CN107471930A - 用于安装大型轮胎的防护物的装置及方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于安装大型轮胎的防护物的装置及用于大型轮胎的防护物安装方法。描述一种大型轮胎(5)中的防护物(7)安装装置(10)及一种大型轮胎(5)中的防护物(7)安装方法。所述装置(10)包括轴件(6)、减速器(4)、发动机(3)、基座(1)及框架(2)。所述防护物(7)安装方法包括经配置以将防护物(7)安装到大型轮胎(5)的螺纹上的八个不同的顺序步骤。所述装置(10)及此装置的使用方法可允许防护物(7)在大型车辆(9)中的安全及实际安装，从而解决与此元件的传统安装技术有关的严重安全问题。

Description

用于安装大型轮胎的防护物的装置及方法

技术领域

本发明由一种大型轮胎中的防护物安装装置及一种使用所述防护物安装装置的防护物安装方法构成。

背景技术

大型轮胎用于大型交通工具中，例如用于采矿操作中的大型交通工具(例如，大型轮式装载机及越野载重车)。出于界定本发明的范围的目的，术语“大型轮胎”意味着具有在2米与5米之间的外径及在3吨与15吨之间的重量的任何轮胎。

由于这些装置应用于采矿业，所以在雨季期间，这些装置在其上移动的地面通常很滑，有很多泥浆及松散的基层，这造成了极大的陷入泥沼风险。为了防止这些机器在其移位期间陷入泥沼或打滑，在其轮胎上安装金属防护物。

一般来说，大型轮胎的防护由交织链的金属网构成，所述金属网环绕轮胎螺纹，从而增加此物体的接触面，借此保证轮胎与地面之间的更高的附着力，这又避免使用这些元件的交通工具打滑及陷入泥沼。为了便于理解本发明，术语“轮胎”意味着轮组，这意味着作为一个整体的轮挡与轮胎。

因为它们是大型轮胎，所以防护网也是大型的，且因此，所述防护网变得太重而不能被手动装载且施加到轮胎。

在技术现状中，轮式装载机轮胎的防护在轮式装载机本身及至少四个雇工的协助下进行，所述四个雇工是：两个维修人员、一个信号员及一个轮式装载机操作者。

轮式装载机操作者负责在防护操作期间移动且控制机器。他提升轮式装载机铲斗，使得其他工人能够接近轮式装载机的前轮，参见图1。

维修人员负责在防护过程期间定位链网。在由操作者适当地停放机器之后，维修人员将打开的网放置在地板上，从而将网端中的一者附接到他们想要防护的轮胎中。

在附接链网中的一个端之后，机器操作者移动轮式装载机，从而致使网围绕轮胎缠绕，借此执行其防护。

当操作者移动轮式装载机时，信号员与机器保持距离，从而检查链网是否与轮胎在一条线上，并检验在所述过程期间是否存在任何故障。

在设备移动期间，维修人员还要在金属挂钩的协助下手动使网与轮胎对准。

因此，维修人员暴露于由于机器液压系统中的故障而被轮式装载机碾压或甚至是被铲斗压碎的风险。另外，需要维修人员用很大的体力通过使用手动工具执行链网的对准。

为了手动执行，操作员要求提高的执行时间，也需要在此工作中涉及的额外数目个工人。

技术现状还包括用以协助大型轮胎的防护及处置的一些装置，下文将列出并概述所述装置。

文献US4709432揭示一种经配置以针对不同大小的轮胎施加链的装置。所述装置包括装配有平行摆放的两个三角棱柱的基座。

三角棱柱经配置以维持车轮抬高，从而致使其在定位于两者之间所提供的空间中时假性地旋转。所述棱柱还保证链与轮胎的完美对准，因此促进其施加。基座在其下面部中还设置有孔，所述孔经配置以实现到液压千斤顶的耦合以用于车轮的更高抬高。

然而，此装置在大型轮胎中的使用促进与形成于轮胎中的凹槽的极大摩擦，从而在在不移动装置的棱柱的情况下阻碍了大型轮胎假性转动。

此装置还使工人暴露于被碾压的严重风险，因为需要移动大型交通工具以施加防护物，且安装时需要接近交通工具定位链网。

此外，大型交通工具需要缓慢移动，因此需要较长时间来进行施加及操纵以定位装置。

文献US20060027334揭示一种用于在大型车轮上去除及安装轮胎的装置。所述装置包括发动机、支架及机械臂。

车轮耦合到支撑件，所述支撑件经配置以将车轮固定且将其保持在距地面给定距离处。两个元件在耦合时通过发动机旋转。发动机连接到减速器，所述减速器允许改变想要的车轮旋转速度。

所述装置的机械臂负责在轮胎被旋转时去除轮胎。所述臂包括其端处的挂钩，其经配置以接近车轮与轮胎之间的空间，且因此将其拉出车轮。

然而，此装置具体用于在大型车轮上去除及施加轮胎，且因此，不用于执行轮胎防护。

此外，所述装置包括机械臂，其将防止链网被施加到轮胎周围，从而与机械臂碰撞且损坏装置。

文献US8672729揭示一种经配置用于载重车及汽车轮胎的抛光的装置。此装置包括发动机、轮架及导引滑轨(riding skid)。

从载重车去除的车轮耦合到轮架，使得其通过发动机旋转。所述发动机连接到减速器，所述减速器允许选择想要的工作速度。

导引滑轨仅用于在载重车附近运载所述装置，且因此，在所述过程中保证较大的速度。所述装置还允许轮架的角度调整，且可适应于不同车轮大小。

然而，US8672729中所揭示的装置经具体配置以在车轮中执行抛光及其它处理，并非经配置以执行大型轮胎的防护。

另外，所述装置经配置以执行对汽车及载重车轮胎的支撑，并不适用于大型轮胎中。

因此，得出以下结论：在技术现状中，在大型轮胎中不存在以快速且实用的方式执行防护的防护物安装装置。另外，在技术现状中，不存在在不使工人暴露于危险及非人体工程学条件的情况下安全地执行防护物安装的装置。

发明内容

本发明旨在一种能够迅速且安全地执行防护的用于大型轮胎的防护物安装装置。所述装置包括：轴件、减速器、发动机、基座及框架，且所提到的元件如下相关联：所述轴件与所述减速器永久相关联；所述减速器与所述发动机协作；所述轴件、减速器与发动机组，包括永久附接到所述框架结构的其结构中的至少一部分；所述结构摆放在所述基座上；所述发动机、减速器、轴件及框架能够支撑且处置大型轮胎。

本发明还旨在一种将防护物安装装置用于大型轮胎的防护物安装方法。所述方法包括以下步骤：第一步骤-从大型交通工具去除所述大型轮胎；第二步骤-通过使用起重设备将所述大型轮胎施加到所述装置；第三步骤-定位所述防护物网；第四步骤-将所述防护物网的端中的一者附接到所述大型轮胎；第五步骤-旋转所述装置中的所述大型轮胎；第六步骤-调整所述大型轮胎的防护物；第七步骤-从所述装置去除所述大型轮胎；第八步骤-将轮胎安装到所述交通工具中。

附图说明

基于相应图式详细描述本发明；

图1是大型轮式装载机的透视图；

图2是大型轮胎的防护物安装装置的前视图；

图3是大型轮胎的防护物安装装置的侧视图；

图4是大型轮胎的防护物安装装置的透视图。

具体实施方式

本发明由用于大型轮胎5的防护物安装装置10构成。装置10经配置以将大型轮胎5旋离其应用于的交通工具9，因此有可能在距地面的安全距离内旋转轮胎5，且以适当的速度安装防护物7。

这也增加了防护物7安装过程的安全性，这是因为当从交通工具9去除大型轮胎5来安装防护物7时，工人在交通工具9的移动期间未暴露。因此，消除了被交通工具9撞击或被轮式装载机铲斗压碎的风险，这是因为在所述过程期间其不再移动。

本发明的装置10包括基座1、框架2、发动机3、减速器4及驱动控制件(参见图2、3及4)。基座1由板构成，所述板经配置以将框架2附接到地面，从而保证装置10在操作期间的平衡。

此基座1具备两个平面，一者与地面接触，且另一者附接到装置10的框架2。框架2由一种结构构成，所述结构经配置以支撑装置10的旋转元件并在操作期间将大型轮胎5保持在距地面安全距离处。

此底架2包括其上部中的轴件6，其经配置以在安装到装置10时支撑大型轮胎5，其中安装用于旋转大型轮胎5的旋转元件。发动机3安装在框架2的轴件6上，其经配置以执行旋转且随后在防护物7的安装期间保证必要的移动。

减速器4耦合到发动机3，使得其与框架2轴件一起旋转。减速器4经配置以调整由发动机提供的旋转速度，使得有可能根据需要减小或增大旋转速度。

减速器4还包括制动器，其经配置以以更快且更实用的方式使轴件6停止。另外，制动器还保证在装置中放置及去除大型轮胎5期间的更多的安全性。

发动机3及减速器4连接到驱动控制件，其经配置以接通及关断这些元件。驱动控制件激活发动机3且允许通过减速器4调整旋转速度。

另外，驱动控制件还包括用于激活减速器4中设置的制动器的按钮，借此保证装置10的操作者的安全。

基座1的优选配置由金属板构成，以便具有更高强度来支撑框架2的重量而没有暗示装置10失去平衡的损坏或变形。

框架2的优选配置由金属结构构成，其配备有轴件6，轴件6也是金属的，以便支持大型轮胎5的旋转及支撑期间的作用力。

引擎3的优选配置由电动机构成，其具有足以执行轴件6及大型轮胎5的旋转的动力。作为替代，内燃机或其它类型的能源可用于轴件6的旋转。

减速器4的优选配置由包括行星齿轮的减速器构成，行星齿轮使减速器能够达到高达99:1的缩减量。作为替代，可使用包括其它类型的齿轮的其它类型的减速器，对于由装置10使用的每一减速器4，仅需执行对由发动机3提供的速度的调整。

驱动控制件的优选配置由可被保持在距装置10安全距离处的小控制件构成。作为替代，驱动控制件可附接到装置10的附近，使得操作者需要保持非常接近装置10。

本发明还包括使用装置10进行的用于大型轮胎5的防护物7安装方法。此方法包括下文充分地描述的8个步骤。

第一步骤是从大型交通工具9去除大型轮胎5。在此步骤中，工人抬高交通工具9以去除轮胎5，且接着将其运输到装置10。

第二步骤是将大型轮胎5施加到装置10。此施加由起重设备执行，其抬高轮胎5使得其被安装到装置的轴件6中。

第三步骤是定位防护物7网以防护轮胎5。防护物7网被放置且摊开于地面上，因此其与轮胎螺纹在一条线上(参看图2)。

第四步骤由将防护物7网的端中的一者附接到大型轮胎5构成。此附接由防护物7网的端处的挂钩来实行。

第五步骤是旋转装置10中的大型轮胎5。此阶段通过激活发动机3来执行，发动机3由驱动控制件激活。发动机3被接通且旋转轴件6，轴件6接着旋转大型轮胎5。

接着，防护物7网(其端中的一者在第四步骤附接到轮胎5)根据轮胎5的旋转而缠绕，因此其得到防护。

第六步骤是大型轮胎5的防护物7的调整。在此步骤中，工人进行完美防护所需的附接及调整。

为了进行调整，轴件6由减速器4控制以低速旋转，因此保证通过使用手动工具执行防护物7的调整的工人的更大安全性。

第七步骤是从装置10去除大型轮胎5。为了执行此步骤，操作者必须使装置的旋转停止以避免事故。装置10的此停止由驱动控制件执行，所述驱动控制件制动轴件6且关断发动机3，从而保证轮胎5在其去除期间不旋转。

通过将轮胎5从其在轴件6上的支撑点运输到其将应用的交通工具9的起重设备(例如，蒙克(munck)、叉车或任何吊车)执行轮胎5的去除以及施加。

第八且最后步骤是将轮胎5安装到其将应用的交通工具9中。此操作也通过提升机器以附接轮胎5来执行。

已描述了本发明的优选实现的一些实例，应注意的是，由本文献给出的保护范围涵盖适于执行本发明的所有其它替代形式，所述保护范围仅由所附的权利要求书的范围的内容定义及限制。

Claims (10)

1.一种用于安装大型轮胎(5)的防护物(7)的装置(10)，其特征在于所述装置包括：轴件(6)、减速器(4)、发动机(3)、基座(1)及框架(2)，且所提到的元件如下相关联：

所述轴件(6)与所述减速器(4)永久相关联；

所述减速器(4)与所述发动机(3)协作；

所述轴件(6)、减速器(4)与发动机(3)组，包括永久附接到所述框架结构的其结构中的至少一部分；

所述结构(2)摆放在所述基座(1)上；

所述发动机(3)、减速器(4)、轴件(6)及框架(2)能够支撑且处置大型轮胎(5)。

2.根据权利要求1所述的用于安装大型轮胎(5)的防护物(7)的装置(10)，其特征在于所述大型轮胎具有从2米到5米的直径。

3.根据权利要求1所述的用于安装大型轮胎(5)的防护物(7)的装置(10)，其特征在于所述大型轮胎具有从3吨到15吨的重量。

4.根据权利要求1所述的用于安装大型轮胎(5)的防护物(7)的装置(10)，其特征在于所述防护物(7)由交织链的金属网构成，所述金属网能够增加所述大型轮胎(5)的螺纹的附着力及接触面。

5.根据权利要求1所述的用于安装大型轮胎(5)的防护物(7)的装置(10)，其特征在于所述装置包括经配置以在安装所述防护物(7)之后在停止所述轴件(6)时减小旋转速度的制动器。

6.根据权利要求1所述的用于安装大型轮胎(5)的防护物(7)的装置(10)，其特征在于所述减速器(4)可促进99:1的缩减量。

7.根据权利要求5所述的用于安装大型轮胎(5)的防护物(7)的装置(10)，其特征在于所述减速器(4)由行星齿轮组成。

8.根据权利要求1所述的用于安装大型轮胎(5)的防护物(7)的装置(10)，其特征在于所述发动机(3)是电动机。

9.根据权利要求1所述的用于安装大型轮胎(5)的防护物(7)的装置(10)，其特征在于所述装置(10)由远程控制操纵。

10.一种用于大型轮胎(5)的防护物(7)安装方法，其特征在于所述方法使用所述装置(10)且包括以下步骤：

第一步骤-从大型交通工具(9)去除所述大型轮胎(5)；

第二步骤-通过使用起重设备将所述大型轮胎(5)施加到所述装置(10)；

第三步骤-定位所述防护物(7)网；

第四步骤-将所述防护物(7)网的端中的一者附接到所述大型轮胎(5)；

第五步骤-旋转所述装置(10)中的所述大型轮胎(5)；

第六步骤-调整所述大型轮胎(5)的防护物(7)；

第七步骤-从所述装置(10)去除所述大型轮胎(5)；

第八步骤-将轮胎(5)安装到所述交通工具(9)中。