CN1074984A - 联轴器 - Google Patents

Abstract

在驱动轴与从动轴端部外圆周表面上分别装有 驱动轴侧和从动轴侧的金属安装件，该两安装件分别 具有一对与X—Z面平行或与Y—Z面平行的外滑 动面。塑料的转矩传动件装在它们中间，它有两对分 别可相对于驱动侧或从动轴的外滑动面可滑动的内 滑动面。转矩传动件中有一壁，两侧分别可与驱动轴 或从动轴侧的安装件贴靠。

这种联轴器可有效解决驱动轴和从动轴之间的 偏心，角度偏位和轴向位移，可以低损耗平稳传送转 矩，结构简单且装配及维修方便。

Description

本发明涉及联轴器，特别涉及一种结构及装配简单并可很好地解决驱动轴及从动轴之间的偏心、角度偏位和轴向位移的问题：

在各种传送传矩的机构中，两转轴端部用联轴器联接起来。例如，电动机的输出轴和泵的输入轴用联轴器联接起来。在这种情况下，要花费相当大量的劳动及仔细地安置电动机及泵以使电动机的输出轴与泵的输入轴完全对齐。另外，即使相当注意地进行安装，两根轴之间仍会有偏心及角度偏位，当马达和泵驱动时，它们会产生振动。为了用联接部分吸收振动，现一般使用具有弹簧或橡胶之类有弹性的元件的柔性联轴器。另外，也用一种十字联轴器来解决上述的轴之间的偏心、角度偏位和轴向位移的问题。

一般，在这种联轴器中，在驱动轴及以动轴端部分别装一个适当的安装件，用合适的机构来把这两部分联接起来。

本发明的目的是提供一种新型结构的联轴器，它能很好地解决驱动轴侧和从动轴侧的偏心、角度偏位及轴向住移，并且结构简单，容易装配，还使转矩传动装置可微型化。

本发明的另一目的是提供一种上述新结构的联轴器，并且它能平稳地传送转矩及易于维修。

本发明的又一目的是不要把轴的端部加工成专门的形状就可安装上安装件。

为实现本发明的上述目的，本发明提供了一种联轴器，其中

驱动轴的端部和从动轴的端部对置着;

在所述驱动轴的外周表面安装着一个驱动轴侧的安装件，该安装件上设置有驱动轴侧的滑动件，所述的滑动件有一对与通过驱动轴转动轴线的第一方向的一个平面相平行的滑动面;

在所述从动轴的外周表面安装着一个从动轴侧的安装件，该安装件上设置有从动轴侧的滑动件，所述的滑动件有一对与通过从动轴转动轴线的第二方向的一个平面相平行的滑动面;

一个转矩传动件设置成包住分别在驱动轴侧及从动轴侧的所述的安装件，所述转矩传动件具有可在平行于第一方向的平面的平面内相对于在驱动轴侧的安装件的该对滑动面滑动的一对第一滑动面和可在平行于第二方面的平面的平面内相对于在从动轴侧的安装件的该对滑动面滑动的一对第二滑动面。

上述传动件最好是圆柱形的。

在本发明的一个实施例中，所述的传动件具有设在第一和第二滑动面之间向内突出的壁，该壁与轴向成直角，并可与所述的驱动轴的端部和/或驱动轴侧的安装件和所述的从动轴的端部和/或从动轴侧的安装件靠在一起。

在本发明的另一实施例中，至少在驱动轴侧的安装件的滑动面和至少从动轴侧的安装件的滑动面是金属材料的，并且至少传动件的所述的第一和第二滑动面是塑料的。

在本发明的再一实施例中，所述的驱动轴侧的安装件是长方体，它也作为驱动轴侧的滑动件，它的两个相对的外周表面相当于滑动面，而在从动轴侧的安装件也是长方体，它也作为从动轴侧的滑动件，它们的两个相对的外周表面相当于滑动面。

在本发明的另一实施例中，在驱动轴侧的所述安装件相对于驱动轴的端部为可拆卸地安装而在从动轴的所述安装件相对于从动轴侧的端部为可拆卸地安装。

最好，通过相对于所述的轴端部的圆柱外圆周表面固紧安装件而相对于驱动轴和从动轴的外周表面安装所述的驱动轴侧和从动轴侧的安装件。

在本发明中，为了限制传动件的轴向位置，在驱动轴端部和从动轴端部的外圆周表面上可拆卸地安装了驱动侧的止挡件和从动轴侧的止挡件。

另外，在本发明的一个实施例中，所述的驱动轴侧的滑动件相对于所述的驱动轴侧的安装件可拆卸地安装，而所述的从动轴侧的滑动件相对于所述的从动轴侧的安装件可拆卸地安装。

按照本发明，在所述的驱动轴侧及从动轴侧的滑动件的滑动面上可分别装有可拆卸的更换板。这里，所述的传动件可以是金属件，而所述的更换板可以是塑料件。

在本发明析另一实施例中，所述的驱动轴侧的滑动件相对于驱动轴侧的安装件的靠从动轴侧端面进一步向从动轴侧延伸，而所述的从动轴侧的滑动件相对于从动轴侧的安装件的靠主动轴侧端面进一步向驱动轴侧延伸。

在本发明的又一实施例中，所述的驱动轴侧的滑动件只从所述的驱动轴侧的安装件沿径向延伸，而所述的从动轴侧的滑动件只从所述的从动轴侧的安装件沿径向延伸。

在本发明中，在所述的传动件的驱动轴侧端面可以可拆卸地安装一个限制传动件轴向位置和与驱动轴侧安装件和/或滑动件贴靠的元件，而在所述的传动元件的从动轴侧端面可以可拆卸地安装一个限制传动件轴向位置和与从动轴侧安装件和/或滑动件贴靠的元件。

另外，在本发明中所述的第一方向和所述的第二方向最好成直角相交。

下面参照附图详细说明本发明的实施例，附图中：

图1是本发明联轴器的第一实施例的分解透视图;

图2是图1的联轴器装配后的纵剖面图;

图3是装有本发明联轴器的转矩传动机构的一个实例的示意图;

图4和5分别是本发明第一实施例的改型的视图;

图6是本发明的联轴器的第二实施例的分解透视图;

图7是图6的联轴器装配后的纵剖面图;

图8是从驱动侧看的本发明联轴器的第二实施例的视图;

图9是本发明联轴器的第三实施例的分解透视图;

图10是图9的联轴器装配后的纵剖面图;

图11是从驱动侧看的本发明联轴器的第三实施例的视图;

图12是本发明的联轴器的第四实施例的分解透视图;

图13是图12联轴器装配后的纵剖面图;

图14是沿图13A-A线截取的剖面图;

图15是本发明联轴器的第五实施例的分解透视图;

图16是图15联轴器装配后的纵剖面图

图17是沿图16B-B线截取的剖面图;

图18是本发明联轴器的第六实施例的分解透视图;

图19是图18联轴器装配后的透视图;

图20是本发明联轴器的第七实施例的分解透视图;

图21是本发明联轴器的第八实施例的分解透视图。

下面参照附图说明本发明的一些实施例。

图1是本发明联轴器的第一实施例的分解透视图，图2是图1联轴器装配后的纵剖面图。图中，标号2为驱动轴的圆柱端部，标号2′为驱动轴的转动轴线，标号4为从动轴的圆柱端部，标号4′为从动轴的转动轴线。驱动轴及从动轴的端部2，4以相对的方式设置使转动轴线2′和4′沿Z向相互对齐。

在驱动轴一侧的金属制的安装件6装在驱动轴端部2的外周表面上。安装件6有沿着Z向的通孔，其内表面装在驱动轴端部的外周表面上。可以用一键来安装安装件6，或在驱动轴端部2的圆柱外周表面不工作或停止工作时压入安装件6来安装。在驱动轴端部的安装件6具有长方体的外形，其外周表面包括一对与X-Z面手行的平面和一对与Y-Z面平行的平面，其中该对与X-Z面平行的平面形成两外侧面10，该两面之间的距离为L。

类似地，在从动轴一侧的金属制的安装件8装在从动轴端部4的外周表面上。安装件8也有沿着Z向的通孔，其内表面装在从动轴端部的外周表面上。可以用一键来安装安装件8，或在从动轴端部4的圆柱外周面不工作或停止工作时压入安装件8来安装。在从动轴端部的安装件8具有长方体的外形，其外周表面包括一对与X-Z面平行的平面和一对与Y-Z面平行的平面，其中该对与Y-Z面平行的平面形成两外侧面12，该两面之间的距离为L。

如上所述，在该实施例中，在驱动轴一侧的安装件也作为该侧的滑动件，而在从动轴一侧的安装件也作为该侧的滑动件。

在两个安装件6、8的外面有一个转矩传动件14，它套在两安装件6、8上。该传动件在轴向靠驱动轴的一部分与驱动轴端部的安装件6接触，而在靠从动轴的一部分与从动轴端部的安装件8接触。也就是传动件14在Z向是圆柱形的，其内有一对与X-Z面平行的平面16和一对与Y-Z面平行的平面18都分别设在驱动轴一侧和从动轴一侧。该传动件14的中部（从Z向看）在X-Y面方向有一壁向内凸起。相对于壁20在驱动轴部分，与X-Z面平行的一对平面16各包括与在驱动轴一侧的安装件6的外滑动面10滑动接触的一个第一内滑动面，该两个第一内滑动面之间的距离为L;而相对于壁20在从动轴部分，与Y-Z面平行的一对平面18各包括与在从动轴一侧的安装件8的外滑动面12滑动接触的一个第二内滑动面，该两个第二内滑动面之间的距离为L。

上述的传动件14由塑料，例如合成树脂（如聚醛树脂，聚酰胺树脂）制成，其有合适的强度和柔性并有与驱动轴及从动轴一侧的安装件6、8的金属（如铁）之间合适的滑动性。塑料制的传动件14具有自润滑性，当与安装件6、8的外滑动面10、12接触时，可对它们连续地润滑。

如图2所示，传动件14的中部壁20厚度为T₁，相对设置的驱动轴和从动轴的端部2、4之间的间距为T₂（＞T₁）。传动件14在轴向（Z）可移动的范围为中部壁20与安装件6或8相贴合而限制，因而使传动件14与安装件6、8相接合。传动件14沿Z向的长度为T。

因此，在该实施例中，当驱动轴侧的第一内滑动面16相对于安装件6的外滑动面10沿X和Z向滑动和绕Y轴转动时，传动件14可相对于安装件6移动，而在从动轴侧的第二内滑动面18相对于安装件8的外滑动面12沿Y和Z方向滑动和绕X轴转动时，传动件14可相对于安装件8移动。

在该实施例中，当驱动轴端部2转动时，转矩从安装件6通过传动件14传到安装件8，因此使从动轴端部4转动。如果端部2、4有偏心，角度偏位或轴向移动（如上所述），它们可通过传动件14与安装件6、8的相对运动而有效地消除掉，安装件6、8之间的间距T₂可根据所要求的偏心、角度偏位或轴向移动的量值的大小和传动件中间壁20的厚度确定。安装件6、8上不是它们的滑动面10，12的另一对外表面之间的距离也可如此确定。

上述的本发明的联轴器通过把图1所示的元件装配起来就可以很方便地制造出。

在该实施例中，由于驱动轴侧的安装件6装在驱动轴端部2的外周表面上，而从动轴侧的安装件8装在从动轴端部4的外周表面上，使得在驱动轴与从动轴端部2、4之间的间距T₂可足够小，并可缩短沿Z向传动件的长度T，这样使整个传动装置沿着轴向可缩短成很小型的。

另外，按照该实施例，传动件中间壁20不仅用来限制传动件14沿Z向的活动，而且也用来改善传动件的强度。

按照该实施例，由于传动件14有适当的柔性，因此可防止传动轴和从动轴之间传递振动，并且当负载突然改变时，可以平稳地改变转矩的传动。

另外，按照本发明，由于传动件14在与安装件6、8接触时有自润滑性，因此不需要用润滑油，也容易维修。

图3中装有本发明联轴器的传动装置的实施例的示意图。其中电动机M的输出轴的端部与本发明联轴器C的驱动轴的端部2相当，而从动装置泵的输入轴的端部与本发明联轴器C的从动轴的端部4相当。

当两轴用联轴器C联接起来，安装件6固定到电动机M的输出轴的端部2，把安装件6和传动件14装在一起;再把传动件14和安装件8装在一起，再通过把泵P的输出轴的端部4活动到轴向预定的位置，使它与安装件8装在一起。这时，不需要严格地除去在端部2、4之间的偏心、角度偏位和轴向位置偏移，但可使偏心在1mm，角度偏位在1度，轴向位置偏差为1mm。

要拆下联轴器，只要按上面程序的反程序进行即可。

图4和5分别示出本发明第一实施例的改型，图4是从驱动轴一侧看，图5是从从动轴一侧看的视图。

在该改型中，安装件6与Y-Z面平行的一对外周表面之间的距离与和X-Z面平行的一对外滑动面10之间的距离一样，定为L。而安装件8与X-Z面平行的一对外周表面之间的距离与和Y-Z面平行的一对外滑动面12之间的距离一样，定为L。在传动件14相对于中间壁20而言靠近驱动侧的部分，与第一内滑动面16成直角相交的一对内表面之间的间距为L+a（＞L）。而在传动件相对于中间壁20而言靠近从动侧的部分，与第二内滑动面18成直角相交的一对内表面之间的距离为L+a（＞L）

在图1和2所示的实施例中，当把安装件6、8与传动件14装在一起时，也须注意它们的方向以使安装件6、8的外滑动面相互成直角。但是，在该改型中，由于传动件14的第一内滑动面与第二内滑动面以预定方向固定着，而安装件6、8的两对滑动面是一样的，当把它装件6、8装进传动件14中时，不需要注意它们的方向。

图6是本发明联轴器的第二实施例的分解透视图。图7是图6的联轴器装配后的纵剖面图。图8是从驱动侧看的本发明联轴器第二实施例的视图。在这些图中，与图1至图5作用相似的元件标以同样的标号。

在图6-8所示的实施例中，在驱动轴侧的安装件6具有大体为圆柱形的外形，在其外周表面有两组三个凸块7（驱动轴侧的滑动件）沿Y方向相对地往外突出。在每个凸块7上有与Y-Z面相平行的一对外滑动面10。在从动轴侧的安装件8也具有大体为圆柱形的外形，在其外周表面有两组三个凸块9（从动轴侧的滑动件）沿X方向相对地往外突出。在每个凸块9上有与X-Z面相平行的一对外滑动面12。

在圆柱形传动件14的内表面，在相对于中间壁20靠近驱动轴侧及靠近从动轴侧分别设置沿Z向延伸的两类凹槽13，15。在Y方向彼此相对的是两组各三个凹槽13，每个凹槽13有一对与Y一面相平行的第一内滑动面16。类似地在X方向彼此相对的是两组各三个凹槽15，每个凹槽15有一对与X-Z面平行的第二内滑动面18。

在相对于中间壁20靠驱动侧部分，驱动轴侧的安装件的凸块7插在凹槽13中，外滑动面10与第一内滑动面16相互成滑动接触。另一方面，在相对于中间壁20靠从动侧部分，从动轴侧的安装件的凸块9插在凹槽15中，外滑动面12与第二内滑动面18相互成滑动接触。

该实施例的联轴器的作用基本与第一实施例的联轴器的作用相同。

图9是本发明联轴器第三实施例的分解透视图。图10是图9联轴器装配后的纵剖面图。图11从驱动侧看的本实施例联轴器的侧视图。在这些图中，与图1至图8中功能相同的元件标以相同的标号。

在这一实施例中，安装件6在平行于Y-Z平面的平面内有一狭长的切口，用螺栓将该切口旁相邻的部分固定住以便将安装件6固定在驱动轴的端部2。同样，安装件8在与X-Z平面平行的平面内有一狭长的切口，用螺栓将该切口旁相邻部分固定住，以便将它装件8固定在从动轴的端部4。

在这一实施例中，在驱动轴侧的安装件6上设有凹槽7a（驱动轴侧的滑动件），每个凹槽7a有一对内滑动面10a。另外，在从动轴侧的安装件8上设有凹槽9a。（从动轴侧的滑动件），每个凹槽9a有一对内滑动面12a。另一方面，在传动件14的内表面，在相对于中间壁20靠驱动侧部分有凸块13a，每个凸块13a有一对与X-Z面平行的的第一外滑动面16a，而在相对于中间壁20靠从动侧部分有凸块15a，每个凸块15a有一对与Y-Z面平行的第二外滑动面18a。

另外，在相对于中间壁20靠近驱动侧部分，凸块13a插入驱动轴侧的安装件的凹槽7a中，内滑动面10a与第一外滑动面16a相互成滑动接触。而在相对于中间壁20靠近从动侧部分，凸块15a插入从动轴侧的安装件的凹槽9a中，内滑动面12a与第二外滑动面18a相互成滑动接触。

这一实施例的联轴器的作用基本上与第一和第二实施例的作用相同。另外，在这一实施例中，在装配时，由于安装件6、8各固定到驱动轴端部2和从动轴端部4上，不需要把端部2的相位（转动角度）与端部4的相位对齐。另外，端部2和4的外圆周表面上不需专门的加工而仍然保持圆柱形形状。

圆12是本发明联轴器第四实施例的分解透视图。图13是图12联轴器装配后的纵剖面图。图14是沿图13中A-A截取的剖面图。在这些图中，与图1至图11中起同样作用的元件标以同样标号。

在驱动轴端部2的外表面装着一个金属的安装件6，它带有沿Z向的通孔，该孔的内表面装在驱动轴端部2的外周表面上。如图所示，在安装件6上开有一槽，沿平行Y-Z面的平面方向延伸，该槽从外面延伸到通孔，通过沿X向穿进一螺栓110把邻近的槽的部分固紧起来，可装好安装件6。安装件6的外周表面有一对与X-Z面平行的平面及一对与Y-Z面平行的平面，其中前者相当于外滑动面107，该两面之间的间距为L。

类似地，在从动轴端部4的外周表面装着一个金属的安装件8，它带有沿Z向的通孔，该孔的内表面装在从动轴端部的外周表面上。如图所示，在安装件8上开有一槽，沿平行X-Z面平面方向延伸，该槽从外面延伸到通孔，通过沿Y向穿进一螺栓112把邻近槽的部分固紧起来，可装好安装件8。安装件8的外周表面有一对与X-Z面平行的平面及一对与Y-Z面平行的平面，其中后者相当于外滑动面109，该两滑动面之间距离为L。

如上所述，这一实施例与第一实施例一样，驱动轴侧的安装件也起到驱动轴侧的滑动件的作用，而从动轴侧的安装件也起到从动轴侧的滑动件的作用。

塑料的传动件14设置成包在安装件6、8的外面而套住他们。从轴向看，传动件14的一部分与安装件6接触，而另一部分与安装件8接触。也就是说，传动件14沿Z向看是圆柱形的，它的内表面包括一对与X-Z面平行的平面和一对与Y-Z面平行的平面。与X-Z面平行的这对平面是第一内滑动面115a，它们与驱动轴侧的安装件的外滑动面107滑动接触，在两个第一内滑动面之间的距离为L。另外，这时与Y-Z面平行的平面是第二内滑动面115b，它们与从动轴侧的安装件的外滑动面109滑动接触，两个第二内滑动面之间的距离为L。

如图13所示，驱动轴及从动轴的端部2、4相对设置，间距为T′。该间距T′可根据所要求的偏心、角度偏移和轴向位移的量值大小来确定。另外，在端部2、4上可活动地装着橡胶挡块116、118，用来限制传动件14的位置，如沿Z向看，保持它们与安装件6、8的接合。

通过把图12的元件装配起来，可很方便地制出上述的本实施例的联轴器。特别在装配时，由于安装件6、8分别固定到驱动轴和从动轴的端部2、4，不需要使端部2、4的相位（转动角度）对齐。另外，端部2、4不需要专门加工，仍然保持着圆柱形。在拆开时，把挡块116，118之中的一个沿Z向移动离开传动件14，再把传动件沿Z向移动，随后，把一个端部2或4移动相当于近似安装件6、8（沿Z向测量的）厚度，使它与另一端部距离拉开，而使它们的间距增大，把安装件从固紧状态松开后可移出安装件6、8。

这一实施例的联轴器的作用与第一实施例的联轴器的作用相同。

图15是本发明联轴器的第五实施例的分解透视图。图16是图15联轴器装配后的纵剖面图。图17是沿图16中B-B线截取的剖面图。在这些图中，与图1至图14中有相同作用的元件标以相同的标号。

这一实施例与第四实施例的不同点在于安装件6、8的狭长切口的延伸方向与第四实施例的不同，而它的操作及效果都与第四实施例的相类似。

图18是本发明联轴器第六实施例的分解透视图。图19是图18的联轴器装配后的透视图。在这两图中，与图1至17中有相同作用的元件标以相同的标号。

在驱动轴端部2的外周表面安装了金属制的在驱动轴侧的安装件6。可以借助任何适当的手段例如用键或用压配合来固定以使安装件6的从动侧端表面与驱动轴端部2靠从动侧的端面在同一平面上。在安装件6的外圆周表面上，相对于驱动轴的转动轴线2′的两个对称位置上安装着驱动轴侧的滑动件210a，210b，这两个滑动件210a、210b从驱动轴侧的安装件6靠从动侧端表面进一步往从动侧延伸，每个滑动件210a、210b都有一对与Y-Z面平行的外滑动面。在各个外滑动面上都安装了一块可拆换的更换板211，在旧的板磨损后可用一块新的板来替换。

类似地，在从动轴端部4的外圆周表面安装了从动轴侧的安装件8。可以借助任何适当的手段例如用键或用压配合来固定以使它装件8的驱动侧端表面与从动轴端部4靠驱劝侧的端面在同一平面上。在安装件8的外圆周表面上，相对于从动轴的转动轴线4′的两个对称位置上安装着两个滑动件212a，212b。这两个滑动件212a，212b从以动轴侧的安装件8靠驱动侧端面进一步往驱动侧延伸，每个滑动件212a、212b都有一对与X-Z面平行的外滑动面。在各个外滑动面上都安装了一块可拆换的更换板211，在旧的板磨损后可用一块新的板来替换。

传动件14包在安装件6、8，驱动轴轴侧的滑动件210a、210b及从动轴侧的滑动件212a、212b外面，套住它们。传动件14具有沿Z方向延伸的圆柱形，在其里面设有有一对与Y-Z面平行的第一内滑动面的两个第一滑槽216a、216b和有一对与X-Z面平行的两个第二滑槽218a、216b和有一对与X-Z面平行的两个第二滑槽218a、218b，第一滑槽216、216b的内滑动面可在与Y-Z面内相对驱动轴侧的滑动件210a、210b的更换板211作滑动。类似地，第二滑槽218a、218b的内滑动面可在X-Z面内相对从动轴侧的滑动件212a、212b的更换板211作滑动。还需说明，传动件14和相应的一些零件的尺寸要设计得使它们可滑动。

在传动件14的驱动侧的端面用螺钉固定着一个可拆下的驱动侧的端接件220。类似地，在传动件14的从动侧的端面可用螺订固定着一个可拆下的从动侧的端接件222。通过这两端接件220，222与安装件6的驱动侧端面和安装件8的从动侧端面的贴合而限制了传动件14的轴向位置。当然，在端接件220，222之间的距离要比所要求的在安装件6的驱动侧端面与安装件8的从动侧端面之间的最大距离要大一些。

可以用比较软的金属如青铜之类制造前面提到的更换板211，也可以用含油的合金或塑料制造以便具有自润滑性。作为塑料，可用相对于传动件14的金属材料（如铁）具有适当滑动性，并具有适当强度和适当柔性的合成树脂（如聚醛树脂、聚酰胺树脂）。

在这一实施例中，由于第一滑槽216a、216b可相对于驱动轴侧的滑动件210a、210b的更换板211沿Y和Z向滑动并可以X向作为轴线转动，因此传动件14可相对于驱动轴侧的安装件6活动，而由于第二滑槽218a、218b可相对于从动轴侧的滑动件212a、212b的更换板211沿X和Z向滑动可以Y向作为轴线转动，因此传动件14可相对于从动轴侧的安装件8活动。

把图8所示的元件装配起来可很方便制出上述的实施例的联轴器。在取走一块端接件220或222，并沿Z向活动传动件14就立即1。

在这一实施例中，如果使用塑料作为更换板211，由于它具有适当的柔性，可抑止在驱动轴侧和从动轴侧之间传递振动，在负载突然改变时可平稳地改变转矩传送。另外，由于由于它与传动件14滑支接触时可以有自润滑，因此不需要润滑油而简化了维护工作。

另外，在这一实施例中，由于驱动轴侧的滑动件210a、210b相对于驱动轴侧的安装件6的靠从动侧端面向从动侧进一步延伸，而从动轴侧的滑动件212a，212b相对于从动轴侧的安装件8的靠驱动侧端面向驱动侧进一步延伸，因此它们与传动件14的接触面积较大，单位面积负载减小，使磨损减小。

这一实施例的联轴器的作用与第二实施例的联轴器的作用基本相同。

图20是本发明联轴器第七实施例的分解透视图。其中与图1至图19起同样作用的零件标以同样的标号。

这一实施例与第六实施例的不同在于设有驱动轴侧的四个滑动件210a-1、210a-2、210b-1、210b-2和从动轴侧的四个滑动件212a-1，212a-2，212b-1，212b-2，并且相应的，在传动件14上开有四个第一滑槽216a-1，216a-2，216b-1，216b-2及四个第二滑槽218a-1，218a-2，218b-1，218b-2。这一实施例的操作及效果与第六实施例的相似，另外。滑动件与传动件14的接触面积较大。因此可传送更大的转矩。

图21是本发明联轴器第六实施例的分解透视图，其中与图1至图20具有相同作用的元件标以相同的标号。

这一实施例与第六实施例的不同在于驱动轴侧的滑动件210a、210b和从动轴侧的滑动件212a、212b各为螺钉装到安装件6和8上，而这些滑动件上不安装更换板，并且滑动件210a、210b及滑动件212a、212b只从安装件6、8沿径向延伸。这一实施例的操作及效果与第六实施例的相似，但是驱动轴侧的滑动件并不相对于驱动轴侧的安装件的靠从动侧端面向从动侧延伸，从动轴侧的滑动件也并不相对于从动轴侧的安装件靠驱动侧端面向驱动侧延伸。因此，在这些滑动件和传动件14脱离接合时，驱动轴端部2和从动轴端部4可以独立地转动。

在本发明中，滑动件和传动件之一可由金属制成，而另一个由塑料制成，或它们两者同时由金属或塑料制成。

如上所述，本发明很好解决了驱动轴和从动轴之间的偏心、角度偏位和轴向位移，因而可以在低损耗下平稳地传送转矩。从而使联轴器的结构简单、容易装配及维修。

本发明的联轴器的尺寸范围为直径小到例如20mm及大到600mm，因此它可用作各种转矩传动机构。

Claims (15)

1、一种联轴器，其中

驱动轴的端部和从动轴的端部对置着；

在所述驱动轴的外周表面安装着一个驱动轴侧的安装件，该安装件上设置有驱动轴侧的滑动件，所述的滑动件有一对与通过驱动轴转动轴线的第一方向的一个平面相平行的滑动面；

在所述从动轴的外周表面安装着一个从动轴侧的安装件，该安装件上设置有从动轴侧的滑动件，所述的滑动件有一对与通过从动轴转动轴线的第二方向的一个平面相平行的滑动面；

一个转矩传动件设置成包住分别在驱动轴侧及从动轴侧的所述的安装件，所述转矩传动件具有可在平行于第一方向的平面的平面内相对于驱动轴侧的安装件的该对滑动面滑动的一对第一滑动面和可在平行于第二方向的平面的平面内相对于在从动轴侧的安装件的该对滑动面滑动的一对第二滑动面。

2、按照权利要求1的联轴器，其特征在于所述的传动件是圆柱形的。

3、按照权利要求1的联轴器，其特征在于所述的传动件具有设在第一和第二滑动面之间向里突出的壁，该壁与轴向成直角，并可与所述的驱动轴的端部和/或驱动轴侧的安装件和所述的从动轴的端部和/或从动轴侧的安装件靠在一起。

4、按照权利要求1的联轴器，其特征在于至少在驱动轴侧的安装件的滑动面和至少从动轴侧的安装件的滑动面是金属材料的，并且至少传动件的所述的第一和第二滑动面是塑料的。

5、按照权利要求1的联轴器，其特征在于所述的驱动轴侧的安装件是长方体，它也作为驱动轴侧的滑动件，它的两个相对的外周表面相当于滑动面，而在从动轴侧的安装件也是长方体，它也作为从动轴侧的滑动件，它们的两个相对的外周表面相当于滑动面。

6、按照权利要求1的联轴器，其特征在于在驱动轴侧的所述安装件可相对于驱动轴的端部可拆卸地安装，而在从动轴的所述安装件可相对于从动轴侧的端部可拆卸地安装。

7、按照权利要求6的联轴器，其特征在于所述的驱动轴侧的安装件相对于驱动轴端部的外周表面的安装和所述的从动轴的安装件相对于从动轴端部的外周表面的安装是相对于所述的轴端部的圆柱外圆周表面固紧安装件。

8、按照权利要求1的联轴器，其特征在于在驱动轴端部和从动轴端部的外圆周表面上可拆卸地安装了驱动轴侧的止挡件和从动轴侧的止挡件以便限制所述传动件轴向位置。

9、按照权利要求1的联轴器，其特征在于所述的驱动轴侧的滑动件相对于所述的驱动轴侧的安装件可拆卸地安装，而所述的从动轴侧的滑动件相对于所述的从动轴侧的安装件可拆卸地安装。

10、按照权利要求1的联轴器，其特征在于在所述的驱动轴侧和从动轴侧的滑动件上装有可相对于滑动面可取下的更换板。

11、按照权利要求10的联轴器，其特征在于所述的传动件是金属件，而所述的更换板是塑料件。

12、按照权利要求1的联轴器，其特征在于所述的驱动轴侧的滑动件相对于驱动轴侧的安装件的靠从动轴侧端面进一步向从动轴侧延伸，而所述的从动轴侧的滑动件相对于从动轴侧的安装件的靠主动轴侧端面进一步向驱动轴侧延伸。

13、按照权利要求1的联轴器，其特征在于所述的驱动轴侧的滑动件只从所述的驱动轴侧的安装件沿径向延伸，而所述的从动轴侧的滑动件只从所述的从动轴侧的安装件沿径向延伸。

14、按照权利要求1的联轴器，其特征在于在所述的传动件的驱动轴侧端面可拆卸地安装着一个限制传动件轴向位置和与驱动轴侧的安装件贴靠的元件，而在所述的传动件的从动轴侧端面可拆卸地安装着一个限制传动件轴向位置和与从动轴侧的安装件贴靠的元件。

15、按照权利要求1的联轴器，其特征在于所述的第一方向和所述的第二方向彼此成直角相交。

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