CN107477146A - 具有加固的承载板的离心力摆装置和离合器 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于机动车离合器的离心力摆装置(1)，其具有两个承载板(2，3)，至少一个摆质量(4)这样布置在所述两个承载板之间，使得所述摆质量能相对于所述承载板(2，3)回转地运动，其中，所述承载板(2，3)通过至少一个铆接装置(5)相互连接，其特征在于，在所述承载板(2，3)中的至少一个中引入有目的地被引入的、用于防止弯曲倾向和/或扭曲倾向的加固压印部(6；7；18)。此外，本发明也涉及一种具有离合器盘的离合器，根据本发明的离心力摆装置(1)的承载板(2，3)连接在所述离合器盘上。

Description

具有加固的承载板的离心力摆装置和离合器
技术领域
本发明涉及一种用于机动车离合器的离心力摆装置，该离心力摆装置具有两个承载板，至少一个摆质量这样布置在所述两个承载板之间，使得所述摆质量能相对于承载板回转地运动，其中，承载板通过至少一个铆接装置相互连接。此外，本发明也涉及一种具有离合器盘的离合器，本发明摆装置的承载板连接在所述离合器盘上。
背景技术
由DE 10 2006 028 552 A1已知一种具有离合器盘的离合器装置，所述离合器盘包括离合器轮毂。为了尤其在已引入离合器装置的状态下在运行中出现的噪声产生方面优化离合器装置，离心力摆装置的摆质量承载装置与离合器盘耦合，所述离心力摆装置包括多个摆质量，并且所述摆质量能相对于所述摆质量承载装置运动地安装在其上。
由WO 2015/058766 A1已知一种具有输入元件和输出元件的扭转振动减振器，其中，输入元件能相对于输出元件与至少一个力存储器的力相反地扭转，其中，承载装置与输入元件或者与输出元件连接，所述承载装置由两个相互连接的承载盘构造，其中，在所述两个承载盘之间，至少一个摆质量能相对于承载盘移位。
如由现有技术已知的那样，为了降低扭转振动，离心力摆被使用在载客车的驱动系中。离心力摆具有至少一个、然而优选两个或者多个摆质量，所述摆质量借助于在一个承载元件或者两个承载元件上的摆滚轮沿着确定的导轨导向。当摆质量被内燃发动机的(转矩)力矩波动激励时，摆质量能够在离心加速度场中实施沿着其导轨的振动。通过这些振动，在合适的时间从激励振动中抽取能量并且又将其输送给激励振动，从而平息激励振动，因此离心力摆起缓冲器作用。因为离心力摆振动的固有频率和激励频率都与转速成比例地下降，因此能够在整个频率范围上实现离心力摆的缓冲作用。
尤其在由WO 2015/058766 A1已知的摆质量承载装置中，两个承载元件借助于间隔栓柱相互铆接。在铆接离心力摆时，非常高的力从间隔栓柱作用到承载元件上。由此，承载元件在轴向上向内变形。通过两个承载元件的弯曲能够夹紧摆滚轮和/或摆质量，由此不可能再发生抵消振动的缓冲作用。
发明内容
本发明的任务在于，避免或者至少减少来自现有技术的缺点，并且尤其设置一种离心力摆装置，该离心力摆装置的承载元件/承载板在铆接时完全不会或者仅小程度地变形。
对于所述类型的离心力摆装置，本发明的任务由此解决：有目的地引入的、用于防止弯曲倾向和/或扭曲倾向的加固压印部被引入到承载板中的至少一个承载板中。
在从属权利要求中说明有利的实施方式，并且接着阐释这些有利的实施方式。
已证明为有利的是，在两个承载板中分别引入一个或者更好地分别引入多个加固压印部。
在这里，已证明为有利的是，加固压印部邻接和/或直接邻近于铆接装置地布置，或者加固压印部布置在两个铆接装置之间。
在这里，加固压印部能够从铆接装置的中心看布置在铆接装置的栓柱的两倍直径的区域中。
一种有利的实施方式设置，第一加固压印部呈圆形地构造。在这里，已证明为有利的是，第一加固压印部相对于板的中心或者相对于铆接装置的中心环绕地构造。
相对于板的中心环绕地和/或环绕该中心延伸地构造的第一加固压印部加固了整个承载板，然而相对于铆接装置的中心环绕地构造的加固压印部局部地加固了环绕铆接装置的区域。
另一种有利的实施方式设置，第二加固压印部呈部分圆形地构造。
在这里，已证明为有利的是，至少一个承载板的加固压印部在轴向方向上向外或者向内(指向地/被引入地)构造在背离摆质量的侧上。由此，承载板抵抗施加在铆接装置中的高轴向力地被有效地加固。
同样已证明为有利的是，承载板构造为承载板材。作为板材的承载板的构造能够实现用于承载板的简单和/或低成本的制造方法，例如在使用非切削的制造方法、例如成型方法的情况下，例如深拉。
此外有利的是，压印部深度小于板材厚度。在这里，承载板有利地由钢/合金钢制造。
换言之，本发明尤其在于，设置一种用于避免或者说减小在由内燃机驱动的机动车驱动系中的扭转振动的设备、尤其一种离心力摆，所述离心力摆安装在离合器盘的轮毂或者说法兰上或者直接安装在变速器输入轴上。本发明尤其涉及减振元件，所述减振元件具有减小离心力摆的固有噪声的效果。在这里要实现，承载元件在铆接时完全不会或者仅小程度地变形。
换言之，为了在铆接过程期间防止承载板材变形而提出，与离合器盘的轮毂连接的承载板材中的至少一个设置有布置在外部区域中的压槽、突缘或者法兰，在所述承载板材之间布置有摆质量。
附图说明
下面借助附图通过示出不同实施方式来详细地阐释本发明。附图示出：
图1第一实施方式的离心力摆的俯视图；
图2沿着图1中的剖面线II-II的纵剖面视图的片段；
图3沿着图2中的线II-II的放大和简化的示图视图；
图4图1的中以放大的示图示出的细节片段IV；
图5第二实施方式中的离心力摆的俯视图；
图6图5中的纵剖面VI-VI的片段的放大和简化的示图；
图7图5中的以放大的示图示出的细节视图VII；
图8第三实施方式中的离心力摆的俯视图；
图9沿着图8中的纵剖面线IX-IX的片段；
图10沿着图8中的纵剖面线IX-IX的片段的放大和简化的示图；
图11图8的以放大的示图示出的细节视图XI；
图12第四实施方式中的离心力摆的俯视图；
图13沿着图12中的线XIII-XIII的放大和简化的纵剖面视图；和
图14沿着图12中的剖面线XIV-XIV的放大和简化的纵剖面视图。
具体实施方式
附图仅仅是示意性质并且仅有助于理解本发明。相同的元件设置有相同的附图标记。各个实施例的特征也能够在其它实施例中实现。因而它们能相互替换。
图1至4示出离心力摆装置1的示例性的第一实施方式，其中，图1以俯视图示出离心力摆装置1，而图2至图4示出不同的详细视图，用以阐明离心力摆1的不同部件的更准确构型。离心力摆装置1或者说离心力摆1基本上由两个在轴向上相对彼此间隔开的承载板2，3(也见图2)构造，在所述承载板之间布置有至少一个、然而优选两个或更多摆质量4。摆质量4能够相对于承载板2，3运动。承载板2，3通过一个、然而在现有实施例中通过两个或者通过更多铆接装置5相互连接。在这里，多个铆接装置5尤其在承载板2，3的圆周上相同分布地布置。
此外，在铆接装置5的区域中以及环绕对应的承载板2，3地引入加固压印部6，7。在这里，加固压印部7能够称作第一加固压印部7，并且加固压印部6也能够称作第二加固压印部6。
如由图2中的剖视图II-II可见的那样，铆接装置5包括分别设置在承载板2，3中的开口8和铆接栓柱9，所述铆接栓柱穿过开口8地被插入并且在铆接过程期间通过施加同轴的力被铆接/压紧。
图3示出图2中的剖面II-II的放大和简化示图。在这里可见，承载板2，3中的部分圆形地(见图1)构造的第二加固压印部6构造为呈在剖面中看从假想的中心线A向外的矩形压印部形式的咬口10。在承载板2，3中的第一加固压印部7同样构造为矩形咬口或者说压印部11，所述咬口或者说压印部在承载板2，3的外直径的区域中环绕地、与承载板2，3的中心/中心点C同心地构造。
图4示出图1中的细节示图IV，用以更好地/进行阐释地示出铆接装置5的较近的周围。在这里可很好地看到，第二加固压印部6从铆接装置5的中心B在径向上位于内部地布置。该第二加固压印部6呈部分圆形地并且相对于剖切平面II-II(见图1)对称地构造，在这里所示出的第一实施方式中，在剖面中所述第二加固压印部具有矩形压印部(见图3)。
第一加固压印部7位于承载板2，3的各自的外直径上并且因此从铆接装置5的中心B看出去在径向上位于铆接装置5外部地布置。两个咬口或者说压印部10，11在环绕铆接装置5的区域中加固承载板2，3。
图5至图7示出离心力摆1的示例性的第二实施方式。在这里，图5如在图1中那样示出离心力摆1的俯视图，然而是示例性的第二实施方式。在该第二实施方式中，离心力摆1也具有多个、在这里三个铆接装置5、第一加固压印部7和第二加固压印部6。
图6以简化和放大的示图示出图5中的剖面视图VI-VI。该视图基本上相应于图3中的视图，因此下面仅讨论不同之处。
在这里，呈部分圆形地构造的第二加固压印部6以压槽12的形式实施。在这里，在剖面中压槽12具有圆弧形的横剖面形状。以相同的方式，在对应的承载板2，3的外直径上构造的环绕的第一加固压印部7也以压槽13的形式构造。
图7示出图5中的细节视图VII，其中，如也已经在图4中示出的那样可看到，第二加固压印部6以压槽12的形式相对于铆接装置5的中心B在径向上位于内部并且相对于剖切平面VI-VI(见图5)对称地构造。相对于铆接装置5的中心B在径向上位于外部地，沿着对应的承载板2，3的外直径环绕的第一加固压印部7以压槽13的形式构造。这两个加固压印部6，7也在这里分别尤其在环绕铆接装置5的区域中加固承载板2，3，因而所述加固承载板在铆接过程中较少地或者完全不再变形。
图8至图11示出离心力摆装置1的示例性的第三实施方式。在这里，图8示出第三实施方式的离心力摆装置1的俯视图。示例性的第三实施方式也具有三个在承载板2，3的圆周上相同分布的铆接装置5。
与最初的两个示例性实施方式不同，示例性的第三实施方式不具有相对于铆接装置5的中心B(也见图11)在径向上位于内部的呈部分圆形的加固压印部作为第二加固压印部6，而是具有相对于铆接装置5的中心B同心地环绕铆接装置5的加固压印部作为第二加固压印部6。
该加固压印部以环绕的咬口或者说下沉部14的形式构造(见图11和图10)。铆接栓柱9的镦头15位于该圆形的下沉部14中，其中，该铆接栓柱也能够称作间隔栓柱16(在所有实施方式中)。
图9和图10分别示出沿着图8中的剖面线IX-IX的剖面视图，其中，图10示出图9中的剖面IX-IX的放大和简化视图。
从图10以及图11可见，第一加固压印部7同样地如已经在上述示例性实施方式中那样又位于对应的承载板2，3的外直径上并且在这里构造为环绕的突缘17(见图10)。在这里，突缘17向背离假想的中心线A方向敞开。由图8中的在图11中放大地示出的细节视图XI可见，第一加固压印部7从铆接装置5的中心B看出去在径向上位于外部，如已经在上述第一和第二实施方式中说明的那样。
图12至图14示出离心力摆装置1的示例性的第四实施方式。在承载板2，3上，离心力摆1的示例性的第四实施方式分别仅具有一种类型的加固压印部18，该加固压印部在对应的承载板2，3的圆周上相同分布地布置。
图13示出沿着图12中的剖面线XIII-XIII的剖面视图的简化和放大示图，所述剖面视图基本上相应于图3，6或者说10的剖面视图。在这里可很好地看到，在该实施例中，在对应的承载板2，3的外直径上不设置加固压印部。
图14示出沿着图12中的剖面XIV-XIV的剖面视图的简化和放大示图。该剖面穿过加固压印部18延伸，该加固压印部在对应的承载板2，3的圆周方向上看布置在两个铆接装置5之间。尤其，加固压印部18在承载板2，3上施加在这样的区域中，在所述区域中，摆质量4通过滚轮19在圆弧式成型的长形孔20中导向。
由图14可见，加固压印部18位于相对于平面21处于在轴向上向外的、也就是说向离开假想的中心线A方向错开的平面23上，所述平面21穿过承载板3的基本上平的表面22延伸。这基本上也适用于承载板2，其中，在这里，平面23相对于平面24在轴向上向外错开，所述平面24基本上相当于承载板2的平的表面。这意味着，在该示例性的第四实施方式中，每个承载板2，3在滚动轨道或者说滚轮19和长形孔20的区域中具有在轴向上局部地错开的平面26作为加固压印部18，其中，用于滚轮19的开口20布置于在轴向上错开的该平面26上。
附图标记列表
1 离心力摆装置/离心力摆
2 承载板
3 承载板
4 摆质量
5 铆接装置
6 第二加固压印部
7 第一加固压印部
8 开口
9 铆接栓柱
10 咬口/压印部
11 咬口/压印部
12 压槽
13 压槽
14 咬口/下沉部
15 镦头
16 间隔栓柱
17 突缘
18 加固压印部
19 滚轮/导轨
20 长形孔
21 平面
22 表面
23 平面
24 平面
25 表面
26 平面
A 假想的中心线
B 铆接装置的中心
C 承载板的中心

Claims (10)

1.用于机动车离合器的离心力摆装置(1)，具有两个承载板(2，3)，至少一个摆质量(4)这样布置在所述两个承载板之间，使得所述摆质量能相对于所述承载板(2，3)回转地运动，其中，所述承载板(2，3)通过至少一个铆接装置(5)相互连接，其特征在于，在所述承载板(2，3)中的至少一个承载板中引入有目的地被引入的、用于防止弯曲倾向和/或扭曲倾向的加固压印部(6；7；18)。
2.根据权利要求1所述的离心力摆装置(1)，其特征在于，在两个承载板(2，3)中分别引入一个或者多个加固压印部(6；7；18)。
3.根据权利要求1或2所述的离心力摆装置(1)，其特征在于，所述加固压印部(6；7)邻接和/或邻近于所述铆接装置(5)地布置，或者所述加固压印部(18)布置在两个铆接装置(5)之间。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的离心力摆装置(1)，其特征在于，第一加固压印部(7；11；13；14；17)呈圆形地构造。
5.根据权利要求4所述的离心力摆装置(1)，其特征在于，所述第一加固压印部(7；11；13；14；17)环绕所述承载板(2，3)的中心(C)延伸地构造或者环绕所述铆接装置(5)的中心(B)延伸地构造。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的离心力摆装置(1)，其特征在于，第二加固压印部(6；10；12)呈部分圆形地构造。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的离心力摆装置(1)，其特征在于，至少一个承载板(2，3)的所述加固压印部(6；7；18)在轴向方向上向外或者向内地构造。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的离心力摆装置(1)，其特征在于，所述承载板(2，3)构造为承载板材。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的离心力摆装置(1)，其特征在于，所述压印部深度小于所述板材厚度。
10.具有离合器盘的离合器，根据以上权利要求中任一项所述的离心力摆装置(1)的承载板(2，3)连接在所述离合器盘上。
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