 本实用新型的目的是针对现有技术的不足,从而提供一种设计科学、监控全面、道路信息发布及时、调度合理和提高公交系统运行能力的公交车智能调度系统。
[0006] 为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种公交车智能调度系统,它包括设置有通讯模块的中央系统服务器、车载信息采集平台和站牌信息通知平台;
[0007] 其中,所述车 载信息采集平台包括有车辆运行信息采集模块、GPS定位模块、图像采集模块、信息显示模块、车载通讯模块和车载微处理器模块,所述车载微处理器模块连接所述车辆运行信息采集模块用于采集车辆运行信息,所述车载微处理器模块连接所述GPS定位模块用于采集车辆位置信息,所述车载微处理器模块连接所述图像采集模块用于采集车内外图像信息;
[0008] 所述站牌信息通知平台包括站牌视频采集模块、站牌微处理器模块、站牌通讯模块和显示器,所述站牌微处理器模块连接所述站牌视频采集模块用于采集车站内图像信息;
[0009] 所述车载微处理器模块通过所述车载通信模块与所述中央系统服务器通讯以便上传车辆运行信息、车辆位置信息、车内外图像信息并接收由所述中央系统服务器根据车辆运行信息产生的车辆维护命令和由所述中央系统服务器根据车辆位置信息、车内外图像信息、车站内图像信息产生的车辆调度命令,所述车载微处理器模块连接所述信息显示模块用于显示车辆运行信息、车辆维护命令和车辆调度命令;
[0010] 所述站牌微处理器模块通过所述站牌通讯模块与所述中央系统服务器通讯以便上传车站内图像信息并接收由所述中央系统服务器根据车辆位置信息、车内外图像信息、车站内图像信息产生的包括有车辆位置信息、车辆载客数量信息和道路拥堵程度信息的乘车信息,所述站牌微处理器模块连接所述显示器用于显示乘车信息。
[0011] 基于上述,所述图像采集模块包括有车内摄像头和车外摄像头。
[0012] 基于上述,所述车载信息采集平台还包括有车载通信设备,所述车载通信设备通过所述车载通讯模块与所述中央系统服务器通讯。
[0013] 基于上述,所述车载通讯模块是无线通讯模块,所述站牌通讯模块是与所述中央系统服务器连接的有线通讯模块。
[0014] 基于上述,所述车载微处理器模块还包括有数据存储模块,所述数据存储模块用于存储车内外图像信息。
[0015] 本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步,具体的说,本实用新型包括中央系统服务器、车载信息采集平台和站牌信息通知平台;所述中央系统服务器通过车载信息采集平台采集车辆运行信息、车辆位置信息、车内外图像信息等信息,所述中央系统服务器通过站牌信息通知平台采集车站内图像信息;所述中央系统服务器根据上传的信息分析产生车辆位置信息、车辆载客数量信息和道路拥堵程度信息,以此产生车辆调度命令和乘车信息,及时向驾驶员发送车辆调度命令和向乘客发送实时的乘车信息,方便乘客出行;所述中央系统服务器还可根据采集到车辆运行信息,能够及时发现车辆问题,避免事故发生,减少车辆停运次数,所述车辆运行信息能够通过信息显示模块显示给驾驶员,便于驾驶员及时发现车辆问题;其具有设计科学、监控全面、道路信息发布及时、调度合理和提高公交系统运行能力的优点。
附图说明
[0016] 图1是本实用新型的结构示意框图。
具体实施方式
[0017] 下面通过具体实施方式,对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
[0018] 如图1所示,一种公交车智能调度系统,它包括设置有通讯模块的中央系统服务器、车载信息采集平台I和站牌信息通知平台2 ;在现有公交系统中的每辆公交车内安装车载信息采集平台1,使得该系统能够对公交系统内的每辆公交车进行及时调度和维护;升级现有的站牌设施,使得站牌信息通知平台2能为乘客提供详细的乘车信息,同时站牌信息通知平台2能够及时反馈车站内图像信息给中央系统服务器。
[0019] 其中,所述车载信息采集平台I包括有设置有车辆运行信息采集模块、GPS定位模块、图像采集模块、信息显示模块、车载通讯模块和车载微处理器模块,所述车载微处理器模块分别连接所述车辆运行信息采集模块、所述GPS定位模块、所述图像采集模块、所述信息显示模块和所述车载通讯模块。
[0020] 所述车辆运行信息采集模块连接公交车内部CAN总线,能够采集车内温度、车辆行驶速度、车辆耗油量、发动机参数等车辆运行信息,所述中央系统服务器根据采集的车辆运行信息及时向驾驶员发出车辆维护命令,便于对车辆进行保养、换胎、检修等,以减少车辆事故;所述GPS定位模块能够采集车辆位置信息,实时将采集到的车辆位置信息上传;所述图像采集模块包括有车内摄像头和车外摄像头,所述车内摄像头能够采集车内图像信息,截取图片进行上传或采用H264编码格式进行视频压缩上传短时段视频,所述中央系统服务器根据采集到的车内图像信息产生车辆载客数量信息,便于中央系统服务器及时了解该公交车的载客情况,做出相应调度命令,所述车外摄像头能够采集车外图像信息,截取图片进行上传或采用H264编码格式进行视频压缩上传短时段视频,所述中央系统服务器根据采集到的车外图像信息产生道路拥堵程度信息,方便中央系统服务器及时了解道路拥堵情况,做出相应调度命令;所述信息显示模块能够将车内温度、车辆行驶速度、车辆耗油量、发动机参数等车辆运行信息显示给驾驶员,便于驾驶员及时发现车辆问题,避免发生事故、减少停运次数,同时,能够向驾驶员显示车辆维护命令和车辆调度命令;所述车载微处理器模块包括有数据存储模块,所述数据存储模块可是内置的数据存储模块,也可是外接的数据存储模块,能够存储车内外图像信息,若发生刮碰事故,公交车可以不停车,事后根据车外摄像头拍摄到的刮碰时的图像判定事故责任,避免停车给乘客带来的出行不便;所述车载微处理器模块通过所述车载通信模块与所述中央系统服务器通讯以便上传采集到的信息并接收车辆维护命令和车辆调度命令。
[0021] 基于上述,所述数据存储模块存储的信息需要定期清除,保证数据存储模块存储空间的充足。
[0022] 基于上述,所述车载信息采集平台I还包括有车载通信设备,所述车载通信设备可是车载对讲机或车载手机,方便中央系统服务器通过所述车载通讯模块及时发布调度命令给驾驶员以及方便驾驶员与中央系统服务器进行通讯。
[0023] 所述车载信息采集平台I能够及时的将车辆运行信息、车辆位置信息、车内外图像信息等反馈给中央系统服务器,为中央系统服务器的调度提供实时数据。
[0024] 所述站牌信息通知平台2包括有站牌视频采集模块、站牌微处理器模块、站牌通讯模块和显示器,所述站牌微处理器模块分别连接所述站牌视频采集模块、所述站牌通讯模块和所述显示器。
[0025] 所述站牌视频采集模块能够采集车站内图像信息,截取图片进行上传或采用H264编码格式进行视频压缩上传短时段视频,将乘客数量信息通过图像的形式反馈给中央系统服务器;所述中央系统服务器根据车载信息采集平台和站牌信息通知平台反馈的信息产生车辆调度命令和由车辆位置信息、车辆载客数量信息和道路拥堵程度信息组成的乘车信息;所述显示器能够实时的显示乘车信息,方便乘客出行;所述乘车信息由中央系统服务器根据采集到的各种信息综合分析得出。
[0026] 所述中央系统服务器根据上传的车辆运行信息判断车辆运行状况并通过所述车载通信模块向驾驶员发送车辆维护指令;所述中央系统服务器根据上传的车辆位置信息、车内外图像信息、车站内图像信息产生车辆载客数量信息、道路拥堵程度信息和车站内乘客数量信息,并以此产生车辆调度命令和乘车信息,并通过所述车载通信模块向驾驶员发送车辆调度命令;所述站牌微处理器模块通过所述站牌通讯模块与所述中央系统服务器通讯以便接收乘车信息,并通过与所述站牌微处理器模块连接的所述显示器向乘客显示乘车信息。
[0027] 所述中央系统服务器分别与所述车载信息采集平台I和所述站牌信息通知平台2进行通讯;由于公交车长期处于的移动状态,本实施例中所述中央系统服务器与所述车载信息采集平台I无线通讯,可采用3G等无线通讯手段实现两者的通讯;由于站牌信息通知平台位置固定、显示信息量大且显示信息要不断更新,为了保证通讯的稳定性,本实施例中所述中央系统服务器与所述站牌信息通知平台2有线通讯,可采用光纤等有线通讯手段实现两者的通讯。
[0028] 所述中央系统服务器连接公交系统中的每辆公交车和各个站牌,实现公交系统的统一调度;其具有数据存储、数据分析、发送调度命令、发送乘车信息等功能。
[0029] 所述车载信息采集平台I采集的信息和所述站牌信息通知平台2采集的信息及时上传所述中央系统服务器,所述中央系统服务器将采集到的信息存储,用来建立公交系统数据库,根据大量的车辆运行信息和不同时段乘客的出行规律,制定合理的车辆调度方案,应对日益拥堵的交通状况,提高公交系统的运行能力。
[0030] 最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制;尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明,所属领域的普通技术人员应当理解:依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换;而不脱离本实用新型技术方案的精神,其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。

Claims (5)

1.一种公交车智能调度系统,其特征在于:它包括设置有通讯模块的中央系统服务器、车载信息采集平台和站牌信息通知平台; 其中,所述车载信息采集平台包括有车辆运行信息采集模块、GPS定位模块、图像采集模块、信息显示模块、车载通讯模块和车载微处理器模块,所述车载微处理器模块连接所述车辆运行信息采集模块用于采集车辆运行信息,所述车载微处理器模块连接所述GPS定位模块用于采集车辆位置信息,所述车载微处理器模块连接所述图像采集模块用于采集车内外图像信息; 所述站牌信息通知平台包括站牌视频采集模块、站牌微处理器模块、站牌通讯模块和显示器,所述站牌微处理器模块连接所述站牌视频采集模块用于采集车站内图像信息; 所述车载微处理器模块通过所述车载通信模块与所述中央系统服务器通讯以便上传车辆运行信息、车辆位置信息、车内外图像信息并接收由所述中央系统服务器根据车辆运行信息产生的车辆维护命令和由所述中央系统服务器根据车辆位置信息、车内外图像信息、车站内图像信息产生的车辆调度命令,所述车载微处理器模块连接所述信息显示模块用于显示车辆运行信息、车辆维护命令和车辆调度命令; 所述站牌微处理器模块通过所述站牌通讯模块与所述中央系统服务器通讯以便上传车站内图像信息并接收由所述中央系统服务器根据车辆位置信息、车内外图像信息、车站内图像信息产生的包括有车辆位置信息、车辆载客数量信息和道路拥堵程度信息的乘车信息,所述站牌微处理器模块连接所述显示器用于显示乘车信息。
2.根据权利要求1所述的公交车智能调度系统,其特征在于:所述图像采集模块包括有车内摄像头和车外摄像头。
3.根据权利要求1所述的公交车智能调度系统,其特征在于:所述车载信息采集平台还包括有车载通信设备,所述车载通信设备通过所述车载通讯模块与所述中央系统服务器通讯。
4.根据权利要求2或3所述的公交车智能调度系统,其特征在于:所述车载通讯模块是无线通讯模块,所述站牌通讯模块是与所述中央系统服务器连接的有线通讯模块。
5.根据权利要求4所述的公交车智能调度系统,其特征在于:所述车载微处理器模块还包括有数据存储模块,所述数据存储模块用于存储车内外图像信息。
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