CN107420546A - 水田拖拉机支重轮轴承用油封组件及其二阶止口密封结构 - Google Patents
水田拖拉机支重轮轴承用油封组件及其二阶止口密封结构 Download PDFInfo
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Abstract
本发明公开了水田拖拉机支重轮轴承用油封组件及其二阶止口密封结构，第一油封件的内固定套外部依次设有第一环体和第二环体，第二油封件的外固定套套设在第二环体外部，第二油封件的第一密封凸起伸入第一环体和第二环体之间，第二密封凸起伸入环体与内固定套之间，从而在第一油封件的内固定套和第二密封件的外固定套之间形成两个油封腔室；本发明的水田拖拉机支重轮轴承用油封组件，通过在第一油封件的内固定套外部设置第一环体和第二环体，使得第二密封件的两个密封凸起与之形成双重密封结构，大大提高密封效果，从而有效减少油封件磨损，延长使用寿命。本发明还提出了水田拖拉机支重轮轴承用二阶止口密封结构，有效防止泥水进入轴承。
Description
技术领域
本发明涉及拖拉机技术领域，尤其涉及水田拖拉机支重轮轴承用油封组件及其二阶止口密封结构。
背景技术
支重轮是履带式水田拖拉机行走系的关键部件，支重轮的密封性直接影响支重轮的使用寿命，水田拖拉机往往在泥水等恶劣的工作环境中作业，泥水容易透过缝隙浸入轮系的密封结构中，对轴和轴承造成磨损，造成密封性能失效，降低支重轮的使用寿命，同时影响轮系的正常工作。支重轮的密封对轮系的正常工作影响重大，加强支重轮的密封效果也可提高轴承和油封的使用寿命。我国是农业大国，农业的机械化直接影响着我国国民的衣食住行问题，因此发明一种水田拖拉机多重密封结构迫在眉睫。
发明内容
为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出水田拖拉机支重轮轴承用油封组件及其二阶止口密封结构。
本发明提出的水田拖拉机支重轮轴承用油封组件及其二阶止口密封结构，包括：第一油封件和第二油封件；
第一油封件包括第一骨架和硫化在第一骨架外部的第一橡胶，第一骨架包括内固定套、第一环体、第二环体，内固定套一端设有向外伸出的第一支撑盘，第一环体和第二环体依次套设在内固定套外部且一端与第一支撑盘固定连接；
第二油封件包括第二骨架和硫化在第二骨架外部的第二橡胶，第二骨架包括外固定套和第二支撑盘，外固定套套设在第二环体外部，第二支撑盘位于外固定套远离第一支撑盘一端且与外固定套固定连接，第二橡胶上设有第一密封凸起和第二密封凸起，第一密封凸起和第二密封凸起从第二支撑盘朝向第一支撑盘方向伸出，第一密封凸起位于第一环体和第二环体之间，第一密封凸起远离第二支撑盘一端设有第一环形密封唇，第二密封凸起位于第一环体与内固定套之间，第二密封凸起远离第二支撑盘一端设有第二环形密封唇，第二密封凸起朝向内固定套一侧设有第三环形密封唇。
优选地，第一环体远离第一支撑盘一端至第一支撑盘所在平面的距离为L1，第二环体远离第一支撑盘一端至第一支撑盘所在平面的距离为L2，内固定套远离第一支撑盘一端至第一支撑盘所在平面的距离为L3，L1＜L3且L2＜L3。
优选地，第一环形密封唇和第二环形密封唇均与第一支撑盘配合密封。
优选地，第三环形密封唇与内固定套配合密封。
优选地，第二密封凸起朝向内固定套一侧还设有第四环形密封唇，第四环形密封唇位于第三环形密封唇远离第一支撑盘一侧且与内固定套密封配合。
优选地，第一骨架采用碳钢制成；
优选地，所述第一橡胶采用丁腈橡胶；
优选地，所述第二橡胶采用丁腈橡胶。
本发明中，所提出的水田拖拉机支重轮轴承用油封组件，第一油封件的内固定套外部依次设有第一环体和第二环体，第二油封件的外固定套套设在第二环体外部，第二油封件的第一密封凸起伸入第一环体和第二环体之间，第二密封凸起伸入环体与内固定套之间，从而在第一油封件的内固定套和第二密封件的外固定套之间形成两个油封腔室。通过上述优化设计的水田拖拉机支重轮轴承用油封组件，通过在第一油封件的内固定套外部设置第一环体和第二环体，使得第二密封件的两个密封凸起与之形成二阶止口结构，实现双重密封，大大提高密封效果，从而有效减少油封件磨损，延长使用寿命。
本发明还提出了水田拖拉机支重轮轴承用二阶止口密封结构，包括：支重轮轴、滚轮、轮盖、轴承、外密封盖、上述的油封组件；
滚轮通过轴承可转动安装在支重轮轴上，轮盖和外密封盖分别位于轴承两侧，且二者之间形成密封腔；
所述油封组件位于轴承和轮盖之间，第一油封件和第二油封件套设在支重轮轴外部且第一油封件位于第二油封件远离轴承一侧，内固定套与支重轮轴外壁过盈配合，外固定套与滚轮内壁过盈配合。
优选地，所述密封腔内设有油封组件和轴承之间设有内卡环，轴承远离所述油封组件一侧设有平垫圈；
优选地，平垫圈与支重轮轴固定连接。
优选地，外密封盖位于滚轮一侧且与滚轮固定连接。
优选地，轴承采用深沟球轴承。
本发明中，所提出的水田拖拉机支重轮轴承用二阶止口密封结构，支重轮两个均采用双重密封设计，当水田拖拉机工作时，能更加有效地防止泥水渗入，能够适应恶劣的水田作业环境，降低支重轮的故障发生率，提高轴承和油封的使用寿命。
附图说明
图1为本发明提出的水田拖拉机支重轮轴承用油封组件的结构示意图。
图2为本发明提出的水田拖拉机支重轮轴承用二阶止口密封结构的结构示意图。
具体实施方式
如图1和2所示，图1为本发明提出的水田拖拉机支重轮轴承用油封组件的结构示意图，图2为本发明提出的水田拖拉机支重轮轴承用二阶止口密封结构的结构示意图。
参照图1，本发明提出的水田拖拉机支重轮轴承用油封组件及其二阶止口密封结构，包括：第一油封件1和第二油封件2；
第一油封件1包括第一骨架和硫化在第一骨架外部的第一橡胶，第一骨架包括内固定套11、第一环体12、第二环体13，内固定套11一端设有向外伸出的第一支撑盘14，第一环体12和第二环体13依次套设在内固定套11外部且一端与第一支撑盘14固定连接；
第二油封件2包括第二骨架和硫化在第二骨架外部的第二橡胶，第二骨架包括外固定套21和第二支撑盘22，外固定套21套设在第二环体13外部，第二支撑盘22位于外固定套21远离第一支撑盘14一端且与外固定套21固定连接，第二橡胶上设有第一密封凸起23和第二密封凸起24，第一密封凸起23和第二密封凸起24从第二支撑盘22朝向第一支撑盘14方向伸出，第一密封凸起23位于第一环体12和第二环体13之间，第一密封凸起23远离第二支撑盘22一端设有第一环形密封唇，第二密封凸起24位于第一环体12与内固定套11之间，第二密封凸起24远离第二支撑盘22一端设有第二环形密封唇，第二密封凸起24朝向内固定套11一侧设有第三环形密封唇。
本实施例的水田拖拉机支重轮轴承用油封组件的具体使用过程中，第一油封件和第二油封件同轴装配，并且二者之间预先加入固体润滑油，使用时通过第二油封件的两个密封凸起与第一油封件之间配合形成双重油封，从而当二者围绕转轴相对转动时，实现优异密封，并且减少二者之间骨架磨损。
在本实施例中，所提出的水田拖拉机支重轮轴承用油封组件及其二阶止口密封结构，第一油封件的内固定套外部依次设有第一环体和第二环体，第二油封件的外固定套套设在第二环体外部，第二油封件的第一密封凸起伸入第一环体和第二环体之间，第二密封凸起伸入环体与内固定套之间，从而在第一油封件的内固定套和第二密封件的外固定套之间形成两个油封腔室。通过上述优化设计的水田拖拉机支重轮轴承用油封组件，通过在第一油封件的内固定套外部设置第一环体和第二环体，使得第二密封件的两个密封凸起与之形成双重密封结构，大大提高密封效果，从而有效减少油封件磨损，延长使用寿命。
为了提高密封效果，在具体实施方式中，第一环体12远离第一支撑盘14一端至第一支撑盘14所在平面的距离为L1，第二环体13远离第一支撑盘14一端至第一支撑盘14所在平面的距离为L2，内固定套11远离第一支撑盘14一端至第一支撑盘14所在平面的距离为L3，L1＜L3且L2＜L3。
在密封唇的具体实施方式中，第一环形密封唇和第二环形密封唇均与第一支撑盘14配合密封，进一步地，第三环形密封唇与内固定套11配合密封，进一步提高密封效果，形成轴向与径向密封配合。
在密封唇的进一步实施方式中，第二密封凸起24朝向内固定套11一侧还设有第四环形密封唇，第四环形密封唇位于第三环形密封唇远离第一支撑盘14一侧且与内固定套密封配合，四道环形密封唇，降低杂质进入的可能。
在其他具体实施方式中，第一骨架采用碳钢制成；优选地，所述第一橡胶采用丁腈橡胶；优选地，所述第二橡胶采用丁腈橡胶，保证密封效果优异。
参照图2，本实施例还提出了水田拖拉机支重轮轴承用二阶止口密封结构，包括：支重轮轴3、滚轮4、轮盖5、轴承6、外密封盖7、上述的油封组件；
滚轮4通过轴承6可转动安装在支重轮轴3上，轮盖5和外密封盖7分别位于轴承6两侧，且二者之间形成密封腔；
所述油封组件位于轴承6和轮盖5之间，第一油封件1和第二油封件2套设在支重轮轴3外部且第一油封件位于第二油封件远离轴承6一侧，内固定套11与支重轮轴3外壁过盈配合，外固定套21与滚轮4内壁过盈配合。
在本实施例中，所提出的水田拖拉机支重轮轴承用二阶止口密封结构，支重轮两个均采用双重密封设计，当水田拖拉机工作时，能更加有效地防止泥水渗入，能够适应恶劣的水田作业环境，降低支重轮的故障发生率，提高轴承和油封的使用寿命。
本实施例的水田拖拉机支重轮轴承用二阶止口密封结构的具体工作过程中，滚轮与支重轮轴之间发生相对转动，第一油封件与第二油封件之间发生相对转动，第一油封件与第二油封件之间添加有润滑油，使得第二油封件的第一环形密封唇、第二环形密封唇抵靠第一油封件的第一支撑盘，第三环形密封唇抵靠内固定套，从而实现动态密封；在密封唇的作用下，滚轮卷起的泥水难以进入第一油封件和第二油封件之间，降低转动时对橡胶的磨损。
在具体实施方式中，所述密封腔内设有油封组件和轴承6之间设有内卡环8，轴承6远离所述油封组件一侧设有平垫圈9；优选地，平垫圈9与支重轮轴3固定连接；在装配过程中，内卡环和平垫圈从两侧对轴承进行轴向限位。
在其他具体实施方式中，外密封盖7位于滚轮4一侧且与滚轮4固定连接，防止泥水从外侧渗入密封圈。
在轴承的具体实施方式中，轴承6采用深沟球轴承6。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.水田拖拉机支重轮轴承用油封组件，其特征在于，包括：第一油封件(1)和第二油封件(2)；
第一油封件(1)包括第一骨架和硫化在第一骨架外部的第一橡胶，第一骨架包括内固定套(11)、第一环体(12)、第二环体(13)，内固定套(11)一端设有向外伸出的第一支撑盘(14)，第一环体(12)和第二环体(13)由内而外依次套设在内固定套(11)外部且一端与第一支撑盘(14)固定连接；
第二油封件(2)包括第二骨架和硫化在第二骨架外部的第二橡胶，第二骨架包括外固定套(21)和第二支撑盘(22)，外固定套(21)套设在第二环体(13)外部，第二支撑盘(22)位于外固定套(21)远离第一支撑盘(14)一端且与外固定套(21)固定连接，第二橡胶上设有第一密封凸起(23)和第二密封凸起(24)，第一密封凸起(23)和第二密封凸起(24)从第二支撑盘(22)朝向第一支撑盘(14)方向伸出，第一密封凸起(23)位于第一环体(12)和第二环体(13)之间，第一密封凸起(23)远离第二支撑盘(22)一端设有第一环形密封唇，第二密封凸起(24)位于第一环体(12)与内固定套(11)之间，第二密封凸起(24)远离第二支撑盘(22)一端设有第二环形密封唇，第二密封凸起(24)朝向内固定套(11)一侧设有第三环形密封唇。
2.根据权利要求1所述的水田拖拉机支重轮轴承用油封组件，其特征在于，第一环体(12)远离第一支撑盘(14)一端至第一支撑盘(14)所在平面的距离为L1，第二环体(13)远离第一支撑盘(14)一端至第一支撑盘(14)所在平面的距离为L2，内固定套(11)远离第一支撑盘(14)一端至第一支撑盘(14)所在平面的距离为L3，L1＜L3且L2＜L3。
3.根据权利要求1所述的水田拖拉机支重轮轴承用油封组件，其特征在于，第一环形密封唇和第二环形密封唇均与第一支撑盘(14)配合密封。
4.根据权利要求1所述的水田拖拉机支重轮轴承用油封组件，其特征在于，第三环形密封唇与内固定套(11)配合密封。
5.根据权利要求4所述的水田拖拉机支重轮轴承用油封组件，其特征在于，第二密封凸起(24)朝向内固定套(11)一侧还设有第四环形密封唇，第四环形密封唇位于第三环形密封唇远离第一支撑盘(14)一侧且与内固定套密封配合。
6.根据权利要求1所述的水田拖拉机支重轮轴承用油封组件，其特征在于，第一骨架采用碳钢制成；优选地，所述第一橡胶采用丁腈橡胶；优选地，所述第二橡胶采用丁腈橡胶。
7.水田拖拉机支重轮轴承用二阶止口密封结构，其特征在于，包括：支重轮轴(3)、滚轮(4)、轮盖(5)、轴承(6)、外密封盖(7)、根据权利要求1-6所述的油封组件；
滚轮(4)通过轴承(6)可转动安装在支重轮轴(3)上，轮盖(5)和外密封盖(7)分别位于轴承(6)两侧，且二者之间形成密封腔；
所述油封组件位于轴承(6)和轮盖(5)之间，第一油封件(1)和第二油封件(2)套设在支重轮轴(3)外部且第一油封件(1)位于第二油封件(2)远离轴承(6)一侧，内固定套(11)与支重轮轴(3)外壁过盈配合，外固定套(21)与滚轮(4)内壁过盈配合。
8.根据权利要求7所述的水田拖拉机支重轮轴承用二阶止口密封结构，其特征在于，所述密封腔内设有油封组件和轴承(6)之间设有内卡环(8)，轴承(6)远离所述油封组件一侧设有平垫圈(9)；优选地，平垫圈(9)与支重轮轴(3)固定连接。
9.根据权利要求7所述的水田拖拉机支重轮轴承用二阶止口密封结构，其特征在于，外密封盖(7)位于滚轮(4)一侧且与滚轮(4)固定连接。
10.根据权利要求7所述的水田拖拉机支重轮轴承用二阶止口密封结构，其特征在于，轴承(6)采用深沟球轴承(6)。
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