CN107394073A - 一种散热好的可拆卸装锂电池 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种散热好的可拆卸装锂电池，主要包括壳体、散热装置、安装支架、电芯组和印制电路板，所述壳体内部设置有安装支架，所述安装支架内部设置有电芯组，所述安装支架顶部与底部均设置有印制电路板，所述安装支架与壳体之间设置有散热装置，所述壳体顶部设置有盖板，且盖板与壳体通过螺钉固定，本发明结构简单，安装拆卸方便，能够有效提高电芯组的散热效果，同时提高电芯组的工作效率。

Description

一种散热好的可拆卸装锂电池
技术领域
本发明涉及锂电池技术领域，具体为一种散热好的可拆卸装锂电池。
背景技术
近年来，随着科技的不断发展和进步，电动汽车的发展也取得了的显著成就。相对于传统方式的交通工具，新能源电动汽车以纯电力驱动因而实现了零排放，有效地减少了对环境的污染。因此电动汽车越来越受到了人们的青睐。目前的电动汽车一般都采用锂电池做电芯，当电芯工作时，自身会发热，当温度过高时，会影响锂电池的使用性能及寿命，甚至可能引起锂电池的自燃或起火，因此保持锂电池箱体内部温度适合电芯工作温度很重要。所以很多电动汽车的电池箱的设计上都采用了散热结构，但是这些散热结构设计上需要采用风扇、控制器以及水冷循环系统，因此设计上复杂而且成本上很高，防尘水平还不达标，从而造成散热效率低。
发明内容
本发明的目的在于提供一种散热好的可拆卸装锂电池，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种散热好的可拆卸装锂电池,包括壳体、散热装置、安装支架、电芯组和印制电路板,所述壳体内部设置有安装支架，所述安装支架内部设置有电芯组，所述安装支架顶部与底部均设置有印制电路板，所述安装支架与壳体之间设置有散热装置，所述壳体顶部设置有盖板，且盖板与壳体通过螺钉固定；所述散热装置包括散热板压条、散热管和散热片，所述散热片顶部设置有凹槽，且凹槽为圆弧形，所述散热管与凹槽相啮合，且散热管通过散热板压条与散热片固定连接，所述散热管一端设置有进气口，且进气口与壳体一端内壁贴合，所述散热管另一端设置有出气口，且出气口与壳体另一端内壁贴合，所述散热管长度大于散热片长度，所述散热装置为多组，且为上下排列。
优选的，所述壳体一端设置有第一过滤口，且第一过滤口与进气口相连接，所述壳体一端设置有第二过滤口，且第二过滤口与出气口相连接，所述第一过滤口与第二过滤口上均设置有滤网。
优选的，所述还设置有隔网，且隔网设置在散热装置与安装支架之间。
优选的，所述电芯组与安装支架之间还设置有隔垫，且隔垫为弹簧式。
优选的，所述壳体底部设置有连接架。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该发明结构简单，安装拆卸方便，能够有效提高电芯组的散热效果，同时提高电芯组的工作效率，为了能够有效提高电池与车体之间的安装稳定，本发明采用了在壳体底部设置有连接架，为了能够有效减少车辆行驶时的震动对电芯组的伤害，本发明采用了在电芯组与安装支架之间设置有用于吸震的弹簧式隔垫，为了能够有效提高电芯组的散热效果，本发明采用在壳体两端设置有用于通气的过滤口，且过滤口与散热管两端连接，同时为了能够提高壳体内部的防尘效果，本发明还采用了在过滤口上设置有滤网。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图2为本发明局部结构示意图。
图3为本发明散热装置结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种散热好的可拆卸装锂电池,包括壳体1、散热装置2、安装支架3、电芯组4和印制电路板5,壳体1内部设置有安装支架3，安装支架3内部设置有电芯组4，安装支架3顶部与底部均设置有印制电路板5，安装支架3与壳体1之间设置有散热装置2，壳体1顶部设置有盖板6，且盖板6与壳体1通过螺钉固定；本发明结构简单，安装拆卸方便，能够有效提高电芯组的散热效果，同时提高电芯组的工作效率。
本发明中，散热装置2包括散热板压条7、散热管8和散热片9，散热片9顶部设置有凹槽10，且凹槽10为圆弧形，散热管8与凹槽10相啮合，且散热管8通过散热板压条7与散热片9固定连接，散热管8一端设置有进气口11，且进气口11与壳体1一端内壁贴合，散热管8另一端设置有出气口12，且出气口12与壳体另一端内壁贴合，散热管8长度大于散热片9长度，散热装置2为多组，且为上下排列；采用此设计结构，能够有效提高壳体内部的散热效果，同时方便后期拆卸保养。
本发明中，壳体1一端设置有第一过滤口13，且第一过滤口13与进气口11相连接，壳体1一端设置有第二过滤口14，且第二过滤口14与出气口12相连接，第一过滤口13与第二过滤口14上均设置有滤网；；采用此设计结构，能够有效提高壳体内部的防尘效果，减少灰尘对印制电路板的损伤，提高电芯组的作业效率。
此外，本发明中，还设置有隔网15，且隔网15设置在散热装置2与安装支架3之间；采用此设计结构，是为了能够防止车辆行驶时的震动导致散热装置与安装支架之间的硬接触，同时还能进行灰尘的二次过滤。电芯组4与安装支架3之间还设置有隔垫16，且隔垫为弹簧式；是为了提高电芯组的减震效果。壳体1底部设置有连接架17；能够有效提高安装是的稳定性。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种散热好的可拆卸装锂电池,包括壳体(1)、散热装置(2)、安装支架(3)、电芯组(4)和印制电路板(5),其特征在于：所述壳体(1)内部设置有安装支架(3)，所述安装支架(3)内部设置有电芯组(4)，所述安装支架(3)顶部与底部均设置有印制电路板(5)，所述安装支架(3)与壳体(1)之间设置有散热装置(2)，所述壳体(1)顶部设置有盖板(6)，且盖板(6)与壳体(1)通过螺钉固定；
所述散热装置(2)包括散热板压条(7)、散热管(8)和散热片(9)，所述散热片(9)顶部设置有凹槽(10)，且凹槽(10)为圆弧形，所述散热管(8)与凹槽(10)相啮合，且散热管(8)通过散热板压条(7)与散热片(9)固定连接，所述散热管(8)一端设置有进气口(11)，且进气口(11)与壳体(1)一端内壁贴合，所述散热管(8)另一端设置有出气口(12)，且出气口(12)与壳体另一端内壁贴合，所述散热管(8)长度大于散热片(9)长度，所述散热装置(2)为多组，且为上下排列。
2.根据权利要求1所述的一种散热好的可拆卸装锂电池，其特征在于：所述壳体(1)一端设置有第一过滤口(13)，且第一过滤口(13)与进气口(11)相连接，所述壳体(1)一端设置有第二过滤口(14)，且第二过滤口(14)与出气口(12)相连接，所述第一过滤口(13)与第二过滤口(14)上均设置有滤网。
3.根据权利要求1所述的一种散热好的可拆卸装锂电池，其特征在于：所述还设置有隔网(15)，且隔网(15)设置在散热装置(2)与安装支架(3)之间。
4.根据权利要求1所述的一种散热好的可拆卸装锂电池，其特征在于：所述电芯组(4)与安装支架(3)之间还设置有隔垫(16)，且隔垫为弹簧式。
5.根据权利要求1所述的一种散热好的可拆卸装锂电池，其特征在于：所述壳体(1)底部设置有连接架(17)。
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