CN107386155A - 具有防撞功能的智能道闸 - Google Patents
具有防撞功能的智能道闸 Download PDFInfo
- Publication number
- CN107386155A CN107386155A CN201710637546.1A CN201710637546A CN107386155A CN 107386155 A CN107386155 A CN 107386155A CN 201710637546 A CN201710637546 A CN 201710637546A CN 107386155 A CN107386155 A CN 107386155A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- chute
- banister rod
- connecting shaft
- barrier gate
- prevention function
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F13/00—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions
- E01F13/04—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Abstract
本发明公开了具有防撞功能的智能道闸,包括立柱,立柱上铰接有转动杆,转动杆上设置有缓冲杆,缓冲杆上设置有滑槽一,滑槽一内设置有道闸杆,且道闸杆能够在滑槽一内移动;所述滑槽一的侧壁上设置有滑槽二,滑槽二位于滑槽一的上下两端,所述道闸杆上贯穿设置有连接轴,连接轴的两端分别位于滑槽二内,连接轴能够在滑槽二内移动。本发明当车辆意外撞击到道闸杆上时,由于道闸杆能够在滑槽一内移动,可以给驾驶员提供一个缓冲的时间,便于驾驶员及时停车,造成更大的伤害,道闸杆沿滑槽一移动的方向不定,既可以适用于停车场的进口,也可以适用于停车场的出口。
Description
技术领域
本发明涉及停车场系统,具体涉及具有防撞功能的智能道闸。
背景技术
道闸又称挡车器,是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备,现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道,用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆,也可以通过停车场管理系统,即IC刷卡管理系统,实行自动管理状态,入场取卡放行车辆,出场时,收取停车费后自动放行车辆,道闸由减速箱、电机,或者采用液压传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。
随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增,对道闸的需求量也越来越大,对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、确保在零下40度环境下使用的升温功能、及时降低电机温度的抽风降温系统、自动离合装置、防撞脱杆装置等,杆的起落速度从0.8秒到6秒不等,杆子长度0-7米,根据现场实际通道宽度而定。
道闸已越来越向高科技方面发展,以适应市场对产品的需求,在停车场系统管理中成为关键的车道设备。智能自动道闸安装在停车场的出入口处,离控制机不低于3米距离。由箱体、电动机、离合器、机械传动部分、栏杆、电子控制等部分组成,集磁、电、机械控制于一体的机电一体化产品。自动道闸主要结构:1、箱体:具有耐风雨,耐擦洗,抗紫外线,不褪色的性能。2、一体化机芯:机芯将蜗轮减速箱,变矩机构,主轴支承,主托架等四大件集成于一体。3、变频电机:电机的转速可以精确跟随输入频率的变化而变化,在转速大幅度变化时转矩却恒定,因而闸杆升降可做到非常平稳,可精确控制开闸或关闸耗。4、行程控制系统:编码定位系统与上述自编码变频电机所组成的特有机构,取缔了现有的机械、光电、电磁等行程开关。5、力矩平衡机构:采用平衡机构,利用弹簧轻松平衡1-6米长度水平栏杆或带关节的曲臂栏杆。6、电气控制单元:采用微芯片为核心的高可靠性,高度集成化控制系统。7、选配装置:压力电波防砸车装置、遥控装置、红外线检测保护装置或地感检测保护装置、ID/IC卡智能停车场管理系统等配置。
现有的道闸杆在面对车辆的意外撞杆时,都容易出现弯折现象,甚至杆体断裂现象,对车辆也造成很大的伤害。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是现有道闸杆在面对车辆的意外撞杆时,都容易出现弯折现象,甚至杆体断裂现象,对车辆也造成很大的伤害的问题,目的在于提供具有防撞功能的智能道闸,解决上述问题。
本发明通过下述技术方案实现:
具有防撞功能的智能道闸,包括立柱,立柱上铰接有转动杆,转动杆上设置有缓冲杆,缓冲杆上设置有滑槽一,滑槽一内设置有道闸杆,且道闸杆能够在滑槽一内移动;所述滑槽一的侧壁上设置有滑槽二,滑槽二位于滑槽一的上下两端,所述道闸杆上贯穿设置有连接轴,连接轴的两端分别位于滑槽二内,连接轴能够在滑槽二内移动。
转动杆绕其与立柱的铰接处转动,即可控制道闸杆的转动,当车辆意外撞击到道闸杆上时,由于道闸杆能够在滑槽一内移动,可以给驾驶员提供一个缓冲的时间,便于驾驶员及时停车,造成更大的伤害,道闸杆沿滑槽一移动的方向不定,既可以适用于停车场的进口,也可以适用于停车场的出口。
进一步地,所述缓冲杆的两端均铰接有挡板,当道闸杆移动到滑槽一的尽头时,挡板打开,道闸杆绕连接轴的轴线方向转动,避免汽车撞到道闸杆上,造成汽车和道闸杆受损。
进一步地,所述挡板上设置有压力传感器,压力传感器上连接有控制器,压力传感器用于检测挡板所受压力,当挡板所受压力大于规定值时,控制器控制挡板转动打开,使道闸杆绕连接轴的轴线方向转动弯折,避免汽车继续撞击道闸杆。
进一步地,所述滑槽二的宽度大于连接轴的直径,连接轴的两端的直径大于中间部分的直径,避免连接轴从滑槽二中脱落。
进一步地,所述滑槽一和滑槽二内均设置有限位块,避免道闸杆移动到滑槽一两端之后脱落,或者连接轴移动到滑槽二两端之后脱落。
本发明与现有技术相比,具有如下的优点和有益效果:
本发明具有防撞功能的智能道闸,相比于现有的智能道闸,当车辆意外撞击到道闸杆上时,由于道闸杆能够在滑槽一内移动,可以给驾驶员提供一个缓冲的时间,便于驾驶员及时停车,造成更大的伤害,道闸杆沿滑槽一移动的方向不定,既可以适用于停车场的进口,也可以适用于停车场的出口。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解,构成本申请的一部分,并不构成对本发明实施例的限定。在附图中:
图1为本发明结构示意图;
图2为本发明缓冲杆内部结构示意图。
附图中标记及对应的零部件名称:
1-立柱,2-转动杆,3-缓冲杆,4-滑槽一,5-道闸杆,6-滑槽二,7-连接轴,8-挡板。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白,下面结合实施例和附图,对本发明作进一步的详细说明,本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明,并不作为对本发明的限定。
实施例1
如图1~图2所示,本发明具有防撞功能的智能道闸,包括立柱1,立柱1上铰接有转动杆2,转动杆2上设置有缓冲杆3,缓冲杆3上设置有滑槽一4,滑槽一4内设置有道闸杆5,且道闸杆5能够在滑槽一4内移动;所述滑槽一4的侧壁上设置有滑槽二6,所述道闸杆5上贯穿设置有连接轴7,连接轴7的两端分别位于滑槽二6内,连接轴7能够在滑槽二6内移动。
转动杆2绕其与立柱1的铰接处转动,即可控制道闸杆5的转动,当车辆意外撞击到道闸杆5上时,由于道闸杆5能够在滑槽一4内移动,可以给驾驶员提供一个缓冲的时间,便于驾驶员及时停车,造成更大的伤害,道闸杆5沿滑槽一4移动的方向不定,既可以适用于停车场的进口,也可以适用于停车场的出口。
实施例2
本发明是在实施例1的基础上,对本发明作出进一步说明。
如图1所示,本发明具有防撞功能的智能道闸,缓冲杆3的两端均铰接有挡板8,当道闸杆5移动到滑槽一4的尽头时,挡板8打开,道闸杆5绕连接轴7的轴线方向转动,避免汽车撞到道闸杆5上,造成汽车和道闸杆5受损;挡板8上设置有压力传感器,压力传感器上连接有控制器,压力传感器用于检测挡板8所受压力,当挡板8所受压力大于规定值时,控制器控制挡板8转动打开,使道闸杆5绕连接轴7的轴线方向转动弯折,避免汽车继续撞击道闸杆5。
实施例3
本发明是在实施例1的基础上,对本发明作出进一步说明。
如图1所示,本发明具有防撞功能的智能道闸,滑槽二6的宽度大于连接轴7的直径,连接轴7的两端的直径大于中间部分的直径,避免连接轴7从滑槽二6中脱落;滑槽一4和滑槽二6内均设置有限位块,避免道闸杆5移动到滑槽一4两端之后脱落,或者连接轴7移动到滑槽二6两端之后脱落。
以上的具体实施方式,对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上仅为本发明的具体实施方式而已,并不用于限定本发明的保护范围,凡在本发明的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.具有防撞功能的智能道闸,其特征在于,包括立柱(1),立柱(1)上铰接有转动杆(2),转动杆(2)上设置有缓冲杆(3),缓冲杆(3)上设置有滑槽一(4),滑槽一(4)内设置有道闸杆(5),且道闸杆(5)能够在滑槽一(4)内移动;
所述滑槽一(4)的侧壁上设置有滑槽二(6),所述道闸杆(5)上贯穿设置有连接轴(7),连接轴(7)的两端分别位于滑槽二(6)内,连接轴(7)能够在滑槽二(6)内移动。
2.根据权利要求1所述的具有防撞功能的智能道闸,其特征在于,所述缓冲杆(3)的两端均铰接有挡板(8)。
3.根据权利要求2所述的具有防撞功能的智能道闸,其特征在于,所述挡板(8)上设置有压力传感器,压力传感器上连接有控制器。
4.根据权利要求1所述的具有防撞功能的智能道闸,其特征在于,所述滑槽二(6)的宽度大于连接轴(7)的直径,连接轴(7)的两端的直径大于中间部分的直径。
5.根据权利要求1~4中任意一项所述的具有防撞功能的智能道闸,其特征在于,所述滑槽一(4)和滑槽二(6)内均设置有限位块。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201710637546.1A CN107386155A (zh) | 2017-07-31 | 2017-07-31 | 具有防撞功能的智能道闸 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201710637546.1A CN107386155A (zh) | 2017-07-31 | 2017-07-31 | 具有防撞功能的智能道闸 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN107386155A true CN107386155A (zh) | 2017-11-24 |
Family
ID=60341527
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201710637546.1A Withdrawn CN107386155A (zh) | 2017-07-31 | 2017-07-31 | 具有防撞功能的智能道闸 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN107386155A (zh) |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH09221943A (ja) * | 1996-02-15 | 1997-08-26 | Nippon Steel Metal Prod Co Ltd | 柵のビームパイプ取付構造 |
CN201037236Y (zh) * | 2007-04-09 | 2008-03-19 | 刘筱玉 | 非接触式智能防砸装置 |
CN203295998U (zh) * | 2013-05-10 | 2013-11-20 | 苏州德亚交通技术有限公司 | 具有两维旋转自由度的栏杆机 |
CN203654215U (zh) * | 2013-12-19 | 2014-06-18 | 龙岩烟草工业有限责任公司 | 一种非接触式道闸杆防砸装置及自动挡车器 |
CN205576794U (zh) * | 2016-04-19 | 2016-09-14 | 深圳市德立达科技有限公司 | 一种道闸防撞结构 |
CN205604123U (zh) * | 2016-05-05 | 2016-09-28 | 康宇鑫 | 一种防风、防撞的道闸杆和包含该道闸杆的道闸 |
-
2017
- 2017-07-31 CN CN201710637546.1A patent/CN107386155A/zh not_active Withdrawn
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH09221943A (ja) * | 1996-02-15 | 1997-08-26 | Nippon Steel Metal Prod Co Ltd | 柵のビームパイプ取付構造 |
CN201037236Y (zh) * | 2007-04-09 | 2008-03-19 | 刘筱玉 | 非接触式智能防砸装置 |
CN203295998U (zh) * | 2013-05-10 | 2013-11-20 | 苏州德亚交通技术有限公司 | 具有两维旋转自由度的栏杆机 |
CN203654215U (zh) * | 2013-12-19 | 2014-06-18 | 龙岩烟草工业有限责任公司 | 一种非接触式道闸杆防砸装置及自动挡车器 |
CN205576794U (zh) * | 2016-04-19 | 2016-09-14 | 深圳市德立达科技有限公司 | 一种道闸防撞结构 |
CN205604123U (zh) * | 2016-05-05 | 2016-09-28 | 康宇鑫 | 一种防风、防撞的道闸杆和包含该道闸杆的道闸 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN107354884A (zh) | 基于高速道闸系统的防撞方法 | |
CN106150168B (zh) | 一种智能车位锁系统 | |
CN207878332U (zh) | 一种自动栏杆机 | |
CN203295998U (zh) | 具有两维旋转自由度的栏杆机 | |
CN101440609B (zh) | 可编码控制的双向平衡道闸 | |
CN203361048U (zh) | 一种防撞柔性栏杆及其栏杆机 | |
CN104727247A (zh) | 一种闸机的拍打式扇门防夹的装置及方法 | |
CN207199099U (zh) | 红绿灯智能控制系统 | |
CN207110918U (zh) | 智能卷闸门 | |
CN103863355B (zh) | 一种城轨交通探头角度智能调整的轴温探测装置 | |
CN107386155A (zh) | 具有防撞功能的智能道闸 | |
CN204059232U (zh) | 一种一体化道闸机芯 | |
CN202865773U (zh) | 道闸闸杆的非等速运行机构 | |
CN206941463U (zh) | 提高使用安全性的挡车器 | |
CN201191381Y (zh) | 无人驾驶车辆的行车系统 | |
CN203229891U (zh) | 一种一体化道闸 | |
CN203546640U (zh) | 一种新型道闸机 | |
CN203129672U (zh) | 一种停车位限位装置 | |
CN113756175B (zh) | 一种公路桥梁安全防撞装置及其使用方法 | |
CN204898556U (zh) | 一种智能易通过道路限宽装置 | |
CN202925965U (zh) | 一种侧方立体停车位装置 | |
CN112523129A (zh) | 一种用于停车场车辆管理的节能双门道闸 | |
CN214737624U (zh) | 双驱高速放行道闸 | |
CN108205832A (zh) | 一种智能测速栏杆门门禁系统 | |
CN205239447U (zh) | 一种基于智能电子控制的自动调速汽车雨刮器 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20171124 |
|
WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |