DE19926383A1 - Zur Befestigung an einer Schwungmasse vorgesehenes Druckplattengehäuse - Google Patents
Zur Befestigung an einer Schwungmasse vorgesehenes DruckplattengehäuseInfo
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- F16D13/70—Pressure members, e.g. pressure plates, for clutch-plates or lamellae; Guiding arrangements for pressure members
- F16D13/71—Pressure members, e.g. pressure plates, for clutch-plates or lamellae; Guiding arrangements for pressure members in which the clutching pressure is produced by springs only
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Abstract
Bei einem Druckplattengehäuse (2) einer Kupplung eines Kraftfahrzeuges weist ein Gehäusedeckel (3) mehrere miteinander verbundene Sektoren (6-9) auf. Die Sektoren (6-9) sind einteilig mit Teilbereichen eines zur Abstützung an einer Schwungmasse (1) vorgesehenen Randes (4) gefertigt. Hierdurch läßt sich das Druckplattengehäuse (2) in besonders kostengünstigen Werkzeugen fertigen.
Description
Die Erfindung betrifft ein zur Befestigung an einer
Schwungmasse vorgesehenes Druckplattengehäuse für eine
Kupplung, insbesondere für eine Kupplung eines Kraftfahr
zeuges, mit einem aus umgeformtem Blech gefertigten, im
wesentlichen parallel zu der Schwungmasse auszurichtenden
und ringförmig gestalteten Gehäusedeckel.
Ein solches Druckplattengehäuse ist aus der DE 44 15 482 A1
bekannt. Hierbei hat das Druckplattengehäuse eine
senkrecht zu der Schwungmasse ausgerichtete Gehäusewand.
Diese Gehäusewand ist mit dem Gehäusedeckel mittels einer
durchlaufenden Naht verschweißt. Im Vergleich zu einem
einteiligen Druckplattengehäuse verringern sich hierdurch
dessen Herstellungskosten. Nachteilig bei dem bekannten
Druckplattengehäuse ist, daß die Fertigung des Druckplat
tengehäuses sehr groß dimensionierte Stanz- und Preßwerk
zeuge erfordert und daher sehr kostenintensiv ist. Dies
führt insbesondere bei Kleinserien des Druckplattengehäu
ses zu einem nicht tragbaren Kostenaufwand für die zum
Umformen des Blechs erforderlichen Werkzeuge.
Die DE 35 17 428 A1 zeigt eine Kupplung, bei der das
Druckplattengehäuse im wesentlichen aus einzeln an der
Schwungscheibe befestigten Sektoren gebildet ist. Die
Sektoren sind voneinander getrennt. Der Abstand der (die)
Sektoren voneinander ist hierbei größer als ihre eigene
Länge in Umfangsrichtung. Nachteilig hierbei ist jedoch,
daß das Druckplattengehäuse eine sehr geringe Stabilität
aufweist. Weiterhin stützt sich eine zum Ein- und
Ausrücken der Kupplung vorgesehene Membranfeder nur in
schmalen Abschnitten ab. Hierdurch muß die Membranfeder
besonders stabil ausgebildet sein, wodurch sie kostenin
tensiv zu fertigen ist und sehr hohe Einrück- und Aus
rückkräfte erfordert.
Aus der DE 40 14 470 A1 ist eine Kupplung bekannt gewor
den, bei der das Druckplattengehäuse ringförmig, mit ei
nem sich axial zu der Schwungscheibe erstreckenden Rand
gestaltet ist. Der Rand ist in einer an der Schwungmasse
befestigten Führung verschweißt. Der Gehäusedeckel läßt
sich hierdurch unabhängig von Toleranzen der Einzelbau
teile exakt gegenüber der Schwungmasse ausrichten. Das
Druckplattengehäuse ist hierdurch jedoch sehr kostenin
tensiv zu fertigen.
Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, ein Druckplat
tengehäuse der eingangs genannten Art so zu gestalten,
daß es besonders kostengünstig herstellbar ist.
Dieses Problem wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß
der Gehäusedeckel mehrere Sektoren aufweist und daß die
Sektoren untereinander zumindest abschnittsweise verbun
den sind.
Durch diese Gestaltung läßt sich der Gehäusedeckel sehr
einfach mit klein dimensionierten Stanz- und Preßwerkzeu
gen herstellen. Dies führt zu einer starken Verringerung
der Werkzeugkosten. Weiterhin wird dank der Erfindung die
Handhabung der einzelnen Teile des erfindungsgemäßen
Druckplattengehäuses stark vereinfacht, so daß sich der
Gehäusedeckel sehr einfach zusammensetzen und fügen läßt.
Hierdurch läßt sich das erfindungsgemäße Druckplattenge
häuse besonders kostengünstig fertigen. Ein weiterer Vor
teil des erfindungsgemäßen Druckplattengehäuses besteht
darin, daß er durch die freie Gestaltung der einzelnen
Sektoren und durch die Verbindung der Sektoren unterein
ander eine sehr hohe Stabilität aufweisen kann.
Das Druckplattengehäuse vermag hohe Kräfte von einer Mem
branfeder zur Betätigung der Kupplung einfach abzustüt
zen, wenn die Sektoren in ihrem radial inneren Bereich
miteinander verbunden sind.
Der Gehäusedeckel hat gemäß einer anderen vorteilhaften
Weiterbildung der Erfindung eine besonders hohe Stabili
tät, wenn die Sektoren zu ihrer Verbindung miteinander
verschweißt sind.
Das erfindungsgemäße Druckplattengehäuse hat ein geringes
Gewicht bei einer sehr hohen Stabilität, wenn die Sekto
ren Versteifungsrippen aufweisen. Durch die Unterteilung
des Gehäusedeckels in Sektoren lassen sich die Verstei
fungsrippen nahezu beliebig und beispielsweise in radia
ler Richtung anordnen.
Die Versteifungsrippen können beispielsweise in mittleren
Bereichen der Sektoren angeordnet sein. Die Versteifungs
rippen erfordern jedoch gemäß einer anderen vorteilhaften
Weiterbildung der Erfindung einen besonders geringen
Werkzeugaufwand und lassen sich daher besonders kosten
günstig fertigen, wenn die Versteifungsrippen in den an
einandergrenzenden Bereichen der Sektoren angeordnet
sind.
Die Versteifungsrippen lassen sich gemäß einer anderen
vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung besonders ko
stengünstig herstellen, wenn sie als Abwinklungen von zu
einem benachbarten Sektor hinweisenden Bereichen der Sek
toren gestaltet sind.
Bekannte Druckplattengehäuse weisen häufig Schlitze und
Durchbrüche zur Führung von Kühlluft auf. Man könnte
daran denken, die einzelnen Sektoren des erfindungsgemä
ßen Druckplattengehäuses mit Schlitzen oder Durchbrüchen
zu versehen. Die Kühlluft läßt sich jedoch besonders ein
fach in das erfindungsgemäße Druckplattengehäuse führen,
wenn die.zu benachbarten Sektoren hinweisenden Bereiche
der Sektoren als Leitschaufeln zur Führung von Kühlluft
geformt sind. Hierdurch kann auf Schlitze oder Durchbrü
che in den Sektoren verzichtet werden. Ein weiterer Vor
teil dieser Gestaltung besteht darin, daß die Leitschau
feln zur Erhöhung der Stabilität des erfindungsgemäßen
Druckplattengehäuses beitragen.
Zur weiteren Erhöhung der Stabilität des Gehäusedeckels
trägt es gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung
der Erfindung bei, wenn die Sektoren in aneinandergren
zenden Bereichen überlappend gestaltet sind. Die überlap
penden Bereiche können dabei als Leitschaufeln oder Ver
steifungsrippen gestaltet sein.
Der Gehäusedeckel könnte beispielsweise mit einem an der
Schwungmasse zu befestigenden Rand des erfindungsgemäßen
Druckplattengehäuses verschraubt oder verschweißt werden.
Zur weiteren Verringerung des erfindungsgemäßen Druck
plattengehäuses trägt es jedoch bei, wenn die Sektoren
jeweils einteilig mit Teilbereichen eines zur Abstützung
des Gehäusedeckels an der Schwungmasse vorgesehenen Ran
des gefertigt sind.
Zur weiteren Verringerung der Fertigungskosten des erfin
dungsgemäßen Druckplattengehäuses trägt es bei, wenn die
Sektoren jeweils identisch aufgebaut sind. Diese Gestal
tung erfordert insbesondere bei Kleinserien des erfin
dungsgemäßen Druckplattengehäuses einen besonders gerin
gen Aufwand für die Stanz- und Preßwerkzeuge.
Die Erfindung läßt zahlreiche Ausführungsformen zu. Zur
weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips sind zwei da
von in der Zeichnung dargestellt und werden nachfolgend
beschrieben. Diese zeigt in
Fig. 1 eine perspektivische Darstellung des erfin
dungsgemäßen Druckplattengehäuses während der
Montage,
Fig. 2 eine weitere Ausführungsform des erfindungs
gemäßen Druckplattengehäuses.
Fig. 3 eine noch weitere Ausführung des erfindungs
gemäßen Druckplattengehäuses.
Fig. 1 zeigt ein an einer Schwungscheibe 1 zu befesti
gendes Druckplattengehäuse 2 einer Kupplung eines Kraft
fahrzeuges mit einem Gehäusedeckel 3 und einem den Gehäu
sedeckel 3 an der Schwungscheibe 1 abstützenden Rand 4.
Der Gehäusedeckel 3 ist ringförmig gestaltet und im we
sentlichen parallel zu der Schwungscheibe 1 angeordnet.
Der Rand 4 steht senkrecht auf der Schwungscheibe 1 und
weist Bohrungen 5 zur Durchführung von nicht dargestell
ten Befestigungsmitteln zur Befestigung des Druckplatten
gehäuses 2 an der Schwungscheibe 1 auf.
Das Druckplattengehäuse 2 hat mehrere miteinander verbun
dene Sektoren 6-9. Die Sektoren 6-9 bilden jeweils
einen Teilbereich des Gehäusedeckels 3 und des Randes 4.
Zur Verdeutlichung ist in der Zeichnung einer der Sekto
ren 7 vor seiner Befestigung an den übrigen Sektoren 6,
8, 9 dargestellt. Im montierten Zustand des Druckplatten
gehäuses sind die Sektoren 6-9 in ihren aneinandergren
zenden radial inneren und radial äußeren Bereichen des
Gehäusedeckels 3 durch Schweißnähte 10, 11 miteinander
verbunden. Die Sektoren 6-9 überlappen einander. Zwi
schen den Schweißnähten 10, 11 sind die überlappenden Be
reiche der Sektoren 6-9 zu Leitschaufeln 12-15 ge
formt. Die Leitschaufeln 12-15 dienen dazu, im montier
ten Zustand der Kupplung Kühlluft unter das Druckplatten
gehäuse 2 zu führen. Die Sektoren 6-9 sind jeweils
identisch aufgebaut und in gemeinsamen Stanz- und Preß
formen gefertigt.
Fig. 2 zeigt ein Druckplattengehäuse 16 mit einem Gehäu
sedeckel 17 und einem senkrecht auf dem Gehäusedeckel 17
stehenden Rand 18, welches sich wie das aus Fig. 1 aus
insgesamt vier Sektoren 19-22 zusammensetzt. Die Sekto
ren 19-22 bilden jeweils einteilig Teilbereiche des Ge
häusedeckels 17 und des Randes 18. Die Sektoren 19-22
überlappen sich in ihren aneinandergrenzenden Bereichen.
Weiterhin weisen die Sektoren 19-22 in ihren überlap
penden Bereichen als Laschen ausgebildete Versteifungs
rippen 23-26 auf. An den Versteifungsrippen 23-26
sind die Sektoren 19-22 miteinander verschweißt.
Fig. 3 zeigt ein Druckplattengehäuse 16, bei welchem auf
die Versteifungsrippen 23-26 verzichtet wird. Die Ver
schweißung der Sektion 19-22 erfolgt hier an ihren anein
ander grenzenden, radial inneren und äußeren Bereich des
Gehäusedeckels dort, wo sich die Sektoren überlappen.
Claims (10)
1. Zur Befestigung an einer Schwungmasse vorgesehenes
Druckplattengehäuse füx eine Kupplung, insbesondere für
eine Kupplung eines Kraftfahrzeuges, mit einem aus umge
formtem Blech gefertigten, im wesentlichen parallel zu
der Schwungmasse auszurichtenden und ringförmig gestalte
ten Gehäusedeckel,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Gehäusedeckel (3, 17) aus mehreren Sektoren
(6-9, 19-22) zusammengesetzt ist und daß aneinandergren
zende Bereiche der Sektoren (6-9, 19-22) zumindest
abschnittsweise miteinander verbunden sind.
2. Druckplattengehäuse nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Sektoren (6-9, 19-22) in ihrem radial inneren
Bereich miteinander verbunden sind.
3. Druckplattengehäuse nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Sektoren (6-9, 19-22) zu ihrer Verbindung
miteinander verschweißt sind.
4. Druckplattengehäuse nach zumindest einem der vorherge
henden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Sektoren (19-22) Versteifungsrippen (23-26)
aufweisen.
5. Druckplattengehäuse nach zumindest einem der vorherge
henden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Versteifungsrippen (23-26) in den aneinander
grenzenden Bereichen der Sektoren (19-22) angeordnet
sind.
6. Druckplattengehäuse nach zumindest einem der vorherge
henden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß Versteifungsrippen (23-26) als Abwinklungen von zu
benachbarten Sektoren (19-22) hinweisenden Bereichen
der Sektoren (19-22) gestaltet sind.
7. Druckplattengehäuse nach zumindest einem der vorherge
henden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß die zu benachbarten Sektoren (6-9) hinweisenden Be
reiche der Sektoren (6-9) als Leitschaufeln (12-15)
zur Führung von Kühlluft geformt sind.
8. Druckplattengehäuse nach zumindest einem der vorherge
henden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Sektoren (6-9, 19-22) in aneinandergrenzenden
Bereichen überlappend gestaltet sind.
9. Druckplattengehäuse nach zumindest einem der vorherge
henden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Sektoren (6-9, 19-22) jeweils einteilig mit
Teilbereichen eines zur Abstützung des Gehäusedeckels (3,
17) an der Schwungmasse (1) vorgesehenen Randes (4, 18)
gefertigt sind.
10. Druckplattengehäuse nach zumindest einem der vorher
gehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Sektoren (6-9, 19-22) jeweils identisch auf
gebaut sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1999126383 DE19926383A1 (de) | 1999-06-10 | 1999-06-10 | Zur Befestigung an einer Schwungmasse vorgesehenes Druckplattengehäuse |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1999126383 DE19926383A1 (de) | 1999-06-10 | 1999-06-10 | Zur Befestigung an einer Schwungmasse vorgesehenes Druckplattengehäuse |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19926383A1 true DE19926383A1 (de) | 2000-12-14 |
Family
ID=7910736
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1999126383 Withdrawn DE19926383A1 (de) | 1999-06-10 | 1999-06-10 | Zur Befestigung an einer Schwungmasse vorgesehenes Druckplattengehäuse |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19926383A1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1666751A1 (de) * | 2004-12-06 | 2006-06-07 | Valeo Embrayages | Kupplung, insbesondere für Kraftfahrzeuge, umfassend einen Mechanismus mit verbessertem Kupplungsgehäuse. |
CN105793605A (zh) * | 2013-12-06 | 2016-07-20 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 平衡块和扭矩传递装置 |
CN107477146A (zh) * | 2016-06-07 | 2017-12-15 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 具有加固的承载板的离心力摆装置和离合器 |
-
1999
- 1999-06-10 DE DE1999126383 patent/DE19926383A1/de not_active Withdrawn
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1666751A1 (de) * | 2004-12-06 | 2006-06-07 | Valeo Embrayages | Kupplung, insbesondere für Kraftfahrzeuge, umfassend einen Mechanismus mit verbessertem Kupplungsgehäuse. |
FR2878920A1 (fr) * | 2004-12-06 | 2006-06-09 | Valeo Embrayages | Embrayage, notamment pour vehicule automobile, de type comportant un mecanisme comprenant un couvercle perfectionne |
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US10274043B2 (en) | 2013-12-06 | 2019-04-30 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Counterbalance and torque transmission device |
CN107477146A (zh) * | 2016-06-07 | 2017-12-15 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 具有加固的承载板的离心力摆装置和离合器 |
CN107477146B (zh) * | 2016-06-07 | 2023-09-22 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 具有加固的承载板的离心力摆装置和离合器 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: ZF SACHS AG, 97424 SCHWEINFURT, DE |
|
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |