CN107521433A - 具有能运动的窗玻璃的机动车装置、机动车和运行方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种具有能运动的窗玻璃(22)的机动车装置，所述窗玻璃(22)能向第一终端位置运动；该机动车装置还具有操纵器件(28)，操纵器件(28)具有触摸感应面(32)并且借助触摸感应面能检测操作者的手指在所述触摸感应面(32)上的滑动，其中，操纵器件(28)与窗玻璃(22)的驱动件这样地配合作用，使得在检测到至少部分地沿预定的第一运动方向(34)进行的滑动时窗玻璃(22)运动直至第一终端位置。本发明还涉及一种具有这种机动车装置的机动车，以及一种用于运行这种机动车装置的方法。

Description

具有能运动的窗玻璃的机动车装置、机动车和运行方法
技术领域
本发明涉及一种具有能运动的窗玻璃的机动车装置，窗玻璃向第一终端位置运动；该机动车装置还具有操纵器件，其中，操纵器件与窗玻璃的驱动件这样地配合作用，使得通过操纵器件的操纵窗玻璃能向第一终端位置运动。本发明还涉及一种具有这种机动车装置的机动车以及一种用于运行这种机动车装置的方法。
背景技术
现有技术中已知用于机动车的机动车装置，其具有能运动的窗玻璃和操纵器件，其中，操纵器件与窗玻璃的驱动件这样地配合作用，使得通过操纵器件的操纵窗玻璃能向第一终端位置、例如打开位置或者关闭位置运动。通常使用布置在初始位置的跷板式开关作为操纵器件。若操作者压下跷板式开关的一个端部时，窗玻璃就通过驱动件向上述第一终端位置移动。反之，若操作者压下跷板式开关的另一个端部，则窗玻璃就通过驱动件向与第一终端位置对置的第二终端位置移动。若操作者把他的手指从跷板式开关松开，窗玻璃可以在第一终端位置和第二终端位置之间的中间位置中停住，除非操作者以最小持续时间按压跷板式开关的一个端部或另一个端部，使得在操作者的手指松开之后窗玻璃本身可以自动地继续移动至相应的终端位置中。
已知的跷板式开关作为机动车装置的操纵器件已经得到证明，但是却具有一些缺点。首先是，跷板式开关通常带来干扰地从机动车内饰中突出。甚至当跷板式开关下沉式布置在内饰板中时，其还是需要相当大的安装空间。此外，跷板式开关的相应的端部必须被相对精确地触碰，以便窗玻璃能向相应的终端位置移动。由此使机动车装置不易操作。
发明内容
因此本发明要解决的技术问题在于，把上述类型的机动车装置这样地改进，使得克服上述缺点。此外本发明要解决的技术问题在于，提供一种具有这样有利的机动车装置的机动车。本发明要解决的技术问题还在于，提供一种有利于运行这样的机动车装置的方法。
上述技术问题通过按照本发明的机动车装置、具有这种机动车装置的机动车和用于运行这种机动车装置的方法解决。
本发明的一种实施方式是一种机动车装置，其具有能运动的窗玻璃和操纵器件。能运动的窗玻璃能至少向第一终端位置移动，其中，第一终端位置例如是打开位置，在打开位置中窗玻璃尽可能开启对应的窗口，或者第一终端位置是关闭位置，在关闭位置中对应的窗口完全地被窗玻璃封闭。操纵器件具有触摸感应面、例如触摸板。借助操纵器件可以检测操作者的手指在触摸感应面上的滑动。在此，操纵器件这样地与窗玻璃的驱动件、例如电机共同作用，使得在检测到至少部分地沿预定的第一运动方向进行的滑动时窗玻璃运动直至第一位置。因为在机动车装置中省掉了跷板式开关形式的操纵器件，确切地说使用了触摸感应面，所以不仅实现了节省空间的构造，确切地说也简化了机动车装置的使用，因此简化了窗玻璃的操作或者说其操纵，因为为了导引滑动不必有针对性地在预定的位置上触碰触摸感应面。
在按照本发明的机动车装置的另一种实施方式中，窗玻璃还可以向与第一终端位置对置的第二终端位置、例如向关闭位置或者说打开位置移动，如上文所述。在此，操纵器件这样地与窗玻璃的驱动件共同作用，使得在检测到至少部分地沿与第一运动方向相反的第二运动方向进行的滑动时窗玻璃运动直至第二终端位置。借助滑动的两个方向相反的和预定的运动方向，尤其尽可能避免了误操作，如在跷板式开关中当操作者错误地按下跷板式开关的错误端部时，经常出现这种误操作。因此，通过该实施方式获得一种可特别舒适操作的机动车装置。
在按照本发明的机动车装置的另一种实施方式中，操纵器件这样地与驱动件共同作用，使得即使在触摸感应面的触碰或者在触摸感应面上的滑动在到达相应终端位置之前结束时窗玻璃也向相应的终端位置移动。以这种方式可以使得与窗玻璃对应的窗口特别舒适地最大程度打开或者关闭，这进一步简化了操作。
为了能中断与窗玻璃对应的窗口的上述自动的完全的打开或者关闭以便达到窗玻璃的预期的中间位置，在按照本发明的机动车装置的另一种实施方式中，操纵器件这样地与驱动件共同作用，使得通过在到达相应的终端位置之前点击所述触摸感应面窗玻璃停止在中间位置中。
在按照本发明的机动车装置的进一步实施方式中，窗玻璃可以以至少两种不同的速度向终端位置移动。此外，操纵器件还构造为，使得通过操纵器件也能检测滑动的速度。在此，检测滑动的滑行速度指的不仅是质值的检测，而且也是量值的检测。因此例如也可以检测滑动的不同的滑行速度区域。在此实施方式中，操纵器件这样地与窗玻璃的驱动件共同作用，使得在检测到第一滑动速度时窗玻璃以第一速度向相应的终端位置移动，并且在检测到比第一滑动速度大的第二滑动速度时以比第一速度大的第二速度向相应的终端位置移动。如上所述，在此可以确定窗玻璃的明显更多的不同的速度，因此通过操纵器件也检测滑动的多个不同的速度。其优点尤其在于，确定多个相继的滑动速度区域，以便以此为基础地设置用于窗玻璃的相应数量的不同的速度。
在按照本发明的机动车装置的进一步的、以上述实施方式为基础的实施方式中，窗玻璃的速度越大，滑动速度就越大。在此优选的是，窗玻璃的速度无极地通过滑动的滑行速度设置。此外，在此实施方式中有利的是，当窗玻璃的速度与滑动速度无关时确定最大速度，即使在更大的滑动速度时也不超过该最大速度，以防窗玻璃过快的关闭或者打开。
在按照本发明的机动车装置的进一步的实施方式中，触摸感应面构造为触摸板，其中，触摸板必要时可以构造为电容式、电阻式或者电感式的触摸板。
如上所述，根据按照本发明的机动车装置的进一步的实施方式，窗玻璃在第一终端位置中占据闭合位置或者打开位置，在第二终端位置中占据另一个、即打开位置或者关闭位置。
本发明的一种实施方式还涉及一种具有按照上述按照本发明的机动车装置的实施方式的机动车装置的机动车。
在按照本发明的机动车的另一种实施方式中，预定的第一运动方向基本相应于机动车的前进方向或者机动车向上的高度方向。以相应的方式，预定的、与第一运动方向相反的第二运动方向在此实施方式中基本上相应于机动车的后退方向或者机动车向下的高度方向。已表明的是，以此可以实现特别直观的和不易由操作者误操作的操作。
在按照本发明的机动车的另一种实施方式中，窗玻璃能沿机动车的向上的高度方向地向第一终端位置移动和/或构造为机动车的侧面窗玻璃。在此实施方式中，窗玻璃有利地也沿机动车的高度方向向下向第二终端位置移动。
本发明的另一种实施方式涉及一种用于运行机动车装置的方法，该机动车装置具有能运动的窗玻璃和带有触摸感应面的操纵器件，尤其上文所述按照本发明的类型的机动车装置。所述方法具有检测操作者的手指在触摸感应面上的滑动和在检测到至少部分地沿预定的第一运动方向进行的滑动时窗玻璃向第一终端位置移动的方法步骤。作为第二个方法步骤的备选或者补充的方法步骤是，在检测到至少部分地沿与第一运动方向相反的第二运动方向进行的滑动时窗玻璃向与第一终端位置对置的第二终端位置移动。在所述方法的优点以及其实施方式方面引用上述按照本发明的机动车装置的以相似方式适用的优点。
在按照本发明的方法的另一种实施方式中，在触摸感应面的触碰或者在触摸感应面上的滑动在到达相应终端位置之前结束时窗玻璃也向相应的终端位置移动。
在按照本发明的方法的另一种实施方式中，当点击触摸感应面时，窗玻璃在到达相应的终端位置之前停止在中间位置中。
在按照本发明的方法的另一种实施方式中，检测在触摸感应面上的滑动的滑动速度，以便在检测第一滑动速度时窗玻璃以第一速度向相应的终端位置移动，或者在检测到比第一滑动速度大的第二滑动速度时以比第一速度大的第二速度向相应的终端位置移动。
在按照本发明的方法的另一种实施方式中，窗玻璃移动得越快，检测到的滑动速度就越大。
在按照本发明的方法的另一种实施方式中，窗玻璃的速度无极地通过滑动速度设置。
在按照本发明的方法的另一种实施方式中，窗玻璃的速度通过滑动速度设置，然而设置直至最大速度。
附图说明
下面参照附图根据示例性实施方式进一步阐述本发明。附图中：
图1示出机动车装置的第一实施方式的侧视图，
图2示出图1的机动车装置的局部俯视图，
图3示出机动车装置的第二实施方式的侧视图，
图4示出图3的机动车装置的局部俯视图。
具体实施方式
图1和图2示出机动车的第一实施方式。机动车装置基本上连接到在此构造为机动车车门的机动车壁2中。机动车壁2具有朝向观察者或者机动车内部空间的内侧4以及背离机动车内部空间的外侧6。在附图中还根据相应的箭头表示了机动车壁2或者说机动车装置在安装状态中时，机动车前进方向8、后退方向10、相互对置的横向12、14和相互对置的高度方向16、18。
在机动车壁2中构造有窗口20。窗口20配有能运动的窗玻璃22，窗玻璃能沿机动车向上的高度方向16和能沿机动车向下的高度方向18运动。因此，窗玻璃22能沿机动车向上的高度方向16向第一终端位置移动，在第一终端位置中窗玻璃22占据关闭位置，其中，在窗玻璃22的关闭位置中窗口20被窗玻璃22完全地封闭。在图1和图2中示出在第一终端位置中的或者说在关闭位置中的窗玻璃22。此外，窗玻璃22能沿机动车的向下的高度方向18向第二终端位置移动，第二终端位置与第一终端位置沿高度方向16、18相对置地布置。在第二终端位置中，窗玻璃22占据打开位置，在打开位置中窗口20最大程度地被窗玻璃22开启，其中，用虚线24表示在第二终端位置或者说打开位置中的窗玻璃22。此外，窗玻璃22能在第一和第二终端位置之间、即在关闭位置和打开位置之间，进一步地向不同的中间位置移动，其中，在图1中示例性地根据附图标记26表示了一个中间位置。为了使窗玻璃22能向所述位置移动，配设有相应的、出于简洁的目的未示出的驱动件，该驱动件可以是电机。
在机动车壁2的内侧4上还配设有操纵器件28，操纵器件28与上文所述的窗玻璃22的驱动件配合作用并且可以被操作者操纵，以使窗玻璃22向上文所述位置移动。在所示第一实施方式中，操纵器件28布置在突出超过机动车壁2的内侧4的扶手30上，确切地说在所述扶手30的沿机动车的向上的高度方向16指向的侧面上。操纵器件28具有触摸感应面32，该触摸感应面32优选地构造为所谓的触摸板。在此，触摸感应面32可以是由现有技术已知的电容式、电阻式或者电感式的触摸板。在任何情况中，可以借助触摸感应面32检测操作者的手指在触摸感应面32上的滑动，其中，在所示实施方式中所述触摸感应面32基本上在由横向12、14、前进方向8和后退方向10形成的平面中延伸。这样构造的操纵器件28通过未进一步示出的控制装置与窗玻璃22的驱动件配合作用，下文中会对此详述。
操纵器件28这样地与窗玻璃22的所述驱动件配合作用，使得在检测到手指在所述触摸感应面32上至少部分地沿预定的第一运动方向34进行的滑动时窗玻璃22例如从中间位置或者第二终端位置向第一终端位置移动，以便通过窗玻璃22封闭窗口20。在所示实施例中，预定的第一运动方向34相应于机动车的前进方向8。操纵器件28还这样地与窗玻璃22的驱动件配合作用，使得在检测到手指在所述触摸感应面32上至少部分地沿与第一运动方向34相反的第二运动方向36进行的滑动时，窗玻璃22例如从第一终端位置或者中间位置向第二终端位置移动。因为第二运动方向36与第一运动方向34方向相反，所以在所示实施方式中第二运动方向36相应于机动车的后退方向10。在窗玻璃22向第一或者第二终端位置的上述运动中，操纵器件28通过未进一步示出的控制装置还这样地与驱动件配合作用，使得即使在触摸感应面32的触摸或在触摸感应面32上的滑动在到达相应终端位置之前结束时窗玻璃22也向相应的终端位置移动，以此实现操作舒适度提升，因为不用为了使窗玻璃22向相应的终端位置移动而必须由操作者持续地操纵操纵器件28。此外，在窗玻璃22的上文所述继续运动中，在触摸感应面32的触碰或者在触摸感应面32上的滑动结束之后还可以实现窗玻璃22停止在其中一个中间位置中。因此，操纵器件28还这样地与驱动件配合作用，使得通过在到达相应的终端位置之前点击所述触摸感应面32窗玻璃22停止在第一和第二终端位置之间的其中一个中间位置中。
传统的窗玻璃只能以一个预定的速度向相应的终端位置移动，而本发明的机动车装置的窗玻璃22能以至少两个不同的速度向相应的终端位置移动。也可以借助操纵装置28不仅检测滑动，而且还可以检测手指在触摸感应面32上的滑动的滑动速度。在此，操纵器件28这样地与窗玻璃22的驱动件配合作用，使得在检测到第一滑动速度时窗玻璃22以第一速度向相应的终端位置移动，并且在检测到比第一滑动速度大的第二滑动速度时窗玻璃22以比第一速度大的第二速度向相应的终端位置移动。因此可以例如预定或者限定两个或者更多的相继的滑动速度区域，其分别对应于窗玻璃22的速度或者说额定速度。此外，窗玻璃22的速度越大，滑动速度就越大，其中，窗玻璃22的速度在此优选能无极地通过滑动速度设置。无论如何，窗玻璃22应当配有极限速度或者最大速度，即使滑动速度再大，也不超过该极限或者最大速度。
如上所述，在按照图1和图2的第一实施方式中，预定的第一运动方向34基本上相应于机动车的前进方向8。相反地，在按照图3和图4的第二实施方式中，预定的第一运动方向34基本上相应于机动车的向上的高度方向16，而预定的第二运动方向36基本上相应于机动车的向下的高度方向18。为此，操纵器件28或者说其触摸感应面32基本上也布置在机动车壁2的内侧4上并且不再布置在扶手30上，使得触摸感应面32基本上在由高度方向16、18、前进方向8和后退方向10形成的平面中延伸。然而备选地，操纵器件28可以既布置在机动车壁2的内侧4上也布置在扶手30的沿机动车的向上的高度方向18指向的侧面上，其中，在此情况中优选的是，触摸感应面32以第一部段在扶手30的上侧延伸，以相对于第一部段折弯的第二部段在机动车壁2的内侧4上延伸。在此实施方式中，在内侧4上的折弯的部段可以用于沿运动方向34、36的滑动，而在扶手30的上侧上的部段可以用于前面所述的点击。此外，第二实施方式以及其表示的变型设计方案基本上相应于按照图1和图2的实施方式，因此用于相同或者相似的部件使用相同的附图标记，并且其余部分相应地适用上文中的说明。
因为上文中仅说明了一个或者多个示例性实施方式，要清楚的是，多个变型和改变是可能的。还要清楚，所述实施方式仅是示例，并不限制保护范围、应用性或者构造。更确切地说，摘要和所述实施方式只是对本领域技术人员的实用教导，使其能以此为基础实现至少一个示例性实施方式。在此本领域技术人员清楚的是，可以对示例性实施方式中所述的元素进行功能和布置方面的不同改变，只要不偏离权利要求以及其等同替代方案的保护范围即可。
附图标记列表
2 机动车壁
4 内侧
6 外侧
8 前进方向
10 后退方向
12 横向
14 横向
16 高度方向
18 高度方向
20 窗口
22 (第一终端位置的)窗玻璃
24 (第二终端位置的)窗玻璃
26 (中间位置的)窗玻璃
28 操纵器件
30 扶手
32 触摸感应面
34 第一运动方向
36 第二运动方向

Claims (12)

1.一种具有能运动的窗玻璃(22)的机动车装置，所述窗玻璃(22)能向第一终端位置运动；所述机动车装置还具有操纵器件(28)，操纵器件(28)具有触摸感应面(32)并且借助触摸感应面能检测操作者的手指在所述触摸感应面(32)上的滑动，其中，操纵器件(28)与窗玻璃(22)的驱动件这样地配合作用，使得在检测到至少部分地沿预定的第一运动方向(34)进行的滑动时窗玻璃(22)运动直至第一终端位置。
2.按照权利要求1所述的机动车装置，其特征在于，窗玻璃(22)还能向与第一终端位置对置的第二终端位置移动，其中，操纵器件(28)这样地与窗玻璃(22)的驱动件共同作用，使得在检测到至少部分地沿与第一运动方向(34)相反的第二运动方向(36)进行的滑动时窗玻璃(22)运动直至第二终端位置。
3.按照权利要求1或者2所述的机动车装置，其特征在于，操纵器件(28)这样地与驱动件共同作用，使得即使在触摸感应面(32)的触碰或者在触摸感应面(32)上的滑动在到达相应终端位置之前结束时窗玻璃(22)也向相应的终端位置移动。
4.按照权利要求3所述的机动车装置，其特征在于，操纵器件(28)这样地与驱动件共同作用，使得通过在到达相应的终端位置之前点击所述触摸感应面(32)窗玻璃(22)停止在中间位置中。
5.按照上述权利要求之一所述的机动车装置，其特征在于，窗玻璃(22)能以至少两种不同的速度向相应的终端位置移动，并且借助操纵器件(28)还能检测滑动的滑动速度，其中，操纵器件(28)这样地与窗玻璃(22)的驱动件共同作用，使得在检测到第一滑动速度时窗玻璃(22)以第一速度向相应的终端位置移动，并且在检测到比第一滑动速度大的第二滑动速度时以比第一速度大的第二速度向相应的终端位置移动。
6.按照权利要求5所述的机动车装置，其特征在于，窗玻璃(22)的速度越大，则滑动速度越大，其中，窗玻璃(22)的速度优选无极地通过滑动速度设置并且特别优选地设置直至最大速度。
7.按照上述权利要求之一所述的机动车装置，其特征在于，触摸感应面(32)构造为触摸板，优选地构造为电容式、电阻式或者电感式的触摸板，和/或窗玻璃(22)在第一终端位置中占据关闭位置或者打开位置，在第二终端位置中占据打开位置或者关闭位置。
8.一种机动车，其具有按照上述权利要求之一所述的机动车装置，其中，预定的第一运动方向(34)优选基本相应于机动车的前进方向(8)或者机动车向上的高度方向(16)，并且窗玻璃(22)特别优选能沿机动车的向上的高度方向地向第一终端位置移动和/或构造为机动车的侧面窗玻璃(22)。
9.一种用于运行机动车装置的方法，所述机动车装置具有能运动的窗玻璃(22)和带有触摸感应面(32)的操纵器件(28)，尤其按照权利要求1至7之一所述的机动车装置，所述方法具有步骤：
检测操作者的手指在触摸感应面(32)上的滑动；
在检测到至少部分地沿预定的第一运动方向(34)进行的滑动时窗玻璃(22)向第一终端位置移动，和/或在检测到至少部分地沿与第一运动方向(34)相反的第二运动方向(36)进行的滑动时窗玻璃(22)向与第一终端位置对置的第二终端位置移动。
10.按照权利要求9所述的方法，其中，
即使在触摸感应面(32)的触碰或者在触摸感应面(32)上的滑动在到达相应终端位置之前结束时窗玻璃(22)也向相应的终端位置移动。
11.按照权利要求10所述的方法，具有以下步骤，
当点击所述触摸感应面(32)时，窗玻璃(22)在到达相应的终端位置之前停止在中间位置中。
12.按照权利要求9至11之一所述的方法，具有以下步骤，
检测在触摸感应面(32)上的滑动的滑动速度，
在检测第一滑动速度时窗玻璃(22)以第一速度向相应的终端位置移动，
在检测到比第一滑动速度大的第二滑动速度时窗玻璃(22)以比第一速度大的第二速度向相应的终端位置移动，
其中，
窗玻璃(22)优选移动越快，则检测到的滑动速度越大，窗玻璃(22)的速度特别优选无极地通过滑动速度设置，必要时设置直至最大速度。
CN201710417130.9A 2016-06-15 2017-06-06 具有能运动的窗玻璃的机动车装置、机动车和运行方法 Pending CN107521433A (zh)

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