CN107481601A - 一种汽车发动机故障模拟器 - Google Patents

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陈帮陆
李志军
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Abstract

本发明公布了一种汽车发动机故障模拟器，包括模拟器本体，所述模拟器本体上设置第一接线端子、第二接线端子和第三接线端子，所述第二接线端子和第三接线端子之间串接有开关和旋纽式可变电阻器，所述旋纽式可变电阻器的电阻可调端与所述第一接线端子连接；所述第一接线端子和第三接线端子之间设置有电压表。本发明的故障模拟器可模拟汽车发动机传感器、执行器及线路的断路、接触不良等故障，还可模拟传感器信号来分析或判断发动机故障，便于理实一体教学，也可辅助用于发动机的故障诊断与检修。故障模拟器具有结构简单、成本低、使用方便、操作安全等特点。

Description

一种汽车发动机故障模拟器
技术领域
本发明涉及一种汽车发动机故障模拟器。
背景技术
对于汽车维修行业，特别是汽车发动机故障检测来说，代换检测是最好的故障检测方法之一，但现技术中对于不同车型的汽车发动机，由于条件的限制，汽车维修企业不可能存储各种备件以方便进行代换检测，因此，需要一种功能广泛、使用方便的仪器或者设备能模拟汽车发动机主要部件的功能。
发明内容
本发明目的是针对现有技术存在的缺陷提供一种汽车发动机故障模拟器。
本发明为实现上述目的，采用如下技术方案：一种汽车发动机故障模拟器，包括模拟器本体，所述模拟器本体上设置第一接线端子、第二接线端子和第三接线端子，所述第二接线端子和第三接线端子之间串接有开关和旋纽式可变电阻器，所述旋纽式可变电阻器的电阻可调端与所述第一接线端子连接；所述第一接线端子和第三接线端子之间设置有电压表。
本发明的有益效果：本发明的故障模拟器可模拟汽车发动机传感器、执行器及线路的断路、接触不良等故障，还可模拟传感器信号来分析或判断发动机故障，便于理实一体教学，也可辅助用于发动机的故障诊断与检修。故障模拟器具有结构简单、成本低、使用方便、操作安全等特点。
附图说明
图1为本发明的电路原理示意图。
具体实施方式
图1所示，涉及一种汽车发动机故障模拟器，包括模拟器本体，所述模拟器本体上设置第一接线端子10、第二接线端子20和第三接线端子30，所述第二接线端子20和第三接线端子30之间串接有开关1和旋纽式可变电阻器3，所述旋纽式可变电阻器3的电阻可调端与所述第一接线端子10连接；所述第一接线端子10和第三接线端子30之间设置有电压表2。
当模拟发动机断路时：将故障模拟器的第二和第三端子串联在相关线路中，开关断开。
当模拟发动机接触不良时：将故障模拟器的第二和第三端子串联在相关线路中，开关闭合，旋转可变电阻器旋纽，电阻越大、接触越不良。
当模拟传感器信号时：故障模拟器可模拟产生模拟信号的传感器信号，第二端子接通12V(或5V)直流电，第三端子搭铁形成回路，第一端子替代被模拟的传感器的信号端子，开关闭合，旋转可变电阻器旋纽，其信号电压就会发生变化并通过电压表显示出来，观察发动机工作状况的变化并进行分析，可用来教学及发动机故障的诊断。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种汽车发动机故障模拟器，其特征在于，包括模拟器本体，所述模拟器本体上设置第一接线端子、第二接线端子和第三接线端子，所述第二接线端子和第三接线端子之间串接有开关和旋纽式可变电阻器，所述旋纽式可变电阻器的电阻可调端与所述第一接线端子连接；所述第一接线端子和第三接线端子之间设置有电压表。
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