CN107472325A - 一种便于携带的手推车 - Google Patents
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B3/00—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor
- B62B3/02—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor involving parts being adjustable, collapsible, attachable, detachable or convertible
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Abstract
本发明公开了一种便于携带的手推车。涉及搬运车技术领域。包括第一车架、第二车架和推杆,第一车架、第二车架一侧面上均布有滚轮;第一车架、第二车架的另一侧面的两端分别安装有挡块、轴座;第一车架、第二车架上均设有槽体A;槽体A的一侧面上设有滑槽;第一车架与第二车架之间通过安装在槽体A内的第一连杆、第二连杆连接;推杆的一端安装在轴座上。本发明通过第一连杆、第二连杆改变第一车架与第二车架之间的距离,完成了便于携带的手推车的收缩和展开,减小了便于携带的手推车占用的空间,方便人们携带,并减轻了便于携带的手推车自身的重量。
Description
技术领域
本发明属于搬运车技术领域,特别是涉及一种便于携带的手推车。
背景技术
手推车有独轮、两轮、三轮和四轮之分。独轮车可在狭窄的跳板、便桥和羊肠小道上行驶,能够原地转向,倾卸货物十分便利。常用的两轮车有搬运成件物品的手推搬运车、架子车和搬运散状物料的斗车等。三轮手推车中有一个、四轮手推车中有两个可绕铅垂轴回转的回转脚轮。这种回转脚轮在运行中能随着车辆运动方向的改变而自动调整到运行阻力最小的方向。现有的手推车放了方便携带将推杆设计成可以折叠式的,但手推车的车架未做改动,重量重、体积大。
发明内容
本发明的目的在于提供一种便于携带的手推车,通过第一连杆、第二连杆改变第一车架与第二车架之间的距离,解决了现有的手推车重量重、不方便携带的问题。
为解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:
本发明为一种便于携带的手推车,包括第一车架、第二车架和推杆,所述第一车架、第二车架一侧面上均布有滚轮;所述第一车架、第二车架的另一侧面的两端分别安装有挡块、轴座;所述第一车架、第二车架上均设有槽体A;所述槽体A的一侧面上设有滑槽;所述第一车架与第二车架之间通过安装在槽体A内的第一连杆、第二连杆连接;所述推杆的一端安装在轴座上。
进一步地,所述滚轮通过螺钉固定在第一车架、第二车架一侧面上;所述滚轮设有两组。
进一步地,所述第一车架、第二车架的另一侧面的一端均设有槽体B;所述挡块通过销轴安装在槽体B内;所述挡块沿销轴转动。
进一步地,所述第一连杆一侧面的两端均设有滑块A;所述第二连杆一侧面的两端均设有滑块B;所述滑块A的高度为滑块B的高度的两倍;所述滑块A、滑块B均为圆柱体。
进一步地,所述第一连杆、第二连杆呈交叉分布;所述滑块A、滑块B均沿滑槽位移;所述滑槽的两端为曲面。
进一步地,所述轴座可旋转的角度为360°;所述推杆沿轴座旋转的角度为180°。
进一步地,所述第一车架、第二车架均为钢制材料制成;所述推杆为钢制管状材料制成。
本发明具有以下有益效果:
本发明通过第一车架、第二车架、滚轮、第一连杆、第二连杆和推杆组成便于携带的手推车,安装在槽体内的第一连杆、第二连杆上设有的滑块A、滑块B沿滑槽位移,从而改变第一车架与第二车架之间的距离,完成了便于携带的手推车的收缩和展开,减小了便于携带的手推车占用的空间,方便人们携带,并减轻了便于携带的手推车自身的重量,安装的轴座能够进行360°旋转,而推杆沿轴座进行180°的旋转,使用方便。
当然,实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明中车架的横截面示意图;
图3为本发明中车架竖直截面示意图;
图4为本发明中第一连杆的结构示意图;
图5为本发明中第二连杆的结构示意图;
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1-第一车架,2-滚轮,3-挡块,4-第一连杆,5-第二车架,6-第二连杆,7-推杆,8-轴座,9-滑槽,10-槽体A,11-销轴,12-槽体B,401-滑块A,601-滑块B。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位,以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
请参阅图1-5所示,本发明为一种便于携带的手推车,包括第一车架1、第二车架5和推杆7,第一车架1、第二车架5一侧面上均布有滚轮2;第一车架1、第二车架5的另一侧面的两端分别安装有挡块3、轴座8;第一车架1、第二车架5上均设有槽体A10;槽体A10的一侧面上设有滑槽9;第一车架1与第二车架5之间通过安装在槽体A10内的第一连杆4、第二连杆6连接;推杆7的一端安装在轴座8上。
其中,滚轮2通过螺钉固定在第一车架1、第二车架5一侧面上;滚轮2设有两组。
其中,第一车架1、第二车架5的另一侧面的一端均设有槽体B12;挡块3通过销轴11安装在槽体B12内;挡块3沿销轴11转动。
其中,第一连杆4一侧面的两端均设有滑块A401;第二连杆6一侧面的两端均设有滑块B601;滑块A401的高度为滑块B601的高度的两倍;滑块A401、滑块B601均为圆柱体。
其中,第一连杆4、第二连杆6呈交叉分布;滑块A401、滑块B601均沿滑槽9位移;滑槽9的两端为曲面。
其中,轴座8可旋转的角度为360°;推杆7沿轴座旋转的角度为180°。
其中,第一车架1、第二车架5均为钢制材料制成;推杆7为钢制管状材料制成。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节,也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然,根据本说明书的内容,可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例,是为了更好地解释本发明的原理和实际应用,从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (7)
1.一种便于携带的手推车,包括第一车架(1)、第二车架(5)和推杆(7),其特征在于:
所述第一车架(1)、第二车架(5)一侧面上均布有滚轮(2);所述第一车架(1)、第二车架(5)的另一侧面的两端分别安装有挡块(3)、轴座(8);
所述第一车架(1)、第二车架(5)上均设有槽体A(10);所述槽体A(10)的一侧面上设有滑槽(9);
所述第一车架(1)与第二车架(5)之间通过安装在槽体A(10)内的第一连杆(4)、第二连杆(6)连接;
所述推杆(7)的一端安装在轴座(8)上。
2.根据权利要求1所述的一种便于携带的手推车,其特征在于,所述滚轮(2)通过螺钉固定在第一车架(1)、第二车架(5)一侧面上;所述滚轮(2)设有两组。
3.根据权利要求1所述的一种便于携带的手推车,其特征在于,所述第一车架(1)、第二车架(5)的另一侧面的一端均设有槽体B(12);所述挡块(3)通过销轴(11)安装在槽体B(12)内;所述挡块(3)沿销轴(11)转动。
4.根据权利要求1所述的一种便于携带的手推车,其特征在于,所述第一连杆(4)一侧面的两端均设有滑块A(401);所述第二连杆(6)一侧面的两端均设有滑块B(601);所述滑块A(401)的高度为滑块B(601)的高度的两倍;所述滑块A(401)、滑块B(601)均为圆柱体。
5.根据权利要求1所述的一种便于携带的手推车,其特征在于,所述第一连杆(4)、第二连杆(6)呈交叉分布;所述滑块A(401)、滑块B(601)均沿滑槽(9)位移;所述滑槽(9)的两端为曲面。
6.根据权利要求1所述的一种便于携带的手推车,其特征在于,所述轴座(8)可旋转的角度为360°;所述推杆(7)沿轴座旋转的角度为180°。
7.根据权利要求1所述的一种便于携带的手推车,其特征在于,所述第一车架(1)、第二车架(5)均为钢制材料制成;所述推杆(7)为钢制管状材料制成。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
CN201710697249.6A CN107472325A (zh) | 2017-08-15 | 2017-08-15 | 一种便于携带的手推车 |
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Publications (1)
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CN107472325A true CN107472325A (zh) | 2017-12-15 |
Family
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Family Applications (1)
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CN201710697249.6A Pending CN107472325A (zh) | 2017-08-15 | 2017-08-15 | 一种便于携带的手推车 |
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Country | Link |
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Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19535874A1 (de) * | 1995-09-27 | 1997-04-10 | Gerhard Schaber | Multifunktionswagen, insbesondere zum Transport, zur Stapelung, zur Lagerung u. dgl. von Gütern unterschiedlicher Größe und Gestalt |
CN103434546A (zh) * | 2013-07-23 | 2013-12-11 | 中国人民解放军63892部队 | 一种便携式运货拉杆车及制备方法 |
CN203864768U (zh) * | 2014-05-08 | 2014-10-08 | 广东机电职业技术学院 | 多功能可调节物流车 |
CN205524400U (zh) * | 2016-04-26 | 2016-08-31 | 孙汉哲 | 一种可爬楼梯的推拉车 |
CN205890939U (zh) * | 2016-08-16 | 2017-01-18 | 国家电网公司 | 一种便携式伸缩载物车 |
-
2017
- 2017-08-15 CN CN201710697249.6A patent/CN107472325A/zh active Pending
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