CN107428501A - 可移动轿厢安装式超速调节器 - Google Patents

Abstract

提供一种用于电梯轿厢的可移动轿厢安装式调节器总成。所述总成包括：底板，其可释放地安装到电梯轿厢的立柱；以及调节器，其可操作地安装到所述底板。所述底板被构造来相对于所述立柱从第一位置移动到第二位置，其中在所述第一位置中，所述底板被固定地紧固到所述立柱，并且在所述第二位置中，所述底板未被固定地紧固到所述立柱。

Description

可移动轿厢安装式超速调节器

背景技术

实施方案涉及用于电梯轿厢的轿厢安装式超速调节器，并且具体地涉及用于电梯轿厢的可移动轿厢安装式超速调节器总成。

电梯通常包括安全系统，所述安全系统用于阻止电梯响应于电梯部件损坏或以其他方式变得不起作用而超速运行或由于运动控制软件错误而偏离预期运动轮廓。传统上，电梯安全系统包括：通常称为超速调节器的机械速度感测装置、调节器绳和机械联动机构，所述机械联动机构连接到用于选择性地摩擦接合电梯导轨的安全钳。超速调节器传统上安装在机房中或井道的顶部或底部。安全系统安装在轿厢上，并且联动机构或调节器绳将所述系统与调节器挂套连接。当调节器检测到由超速运行引起的危险情形时，调节器通过张紧的调节器绳和联动机构向安全钳发送力。安全钳随后接合导轨并且使电梯轿厢停下来。

电梯安全的最新进展是轿厢安装式超速调节器。通过将超速调节器安装在电梯轿厢上，超速调节器可以直接连接到同样在电梯轿厢上的安全钳，从而将一旦已达到超速条件就启动安全钳的延迟减到最少。在超速调节器是安装在电梯井的顶部或机房中的以前的电梯系统中，通过连接到绳，超速调节器经由联动机构连接到安全钳，这有时会由于绳的长度和弹性导致在达到超速之后启动安全钳的延迟。轿厢安装式超速调节器的额外益处包括：所需调节器绳的数量减少(与整个调节器绳圈相比，用于电梯轿厢的单长度绳)；在工厂而不是在现场安装调节器的能力；和安全联动机构的复杂性减小，这是由于消除了对用于在突然停止期间抵抗调节器绳圈的惯性力的弹簧的需要。

发明内容

根据一个实施方案，提供一种用于电梯轿厢的可移动轿厢安装式调节器总成。所述总成包括：底板，其可释放地安装到电梯轿厢的立柱；以及调节器，其可操作地安装到底板。底板被构造来相对于立柱从第一位置移动到第二位置，其中在第一位置中，底板被固定地紧固到立柱，并且在第二位置中，底板未被固定地紧固到立柱。

除以上所描述的特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，其他实施方案可包括：其中第一位置是调节器的操作位置。

除以上所描述的特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，其他实施方案可包括：其中第二位置是调节器的维护位置。

除以上所描述的特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，其他实施方案可包括：其中第二位置被构造来实现从电梯轿厢的内部接近调节器。

除以上所描述的特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，其他实施方案可包括辊，所述辊可操作地连接到底板并且被构造来使得底板能够相对于立柱在第一位置与第二位置之间滑动。

除以上所描述的特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，其他实施方案可包括：其中辊被构造来沿固定到立柱的轨道滑动。

除以上所描述的特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，其他实施方案可包括：其中当处于第一位置中时，底板的顶部基本上与电梯轿厢的顶部平齐。

除以上所描述的特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，其他实施方案可包括至少一个紧固件，所述至少一个紧固件被构造来将底板固定地紧固在第一位置中并且可脱离接合以使得底板能够移动到第二位置。

除以上所描述的特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，其他实施方案可包括止动件，所述止动件被构造来将底板定位在第一位置中。

除以上所描述的特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，其他实施方案可包括：其中止动件被构造来在第一位置中支撑底板。

除以上所描述的特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，其他实施方案可包括：其中底板的移动是从第一位置到第二位置的旋转。

除了上述特征的一个或多个之外，或作为替代方案，其他实施方案可包括：其中底板的移动是从第一位置到第二位置的垂直滑动运动。

根据另一个实施方案，提供一种接近电梯轿厢的轿厢安装式调节器总成的方法。所述方法包括使至少一个紧固件脱离接合，以从电梯轿厢的立柱释放轿厢安装式调节器总成；使总成相对于立柱从第一位置移动到第二位置；使总成从第二位置移动到第一位置；以及重新接合至少一个紧固件以将总成固定地紧固到立柱。

除以上所描述的特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，其他实施方案可包括：其中第一位置是调节器的操作位置并且第二位置是调节器的维护位置。

除以上所描述的特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，其他实施方案可包括：其中移动步骤包括以下各项中的至少一项：(i)使底板在第一位置与第二位置之间可滑动地移动；以及(ii)使底板在第一位置与第二位置之间旋转。

本发明的实施方案的技术效应包括提供轿厢安装式调节器，所述轿厢安装式调节器简单地安装和可接近以用于维护和检查的目的。此外，本发明的实施方案的技术效应包括轿厢安装式调节器的减小的尺寸和最优化的位置。

附图说明

在本说明书的结论处的权利要求书中具体指出并明确要求保护被认为是本发明的主题。本发明的前述和其他特征以及优点根据结合附图的以下详细描述是清楚的，在附图中：

图1是轿厢安装式调节器总成和安全钳的透视图；

图2A是在第一位置中的根据本发明的示例性实施方案的轿厢安装式调节器总成的侧视图；

图2B是在第一位置中的图2A的轿厢安装式调节器总成的透视图；

图2C是图2A的但是在第二位置中的轿厢安装式调节器总成的侧视图；并且

图2D是在第二位置中的图2A的轿厢安装式调节器总成的透视图。

图3是接近根据本发明的示例性实施方案的轿厢安装式调节器总成的过程。

具体实施方式

图1是轿厢安装式超速调节器总成100的透视图，所述轿厢安装式超速调节器总成100被构造来给电梯轿厢提供安全特征结构。在操作中，轿厢安装式超速调节器总成100使得电梯轿厢能够在超速事件期间有效地停下来。

为了提供这种功能，图1示出支撑调节器104的底板102。调节器104包括安全杆106、脱扣滑轮108、空转滑轮110、离心式脱扣机构112和脱扣环114。图1中还示出了电缆116，其可以是被构造来在电梯井或井道的顶部和底部之间延伸的电缆、绳索、金属丝等。

底板102被构造成附接到电梯轿厢的外表面、结构体或侧面，诸如电梯轿厢(例如，参见图2A)在电梯轿厢在其上行进的导轨附近的立柱。底板102可以是金属片，并且包括用于调节器104和相关联部件的附接点。此外，底板102可以包括一个或多个孔118，所述一个或多个孔118被构造来将底板102并且因此调节器104附接到电梯的结构体或表面。

底板102还支撑安全装置120，所述安全装置120被构造来在电梯的超速状况下接合或触发，从而提供采用调节器104的安全机构。在示例性实施方案中，触发装置可以包括附接到可旋转地安装到底板102的脱扣滑轮108的离心式脱扣机构。如图1所示，空转滑轮110也可旋转地安装到底板102并与脱扣滑轮108相邻。电缆116可以锚定在电梯井或井道的顶部处，并且可以是自由悬挂的。电缆116进一步可以由电梯井或井道的底部处的质量块张紧。在轿厢安装式调节器总成100处，电缆116以“S”形图案或卷绕的方式围绕脱扣滑轮108和空转滑轮116行进。例如，电缆116在图1的左侧向下延伸，围绕空转滑轮116的底部卷绕，在图1中向上并向左缠绕，围绕脱扣滑轮108卷绕，并且随后在脱扣滑轮108的右侧向下延伸。

在操作中，如上所述，当电梯轿厢在电梯井或井道内上下移动时，电缆116通过环绕脱扣滑轮108和空转滑轮110来将电梯轿厢速度复制或传递到调节器104。离心式脱扣机构112与脱扣滑轮108一起旋转。如果在电梯轿厢下降时发生超速状况，那么离心式脱扣机构112将脱扣滑轮108联接到脱扣环114。一旦联接，脱扣环114就与脱扣滑轮108一起移动，两者都在图1的逆时针方向上旋转。来自脱扣环114的旋转力被传递到安全杆106。安全杆106的逆时针方向移动随后引起安全装置120与井或井道中的导轨或其他结构体摩擦接合，以使电梯轿厢减速或停下来。

如上所述，在图1的示例性实施方案中，轿厢安装式调节器总成100可以固定地安装或附接到电梯轿厢的立柱。为了实现这一点，多个紧固件(诸如螺钉、螺栓、铆钉、粘合剂、粘结件等)可用于将底板102固定地紧固到立柱。由于采用此类紧固件或其他紧固装置，所以在不拆卸其组成部件的情况下可能不能移动轿厢安装式调节器总成。然而，轿厢安装式调节器总成必须可由技术人员获得以执行检查和/或维护。因此，轿厢安装式调节器总成可安装或位于电梯轿厢的外部上的可能不是最佳的位置处。例如，轿厢安装式调节器总成可位于电梯轿厢的上方或下方，从而减小井或井道内的可用空间。可替代地，为了实现最大的井或井道空间，轿厢安装式调节器总成可位于难以到达的位置处，这可能降低对轿厢安装式调节器总成执行维护和/或检查的安全性和/或效率。可替代地，可能需要特殊设计来实现将轿厢安装式调节器总成放置在更方便的位置中，但是此类设计可能使轿厢安装式调节器总成更加复杂，从而导致更高的制造和/或安装成本和/或可能导致在轿厢安装式调节器总成上执行维护和/或检查的更高成本和/或更大困难。

现在转到图2A、图2B、图2C和图2D，示出根据本发明的示例性实施方案的轿厢安装式调节器总成200。图2A示出在第一位置中的轿厢安装式调节器总成200的侧视图或剖面图。图2B示出在第一位置中的图2A的轿厢安装式调节器总成200的透视图。图2C示出在第二位置中的图2A的轿厢安装式调节器总成200的侧视图或剖面图。图2D示出在第二位置中的图2A的轿厢安装式调节器总成200的透视图。

轿厢安装式调节器总成200包括与图1的轿厢安装式调节器总成100类似的特征结构，并且因此类似的特征结构将用类似的参考数字标记，但是前面是“2”而不是“1”。例如，底板202被构造来支撑包括脱扣滑轮208和空转滑轮210的调节器204。电缆216缠绕通过脱扣滑轮208和空转滑轮210，如上文关于图1所述。脱扣滑轮208还包括安全杆206。在操作中，轿厢安装式调节器总成200以基本上类似于图1的轿厢安装式调节器总成100的方式操作，并且因此除了例如如以下所述的之外，其他特征结构和部件可以是类似的。

在一个方面，图2的轿厢安装式调节器总成200的底板202相对地比图1的轿厢安装式调节器总成100窄。底板202的这种构型使得轿厢安装式调节器总成200能够安装在电梯轿厢上的较小的体积或区域中，(即，总成200占用较少的空间)或者在电梯轿厢上的不同位置处。尽管示出为相对窄的构型，但是本领域的技术人员将理解，在不脱离本发明的范围的情况下，可采用轿厢安装式调节器总成的任何尺寸、形状和/或构型。

如图2A所示，轿厢安装式调节器总成200可释放地且可移动地安装到电梯轿厢的立柱222。轿厢安装式调节器总成200通过一个或多个紧固件224固定地附接、接合和/或安装到立柱222。紧固件224被构造来适当地将轿厢安装式调节器总成200牢固地锁定、接合、安装、附接和/或维持在第一位置(图2A、图2B)中。在一些实施方案中，第一位置是操作位置。在操作位置中，紧固件224被构造来使得轿厢安装式调节器总成200能够在超速发生的情况下作为安全机构运行。紧固件224可以是本领域已知的螺钉、螺栓、锁和销构型或任何其他类型的可移除或可释放的紧固件。

底板202通过止动件234部分地支撑在一侧上的第一位置中，诸如底板202的底部。当底板202邻接止动件234或由止动件234固持或保持时，在第一位置中，底板202的顶部与电梯轿厢226的顶部平齐、大致平齐或靠近所述顶部。通过将底板202定位并安装在这个位置中，技术人员可提供有在执行轿厢安装式调节器总成200的检查和/或维护操作时对紧固件224的轻易接近。此外，这一位置最小化轿厢安装式调节器总成对整个电梯轿厢结构、占用的体积和构型的影响。例如，可以是轿厢安装式调节器总成的固定或操作位置的第一位置的地点或位置几乎不受限于占用更大体积或区域的轿厢安装式调节器总成的其他构型。此外，这种减小尺寸的轿厢安装式调节器总成可以更好或更有效地使用井道或井尺寸和空间，从而实现更大的电梯轿厢舱室。

在其他实施方案中，底板202可位于电梯轿厢226上的其他位置处。例如，在一些实施方案中，底板202可位于可从电梯轿厢226的内部接近轿厢安装式调节器总成200的位置处。因此，在一些实施方案中，电梯轿厢226可包括一部分或者可被构造成打开的和/或可修改的，以使得可从电梯轿厢226的内部到达轿厢安装式调节器总成200。因此，技术人员可以能够接近轿厢安装式调节器总成200，而不需要直接位于电梯井内。在此类一些实施方案中，底板202可以被构造来水平地滑动、向下滑动、摆动、枢转等。因此，图2A至图2D仅呈现用于说明和解释的目的，并且本领域的技术人员将理解，在不脱离本发明的范围的情况下，可采用其他构型、移动等。

在图2A和图2B所示的第一位置中，轿厢安装式调节器总成200通过紧固件224和止动件234相对于电梯轿厢固定和/或紧固。然而，轿厢安装式调节器总成200可能需要维护和/或检查。因此，根据本发明的实施方案，轿厢安装式调节器总成200被构造成可远离第一位置移动或调节，以便允许接近轿厢安装式调节器总成200的部件例如以便进行检查和/或维护的目的。

现在参考图2C和图2D，示出在第二位置中的轿厢安装式调节器总成200。第二位置可以是技术人员可以容易地接近轿厢安装式调节器总成200的部件和特征结构而不拆卸总成200并将其完全从电梯轿厢中移除的维护位置。为了从第一位置(图2A、图2B)移动到第二位置(图2C、图2D)，底板202被构造成能够相对于电梯轿厢移动。例如，如图所示，轿厢安装式调节器总成200在图2A至图2C的图中向上移动或滑动。虽然在本文中示出和描述为滑动运动，但是本领域的技术人员将理解，在不脱离本发明的范围的情况下，其他构型和/或移动是可能的。例如，在替代实施方案中，轿厢安装式调节器总成的底板或其他零件可被构造来旋转、致动、滑动、移位等，以实现接近轿厢安装式调节器总成的一个或多个零件。此外，尽管以特定的第一位置和第二位置进行描述，但是本领域的技术人员将理解，第一位置和第二位置不限于本文所述的实施方案和构型。例如，在一些实施方案中，第一位置可以是维护位置，并且第二位置可以是操作位置。此外，在替代实施方案中，第一位置和第二位置可以基于轿厢安装式调节器总成或其部件的移动类型。

如图所示，底板202可操作地安装到套筒228。套筒228附接到或构造有辊230。辊230被构造来沿轨道232滑动。轨道232固定地安装到电梯立柱222。因此，底板202和轿厢安装式调节器总成200可相对于电梯立柱222沿轨道232可滑动地从第一位置(图2A、图2B)移动到第二位置(图2C、图2D)。在替代实施方案中，底板202和套筒228可形成为一体件，或者在其他实施方案中，底板202可被构造来可移动地与轨道232接合。

当紧固件224被安装或接合时，底板202可能不会相对于立柱222移动，并且底板202被固定在第一位置中。然而，当紧固件224被移除或脱离接合时，底板202可移动到第二位置。当处于第二位置中时，底板202并且因此轿厢安装式调节器总成200或其一部分被构造成位于电梯轿厢226的顶部的上方。这允许在不拆卸总成200的情况下接近轿厢安装式调节器总成200的部件和特征结构。

在由第二位置(图2C、图2D)中的轿厢安装式调节器总成200执行操作(诸如维护和/或检查操作)之后，底板202可滑动或移动回到第一位置(图2A、图2B)。轿厢安装式调节器总成200滑动或移动回到第一位置是借助于辊230和套筒228沿轨道232进行。为了使底板202停下并将底板202定位在适当的位置中以使得紧固件224可以被更换并且将轿厢安装式调节器总成200锁定在第一位置中并且为了防止底板202移动地太远，止动件234设置在电梯轿厢立柱222上。

如上所述，第二位置(图2C和图2D所示)不限于图中所示的位置。例如，在一些实施方案中，维护位置可低于操作位置，或者可以是旋转或枢转位置，其中可从电梯轿厢的内部而不是外部接近轿厢安装式调节器总成，如上所述。

此外，尽管止动件234被示出并描述为支撑构件，即在底板202的下方，但是本领域的技术人员将理解，止动件不需要充当支撑件，并且可被构造来仅使得维护(第二位置)被执行后的轿厢安装式调节器总成能够被定位在正确的地方(第一位置)。在此类实施方案中，紧固件224可被构造来支撑在所述位置中并具有足够的强度的轿厢安装式调节器总成200，以使得轿厢安装式调节器总成200可如预期适当且充分地运行。

现在转到图3，示出操作可移动轿厢安装式调节器总成的过程300。在步骤302处，使一个或多个紧固件脱离接合以从第一位置释放轿厢安装式调节器总成。脱离接合可涉及从总成完全移除紧固件，或者在其他实施方案中可涉及从接合位置的释放。在步骤304处，轿厢安装式调节器总成从第一位置移动到第二位置。在步骤306处，可在轿厢安装式调节器总成上同时在第二位置中执行维护操作。在步骤308处，轿厢安装式调节器总成从第二位置移动回到第一位置。在步骤310处，使一个或多个紧固件接合以将轿厢安装式调节器总成固定在第一位置中。

因此，根据本发明的实施方案，轿厢安装式调节器总成可定位成使得其运行以执行电梯的安全特征结构，而且还在需要时实现容易地接近轿厢安装式调节器总成。具体地，提供了可接合或锁定在第一位置中、释放并移动到第二位置的轿厢安装式调节器总成的减小尺寸、可拆释放/可移动安装的底板。

有利地，本发明的实施方案提供了减小的容积/面积的轿厢安装式调节器总成，其实现井道尺寸的更多空间的使用，以使得在相同的井道的情况下，能够提供更大的电梯舱室。此外，轿厢安装式调节器总成的此类减小的尺寸占据或占用高度(井道)中较小的区域或体积，并且因此允许在电梯轿厢的天花板的上方提供更好的间隙或操作体积。

此外，有利地，为了维护和/或检查操作，根据本发明的实施方案的轿厢安装式调节器总成实现更快、更安全且更容易到达轿厢安装式调节器总成。因此，可减少与维护和/或检查操作相关联的成本、时间和困难。此外，本发明的实施方案提供在执行维护/检查操作时不需要拆卸的轿厢安装式调节器总成。

尽管仅结合有限数量的实施方案对本发明进行详细描述，但应容易理解，本发明不限于此类所公开的实施方案。相反，本发明可被修改来纳入迄今尚未曾描述过但符合本发明的精神和范围的任何数量的变化、改变、替代、组合、子组合或等同布置。另外，虽然已描述了本发明的各种实施方案，但是应理解，本发明的方面可仅包括所描述的实施方案中的一些。

例如，尽管本文以用于实现轿厢安装式调节器总成的可移动性的辊轨道构型进行描述，但是本领域的技术人员将会理解，在不脱离本发明的范围的情况下，其他构型是可能的。例如，在一些实施方案中，可完全消除辊轨道构型，并且轿厢安装式调节器总成在从第一位置移动到第二位置时可以能够用手移除。

因此，不应认为本发明受限于前面的描述，而是仅受限于所附权利要求书的范围。

Claims (15)

1.一种用于电梯轿厢的可移动轿厢安装式调节器总成，所述总成包括：

底板，其可释放地安装到电梯轿厢的立柱；

调节器，其可操作地安装到所述底板；

所述底板被构造来相对于所述立柱从第一位置移动到第二位置，

其中在所述第一位置中，所述底板被固定地紧固到所述立柱，并且在所述第二位置中，所述底板未被固定地紧固到所述立柱。

2.如权利要求1所述的总成，其中所述第一位置是所述调节器的操作位置。

3.如前述权利要求中任一项所述的总成，其中所述第二位置是所述调节器的维护位置。

4.如前述权利要求中任一项所述的总成，其中所述第二位置被构造来实现从所述电梯轿厢的内部接近所述调节器。

5.如前述权利要求中任一项所述的总成，还包括辊，所述辊可操作地连接到所述底板并且被构造来使得所述底板能够相对于所述立柱在所述第一位置与所述第二位置之间滑动。

6.如权利要求5所述的可移动轿厢安装式调节器总成，其中所述辊被构造来沿固定到所述立柱的轨道滑动。

7.如前述权利要求中任一项所述的总成，其中当处于所述第一位置中时，所述底板的顶部基本上与所述电梯轿厢的顶部平齐。

8.如前述权利要求中任一项所述的总成，还包括至少一个紧固件，所述至少一个紧固件被构造来将所述底板固定地紧固在所述第一位置中并且可脱离接合以使得所述底板能够移动到所述第二位置。

9.如前述权利要求中任一项所述的总成，还包括止动件，所述止动件被构造来将所述底板定位在所述第一位置中。

10.如权利要求9所述的总成，其中所述止动件被构造来在所述第一位置中支撑所述底板。

11.如权利要求1所述的总成，其中所述底板的所述移动是从所述第一位置到所述第二位置的旋转。

12.如权利要求1所述的总成，其中所述底板的所述移动是从所述第一位置到所述第二位置的垂直滑动运动。

13.一种接近电梯轿厢的轿厢安装式调节器总成的方法，所述方法包括：

使至少一个紧固件脱离接合，以从电梯轿厢的立柱释放轿厢安装式调节器总成；

使所述总成相对于所述立柱从第一位置移动到第二位置；

使所述总成从所述第二位置移动到所述第一位置；以及

重新接合所述至少一个紧固件以将所述总成固定地紧固到所述立柱。

14.如权利要求13所述的方法，其中所述第一位置是所述调节器的操作位置，并且所述第二位置是所述调节器的维护位置。

15.如权利要求13至14中任一项所述的方法，其中所述移动步骤包括以下各项中的至少一项：(i)使所述底板在所述第一位置与所述第二位置之间可滑动地移动；以及(ii)使所述底板在所述第一位置与所述第二位置之间旋转。