CN107523258A - 一种高性能硅酮高铁轨道填缝胶 - Google Patents

一种高性能硅酮高铁轨道填缝胶 Download PDF

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Abstract

本发明提供了一种高性能硅酮高铁轨道填缝胶，包括以下组分且各组分的质量比例为：由聚二甲基硅酮100份，补强填料30～80份，活性软化剂10～30份，交联剂5～10份，催化剂0.5～2份，增粘剂1～2份，着色剂0.5～5份。本发明具有耐高低温、酸碱、耐气候老化、耐紫外线老化和抵抗臭氧性破坏的优点；对混凝土等各种材料有很好的粘接性，并且无腐蚀性；抗位移能力强，能够自如的随从路面接缝的伸缩、剪切变形，不发生破坏；且具有良好的弹性恢复率，可多次往复随接缝运动，永久变形小；操作工艺简便。

Description

一种高性能硅酮高铁轨道填缝胶
技术领域
本发明属于填缝胶的技术领域，尤其是涉及一种高性能硅酮高铁轨道填缝胶。
背景技术
现有技术的填补胶，无论是PU、丙烯酸、沥青油膏，其耐高低温、酸碱、耐气候老化、耐紫外线老化和抵抗臭氧性破坏性能都很差，特别是高源环境长期高强度日照环境下，抗位移能力，很差，需要定期维修，给高铁运营带来了诸多不利因素。
因此随着我国高速铁路的建设的飞速发展，本领域急需开发一种高性能填缝胶同，耐高低温、酸碱、耐气候老化、耐紫外线老化和抵抗臭氧性破坏；对混凝土等各种材料有很好的粘接性，并且无腐蚀性；抗位移能力强，自如的随从路面接缝的伸缩、剪切变形，不发生破坏； 弹性恢复率好，可多次往复随接缝运动，永久变形小；操作工艺简便。
发明内容
本发明的目的是针对上述问题，提供一种高性能硅酮高铁轨道填缝胶，具有耐高低温、酸碱、耐气候老化、耐紫外线老化和抵抗臭氧性破坏的优点；对混凝土等各种材料有很好的粘接性，并且无腐蚀性；抗位移能力强，能够自如的随从路面接缝的伸缩、剪切变形，不发生破坏；且具有良好的弹性恢复率，可多次往复随接缝运动，永久变形小；操作工艺简便。
为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：一种高性能硅酮高铁轨道填缝胶，包括以下组分且各组分的质量比例为：由聚二甲基硅酮100份，补强填料30～80份，活性软化剂10～30份，交联剂5～10份，催化剂0.5～2份，增粘剂1～2份，着色剂0.5～5份。
作为优选，包括以下组分且各组分的质量比例为：由聚二甲基硅酮100份，补强填料30份，活性软化剂10份，交联剂5份，催化剂0.5份，增粘剂1份，着色剂0.5份。
作为优选，包括以下组分且各组分的质量比例为：由聚二甲基硅酮100份，补强填料80份，活性软化剂30份，交联剂10份，催化剂2份，增粘剂2份，着色剂5份。
作为优选，包括以下组分且各组分的质量比例为：由聚二甲基硅酮100份，补强填料40份，活性软化剂15份，交联剂7份，催化剂0.6份，增粘剂1.6份，着色剂2份。
作为优选，所述的聚二甲基硅酮包括羟基封端聚二甲基硅酮、三甲氧基封端聚二甲基硅酮、二甲氧基封端聚二甲基硅酮、三乙氧基封端聚二甲基硅酮、二乙氧基封端聚二甲基硅酮中的一种或者任意几种的组合。
作为优选，所述的补强填料包括表面处理气相法白碳黑、表面处理沉淀法白碳黑、表面处理超给硅微粉、表面处理纳米碳酸钙中的一种或者任意几种的组合。
作为优选，所述的活性软化剂包括甲氧基双封端聚二甲基硅酮、单羟基聚二甲基硅酮、甲氧基双封端聚二甲基硅酮、MDT型硅油、烷基芳香族化合物、甲基封端聚二甲基硅酮中的一种或者任意几种的组合。
作为优选，所述的交联剂包括甲基三甲氧基硅烷、二甲基二甲氧基硅烷、甲基乙烯基二甲氧基硅烷，苯基甲基二甲氧基硅烷、苯基三丁酮肟硅烷、乙烯基三丁酮肟硅烷、甲基三丁酮肟硅烷、乙烯基甲基二丁酮肟硅烷中的一种或者任意几种的组合。
作为优选，所述的催化剂，包括二月桂酸二丁基锡、辛酸亚锡、二新癸酸二甲基锡、络合锡钛酸酯及基配合物中的一种或者任意几种的组合。
作为优选，所述增粘剂包括增粘剂560、增粘剂550、增粘剂792、增粘剂570中的一种或者任意几种的组合。本发明中的着色剂采用市场上的环保染料，着色剂的具体颜色根据需求可以随意替换。
与现有的技术相比，本发明的优点在于：由聚二甲基硅酮、特殊需表面处理补强填料、合成特种结构活性软化剂、交联剂、催化剂、增粘剂、着色剂等组成。填补胶的伸长率可以达到800%，拉伸强度大于1.2Mpa。具有耐高低温、酸碱、耐气候老化、耐紫外线老化和抵抗臭氧性破坏的优点；对混凝土等各种材料有很好的粘接性，并且无腐蚀性；抗位移能力强，能够自如的随从路面接缝的伸缩、剪切变形，不发生破坏；且具有良好的弹性恢复率，可多次往复随接缝运动，永久变形小；施胶工艺简便，非常适合野外复杂环境施工。
具体实施方式
本方案包括一种高性能硅酮高铁轨道填缝胶，该填缝胶包括以下组分且各组分的质量比例为：由聚二甲基硅酮100份，补强填料30～80份，活性软化剂10～30份，交联剂5～10份，催化剂0.5～2份，增粘剂1～2份，着色剂0.5～5份。
具体地说，包括以下组分且各组分的质量比例为：由聚二甲基硅酮100份，补强填料30份，活性软化剂10份，交联剂5份，催化剂0.5份，增粘剂1份，着色剂0.5份。
具体地说，包括以下组分且各组分的质量比例为：由聚二甲基硅酮100份，补强填料80份，活性软化剂30份，交联剂10份，催化剂2份，增粘剂2份，着色剂5份。
具体地说，包括以下组分且各组分的质量比例为：由聚二甲基硅酮100份，补强填料40份，活性软化剂15份，交联剂7份，催化剂0.6份，增粘剂1.6份，着色剂2份。
具体地说，所述的聚二甲基硅酮包括羟基封端聚二甲基硅酮、三甲氧基封端聚二甲基硅酮、二甲氧基封端聚二甲基硅酮、三乙氧基封端聚二甲基硅酮、二乙氧基封端聚二甲基硅酮中的一种或者任意几种的组合。优选羟基封端聚二甲基硅酮。
具体地说，所述的补强填料包括表面处理气相法白碳黑、表面处理沉淀法白碳黑、表面处理超给硅微粉、表面处理纳米碳酸钙中的一种或者任意几种的组合。优选表面处理沉淀法白碳黑。
具体地说，所述的活性软化剂包括甲氧基双封端聚二甲基硅酮、单羟基聚二甲基硅酮、甲氧基双封端聚二甲基硅酮、MDT型硅油、烷基芳香族化合物、甲基封端聚二甲基硅酮中的一种或者任意几种的组合。优选甲氧基二甲基双封端聚二甲基硅酮。
具体地说，所述的交联剂包括甲基三甲氧基硅烷、二甲基二甲氧基硅烷、甲基乙烯基二甲氧基硅烷，苯基甲基二甲氧基硅烷、苯基三丁酮肟硅烷、乙烯基三丁酮肟硅烷、甲基三丁酮肟硅烷、乙烯基甲基二丁酮肟硅烷中的一种或者任意几种的组合。优选苯基三丁酮肟硅烷、乙烯基三丁酮肟硅烷。
具体地说，所述的催化剂，包括二月桂酸二丁基锡、辛酸亚锡、二新癸酸二甲基锡、络合锡钛酸酯及基配合物中的一种或者任意几种的组合。优选二月桂酸二丁基锡。
具体地说，所述增粘剂包括增粘剂560、增粘剂550、增粘剂792、增粘剂570中的一种或者任意几种的组合。优选560与550混合物。本发明的着色剂采用市场上的环保染料，着色剂的具体颜色根据需求可以随意替换。
实施例1：
一种高性能硅酮高铁轨道填缝胶，由如下原材料按照配比混合配制获得：
原料配比：
二甲氧基双封端聚二甲基硅酮：100份；
甲氧基二甲基双封端聚二甲基硅酮：40份；
处理沉淀法白碳黑：15份；
苯基三丁酮硅烷肟：1份；
乙烯基甲基二丁酮肟硅烷：6份；
二月桂酸二丁基锡：0.6份；
增粘剂550：0.8份；
增粘剂560：0.8份；
着色剂：2份。
实施例2
二甲氧基双封端聚二甲基硅酮：100份；
甲氧基二甲基双封端聚二甲基硅酮：40份；
处理沉淀法白碳黑：15份；
甲基三甲氧基硅烷：1份；
苯基甲基二甲氧基硅烷：6份；
二月桂酸二丁基锡：0.6份；
增粘剂550：0.8份；
增粘剂560：0.8份；
着色剂：2份。
实施例3
羟基封端聚二甲基硅酮：100份；
单羟基封端聚二甲基硅酮：40份；
处理沉淀法白碳黑：15份；
苯基三丁酮肟硅烷：1份；
乙烯基甲基二丁酮肟硅烷：6份；
二月桂酸二丁基锡：0.6份；
增粘剂550：0.8份；
增粘剂560：0.8份；
着色剂：2份。
实施例4
二甲氧基双封端聚二甲基硅酮：100份；
甲氧基二甲基双封端聚二甲基硅酮：40份；
处理气相法白碳黑：15份；
苯基三丁酮肟硅烷：1份；
乙烯基甲基二丁酮肟硅烷：6份；
二月桂酸二丁基锡：0.6份；
增粘剂550：0.8份；
增粘剂560：0.8份；
着色剂：2份。
实施例5
二甲氧基双封端聚二甲基硅酮：100份；
甲氧基二甲基双封端聚二甲基硅酮：40份；
纳米碳酸钙：30份；
苯基三丁酮肟硅烷：1份；
乙烯基甲基二丁酮肟硅烷：6份；
二月桂酸二丁基锡：0.6份；
增粘剂550：0.8份；
增粘剂560：0.8份；
着色剂：2份。
对照例1：
二甲氧基双封端聚二甲基硅酮：100份；
甲基封端聚二甲基硅酮：40份；
处理沉淀法白碳黑：15份；
甲基三丁酮肟硅烷：1份；
乙烯基甲基二丁酮肟硅烷：6份；
二月桂酸二丁基锡：0.6份；
增粘剂550：0.8份；
增粘剂560：0.8份；
着色剂：2份。
对照例2：
羟基封端聚二甲基硅酮：100份；
甲基封端聚二甲基硅酮：40份；
处理沉淀法白碳黑：15份；
苯基三丁酮肟硅烷：1份；
乙烯基甲基二丁酮肟硅烷：6份；
二月桂酸二丁基锡：0.6份；
增粘剂550：0.8份；
增粘剂560：0.8份；
着色剂：2份。
对照例3：
羟基封端聚二甲基硅酮：100份；
羟基封端聚二甲基硅酮：40份；
处理沉淀法白碳黑：15份；
苯基三丁酮肟硅烷：1份；
乙烯基甲基二丁酮肟硅烷：6份；
二月桂酸二丁基锡：0.6份；
增粘剂550：0.8份；
增粘剂560：0.8份；
着色剂：2份。
性能测试：
针对实施例和对比例按JC/T976-2005《道桥嵌缝用密封胶》测试
测试结果如表1所示：
表1实施例和参照例制的硅酮高铁轨道填缝胶测试结果：
实施例1 实施例2 实施例3 实施例4 实施例5 参照例1 参照例2 参照例3
粘度（目测） 半流淌 半流淌 半流淌 半流淌 半流淌 半流淌 半流淌 膏状
表干时间 min 53 68 56 53 53 53 53 53
硬度（A） 19 19 19 19 20 16 16 32
拉伸强度（Mpa） 1.3 1.28 1.3 1.8 1.18 1.06 1.06 1.38
断裂伸长率(%) 860 810 830 960 806 890 890 480
加热失重(%) 3.2 3.6 3.8 3.2 3.2 8.6 8.6 3.2
由实施例与参照例可以看出，单羟基封端聚二甲基硅酮、甲氧基二甲基双封端聚二甲基硅酮等特殊结构软化剂加入，产品伸长率得到明显提升，可以达标准要求。如采用传统方法，甲基封端聚二甲基硅酮，加热失重会过大；如采用低粘度羟基封端聚二甲基硅酮，伸长率会降低，硬度会增大。从合成难度和性价比，软化剂优选甲氧基二甲基双封端聚二甲基硅酮。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (10)

1.一种高性能硅酮高铁轨道填缝胶，包括以下组分且各组分的质量比例为：由聚二甲基硅酮100份，补强填料30～80份，活性软化剂10～30份，交联剂5～10份，催化剂0.5～2份，增粘剂1～2份，着色剂0.5～5份。
2.根据权利要求1所述的一种高性能硅酮高铁轨道填缝胶，其特征在于：包括以下组分且各组分的质量比例为：由聚二甲基硅酮100份，补强填料30份，活性软化剂10份，交联剂5份，催化剂0.5份，增粘剂1份，着色剂0.5份。
3.根据权利要求1所述的一种高性能硅酮高铁轨道填缝胶，其特征在于：包括以下组分且各组分的质量比例为：由聚二甲基硅酮100份，补强填料80份，活性软化剂30份，交联剂10份，催化剂2份，增粘剂2份，着色剂5份。
4.根据权利要求1所述的一种高性能硅酮高铁轨道填缝胶，其特征在于：包括以下组分且各组分的质量比例为：由聚二甲基硅酮100份，补强填料40份，活性软化剂15份，交联剂7份，催化剂0.6份，增粘剂1.6份，着色剂2份。
5.根据权利要求1至4中任意一项所述的一种高性能硅酮高铁轨道填缝胶，其特征在于：所述的聚二甲基硅酮包括羟基封端聚二甲基硅酮、三甲氧基封端聚二甲基硅酮、二甲氧基封端聚二甲基硅酮、三乙氧基封端聚二甲基硅酮、二乙氧基封端聚二甲基硅酮中的一种或者任意几种的组合。
6.根据权利要求1至4中任意一项所述的一种高性能硅酮高铁轨道填缝胶，其特征在于：所述的补强填料包括表面处理气相法白碳黑、表面处理沉淀法白碳黑、表面处理超给硅微粉、表面处理纳米碳酸钙中的一种或者任意几种的组合。
7.根据权利要求1至4中任意一项所述的一种高性能硅酮高铁轨道填缝胶，其特征在于：所述的活性软化剂包括甲氧基双封端聚二甲基硅酮、单羟基聚二甲基硅酮、甲氧基双封端聚二甲基硅酮、MDT型硅油、烷基芳香族化合物、甲基封端聚二甲基硅酮中的一种或者任意几种的组合。
8.根据权利要求1至4中任意一项所述的一种高性能硅酮高铁轨道填缝胶，其特征在于：所述的交联剂包括甲基三甲氧基硅烷、二甲基二甲氧基硅烷、甲基乙烯基二甲氧基硅烷，苯基甲基二甲氧基硅烷、苯基三丁酮肟硅烷、乙烯基三丁酮肟硅烷、甲基三丁酮肟硅烷、乙烯基甲基二丁酮肟硅烷中的一种或者任意几种的组合。
9.根据权利要求1至4中任意一项所述的一种高性能硅酮高铁轨道填缝胶，其特征在于：所述的催化剂，包括二月桂酸二丁基锡、辛酸亚锡、二新癸酸二甲基锡、络合锡钛酸酯及基配合物中的一种或者任意几种的组合。
10.根据权利要求1至4中任意一项所述的一种高性能硅酮高铁轨道填缝胶，其特征在于：所述增粘剂包括增粘剂560、增粘剂550、增粘剂792、增粘剂570中的一种或者任意几种的组合。
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