CN110054841A - 一种耐用型汽车仪表板的制备方法 - Google Patents

一种耐用型汽车仪表板的制备方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了汽车仪表技术领域的一种耐用型汽车仪表板的制备方法，该种耐用型汽车仪表板的制备方法具体步骤如下：S1：选取原料：聚丙乙烯、丙烯酸树脂、增强纤维、增塑剂、稳定剂、抗老化剂、增韧剂；S2：原料混合：将S1中选取的所有原料投入高速混合机中，搅拌混合均匀，得预混料备用；S3：挤出成型：处理后所得的预混料投入到挤出机内挤出，再经冷却成型后即得成品，通过各成分的有机组合及各组分的协同作用，使得该面板表层非常致密，抗冲击力和抗老化性能强，进而保证了面板的使用寿命和使用性能，有助于提高面板的质量，该制备方法简单易行，生产效率高，适用于工业化生产。

Description

一种耐用型汽车仪表板的制备方法
技术领域
本发明涉及汽车仪表技术领域，具体为一种耐用型汽车仪表板的制备方法。
背景技术
汽车仪表是汽车中的重要组成。不同汽车仪表板的仪表不尽相同，但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。现代汽车上，汽车仪表还需要装置稳压器，专门用来稳定仪表电源的电压，抑制波动幅度，以保证汽车仪表的精确性。另外，大部分仪表显示的依据来自传感器，传感装置根据被监测对象的状态变化而改变其电阻值，通过仪表表述出来。仪表板中最显眼的是车速里程表，它表示汽车的时速，单位是km/h（公里/小时）。车速里程表实际上由两个表组成，一个是车速表，另一个是里程表。汽车仪表上会设置有一透明的显示面板，透过显示面板便能清楚的知道仪表板的显示内容，最初的显示面板是由玻璃制成，但为了降低安全隐患，现多用塑料等高分子透明材料进行替代，制作工艺复杂，成本高。
随着设计要求的不断提升，现有的汽车仪表板的板材的抗老化性和抗冲击力不足，在一定程度上直接影响了汽车仪表板制品的使用。
基于此，本发明设计了一种耐用型汽车仪表板的制备方法，以解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种耐用型汽车仪表板的制备方法，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车仪表板的板材的抗老化性和抗冲击力不足，在一定程度上直接影响了汽车仪表板制品的使用的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种耐用型汽车仪表板的制备方法，该种耐用型汽车仪表板的制备方法具体步骤如下：
S1：选取原料：选取如下成分按重量份制备而成的原料：聚丙乙烯80-160份、丙烯酸树脂30-50份、增强纤维10-30份、增塑剂2-8份、稳定剂3-5份、抗老化剂2-6份、增韧剂4-8份，80-100份去离子水；
S2：原料混合：将S1中选取的所有原料投入高速混合机中，搅拌混合均匀，得预混料备用；
S3：挤出成型：处理后所得的预混料投入到挤出机内挤出，再经冷却成型后即得成品。
优选的，所述步骤S1中选取如下成分按重量份制备而成的原料：聚丙乙烯80份、丙烯酸树脂30份、增强纤维10份、增塑剂2份、稳定剂3份、抗老化剂2份、增韧剂4份，80份去离子水。
优选的，所述步骤S1中选取如下成分按重量份制备而成的原料：聚丙乙烯120份、丙烯酸树脂40份、增强纤维20份、增塑剂5份、稳定剂4份、抗老化剂4份、增韧剂6份，90份去离子水。
优选的，所述步骤S1中选取如下成分按重量份制备而成的原料：聚丙乙烯160份、丙烯酸树脂50份、增强纤维30份、增塑剂8份、稳定剂5份、抗老化剂6份、增韧剂8份，100份去离子水。
优选的，所述增塑剂包括邻苯二甲酸二辛酯、邻苯二甲酸二正辛酯和邻苯二甲酸丁苄酯中的一种或多种混合物。
优选的，所述稳定剂包括有机锡稳定剂、水滑石、钙锌稳定剂中的一种或多种混合物。
优选的，所述抗老化剂包括β-(4'-羟基-3'，5'-二叔丁基苯基)丙酸十八基酯、双十八基季戊四醇磷酸酯和3，3'-硫代二丙酸十二基酯中的一种或多种混合物。
优选的，所述增韧剂包括乙烯-丙烯-辛烯三元共聚物、乙烯-丙烯-二烯三元聚合物、苯乙烯-丁二烯共聚物、氢化的乙烯-丁二烯-苯乙烯共聚物中的一种或多种混合物。
优选的，所述步骤S2中高速混合机的转速为300-500r/min，混合时间为10-30分钟。
优选的，所述步骤S3中挤出时控制挤出机内的温度为160-170℃。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过聚丙乙烯、丙烯酸树脂、增强纤维、增塑剂、稳定剂、抗老化剂、增韧剂的有机组合及各组分的协同作用，得到一种耐用型汽车仪表板，该面板表层非常致密，抗冲击力和抗老化性能强，进而保证了面板的使用寿命和使用性能，有助于提高面板的质量，该制备方法简单易行，生产效率高，适用于工业化生产。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明工艺流程图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一
一种耐用型汽车仪表板的制备方法，该种耐用型汽车仪表板的制备方法具体步骤如下：
S1：选取原料：选取如下成分按重量份制备而成的原料：聚丙乙烯80份、丙烯酸树脂30份、增强纤维10份、增塑剂2份、稳定剂3份、抗老化剂2份、增韧剂4份，80份去离子水；
S2：原料混合：将S1中选取的所有原料投入高速混合机中，搅拌混合均匀，得预混料备用；
S3：挤出成型：处理后所得的预混料投入到挤出机内挤出，再经冷却成型后即得成品。
进一步的，所述增塑剂包括邻苯二甲酸二辛酯、邻苯二甲酸二正辛酯和邻苯二甲酸丁苄酯中的一种或多种混合物。
进一步的，所述稳定剂包括有机锡稳定剂、水滑石、钙锌稳定剂中的一种或多种混合物。
进一步的，所述抗老化剂包括β-(4'-羟基-3'，5'-二叔丁基苯基)丙酸十八基酯、双十八基季戊四醇磷酸酯和3，3'-硫代二丙酸十二基酯中的一种或多种混合物。
进一步的，所述增韧剂包括乙烯-丙烯-辛烯三元共聚物、乙烯-丙烯-二烯三元聚合物、苯乙烯-丁二烯共聚物、氢化的乙烯-丁二烯-苯乙烯共聚物中的一种或多种混合物。
进一步的，所述步骤S2中高速混合机的转速为300r/min，混合时间为10分钟。
进一步的，所述步骤S3中挤出时控制挤出机内的温度为160℃。
实施例二
S1：选取原料：选取如下成分按重量份制备而成的原料：聚丙乙烯120份、丙烯酸树脂40份、增强纤维20份、增塑剂5份、稳定剂4份、抗老化剂4份、增韧剂6份，90份去离子水；
S2：原料混合：将S1中选取的所有原料投入高速混合机中，搅拌混合均匀，得预混料备用；
S3：挤出成型：处理后所得的预混料投入到挤出机内挤出，再经冷却成型后即得成品。
进一步的，所述增塑剂包括邻苯二甲酸二辛酯、邻苯二甲酸二正辛酯和邻苯二甲酸丁苄酯中的一种或多种混合物。
进一步的，所述稳定剂包括有机锡稳定剂、水滑石、钙锌稳定剂中的一种或多种混合物。
进一步的，所述抗老化剂包括β-(4'-羟基-3'，5'-二叔丁基苯基)丙酸十八基酯、双十八基季戊四醇磷酸酯和3，3'-硫代二丙酸十二基酯中的一种或多种混合物。
进一步的，所述增韧剂包括乙烯-丙烯-辛烯三元共聚物、乙烯-丙烯-二烯三元聚合物、苯乙烯-丁二烯共聚物、氢化的乙烯-丁二烯-苯乙烯共聚物中的一种或多种混合物。
进一步的，所述步骤S2中高速混合机的转速为400r/min，混合时间为20分钟。
进一步的，所述步骤S3中挤出时控制挤出机内的温度为165℃。
实施例三
S1：选取原料：选取如下成分按重量份制备而成的原料：聚丙乙烯160份、丙烯酸树脂50份、增强纤维30份、增塑剂8份、稳定剂5份、抗老化剂6份、增韧剂8份，100份去离子水；
S2：原料混合：将S1中选取的所有原料投入高速混合机中，搅拌混合均匀，得预混料备用；
S3：挤出成型：处理后所得的预混料投入到挤出机内挤出，再经冷却成型后即得成品。
进一步的，所述增塑剂包括邻苯二甲酸二辛酯、邻苯二甲酸二正辛酯和邻苯二甲酸丁苄酯中的一种或多种混合物。
进一步的，所述稳定剂包括有机锡稳定剂、水滑石、钙锌稳定剂中的一种或多种混合物。
进一步的，所述抗老化剂包括β-(4'-羟基-3'，5'-二叔丁基苯基)丙酸十八基酯、双十八基季戊四醇磷酸酯和3，3'-硫代二丙酸十二基酯中的一种或多种混合物。
进一步的，所述增韧剂包括乙烯-丙烯-辛烯三元共聚物、乙烯-丙烯-二烯三元聚合物、苯乙烯-丁二烯共聚物、氢化的乙烯-丁二烯-苯乙烯共聚物中的一种或多种混合物。
进一步的，所述步骤S2中高速混合机的转速为500r/min，混合时间为30分钟。
进一步的，所述步骤S3中挤出时控制挤出机内的温度为170℃。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (10)

1.一种耐用型汽车仪表板的制备方法，其特征在于：该种耐用型汽车仪表板的制备方法具体步骤如下：
S1：选取原料：选取如下成分按重量份制备而成的原料：聚丙乙烯80-160份、丙烯酸树脂30-50份、增强纤维10-30份、增塑剂2-8份、稳定剂3-5份、抗老化剂2-6份、增韧剂4-8份，80-100份去离子水；
S2：原料混合：将S1中选取的所有原料投入高速混合机中，搅拌混合均匀，得预混料备用；
S3：挤出成型：处理后所得的预混料投入到挤出机内挤出，再经冷却成型后即得成品。
2.根据权利要求1所述的一种耐用型汽车仪表板的制备方法，其特征在于：所述步骤S1中选取如下成分按重量份制备而成的原料：聚丙乙烯80份、丙烯酸树脂30份、增强纤维10份、增塑剂2份、稳定剂3份、抗老化剂2份、增韧剂4份，80份去离子水。
3.根据权利要求1所述的一种耐用型汽车仪表板的制备方法，其特征在于：所述步骤S1中选取如下成分按重量份制备而成的原料：聚丙乙烯120份、丙烯酸树脂40份、增强纤维20份、增塑剂5份、稳定剂4份、抗老化剂4份、增韧剂6份，90份去离子水。
4.根据权利要求1所述的一种耐用型汽车仪表板的制备方法，其特征在于：所述步骤S1中选取如下成分按重量份制备而成的原料：聚丙乙烯160份、丙烯酸树脂50份、增强纤维30份、增塑剂8份、稳定剂5份、抗老化剂6份、增韧剂8份，100份去离子水。
5.根据权利要求1所述的一种耐用型汽车仪表板的制备方法，其特征在于：所述增塑剂包括邻苯二甲酸二辛酯、邻苯二甲酸二正辛酯和邻苯二甲酸丁苄酯中的一种或多种混合物。
6.根据权利要求1所述的一种耐用型汽车仪表板的制备方法，其特征在于：所述稳定剂包括有机锡稳定剂、水滑石、钙锌稳定剂中的一种或多种混合物。
7.根据权利要求1所述的一种耐用型汽车仪表板的制备方法，其特征在于：所述抗老化剂包括β-(4'-羟基-3'，5'-二叔丁基苯基)丙酸十八基酯、双十八基季戊四醇磷酸酯和3，3'-硫代二丙酸十二基酯中的一种或多种混合物。
8.根据权利要求1所述的一种耐用型汽车仪表板的制备方法，其特征在于：所述增韧剂包括乙烯-丙烯-辛烯三元共聚物、乙烯-丙烯-二烯三元聚合物、苯乙烯-丁二烯共聚物、氢化的乙烯-丁二烯-苯乙烯共聚物中的一种或多种混合物。
9.根据权利要求1所述的一种耐用型汽车仪表板的制备方法，其特征在于：所述步骤S2中高速混合机的转速为300-500r/min，混合时间为10-30分钟。
10.根据权利要求1所述的一种耐用型汽车仪表板的制备方法，其特征在于：所述步骤S3中挤出时控制挤出机内的温度为160-170℃。
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