CN107522954A - 抗老化的汽车空调面板及其制备方法 - Google Patents

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Abstract

本发明属于汽车配件生产技术领域，具体涉及一种抗老化的汽车空调面板及其制备方法；所述面板包括如下重量份数的原料：聚丙乙烯100份、丙烯酸树脂20‑30份、增塑剂1‑5份、粘结剂10‑30份、增强纤维10‑20份、木纤维5‑15份、防老剂1‑5份；本发明通过聚丙乙烯、丙烯酸树脂、增塑剂、粘结剂、增强纤维、木纤维和防老剂的有机组合及各组分的协同作用，得到一种汽车空调面板，该面板表层非常致密，产品的抗氧化性能优异，进而保证了面板的使用寿命和使用性能，有助于提高面板的质量。此外，本发明提供的制备方法简单易行，生产效率高，适用于工业化生产。

Description

抗老化的汽车空调面板及其制备方法
技术领域
本发明属于汽车配件生产技术领域，具体涉及一种抗老化的汽车空调面板及其制备方法。
背景技术
汽车空调面板是汽车空调的重要组成部分，其作为内饰板安装于车身上，并安装有开/关键以指示和操控空调的开启和闭合，日常驾驶过程中，驾驶者与汽车空调面板接触频繁。目前，汽车空调面板一般通过高分子材料制成。由于汽车空调面板在工作过程中的温度与停止工作后的温度存在较大的温差，在这样的大温差的条件下，汽车空调面板往往会出现变形及老化现象，老化了的汽车空调面板上极易沾染污渍，影响外观及使用性能。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车空调面板及其制备方法，该汽车空调面板具有优异的抗老化性能，且制备方法简单、高效。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：
一种抗老化的汽车空调面板，包括如下重量份数的原料：聚丙乙烯100份、丙烯酸树脂20-30份、增塑剂1-5份、粘结剂10-30份、增强纤维10-20份、木纤维5-15份、防老剂1-5份。
进一步的，所述的抗老化的汽车空调面板，包括如下重量份数的原料：聚丙乙烯100份、丙烯酸树脂22-26份、增塑剂1-4份、粘结剂15-25份、增强纤维12-18份、木纤维6-12份、防老剂1-4份。
进一步的，所述的抗老化的汽车空调面板，包括如下重量份数的原料：聚丙乙烯100份、丙烯酸树脂25份、增塑剂3份、粘结剂20份、增强纤维15份、木纤维10份、防老剂2份。
进一步的，所述的增塑剂为邻苯二甲酸二辛酯、邻苯二甲酸二正辛酯和邻苯二甲酸丁苄酯中的一种或多种。
进一步的，所述的粘结剂为硅溶胶、铝溶胶、硅铝溶胶、拟薄水铝石、聚丙烯酰胺粉、黄原胶的一种或多种。
进一步的，所述的增强纤维选自玻璃纤维、碳纤维、石棉纤维、芳纶纤维中的其中一种。
进一步的，所述的增强纤维的纤维长度≤10um。
进一步的，所述的防老剂选自有机胺类防老剂、酚类防老剂中的其中一种。
此外，本发明还提供了一种如上所述的抗老化的汽车空调面板的制备方法，包括如下步骤：
（1）按配方分别计量各原料；
（2）将所有原料分别投入高速混合机中，搅拌混合均匀，转速为300-500r/min，混合时间为10-30分钟；
（3）对上述混合料进行加热，得到面板坯体A，加热温度为150-200℃；
（4）对面板坯体A进行烘烤，得成型面板。
上述技术方案产生的有益效果在于：
本发明通过聚丙乙烯、丙烯酸树脂、增塑剂、粘结剂、增强纤维、木纤维和防老剂的有机组合及各组分的协同作用，得到一种汽车空调面板，该面板表层非常致密，产品的抗氧化性能优异，进而保证了面板的使用寿命和使用性能，有助于提高面板的质量。此外，本发明提供的制备方法简单易行，生产效率高，适用于工业化生产。
具体实施方式
以下通过5个实施例来对本发明做进一步的详细说明。应当理解的是，此处描述的实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
实施例1：一种抗老化的汽车空调面板，包括如下重量份数的原料：聚丙乙烯100份、丙烯酸树脂20份、邻苯二甲酸二辛酯5份、硅溶胶10份、长度≤10um的玻璃纤维20份、木纤维5份、有机胺类防老剂5份。
其制备方法，包括如下步骤：
（1）按配方分别计量各原料；
（2）将所有原料分别投入高速混合机中，搅拌混合均匀，转速为300-500r/min，混合时间为10-30分钟；
（3）对上述混合料进行加热，得到面板坯体A，加热温度为150-200℃；
（4）对面板坯体A进行烘烤，得成型面板。
实施例2：一种抗老化的汽车空调面板，包括如下重量份数的原料：聚丙乙烯100份、丙烯酸树脂30份、邻苯二甲酸二辛酯1份、铝溶胶30份、长度≤10um的碳纤维10份、木纤维15份、有机胺类防老剂1份。
其制备方法同实施例1。
实施例3：一种抗老化的汽车空调面板，包括如下重量份数的原料：聚丙乙烯100份、丙烯酸树脂22份、邻苯二甲酸二正辛酯4份、硅铝溶胶15份、长度≤10um的石棉纤维18份、木纤维6份、酚类防老剂4份。
其制备方法同实施例1。
实施例4：一种抗老化的汽车空调面板，包括如下重量份数的原料：聚丙乙烯100份、丙烯酸树脂26份、邻苯二甲酸二正辛酯1份、拟薄水铝石25份、长度≤10um的芳纶纤维12份、木纤维12份、酚类防老剂1份。
其制备方法同实施例1。
实施例5：一种抗老化的汽车空调面板，包括如下重量份数的原料：聚丙乙烯100份、丙烯酸树脂25份、邻苯二甲酸丁苄酯3份、聚丙烯酰胺粉、黄原胶20份、长度≤10um的碳纤维15份、木纤维10份、有机胺类防老剂2份。
其制备方法同实施例1。

Claims (9)

1.一种抗老化的汽车空调面板，其特征在于，包括如下重量份数的原料：聚丙乙烯100份、丙烯酸树脂20-30份、增塑剂1-5份、粘结剂10-30份、增强纤维10-20份、木纤维5-15份、防老剂1-5份。
2.如权利要求1所述的抗老化的汽车空调面板，其特征在于，包括如下重量份数的原料：聚丙乙烯100份、丙烯酸树脂22-26份、增塑剂1-4份、粘结剂15-25份、增强纤维12-18份、木纤维6-12份、防老剂1-4份。
3.如权利要求1所述的抗老化的汽车空调面板，其特征在于，包括如下重量份数的原料：聚丙乙烯100份、丙烯酸树脂25份、增塑剂3份、粘结剂20份、增强纤维15份、木纤维10份、防老剂2份。
4.如权利要求1所述的抗老化的汽车空调面板，其特征在于，所述的增塑剂为邻苯二甲酸二辛酯、邻苯二甲酸二正辛酯和邻苯二甲酸丁苄酯中的一种或多种。
5.如权利要求1所述的抗老化的汽车空调面板，其特征在于，所述的粘结剂为硅溶胶、铝溶胶、硅铝溶胶、拟薄水铝石、聚丙烯酰胺粉、黄原胶的一种或多种。
6.如权利要求1所述的抗老化的汽车空调面板，其特征在于，所述的增强纤维选自玻璃纤维、碳纤维、石棉纤维、芳纶纤维中的其中一种。
7.如权利要求6所述的抗老化的汽车空调面板，其特征在于，所述的增强纤维的纤维长度≤10um。
8.如权利要求1所述的抗老化的汽车空调面板，其特征在于，所述的防老剂选自有机胺类防老剂、酚类防老剂中的其中一种。
9.一种如权利要求1-8中任一项所述的抗老化的汽车空调面板的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：
（1）按配方分别计量各原料；
（2）将所有原料分别投入高速混合机中，搅拌混合均匀，转速为300-500r/min，混合时间为10-30分钟；
（3）对上述混合料进行加热，得到面板坯体A，加热温度为150-200℃；
（4）对面板坯体A进行烘烤，得成型面板。
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