CN107399266B - 一种建筑水泥运输车厢防尘封膜架 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种建筑水泥运输车厢防尘封膜架，包括有一底板，所述底板两端分别连接有一第一支撑架，所述第一支撑架一侧设置有一滑动封膜器，所述滑动封膜器在两个所述第一支撑架上滑动，所述滑动封膜器内设置有两个相对应转动的密封膜，所述第一支撑架两侧分别对应连接有一固定架，所述固定架上分别设置有一滑动的滑动封盘，所述滑动封盘上分别设置有一滑动的滑动封块，所述滑动封块上分别设置有一转动的切割刀盘，能够通过所述滑动封膜器的滑动能够带动所述密封膜的转动，从而能够使所述密封膜伸展开，从而能够对车厢体进行密封，能够通过所述切割刀盘的转动对密封膜进行切割，从而能够防止水泥粉尘对空气造成的污染，进一步保证到人体健康。

Description

一种建筑水泥运输车厢防尘封膜架

技术领域

本发明涉及一种建筑水泥粉尘处理设备，具体涉及一种建筑水泥运输车厢防尘封膜架，尤其涉及一种能够对建筑水泥运输车厢进行封膜处理，能够避免粉尘污染的建筑水泥运输车厢防尘封膜架。

背景技术

随着建筑行业的不断发展也进一步促进了建筑机械化设备的不断创新，其中在现在的建筑行业中水泥是必不可少的建筑材料之一，从而能够利用水泥进行楼房的建设以及道路桥梁的建设，其中在现在的水泥运输过程中大多都是利用运输车厢进行装载运输，从而能够将水泥运输到建筑工地或者是搅拌站，虽然利用运输车厢能够将水泥进行运输，但是还存在以下问题：

由于水泥在运输的过程中会产生大量的粉尘，由于风力的作用所以就进一步的造成了水泥运输的路线的环境污染格外严重，由于粉尘落到周围树木的枝叶上后由于化学反应进一步的造成了树木的枯死，并且当行人吸入大量的水泥粉尘会给人体造成严重的危害，进一步的影响到人体的健康。

所以有必要设计一种建筑水泥运输车厢防尘封膜架，以解决上述技术问题。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术存在的问题，提供一种建筑水泥运输车厢防尘封膜架，本发明结构简单，能够通过所述滑动封膜器在所述第一支撑架的滑动，能够进一步的带动所述密封膜的滑动，能够通过所述第一齿轮与所述第二支撑架上所设的齿条相对应啮合连接，能够在所述滑动封膜器滑动的过程中进一步带动所述密封膜的转动，从而能够进一步的使所述密封膜伸展开，从而能够对车厢体进行密封，在所述第一支撑架的两侧分别连接有一固定架，在所述固定架上分别设置有一滑动的滑动封盘，能够通过所述滑动封盘的滑动能够进一步带动所述顶压固定针的滑动，从而能够进一步的对密封膜进行固定，能够通过所述顶压封头的滑动能够对融化以后的塑料棒进行顶压，从而能够进一步的将密封膜固定在车厢体上，能够通过所述切割刀盘的转动能够进一步的对密封膜进行切割，从而能够实现将密封膜固定在车厢体上以后能够对密封膜进行切割，从而避免了水泥粉尘对空气造成的污染。

本发明通过以下技术方案实现：

一种建筑水泥运输车厢防尘封膜架，包括有一底板，所述底板两端分别连接有一第一支撑架，所述第一支撑架分别呈半圆形设置，所述第一支撑架一侧设置有一滑动封膜器，所述滑动封膜器在两个所述第一支撑架上滑动，所述滑动封膜器内设置有两个相对应转动的密封膜，所述滑动封膜器上设置有两个所述密封膜相对应的出膜口，所述滑动封膜器两端分别设置有一转动的第一齿轮，所述底板两端分别连接有一与所述第一支撑架相对应的第二支撑架，所述第二支撑架上分别设置有一与所述第一齿轮相对应啮合连接的齿条。能够通过所述滑动封膜器的滑动进一步的带动所述密封膜的滑动，能够通过所述第一齿轮与所述第二支撑架上所设的齿条相对应啮合连接，能够进一步的带动所述密封膜的转动，从而能够使所述密封膜伸展开，能够进一步的利用伸展开后的密封膜对水泥车厢进行密封，从而防止水泥粉尘对空气造成的污染。

所述第一支撑架两侧分别对应连接有一固定架，所述固定架上分别设置有一滑动的滑动封盘，所述滑动封盘上分别设置有一排相对应的顶压固定针，所述滑动封盘上分别设置有一滑动的滑动封块，所述滑动封块与所述顶压固定针相对应，所述滑动封块上分别设置有一转动的切割刀盘，所述滑动封盘上设置有与所述切割刀盘相对应的吸膜盘。能够通过所述滑动封盘的滑动能够进一步带动所述顶压固定针的滑动，能够通过所述顶压固定针能够进一步的插在所述密封膜上，从而能够对密封进行固定，防止密封膜随意的摆动从而进行进一步的处理，能够在将密封膜封在车厢体上以后能够通过所述切割刀盘的转动对密封膜进行切割，从而完成了对车厢体的密封作业。

所述滑动封盘上分别设置有一排相对应的塑封孔，所述滑动封盘上分别设置有一排与所述塑封孔相对应连通的封盘滑孔，所述封盘滑孔内分别设置有一滑动的塑料棒，所述塑封孔内分别设置有一与所述塑料棒相对应的加热套筒，所述加热套筒加热所述塑料棒，所述塑封孔内分别设置有一滑动的顶压封头，所述塑料棒加热融化后所述顶压封头顶压所述塑料棒。能够通过所述加热套筒的加热能够进一步的对所述塑料棒进行加热，从而能够使所述加热棒融化，能够通过所述顶压封头对融化后的塑料棒进行顶压，从而能够进一步的顶压在密封膜上，从而黏贴在车厢体上，从而实现了将密封膜固定在车厢体上的目的，进一步防止所述密封膜发生脱落。

所述底板两端分别设置有一在所述第一支撑架内相对应同步滑动的滑动拉绳，所述滑动拉绳带动所述滑动封膜器滑动。能够通过所述滑动拉绳的转动能够进一步的带动所述滑动封膜器的滑动，从而能够进一步的利用所述密封膜对车厢体进行密封。

进一步的，所述底板两端分别设置有一底座内腔，所述底板内设置有一电机驱动的第一转轴，所述第一转轴两端分别设置有一在所述底座内腔内转动的第一转轮，所述底座内腔内分别设置有一在所述底板内转动的第二转轴，所述第二转轴上分别设置有一与所述第一转轮相对应夹紧转动的第二转轮，所述第一转轮与所述第二转轮压紧所述滑动拉绳转动，所述底座内腔的两端分别设置有一在所述底板内转动的第三转轴，所述第三转轴上分别设置有一转动的第三转轮，所述滑动拉绳分别在所述第三转轮上转动，所述第一支撑架上分别设置有一与所述滑动拉绳相对应的第一滑腔，所述第一支撑架上还分别设置有一与所述第一滑腔相对应连通的第一滑槽，所述滑动封膜器两端分别连接有一在所述第一滑槽内滑动的滑动拉杆，所述滑动拉杆分别对应连接在所述滑动拉绳上，所述第一滑槽两侧分别包括有一设置在所述第一支撑架上的第二滑槽，所述第二滑槽呈凹形设置，所述滑动拉杆两端分别设置有一在所述第二滑槽内滑动的滑动支撑块，所述滑动拉绳分别对应连接有一排在所述第一滑腔内滑动的滑动支撑环。能够通过所述第一转轴的转动能够进一步的带动所述第一转轮的转动，从而能够进一步带动所述滑动拉绳的滑动，能够通过所述滑动拉绳的滑动能够进一步的带动所述滑动封膜器的在所述第一支撑架上的滑动，从而能够实现利用所述密封膜对车厢体进行密封。

进一步的，所述滑动封膜器内设置有两个相对应的第一内腔，所述第一内腔呈圆筒状设置，所述第一内腔内分别设置有一在所述滑动封膜器内转动的第四转轴，所述密封膜分别缠绕在所述第四转轴上，所述出膜口设置有两个且分别与所述第一内腔相对应连通，所述第一齿轮分别对应连接在所述第四转轴上，两个所述第一齿轮分别设置在两个所述第四转轴的两端且交叉对应设置。两个所述第一齿轮分别设置在两个所述第四转轴的两端，并且两个所述第一齿轮交叉对应设置，从而能够使两个所述第一齿轮的转动方向相反，能够进一步的使两个所述密封膜的转动方向相反，从而能够实现两个所述密封膜能在滑动的过程中能够进一步的实现连续的封膜作业。

所述出膜口侧分别设置有一在所述滑动封膜器内转动的第五转轴， 所述第五转轴上分别设置有一塑料膜刷轮，两个所述塑料膜刷轮相对应转动且与所述密封膜相对应，所述第四转轴的一端分别设置有一第二齿轮，所述第五转轴一端分别设置有一相对应啮合连接的第四齿轮，所述第二齿轮分别与其中一所述第四齿轮相对应啮合连接。能够通过两个相对应转动的塑料膜刷轮能够进一步的对密封膜进行刷动，从而能够进一步的保证到所述密封膜能够正常的伸展开。

进一步的，所述固定架分别设置有一封盘滑口，所述滑动封盘分别在所述封盘滑口内滑动，所述封盘滑口的顶部分别设置有一排与所述封盘滑口相对应连通的第一凹槽，所述第一凹槽内分别设置有一在所述固定架内转动的第六转轴，所述第六转轴上分别设置有一第五齿轮，所述封盘滑口的底部分别设置有两个在所述固定架内转动的第七转轴，所述第七转轴上分别连接有一排相对应设置的第六齿轮，所述滑动封盘两侧分别设置有一与所述第五齿轮和所述第六齿轮相对应啮合连接的滑动齿槽，所述第七转轴上还分别设置有一相对应的第三链轮，相邻两个所述第三链轮之间分别通过一链条相对应连接，所述固定架内分别设置有一驱动所述第七转轴转动的第一电机。能够通过第一电机的转动能够进一步的带动所述第七转轴的转动，从而能够进一步的带动所述第六齿轮的转动，从而能够带动所述滑动封盘的滑动，能够通过所述滑动封盘的滑动能够进一步的带动所述切割刀盘的滑动，从而实现对密封膜的切割作业。

进一步的，所述滑动封盘上分别设置有一相对应的第二滑槽，所述第二滑槽呈凹形设置，所述滑动封块分别在所述第二滑槽内滑动，所述第二滑槽内设置有一连接在所述滑动封盘上的固定滑轴，所述滑动封盘上分别设置有一在所述固定滑轴上滑动的支撑滑孔，所述第二滑槽内还设置有一在所述滑动封盘内转动的螺纹转轴，所述滑动封块上分别设置有一与所述螺纹转轴相对应啮合连接的螺纹孔，所述滑动封盘一端分别设置有一驱动所述螺纹转轴转动的电机。能够通过电机的转动能够进一步的带动所述螺纹转轴的转动，从而能够进一步的带动所述滑动封盘的滑动，能够通过所述固定滑轴对所述滑动封盘进行支撑，从而能够保证到所述滑动封盘的正常滑动。

所述第二滑槽内分别设置有一连接在所述滑动封盘上的第一齿条，所述滑动封块上分别设置有一第二凹槽，所述第二凹槽内分别设置有一在所述滑动封块内转动的第八转轴，所述第八转轴上分别设置有一与所述第一齿条相对应啮合连接的第六齿轮，所述第八转轴的一端分别设置有一第一链轮，所述滑动封块内还分别设置有一与所述第八转轴相对应转动的第九转轴，所述第九转轴的一端分别设置有一第二链轮，所述第一链轮与所述第二链轮之间分别通过一第一链条相对应转动连接，所述滑动封块内还分别设置有一与所述第九转轴相对应垂直转动的第十转轴，所述第九转轴的另一端分别设置有一第一锥齿轮，所述第十转轴的端部分别设置有一与所述第一锥齿轮相对应啮合连接的第二锥齿轮，所述切割刀盘分别设置在所述第十转轴上。能够通过所述第六齿轮与所述第一齿条的相对应啮合连接，能够进一步的带动所述切割刀盘的转动，从而能够实现对密封膜进行切割。

进一步的，所述顶压封头内分别设置有一第三滑腔，所述顶压封头上分别设置有一与所述第三滑腔相对应的第一铁块，所述滑动封盘内分别设置有一与所述第一铁块相对应磁吸连接的电磁铁，所述电磁铁与所述第一铁块之间分别通过一第二弹簧相对应连接，所述第三滑腔内分别设置有一滑动的第二铁块，所述第二铁块上分别连接有一滑动轴，所述滑动轴上分别连接有一在所述塑封孔内滑动的第一顶压头，所述第一铁块与所述第二铁块之间分别通过一第三弹簧相对应连接，所述电磁铁通电后磁吸所述第一铁块和所述第二铁块，所述封盘滑孔与所述加热套筒相对应，所述第一顶压头卡接在所述塑料棒上。能够通过所述加热套筒对塑料棒进行加热，从而能够使所述塑料棒融化，能够通过所述第一顶压头对融化后的塑料棒进行顶压，从而能够进一步顶压在所述密封膜上，能够将所述密封膜进一步的黏贴在车厢体上，从而能够实现对密封膜的固定。

所述封盘滑孔内分别设置有一顶压螺纹杆，所述顶压螺纹杆上分别设置有一在所述封盘滑孔内滑动的顶压头，所述顶压螺纹杆与所述顶压头之间分别通过一第一弹簧对应连接，所述顶压头分别顶压所述塑料棒。能够通过所述第一弹簧的弹压力能够进一步的对所述塑料棒进行顶压，从而能够对实现对塑料棒进行连续的加热融化，从而实现了对密封膜的连续多次的固定。

进一步的，所述滑动封盘上设置有一与所述滑动封块相对应的吸膜槽，所述吸膜槽呈梯形设置，所述吸膜盘设置在所述吸膜槽两侧，所述吸膜盘长度与所述出膜口长度相对应，所述吸膜盘上分别设置有一排相对应的吸气盘，所述吸气盘上分别设置有一吸气孔，所述滑动封块上分别设置有一第一气管，所述吸气孔分别与所述第一气管相对应连通。能够通过所述第一气管抽气以后能够对所述密封膜进行吸附，能够进一步的将所述密封膜吸附在所述吸膜槽内，从而能够进一步的方便所述切割刀盘对密封膜正常切割。

进一步的，所述滑动封盘上分别设置有一排相对应的第二滑腔，所述顶压固定针分别在所述第二滑腔内滑动，所述第二滑腔内分别设置有一弹压所述顶压固定针的第四弹簧。能够通过所述第四弹簧对所述顶压固定针的顶压，能够在所述滑动封盘滑动的过程中能够进一步的使所述顶压固定针顶压在所述密封膜上，从而能够对密封膜进行初步固定，从而对密封膜进行进一步的处理。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：能够通过所述滑动封膜器在所述第一支撑架的滑动，能够进一步的带动所述密封膜的滑动，能够通过所述第一齿轮与所述第二支撑架上所设的齿条相对应啮合连接，从而能够带动所述密封膜的转动，能够在所述滑动封膜器滑动的过程中进一步带动所述密封膜的转动，从而能够进一步的使所述密封膜伸展开，能够利用所述密封膜进一步的缠绕在车厢体上，从而能够对车厢体进行密封，在所述第一支撑架的两侧分别连接有一固定架，在所述固定架上分别设置有一滑动的滑动封盘，能够通过所述滑动封盘的滑动能够进一步带动所述顶压固定针的滑动，能够将所述顶压固定针顶压在所述密封膜上从而能够进一步的对密封膜进行固定，能够通过所述加热套筒对所述塑料棒进行加热，从而能够使所述塑料棒融化，能够通过所述顶压封头的滑动能够对融化以后的塑料棒进行顶压，从而能够进一步的将密封膜固定在车厢体上，能够通过所述切割刀盘的转动能够进一步的对密封膜进行切割，从而能够实现将密封膜固定在车厢体上以后能够对密封膜进行切割，从而能够利用所述密封膜对水泥车厢体进行密封，从而避免了水泥粉尘对空气造成的污染，进一步保证到人体的健康。

附图说明

下面结合附图对本发明做进一步说明。

图1为本发明实施例建筑水泥运输车厢防尘封膜架整体结构示意图。

图2为本发明实施例建筑水泥运输车厢防尘封膜架整体结构侧视图。

图3为本发明实施例固定架与滑动封盘整体结构侧视图。

图4为本发明实施例滑动封膜器整体结构示意图。

图5为本发明实施例滑动封膜器整体结构侧视图。

图6为本发明实施例第二齿轮与第四齿轮连接结构示意图。

图7为本发明实施例滑动拉绳整体结构侧视图。

图8为本发明实施例滑动封盘整体结构侧视图。

图9为本发明实施例顶压封头整体结构示意图。

图10为本发明实施例切割刀盘整体结构示意图。

图11为本发明实施例吸膜盘整体结构示意图。

图12为本发明实施例顶压固定针整体结构示意图。

图中：1底板、2第一支撑架、3底座内腔、4第一转轴、5第二转轴、6第一转轮、7第二转轮、8第三转轴、9第三转轮、10滑动拉绳、11滑动封膜器、12密封膜、13固定架、14滑动封盘、15出膜口、16第二支撑架、17第一内腔、18第四转轴、19第一齿轮、20第二齿轮、21塑料膜刷轮、22第五转轴、23第一滑腔、24第一滑槽、25第四齿轮、26滑动拉杆、27滑动支撑块、28第二滑槽、29顶压固定针、30第一凹槽、31第六转轴、32第五齿轮、33滑动齿槽、34第七转轴、35第六齿轮、36第二滑槽、37滑动封块、盘、39螺纹孔、40螺纹转轴、41支撑滑孔、42固定滑轴、43吸膜盘、44塑封孔、45加热套筒、46顶压封头、47封盘滑孔、48顶压螺纹杆、49顶压头、50第一弹簧、51塑料棒、52电磁铁、53第三滑腔、54第一铁块、55第二弹簧、56第二铁块、57第三弹簧、58吸膜槽、59滑动轴、60第一顶压头、61第一齿条、62第二凹槽、63第八转轴、64第六齿轮、65第一链轮、66第九转轴、67第二链轮、68第一链条、69第一锥齿轮、70第二锥齿轮、71第十转轴、72吸气盘、73吸气孔、74第一气管、75第三链轮、76第一电机、77第二滑腔、78第四弹簧、79滑动支撑环、80封盘滑口。

具体实施方式

如图1至图12所示，一种建筑水泥运输车厢防尘封膜架，包括有一底板1，所述底板1两端分别连接有一第一支撑架2，所述第一支撑架2分别呈半圆形设置，所述第一支撑架2一侧设置有一滑动封膜器11，所述滑动封膜器11在两个所述第一支撑架2上滑动，所述滑动封膜器11内设置有两个相对应转动的密封膜12，所述滑动封膜器11上设置有两个所述密封膜12相对应的出膜口15，所述滑动封膜器11两端分别设置有一转动的第一齿轮19，所述底板1两端分别连接有一与所述第一支撑架2相对应的第二支撑架16，所述第二支撑架16上分别设置有一与所述第一齿轮19相对应啮合连接的齿条。

所述底板1的两端分别连接有一第一支撑架2，所述第一支撑架2分别呈半圆形设置，在所述第一支撑架2的一侧设置有一滑动封膜器11，所述滑动封膜器11能够在两个所述第一支撑架2上滑动，所述滑动封膜器11内设置有两个转动的密封膜12，所述密封膜12为缠绕卷曲在一起的塑料薄膜，并且所述密封膜12能够分别的在所述滑动封膜器11内转动，在所述滑动封膜器11上分别设置有一出膜口15，所述密封膜12能够在转动的过程中通过所述出膜口15伸展出，在所述滑动封膜器11的两端分别设置有一转动的第一齿轮19，所述第一齿轮19的转动能够分别带动所述密封膜12转动，在所述底板1的两端分别连接有一第二支撑架16，所述第二支撑架16与所述第一支撑架2相对应分别呈半圆形设置，在所述第二支撑架16上分别设置有一齿条，两端所述第一齿轮19分别与所述第二支撑架16上所设的齿条相对应啮合连接，所述第二支撑架16所设的齿条呈半圆形设置，所述滑动封膜器11在所述第一支撑架2上滑动的过程中能够进一步的带动所述第一齿轮19在齿条上转动，从而能够进一步的带动所述密封膜12的转动，能够使所述密封膜12通过所述出膜口15伸展开，从而能够利用伸展开后的密封膜12将水泥输送车厢进行包裹，从而能够利用所述密封膜12对运输车厢进行包裹后防止粉尘造成的空气污染。

所述第一支撑架2两侧分别对应连接有一固定架13，所述固定架13上分别设置有一滑动的滑动封盘14，所述滑动封盘14上分别设置有一排相对应的顶压固定针29，所述滑动封盘14上分别设置有一滑动的滑动封块37，所述滑动封块37与所述顶压固定针29相对应，所述滑动封块37上分别设置有一转动的切割刀盘38，所述滑动封盘14上设置有与所述切割刀盘38相对应的吸膜盘43。

所述第一支撑架2设置有两个，分别呈半圆形设置，在所述第一支撑架2的两侧分别设置有一固定架13，所述固定架13设置有两个，并且分别对应连接在两个所述第一支撑架2的两侧，在所述固定架13上分别设置有一滑动的滑动封盘14，所述滑动封盘14上分别设置有一排相对应的顶压固定针29，能够在所述滑动封盘14滑动的过程中能够进一步的带动所述顶压固定针29的滑动，由于所述密封膜12伸展开以后能够覆盖在水泥运输车厢上，从而能够进一步的使所述顶压固定针29插在伸展开后的密封膜12上，从而能够进一步的对密封膜12进行进一步的固定，在所述滑动封盘14上设置有一滑动的滑动封块37，在所述滑动封块37上分别设置有一转动的切割刀盘38，从而能够在所述切割刀盘38转动的过程中能够对所述密封膜12进行切割，从而能够将伸展开后的密封膜12切断，能够在所述滑动封盘14滑动的过程中进一步的带动所述切割刀盘38的滑动，从而能够将伸展开后完成对车厢覆盖完毕的密封膜12进行切割，在所述滑动封盘14分别设置有相对应的吸膜盘43，能够利用所述吸膜盘43对伸展开后的密封膜12进行吸附固定，从而能够进一步的保证到所述切割刀盘38对密封膜进行正常的切割作业。

所述滑动封盘14上分别设置有一排相对应的塑封孔44，所述滑动封盘14上分别设置有一排与所述塑封孔44相对应连通的封盘滑孔47，所述封盘滑孔47内分别设置有一滑动的塑料棒51，所述塑封孔44内分别设置有一与所述塑料棒51相对应的加热套筒45，所述加热套筒45加热所述塑料棒51，所述塑封孔44内分别设置有一滑动的顶压封头46，所述塑料棒51加热融化后所述顶压封头46顶压所述塑料棒51。

在所述滑动封盘14上分别设置有一排相对应的塑封孔44，所述塑封孔44为一个呈筒状的孔，在所述滑动封盘14上分别设置有一塑封孔44相对应连通的封盘滑孔47，所述封盘滑孔47为一个呈孔状的通孔，所述封盘滑孔47贯穿所述滑动封盘14，所述封盘滑孔47与所述塑封孔44相对应连通，在所述封盘滑孔47内分别设置有一塑料棒51，所述塑料棒51为塑料材质构成的棒体能够在所述封盘滑孔47内滑动，在所述封盘滑孔47内也能够设置成滑动的蜡质构成的棒体，在所述塑封孔44内分别设置有一加热套筒45，所述加热套筒45呈筒状设置，所述加热套筒45内设置有加热丝，能够在加热丝通电后对所述加热套筒45进行加热，从而能够进一步的对塑料棒51进行加热，从而能够进一步的使所述塑料棒51融化，在所述塑封孔44内设置有一滑动的顶压封头46，当所述塑料棒51融化以后，能够通过所述顶压封头46进一步的定压，从而能够将融化后的塑料顶压在伸开后的密封膜12上，从而能够将密封膜12通过融化后的塑料黏贴在车厢上，从而能够对密封膜12进行固定，能够防止车厢在行驶的过程中发生密封膜12脱离车厢的问题，从而能够进一步的防止水泥粉尘对空气环境造成的污染，能够进一步的保证到人体的健康，能够在所述封盘滑孔47内设置蜡质材料构成的棒体，能够通过所述加热套筒45进行加热后，在所述顶压封头46的顶压作用下能够进一步的对密封膜12固定在车厢体上。

所述底板1两端分别设置有一在所述第一支撑架2内相对应同步滑动的滑动拉绳10，所述滑动拉绳10带动所述滑动封膜器11滑动。在所述底板1的两端分别设置有一滑动拉绳10，所述滑动拉绳10能够分别在所述第一支撑架2转动，所述滑动拉绳10在转动的过程中能够带动所述滑动封膜器11的滑动，从而能够通过所述滑动封膜器11的滑动对车厢进行封膜处理，通过所述滑动封盘14对密封膜12进行固定。

如图1、图5、图7所示，所述底板1两端分别设置有一底座内腔3，所述底板1内设置有一电机驱动的第一转轴4，所述第一转轴4两端分别设置有一在所述底座内腔3内转动的第一转轮6，所述底座内腔3内分别设置有一在所述底板1内转动的第二转轴5，所述第二转轴5上分别设置有一与所述第一转轮6相对应夹紧转动的第二转轮7，所述第一转轮6与所述第二转轮7压紧所述滑动拉绳10转动，所述底座内腔3的两端分别设置有一在所述底板1内转动的第三转轴8，所述第三转轴8上分别设置有一转动的第三转轮9，所述滑动拉绳10分别在所述第三转轮9上转动，所述第一支撑架2上分别设置有一与所述滑动拉绳10相对应的第一滑腔23，所述第一支撑架2上还分别设置有一与所述第一滑腔23相对应连通的第一滑槽24，所述滑动封膜器11两端分别连接有一在所述第一滑槽24内滑动的滑动拉杆26，所述滑动拉杆26分别对应连接在所述滑动拉绳10上，所述第一滑槽24两侧分别包括有一设置在所述第一支撑架2上的第二滑槽28，所述第二滑槽28呈凹形设置，所述滑动拉杆26两端分别设置有一在所述第二滑槽28内滑动的滑动支撑块27，所述滑动拉绳10分别对应连接有一排在所述第一滑腔23内滑动的滑动支撑环79。

能够通过所述电机的转动能够进一步带动所述第一转轴4的转动，从而能够进一步的带动所述第一转轮6的转动，能够通过所述第一转轮6的转动能够进一步的带动所述滑动拉绳10的滑动，能够通过所述滑动拉绳10能够进一步的带动所述滑动封膜器11的滑动，在所述底板内腔3的两端分别设置有一转动的第三转轮9，从而能够利用所述第三转轮9能够对所述滑动拉绳进行支撑，从而保证到所述滑动拉绳的正常滑动，在所述滑动拉绳10上分别设置有一排相对应的滑动支撑环79，从而能够通过所述滑动支撑环79在所述第一滑腔23内滑动，所述滑动支撑还79为呈圆环状设置的环体，所述第一滑腔23呈圆环状设置，能够防止所述滑动拉绳10滑脱出所述第一滑腔23，能够在所述滑动拉杆26的两侧分别设置有一滑动支撑块27，能够使所述滑动支撑块27在所述第二滑槽28内滑动，能够利用所述滑动支撑块27对所述滑动封膜器11进行支撑，从而能够保证到所述滑动封膜器的正常滑动。

如图4至图6所示，所述滑动封膜器11内设置有两个相对应的第一内腔17，所述第一内腔17呈圆筒状设置，所述第一内腔17内分别设置有一在所述滑动封膜器11内转动的第四转轴18，所述密封膜12分别缠绕在所述第四转轴18上，所述出膜口15设置有两个且分别与所述第一内腔17相对应连通，所述第一齿轮19分别对应连接在所述第四转轴18上，两个所述第一齿轮19分别设置在两个所述第四转轴18的两端且交叉对应设置。

在所述滑动封膜器11内设置有两个相对应的第一内腔17，所述第一内腔17分别呈圆筒状设置，在所述第一内腔17内分别设置有一转动的第四转轴18，所述第四转轴18分别在所述滑动封膜器11内所设的转孔内转动，所述密封膜12分别缠绕在所述第四转轴18上，或者所述密封膜12缠绕在套筒上，能够将套筒设置在所述第四转轴18上，从而能够在所述第四转轴18转动的过程中能够带动所述密封膜12的转动，从而能够将所述密封膜12进一步的伸展开，所述出膜口15设置有两个并且分别与所述第一内腔17相对应连通，从而能够在所述密封膜12伸展开以后能够通过所述出膜口15滑出，所述第一齿轮19分别对应连接在所述第四转轴18上，并且分别设置在两个所述第四转轴18的两端，交叉对应设置，从而能够通过所述第一齿轮19转动的过程中带动所述第四转轴18的转动，从而能够进一步的使所述密封膜12伸展开，两个所述第一齿轮19交叉对应设置，并且两个所述第一齿轮19分别的与所述第二支撑架16上所设的齿条相对应啮合连接，从而能够进一步的带动两个所述第一齿轮19同步的转动，当所述滑动封膜器11在所述第一支撑架2上滑动的过程中能够带动两个所述第一齿轮19的转动，由于两个所述第一齿轮19交叉对应设置，所以两个所述第一齿轮19的转动方向相反，当所述滑动封膜器11在所述第一支撑架2上往复滑动的过程中能够进一步的使两个所述第一齿轮19同时的转动，由于两个所述第一齿轮19的转动方向相反，所以会使两个所述密封膜12的转动方向相反，从而能够进一步的使其中一个所述密封膜12伸展开，另一个所述密封膜12自转，当两个所述密封膜12往复的滑动过程中能够使两个所述密封膜12对应往复的伸展开，从而能够实现对车厢进行密封。

所述出膜口15侧分别设置有一在所述滑动封膜器11内转动的第五转轴22， 所述第五转轴22上分别设置有一塑料膜刷轮21，两个所述塑料膜刷轮21相对应转动且与所述密封膜12相对应，所述第四转轴18的一端分别设置有一第二齿轮20，所述第五转轴22一端分别设置有一相对应啮合连接的第四齿轮25，所述第二齿轮20分别与其中一所述第四齿轮25相对应啮合连接。

在所述出膜口15的两侧分别设置有一转动的第五转轴22，所述第五转轴22能够分别的在所述滑动封膜器11所设的转孔内转动，在所述第五转轴22上分别设置有一塑料膜刷轮21，并且在所述第五转轴22的一端分别设置有一相对应啮合连接的第四齿轮25，能够通过两个所述第四齿轮25的相对应啮合连接能够进一步的使两个所述塑料膜刷轮21相对应的转动，能够在所述第四转轴18转动的过程中能够进一步的带动两个所述塑料膜刷轮21的转动，从而能够对所述密封膜12进行刷动，能够进一步的使所述密封膜12通过所述出膜口15滑出，从而对车厢进行密封，同时也避免了所述密封膜12卡接在所述第一内腔17内。

如图1、图2、图3和图8所示，所述固定架13分别设置有一封盘滑口80，所述滑动封盘14分别在所述封盘滑口80内滑动，所述封盘滑口80的顶部分别设置有一排与所述封盘滑口80相对应连通的第一凹槽30，所述第一凹槽30内分别设置有一在所述固定架13内转动的第六转轴31，所述第六转轴31上分别设置有一第五齿轮32，所述封盘滑口80的底部分别设置有两个在所述固定架13内转动的第七转轴34，所述第七转轴34上分别连接有一排相对应设置的第六齿轮35，所述滑动封盘14两侧分别设置有一与所述第五齿轮32和所述第六齿轮35相对应啮合连接的滑动齿槽33，所述第七转轴34上还分别设置有一相对应的第三链轮75，相邻两个所述第三链轮75之间分别通过一链条相对应连接，所述固定架13内分别设置有一驱动所述第七转轴34转动的第一电机76。

在所述固定架13上分别设置有一封盘滑口80，所述封盘滑口80分别为一个通口，所述滑动封盘14分别在所述封盘滑口80内滑动，在所述封盘滑口80的顶部分别设置有一排呈凹形的第一凹槽30，所述第一凹槽30分别呈设置在所述固定架13上，所述第一凹槽30分别与所述封盘滑口80相对应连通，在所述第一凹槽30内分别设置有一转动的第六转轴31，所述第六转轴31分别在所述固定架13所设的转孔内转动，在所述第六转轴31上分别设置有一转动的第五齿轮32，在所述封盘滑口80的底部分别设置有两个转动的第七转轴34，所述第七转轴34分别在所述固定架13所设的转孔内转动，在所述第七转轴34上分别设置有一排相对应的第六齿轮35，能够通过所述第七转轴34的转动进一步带动所述第六齿轮35的转动，在所述第七转轴34上分别设置有一相对应的第三链轮75，在相邻两个所述第三链轮75之间分别通过一链条相对应连接，从而能够进一步的使所述封盘滑口80底部设置的第六齿轮35相对应的同步转动，在所述固定架13上分别设置有一第一电机76，从而能够通过所述第一电机76的转动能够进一步的带动所述第六齿轮35的转动，在所述滑动封盘14的两侧分别设置有一与所述第五齿轮32和所述第六齿轮35相对应啮合连接的滑动齿槽33，从而能够通过所述第六齿轮35的转动能够进一步的带动所述滑动封盘14的滑动，能够通过所述第五齿轮32对所述滑动封盘14进行支撑，能够保证到所述滑动封盘14的正常滑动。

如图8和图10所示，所述滑动封盘14上分别设置有一相对应的第二滑槽36，所述第二滑槽36呈凹形设置，所述滑动封块37分别在所述第二滑槽36内滑动，所述第二滑槽36内设置有一连接在所述滑动封盘14上的固定滑轴42，所述滑动封盘14上分别设置有一在所述固定滑轴42上滑动的支撑滑孔41，所述第二滑槽36内还设置有一在所述滑动封盘14内转动的螺纹转轴40，所述滑动封块37上分别设置有一与所述螺纹转轴40相对应啮合连接的螺纹孔39，所述滑动封盘14一端分别设置有一驱动所述螺纹转轴40转动的电机。能够在所述第二滑槽36内设置有一固定滑轴42，所述固定滑轴42分别连接在所述滑动封块37上，在所述滑动封盘14上分别设置有一支撑滑孔41，从而能够使所述支撑滑孔41在所述固定滑轴42上滑动，能够利用所述固定滑轴42对所述滑动封盘14进行支撑，从而能够进一步保证到所述滑动封盘14的正常滑动，在所述第二滑槽36内还设置有一转动的螺纹转轴40，能够通过电机的转动进一步驱动所述螺纹转轴40的转动，在所述滑动封盘14上分别设置有一螺纹孔39，从而能够通过所述螺纹转轴40的转动能够进一步带动所述滑动封盘14的滑动，从而能够带动所述切割刀盘38的正常滑动，从而能够对所述密封膜12进行切割。

所述第二滑槽36内分别设置有一连接在所述滑动封盘14上的第一齿条61，所述滑动封块37上分别设置有一第二凹槽62，所述第二凹槽62内分别设置有一在所述滑动封块37内转动的第八转轴63，所述第八转轴63上分别设置有一与所述第一齿条61相对应啮合连接的第六齿轮64，所述第八转轴63的一端分别设置有一第一链轮65，所述滑动封块37内还分别设置有一与所述第八转轴63相对应转动的第九转轴66，所述第九转轴66的一端分别设置有一第二链轮67，所述第一链轮65与所述第二链轮67之间分别通过一第一链条68相对应转动连接，所述滑动封块37内还分别设置有一与所述第九转轴66相对应垂直转动的第十转轴71，所述第九转轴66的另一端分别设置有一第一锥齿轮69，所述第十转轴71的端部分别设置有一与所述第一锥齿轮69相对应啮合连接的第二锥齿轮70，所述切割刀盘38分别设置在所述第十转轴71上。

在所述第二滑槽36内分别设置有一连接在所述滑动封盘14上的第一齿条61，所述第六齿轮64与所述第一齿条61相对应啮合连接，从而能够通过所述滑动封盘14的滑动能够进一步的带动所述第六齿轮64的转动，从而能够进一步的带动所述第八转轴63的转动，在所述第八转轴63的端部设置有一第一链轮65，能够通过所述第一链条68的相对应转动连接能够进一步带动所述第二链轮67的转动，从而能够进一步的带动所述第九转轴66的转动，在所述第九转轴66的端部设置有一第一锥齿轮69，所述第一锥齿轮69与所述第二锥齿轮70相对应啮合连接，能够进一步的带动所述第十转轴71的转动，从而能够进一步的带动所述切割刀盘38的转动，所述切割刀盘38上设置有切割刀片，从而能够进一步的对密封膜12进行切割，能够在将密封膜12密封在车厢体上以后能够通过所述切割刀盘38的转动进一步的对密封膜12进行切割。

如图8和图9所示，所述顶压封头46内分别设置有一第三滑腔53，所述顶压封头46上分别设置有一与所述第三滑腔53相对应的第一铁块54，所述滑动封盘14内分别设置有一与所述第一铁块54相对应磁吸连接的电磁铁52，所述电磁铁52与所述第一铁块54之间分别通过一第二弹簧55相对应连接，所述第三滑腔53内分别设置有一滑动的第二铁块56，所述第二铁块56上分别连接有一滑动轴59，所述滑动轴59上分别连接有一在所述塑封孔44内滑动的第一顶压头60，所述第一铁块54与所述第二铁块56之间分别通过一第三弹簧57相对应连接，所述电磁铁52通电后磁吸所述第一铁块54和所述第二铁块56，所述封盘滑孔47与所述加热套筒45相对应，所述第一顶压头60卡接在所述塑料棒51上。

在所述顶压封头46内分别设置有一第三滑腔53，所述第三滑腔53为一个空腔，在所述顶压封头46上分别设置有一第一铁块54，所述第一铁块54能够密封所述第三滑腔53，在所述滑动封盘14内分别设置有一与所述第一铁块54相对应的电磁铁52，所述电磁铁52通电以后能够与所述第一铁块54相对应磁吸连接，所述电磁铁52与所述第一铁块54之间分别通过一第二弹簧55相对应磁吸连接，从而能够在所述电磁铁52通电以后能够进一步的磁吸所述第一铁块54滑动，在所述电磁铁52断电以后能够在所述第二弹簧55的弹压力下能够进一步的推动所述第一铁块54滑动，在所述第三滑腔53内分别设置有一滑动的第二铁块56，所述第二铁块56上分别连接有一滑动轴59，在所述滑动轴59的端部分别连接有一第一顶压头60，所述第一顶压头60与所述塑封孔44相对应且能够在所述塑封孔44内滑动，在所述所述第一铁块54与所述第二铁块56之间分别通过一第三弹簧57进行相对应的连接，能够在所述电磁铁52通电以后能够在磁吸所述第一铁块54的同时能够进一步的磁吸所述第二铁块56，从而能够进一步的使所述第一铁块54与所述第二铁块56进行相对应的连接，能够带动所述第一顶压头60相对应的滑动，当所述塑料棒51滑动到所述加热套筒45内以后，当所述电磁铁52断电以后能够进一步的使所述第一顶压头60卡接在所述塑料棒51上，从而进一步的限制所述第一顶压头60的滑动，能够在所述加热套筒45加热的过程中致使所述塑料棒51融化，能够在所述第二弹簧55和所述第三弹簧57的弹压力下能够进一步的推动所述第一顶压头60的滑动，从而能够进一步的通过所述第一顶压头60对融化以后的塑料棒51进行顶压，能够将融化后的塑料棒51顶压在密封膜12上，从而能够进一步的使所述密封膜12连接在车厢体上，从而达到对密封膜进行固定的目的，进一步的防止密封膜12在车厢行驶的过程中发生脱离的问题，从而有效的对密封膜2进行固定，当所述塑料棒51材质为蜡质构成的时候，同样的能够通过所述加热套筒45对塑料棒51进行加热，能够通过所述第一顶压头60对融化后的塑料棒51进行顶压，从而能够对密封膜12进行固定。

所述封盘滑孔47内分别设置有一顶压螺纹杆48，所述顶压螺纹杆48上分别设置有一在所述封盘滑孔47内滑动的顶压头49，所述顶压螺纹杆48与所述顶压头49之间分别通过一第一弹簧50对应连接，所述顶压头49分别顶压所述塑料棒51。在所述封盘滑孔47内分别设置有一顶压螺纹杆48，所述顶压螺纹杆48上设置有螺纹，从而能够进一步的拧入到所述封盘滑孔47内，能够通过所述顶压头49对所述塑料棒51进行顶压，能够通过所述第一弹簧50的弹压力能够进一步的对所述塑料棒51进行弹压，能够使所述塑料棒51在所述封盘滑孔47内滑动，能够在所述加热套筒45对所述塑料棒51加热以后融化，能够通过所述第一弹簧50的弹压力能够进一步的使所述塑料棒51自动的在所述封盘滑孔47内滑动，从而能够实现对塑料膜12进行连续的密封固定，所述封盘滑孔47设置的数量能够根据所述塑封孔44的数量进行设置。

如图8和图11所示，所述滑动封盘14上设置有一与所述滑动封块37相对应的吸膜槽58，所述吸膜槽58呈梯形设置，所述吸膜盘43设置在所述吸膜槽58两侧，所述吸膜盘43长度与所述出膜口15长度相对应，所述吸膜盘43上分别设置有一排相对应的吸气盘72，所述吸气盘72上分别设置有一吸气孔73，所述滑动封块37上分别设置有一第一气管74，所述吸气孔73分别与所述第一气管74相对应连通。

在所述滑动封盘14的一侧分别设置有一吸膜槽58，所述吸膜槽58与所述第二滑槽36相对应，所述吸膜槽58设置的长度与所述滑动封盘14的长度相对应，所述吸膜槽58呈梯形设置，所述吸膜盘43设置在所述吸膜槽58的两侧，在所述吸膜盘43上分别设置有一排相对应的吸气盘72，所述吸气盘72上分别设置有一吸气孔73，从而能够通过抽气机对所述第一气管74进行抽气以后，能够进一步的对所述吸气孔73进行抽气，从而能够利用所述吸气孔73抽气以后能够进一步的对密封膜12进行吸附固定，从而能够将所述密封膜12固定在所述吸膜槽58内，从而能够进一步的方便所述切割刀盘38对密封膜12进行正常的切割作业。

如图8和图12所示，所述滑动封盘14上分别设置有一排相对应的第二滑腔77，所述顶压固定针29分别在所述第二滑腔77内滑动，所述第二滑腔77内分别设置有一弹压所述顶压固定针29的第四弹簧78。能够通过所述第四弹簧78的弹压力能够进一步的对所述顶压固定针29进行弹压，从而能够将所述顶压固定针29插入在所述密封膜12内，从而能够防止所述密封膜12随意的晃动，从而能够保证到所述密封膜12对车厢体进行正常的密封。

以上所述，仅用以说明本发明的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本发明的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本发明技术方案的精神和范围，均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (8)

1.一种建筑水泥运输车厢防尘封膜架，其特征在于：包括有一底板，所述底板两端分别连接有一第一支撑架，所述第一支撑架分别呈半圆形设置，所述第一支撑架一侧设置有一滑动封膜器，所述滑动封膜器在两个所述第一支撑架上滑动，所述滑动封膜器内设置有两个相对应转动的密封膜，所述滑动封膜器上设置有两个所述密封膜相对应的出膜口，所述滑动封膜器两端分别设置有一转动的第一齿轮，所述底板两端分别连接有一与所述第一支撑架相对应的第二支撑架，所述第二支撑架上分别设置有一与所述第一齿轮相对应啮合连接的齿条；

所述第一支撑架两侧分别对应连接有一固定架，所述固定架上分别设置有一滑动的滑动封盘，所述滑动封盘上分别设置有一排相对应的顶压固定针，所述滑动封盘上分别设置有一滑动的滑动封块，所述滑动封块与所述顶压固定针相对应，所述滑动封块上分别设置有一转动的切割刀盘，所述滑动封盘上设置有与所述切割刀盘相对应的吸膜盘；

所述滑动封盘上分别设置有一排相对应的塑封孔，所述滑动封盘上分别设置有一排与所述塑封孔相对应连通的封盘滑孔，所述封盘滑孔内分别设置有一滑动的塑料棒，所述塑封孔内分别设置有一与所述塑料棒相对应的加热套筒，所述加热套筒加热所述塑料棒，所述塑封孔内分别设置有一滑动的顶压封头，所述塑料棒加热融化后所述顶压封头顶压所述塑料棒；

所述底板两端分别设置有一在所述第一支撑架内相对应同步滑动的滑动拉绳，所述滑动拉绳带动所述滑动封膜器滑动。

2.根据权利要求1所述一种建筑水泥运输车厢防尘封膜架，其特征在于：所述底板两端分别设置有一底座内腔，所述底板内设置有一电机驱动的第一转轴，所述第一转轴两端分别设置有一在所述底座内腔内转动的第一转轮，所述底座内腔内分别设置有一在所述底板内转动的第二转轴，所述第二转轴上分别设置有一与所述第一转轮相对应夹紧转动的第二转轮，所述第一转轮与所述第二转轮压紧所述滑动拉绳转动，所述底座内腔的两端分别设置有一在所述底板内转动的第三转轴，所述第三转轴上分别设置有一转动的第三转轮，所述滑动拉绳分别在所述第三转轮上转动，所述第一支撑架上分别设置有一与所述滑动拉绳相对应的第一滑腔，所述第一支撑架上还分别设置有一与所述第一滑腔相对应连通的第一滑槽，所述滑动封膜器两端分别连接有一在所述第一滑槽内滑动的滑动拉杆，所述滑动拉杆分别对应连接在所述滑动拉绳上，所述第一滑槽两侧分别包括有一设置在所述第一支撑架上的第二滑槽，所述第二滑槽呈凹形设置，所述滑动拉杆两端分别设置有一在所述第二滑槽内滑动的滑动支撑块，所述滑动拉绳分别对应连接有一排在所述第一滑腔内滑动的滑动支撑环。

3.根据权利要求1所述一种建筑水泥运输车厢防尘封膜架，其特征在于：所述滑动封膜器内设置有两个相对应的第一内腔，所述第一内腔呈圆筒状设置，所述第一内腔内分别设置有一在所述滑动封膜器内转动的第四转轴，所述密封膜分别缠绕在所述第四转轴上，所述出膜口设置有两个且分别与所述第一内腔相对应连通，所述第一齿轮分别对应连接在所述第四转轴上，两个所述第一齿轮分别设置在两个所述第四转轴的两端且交叉对应设置；

所述出膜口侧分别设置有一在所述滑动封膜器内转动的第五转轴， 所述第五转轴上分别设置有一塑料膜刷轮，两个所述塑料膜刷轮相对应转动且与所述密封膜相对应，所述第四转轴的一端分别设置有一第二齿轮，所述第五转轴一端分别设置有一相对应啮合连接的第四齿轮，所述第二齿轮分别与其中一所述第四齿轮相对应啮合连接。

4.根据权利要求1所述一种建筑水泥运输车厢防尘封膜架，其特征在于：所述固定架分别设置有一封盘滑口，所述滑动封盘分别在所述封盘滑口内滑动，所述封盘滑口的顶部分别设置有一排与所述封盘滑口相对应连通的第一凹槽，所述第一凹槽内分别设置有一在所述固定架内转动的第六转轴，所述第六转轴上分别设置有一第五齿轮，所述封盘滑口的底部分别设置有两个在所述固定架内转动的第七转轴，所述第七转轴上分别连接有一排相对应设置的第六齿轮，所述滑动封盘两侧分别设置有一与所述第五齿轮和所述第六齿轮相对应啮合连接的滑动齿槽，所述第七转轴上还分别设置有一相对应的第三链轮，相邻两个所述第三链轮之间分别通过一链条相对应连接，所述固定架内分别设置有一驱动所述第七转轴转动的第一电机。

5.根据权利要求1所述一种建筑水泥运输车厢防尘封膜架，其特征在于：所述滑动封盘上分别设置有一相对应的第二滑槽，所述第二滑槽呈凹形设置，所述滑动封块分别在所述第二滑槽内滑动，所述第二滑槽内设置有一连接在所述滑动封盘上的固定滑轴，所述滑动封盘上分别设置有一在所述固定滑轴上滑动的支撑滑孔，所述第二滑槽内还设置有一在所述滑动封盘内转动的螺纹转轴，所述滑动封块上分别设置有一与所述螺纹转轴相对应啮合连接的螺纹孔，所述滑动封盘一端分别设置有一驱动所述螺纹转轴转动的电机；

所述第二滑槽内分别设置有一连接在所述滑动封盘上的第一齿条，所述滑动封块上分别设置有一第二凹槽，所述第二凹槽内分别设置有一在所述滑动封块内转动的第八转轴，所述第八转轴上分别设置有一与所述第一齿条相对应啮合连接的第六齿轮，所述第八转轴的一端分别设置有一第一链轮，所述滑动封块内还分别设置有一与所述第八转轴相对应转动的第九转轴，所述第九转轴的一端分别设置有一第二链轮，所述第一链轮与所述第二链轮之间分别通过一第一链条相对应转动连接，所述滑动封块内还分别设置有一与所述第九转轴相对应垂直转动的第十转轴，所述第九转轴的另一端分别设置有一第一锥齿轮，所述第十转轴的端部分别设置有一与所述第一锥齿轮相对应啮合连接的第二锥齿轮，所述切割刀盘分别设置在所述第十转轴上。

6.根据权利要求1所述一种建筑水泥运输车厢防尘封膜架，其特征在于：所述顶压封头内分别设置有一第三滑腔，所述顶压封头上分别设置有一与所述第三滑腔相对应的第一铁块，所述滑动封盘内分别设置有一与所述第一铁块相对应磁吸连接的电磁铁，所述电磁铁与所述第一铁块之间分别通过一第二弹簧相对应连接，所述第三滑腔内分别设置有一滑动的第二铁块，所述第二铁块上分别连接有一滑动轴，所述滑动轴上分别连接有一在所述塑封孔内滑动的第一顶压头，所述第一铁块与所述第二铁块之间分别通过一第三弹簧相对应连接，所述电磁铁通电后磁吸所述第一铁块和所述第二铁块，所述封盘滑孔与所述加热套筒相对应，所述第一顶压头卡接在所述塑料棒上；

所述封盘滑孔内分别设置有一顶压螺纹杆，所述顶压螺纹杆上分别设置有一在所述封盘滑孔内滑动的顶压头，所述顶压螺纹杆与所述顶压头之间分别通过一第一弹簧对应连接，所述顶压头分别顶压所述塑料棒。

7.根据权利要求1所述一种建筑水泥运输车厢防尘封膜架，其特征在于：所述滑动封盘上设置有一与所述滑动封块相对应的吸膜槽，所述吸膜槽呈梯形设置，所述吸膜盘设置在所述吸膜槽两侧，所述吸膜盘长度与所述出膜口长度相对应，所述吸膜盘上分别设置有一排相对应的吸气盘，所述吸气盘上分别设置有一吸气孔，所述滑动封块上分别设置有一第一气管，所述吸气孔分别与所述第一气管相对应连通。

8.根据权利要求1所述一种建筑水泥运输车厢防尘封膜架，其特征在于：所述滑动封盘上分别设置有一排相对应的第二滑腔，所述顶压固定针分别在所述第二滑腔内滑动，所述第二滑腔内分别设置有一弹压所述顶压固定针的第四弹簧。

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