CN205890939U - 一种便携式伸缩载物车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种便携式伸缩载物车，包括左车档、右车档和宽度可调的连接件，左车档和右车档上均设有万向轮，通过调节连接件的宽度实现左车档伸展和收缩于右车档上，连接件上设有锁紧条，左车档和右车档上均设有防滑部，左车档上连接有长度可调的连杆；本实用新型的优点：通过连接件实现左车档和右车档的连接，通过调节连接件的宽度实现整体载物车的宽度可调，相对于现有整体固定式结构的载物车，具有重量轻、携带方便，能根据货物的不同自由的调节宽度，实用性能好，连杆的设置，保证了左车档和右车档在伸展和收缩时的平稳性，且将连杆设置成固定杆、第一伸缩杆和第二伸缩杆的结构，能缩短连杆整体的宽度，保证左车档能收缩于右车档内。

Description

一种便携式伸缩载物车

技术领域

本实用新型涉及一种便携式伸缩载物车。

背景技术

载物车广泛应用于工业生产中用于输送货物至指定地点的运输工具，也可应用于电力维修中用于电缆、工具或其他货物的输送，而现有光缆线路比较繁多，电缆线路安装的区域比较偏远，而现有载物车车架为固定式结构，且整体比较笨重，运输携带不方便，不利于电缆线路的及时维修。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题就是提供一种便携式伸缩载物车，解决现有载物车不利用携带的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种便携式伸缩载物车，包括左车档、右车档和宽度可调的连接件，左车档和右车档上均设有万向轮，左车档通过连接件与右车档相连，通过调节连接件的宽度实现左车档伸展和收缩于右车档上，连接件上设有锁紧条，锁紧条实现连接件伸展时连接件的锁紧，左车档和右车档上均设有防滑部，左车档上连接有长度可调的连杆，连杆包括固定杆、第一伸缩杆和第二伸缩杆，第一伸缩杆的一端与固定杆的一端相连，第一伸缩杆的另一端与左车档相连，第二伸缩杆的一端与固定杆的另一端相连，第二伸缩杆的另一端与右车档相连，且第一伸缩杆和第二伸缩杆关于固定杆的水平轴线对称设置，固定杆上设有拉手组件。

优选的，连接件包括第一连接臂和第二连接臂，第一连接臂的中部和第二连接臂的中部转动连接，第一连接臂的一端和第二连接部的一端均转动连接在右车档上，第一连接臂的另一端和第二连接臂的另一端均滑动连接在左车档上，锁紧条的一端与第一连接臂可拆卸连接，锁紧条的另一端与第二连接臂可拆卸连接，结构简单，安装拆卸方便，能保证伸展和收缩时的平稳性。

优选的，锁紧条的一端通过螺栓与第一连接臂可拆卸连接，锁紧条的另一端通过磁铁与第二连接臂可拆卸连接，能根据左车档不同的伸展宽度对锁紧条进行调节，实用性能好，结构简单，操作方便，磁铁吸合效果好。

优选的，防滑部包括防滑条和防滑块，防滑条和防滑块交错设置在左车档和右车档上，且防滑条呈十字形设置，十字形的防滑条能使防滑条具有水平方向和竖直方向的摩擦力，防止货物滑落。

优选的，拉手组件包括拉手座和拉手，拉手座套设在固定杆上，拉手固定连接在拉手座上，拉手座上设有定位杆，提高了拉手组件的整体强度，定位杆的设置，能保证货物在运输过程中不脱落。

综上所述，本实用新型的优点：1.通过连接件实现左车档和右车档的连接，通过调节连接件的宽度实现整体载物车的宽度可调，相对于现有整体固定式结构的载物车，具有重量轻、携带方便，能根据货物的不同自由的调节宽度，实用性能好；

2.连杆的设置，保证了左车档和右车档在伸展和收缩时的平稳性，且将连杆设置成固定杆、第一伸缩杆和第二伸缩杆的结构，且第一伸缩杆和第二伸缩杆设置成关于固定杆水平轴线对称设置，能缩短连杆整体的宽度，保证左车档能收缩于右车档内，拉手组件的设置，便于操作人员拉动，也便于操作人员提取收缩后的载物车；

3.锁紧条的设置，能保证左车档伸展后连接件的稳定性，从而提高整体的稳定性，防止连接件的自动收缩，造成货物的脱落；

4.防滑部的设置，能防止运输过程中货物的脱落。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型一种便携式伸缩载物车的结构示意图；

图2为本实用新型连接件的结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示，一种便携式伸缩载物车，包括左车档1、右车档2和宽度可调的连接件3，左车档1和右车档2上均设有万向轮4，左车档1通过连接件3与右车档2相连，通过调节连接件的宽度实现左车档1伸展和收缩于右车档2上，连接件3上设有锁紧条5，锁紧条5实现连接件3伸展时连接件3的锁紧，左车档1和右车档2上均设有防滑部6，左车档1上连接有长度可调的连杆7，连杆7包括固定杆71、第一伸缩杆72和第二伸缩杆73，第一伸缩杆72的一端与固定杆71的一端相连，第一伸缩杆72的另一端与左车档1相连，第二伸缩杆73的一端与固定杆71的另一端相连，第二伸缩杆73的另一端与右车档2相连，且第一伸缩杆72和第二伸缩杆73关于固定杆71的水平轴线对称设置，固定杆71上设有拉手组件8。

连接件3包括第一连接臂31和第二连接臂32，第一连接臂31的中部和第二连接臂32的中部通过销轴转动连接，第一连接臂31的一端和第二连接部的一端均通过转轴转动连接在右车档2上，第一连接臂31的另一端和第二连接臂32的另一端均通过导向滑轮滑动连接在左车档1上，锁紧条5的一端与第一连接臂31可拆卸连接，锁紧条5的另一端与第二连接臂32可拆卸连接，结构简单，安装拆卸方便，能保证伸展和收缩时的平稳性，锁紧条5的一端通过螺栓51与第一连接臂31可拆卸连接，锁紧条5的另一端通过磁铁52与第二连接臂32可拆卸连接，能根据左车档不同的伸展宽度对锁紧条进行调节，实用性能好，结构简单，操作方便，磁铁吸合效果好，防滑部6包括防滑条60和防滑块61，防滑条60和防滑块61交错设置在左车档1和右车档2上，且防滑条60呈十字形设置，十字形的防滑条能使防滑条具有水平方向和竖直方向的摩擦力，防止货物滑落，拉手组件8包括拉手座81和拉手82，拉手座81套设在固定杆71上，拉手82固定连接在拉手座81上，拉手座81上设有定位杆9，提高了拉手组件的整体强度，定位杆的设置，能保证货物在运输过程中不脱落。

使用时，根据需要运输的货物宽度，调节连接件3的宽度，使第一连接臂31和第二连接臂32同时在左车档1上滑动，当左车档1伸展一定宽度时，将锁紧条5的一端通过螺栓51固定在第一连接臂31上，锁紧条5的另一端通过磁铁52吸合固定在第二连接臂32上，且伸展过程中，通过连杆7上的第一伸缩杆72在固定杆71内的导向伸缩，保证伸展时整体载物车的平稳性，货物运输过程中，通过拉手座81上的定位杆9实现货物的定位，运输时操作人员只需通过拉手82拉动，通过万向轮4实现载物车的移动。

除上述优选实施例外，本实用新型还有其他的实施方式，本领域技术人员可以根据本实用新型作出各种改变和变形，只要不脱离本实用新型的精神，均应属于本实用新型所附权利要求所定义的范围。

Claims (5)

1.一种便携式伸缩载物车，其特征在于：包括左车档(1)、右车档(2)和宽度可调的连接件(3)，左车档(1)和右车档(2)上均设有万向轮(4)，左车档(1)通过连接件(3)与右车档(2)相连，通过调节连接件的宽度实现左车档(1)伸展和收缩于右车档(2)上，连接件(3)上设有锁紧条(5)，锁紧条(5)实现连接件(3)伸展时连接件(3)的锁紧，左车档(1)和右车档(2)上均设有防滑部(6)，左车档(1)上连接有长度可调的连杆(7)，连杆(7)包括固定杆(71)、第一伸缩杆(72)和第二伸缩杆(73)，第一伸缩杆(72)的一端与固定杆(71)的一端相连，第一伸缩杆(72)的另一端与左车档(1)相连，第二伸缩杆(73)的一端与固定杆(71)的另一端相连，第二伸缩杆(73)的另一端与右车档(2)相连，且第一伸缩杆(72)和第二伸缩杆(73)关于固定杆(71)的水平轴线对称设置，固定杆(71)上设有拉手组件(8)。

2.根据权利要求1所述的一种便携式伸缩载物车，其特征在于：连接件(3)包括第一连接臂(31)和第二连接臂(32)，第一连接臂(31)的中部和第二连接臂(32)的中部转动连接，第一连接臂(31)的一端和第二连接部的一端均转动连接在右车档(2)上，第一连接臂(31)的另一端和第二连接臂(32)的另一端均滑动连接在左车档(1)上，锁紧条(5)的一端与第一连接臂(31)可拆卸连接，锁紧条(5)的另一端与第二连接臂(32)可拆卸连接。

3.根据权利要求2所述的一种便携式伸缩载物车，其特征在于：锁紧条(5)的一端通过螺栓(51)与第一连接臂(31)可拆卸连接，锁紧条(5)的另一端通过磁铁(52)与第二连接臂(32)可拆卸连接。

4.根据权利要求1所述的一种便携式伸缩载物车，其特征在于：防滑部(6)包括防滑条(60)和防滑块(61)，防滑条(60)和防滑块(61)交错设置在左车档(1)和右车档(2)上，且防滑条(60)呈十字形设置。

5.根据权利要求1所述的一种便携式伸缩载物车，其特征在于：拉手组件(8)包括拉手座(81)和拉手(82)，拉手座(81)套设在固定杆(71)上，拉手(82)固定连接在拉手座(81)上，拉手座(81)上设有定位杆(9)。