CN108248312A - 一种平板小车 - Google Patents

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CN108248312A CN201711307478.9A CN201711307478A CN108248312A CN 108248312 A CN108248312 A CN 108248312A CN 201711307478 A CN201711307478 A CN 201711307478A CN 108248312 A CN108248312 A CN 108248312A
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孟繁君
庞东生
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Tianjin Zhiyuan Machinery Manufacturing Ltd By Share Ltd
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    • B60F1/00—Vehicles for use both on rail and on road; Conversions therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
    • B60P3/40—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects for carrying long loads, e.g. with separate wheeled load supporting elements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
    • B60P7/06—Securing of load
    • B60P7/08—Securing to the vehicle floor or sides
    • B60P7/12—Securing to the vehicle floor or sides the load being tree-trunks, beams, drums, tubes, or the like
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
    • B62D21/14—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted of adjustable length or width

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Abstract

本发明创造提供了一种平板小车，包括通过连接杆连接的一前一后两辆车体，连接杆能够调节长短，连接杆包括外套杆和内套杆，内套杆的一端伸入到外套杆的内部，外套杆与内套杆同轴心，内套杆上设置有若干调节孔，调节孔沿着内套杆的长度方向间隔均匀分布，外套杆上开有一与调节孔配合的固定孔，固定螺栓依次穿过固定孔和调节孔后用螺母固定车体，车体包括水平设置的钢板，钢板下面对称的焊接两根轴，轴的两端分别装上轴承和滚轮。本发明创造结构简单，占用空间小，可操作性强。

Description

一种平板小车
技术领域
本发明创造属于较长型材运输技术领域，尤其是涉及一种平板小车。
背景技术
较长的型材在运输中一般直接采用一个运输车，但是一个运输车占用空间大，适用范围窄。而且圆柱形的长型材在运输过程中容易滚落。那么急需研发出结构简单适用范围广的长型材运输工具来解决现有技术中的问题。
发明内容
有鉴于此，本发明创造旨在提出一种平板小车，以解决上述技术问题。
为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：
一种平板小车，包括一前一后两辆车体，车体包括水平设置的钢板，钢板下面对称的焊接两根轴，轴的两端分别装上轴承和滚轮，两个车体之间通过能够伸缩的连接杆连接，连接杆的两端分别与两个车体相对的侧壁可拆卸连接。
进一步的，连接杆包括外套杆和内套杆，内套杆的一端伸入到外套杆的内部，外套杆与内套杆同轴心，内套杆上设置有若干调节孔，调节孔沿着内套杆的长度方向间隔均匀分布，外套杆上开有一与调节孔配合的固定孔，固定螺栓依次穿过固定孔和调节孔后用螺母固定。
进一步的，连接杆与车体的侧壁铰接。
进一步的，钢板的上方对称的设置有一对升降调节杆，升降调节杆的一端与靠近钢板中心处钢板铰接，升降调节杆分别朝向钢板的宽度方向延伸，升降支撑杆的一端与升降调节杆下方靠近钢板边缘处的钢板铰接，升降调节杆的下端设置有若干支撑槽，升降支撑杆与支撑槽配合。
相对于现有技术，本发明创造所述的一种平板小车具有以下优势：
(1)本发明创造结构简单，占用空间小，可操作性强；
(2)本发明创造能够调节，适用范围广，实用性强。
附图说明
构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解，本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造，并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中：
图1为本发明创造实施例的结构示意图；
图2为本发明创造实施例所述的两个车体连接后的结构示意图。
附图标记说明：
1、车体；101、钢板；102、轴；103、滚轮；2、连接杆；21、外套杆；22、内套杆；221、调节孔；3、升降调节杆；301、支撑槽；4、升降支撑杆；5、螺栓。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本发明创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明创造中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明创造。
如图1所示，一种平板小车，包括一前一后两辆车体1，车体1包括水平设置的钢板101，钢板101下面对称的焊接两根轴102。轴102的两端分别装上轴承和滚轮103，使小车在平滑的路面上可以直线行走。小车也可以放置在固定的轨道内进行单车运输和双车运输。小车制造简单方便，可以繁衍制造出专用的运输小车。
如图1、2所示，两个车体1之间通过能够伸缩的连接杆2连接，连接杆2的两端分别与两个车体1相对的侧壁可拆卸连接。连接杆2与车体1的侧壁铰接。连接杆2包括外套杆21和内套杆22，内套杆22的一端伸入到外套杆21的内部，外套杆21与内套杆22同轴心。内套杆22上设置有若干调节孔221，调节孔221沿着内套杆22的长度方向间隔均匀分布。外套杆21上开有一与调节孔221配合的固定孔，固定螺栓5依次穿过固定孔和调节孔221后用螺母固定。
钢板101的上方对称的设置有一对升降调节杆3，升降调节杆3的一端与靠近钢板101中心处钢板101铰接，升降调节杆3分别朝向钢板101的宽度方向延伸。升降支撑杆4的一端与升降调节杆3下方靠近钢板101边缘处的钢板101铰接，升降调节杆3的下端设置有若干支撑槽301，升降支撑杆4与支撑槽301配合，通过调节升降支撑杆4与不同的支撑槽301配合，调节两个升降调节杆3的角度。
本发明创造的工作原理：
连接杆2将两个车体1连接起来，根据需要装载的型材的长度调节连接杆2的长度，使得型材的两端分别搭在两个车体1上。如果装载圆柱形的型材，为了防止圆柱形型材滚落，通过调节升降支撑杆4与支撑槽301配合，调节两个升降调节杆3的角度。
以上所述仅为本发明创造的较佳实施例而已，并不用以限制本发明创造，凡在本发明创造的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明创造的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种平板小车，其特征在于：包括一前一后两辆车体(1)，车体(1)包括水平设置的钢板(101)，钢板(101)下面对称的焊接两根轴(102)，轴(102)的两端分别装上轴承和滚轮(103)，两个车体(1)之间通过能够伸缩的连接杆(2)连接，连接杆(2)的两端分别与两个车体(1)相对的侧壁可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的平板小车，其特征在于：连接杆(2)包括外套杆(21)和内套杆(22)，内套杆(22)的一端伸入到外套杆(21)的内部，外套杆(21)与内套杆(22)同轴心，内套杆(22)上设置有若干调节孔(221)，调节孔(221)沿着内套杆(22)的长度方向间隔均匀分布，外套杆(21)上开有一与调节孔(221)配合的固定孔，固定螺栓(5)依次穿过固定孔和调节孔(221)后用螺母固定。
3.根据权利要求1所述的平板小车，其特征在于：连接杆(2)与车体(1)的侧壁铰接。
4.根据权利要求1所述的平板小车，其特征在于：钢板(101)的上方对称的设置有一对升降调节杆(3)，升降调节杆(3)的一端与靠近钢板(101)中心处钢板(101)铰接，升降调节杆(3)分别朝向钢板(101)的宽度方向延伸，升降支撑杆(4)的一端与升降调节杆(3)下方靠近钢板(101)边缘处的钢板(101)铰接，升降调节杆(3)的下端设置有若干支撑槽(301)，升降支撑杆(4)与支撑槽(301)配合。
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