CN107379636A - 一种气柱接合的方法和气柱接合体 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种气柱接合的方法和气柱接合体，用以解决现有技术在接合两个气柱时，不能将气道接通，使得气柱使用不方便的问题。该气柱接合体，包括：第一气柱，具有第一气道；第二气柱，具有第二气道，所述第二气道与所述第一气道通过热封接通。该技术方案将第一气柱的第一气道与第二气柱的第二气道的接通后，只要一次充气就可完成对第一气柱和第二气柱的充气过程，而不需像现有技术那样需要两次充气来完成对第一气柱和第二气柱的充气过程，使得气柱的使用更加方便。
Description
技术领域
本发明涉及气柱技术领域，特别涉及一种气柱接合的方法和气柱接合体。
背景技术
气柱是用两片塑料薄膜热封而成，体内可填充并密封气体。气柱常用于包装物品，避免物品被压碎或变形，比如可用于包装汽车钣金类物品。
气柱设有充气口，充气后形成自我止漏的气柱，制作时由机械将两片塑料薄膜热封成线条的气柱。由于受机台宽度的限制，气柱的宽度也受到限制，最常见的宽度为1.2m，长度为300m(与收卷的荷重有关)。但是，用于包装大型物品的气柱的宽度往往很大，比如用于包装汽车钣金类物品的气柱的宽度要超过1.2m，此时，就需要将至少两个气柱接合起来。而现有技术在接合两个气柱时，仅是将两个气柱在结构上连接起来，气道并不相通，因此，接合起来的两个气柱必须充两次气，使用起来非常不便。
发明内容
本发明实施例提供了一种气柱接合的方法和气柱接合体，用以解决现有技术在接合两个气柱时，不能将气道接通，使得气柱使用不方便的问题。
该技术方案通过热封将第一气柱的第一气道与第二气柱的第二气道的接通后，只要一次充气就可完成对第一气柱和第二气柱的充气过程，而不需像现有技术那样需要两次充气来完成对第一气柱和第二气柱的充气过程，使得气柱的使用更加方便。
附图说明
图1A为本发明实施例中气柱接合的方法的第一种流程图；
图1B为利用图1A所示方法对气柱进行热封接合的效果图；
图2A为本发明实施例中气柱接合的方法的第二种流程图；
图2B为利用图2A所示方法对气柱进行热封接合的效果图；
图2C为气柱片体进行热封接合的效果图；
图3A为本发明实施例中气柱接合的方法的第三种流程图；
图3B为利用图3A所示方法对气柱进行热封接合前的示意图；
图3C为利用图3A所示方法对气柱进行热封接合的效果图；
图4为本发明实施例中气柱接合体的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明实施例要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
本发明实施例提供了一种气柱接合的方法，包括：
通过热封将第一气柱的第一气道与第二气柱的第二气道接通。
通过热封将第一气柱的第一气道与第二气柱的第二气道接通，可具体实施为以下几种方式：
方式一
结合图1A、1B所示，通过热封将第一气柱1的第一气道与第二气柱2的第二气道接通，具体为：
S101、在内接桥段10的内壁面涂布耐热材料，内接桥段10为由塑料薄膜制成的管体；
内接桥段10的内壁面涂布耐热材料之后，内接桥段10的内壁面在热封时不会接著，使气可通行。
S102、将内接桥段10的第一管口插入第一气柱1的第一气道开口，通过热封将内接桥段10的第一管口的外壁面与第一气道开口的内壁面连接；
由于内接桥段10的外壁面并未涂布耐热材料，因此，通过热封可以将内接桥段10的第一管口的外壁面与第一气道开口的内壁面连接；又由于内接桥段10的内壁面涂布有耐热材料，因此，内接桥段10的内壁面在热封时不会接著，使第一气道内的气体可通过内接桥段10。
S103、将内接桥段10的第二管口插入第二气柱2的第二气道开口，通过热封将内接桥段10的第二管口的外壁面与第二气道开口的内壁面连接。
由于内接桥段10的外壁面并未涂布耐热材料，因此，通过热封可以将内接桥段10的第一管口的外壁面与第二气道开口的内壁面连接；又由于内接桥段10的内壁面涂布有耐热材料，因此，内接桥段10的内壁面在热封时不会接著，使第二气道内的气体可通过内接桥段10，从而接通了第一气柱1的第一气道与第二气柱2的第二气道。
另外，为了能使第一气柱1和第二气柱2保持原有的特性，内接桥段10的第一管口的宽度应与第一气道的宽度相等，内接桥段10的第二管口的宽度应与第二气道的宽度相等。
通过上述方式一将第一气柱1的第一气道与第二气柱2的第二气道的接通后，只要一次充气就可完成对第一气柱1和第二气柱2的充气过程，而不需像现有技术那样需要两次充气来完成对第一气柱1和第二气柱2的充气过程，可见，上述方式一使得气柱的使用更加方便。
方式二
结合图2A、2B所示，通过热封将第一气柱1的第一气道与第二气柱2的第二气道接通，具体为：
S201、在第一气柱1的第一气道开口的内壁面涂布耐热材料，在第二气柱2的第二气道开口的内壁面涂布耐热材料；
第一气柱1的第一气道开口的内壁面涂布耐热材料之后，第一气道开口的内壁面在热封时不会接著，使气可通行。
S202、将第一气道开口插入外接桥段20的第一管口，通过热封将外接桥段20的第一管口的内壁面与第一气道开口的外壁面连接，外接桥段20为由塑料薄膜制成的管体；
由于第一气道开口的外壁面并未涂布耐热材料，因此，通过热封可以将外接桥段20的第一管口的内壁面与第一气道开口的外壁面连接；又由于第一气道开口的内壁面涂布有耐热材料，因此，第一气道开口的内壁面在热封时不会接著，使第一气道内的气体可通过外接桥段20。
S203、将第二气道开口插入外接桥段20的第二管口，通过热封将外接桥段20的第二管口的内壁面与第二气道开口的外壁面连接。
由于第二气道开口的外壁面并未涂布耐热材料，因此，通过热封可以将外接桥段20的第二管口的内壁面与第二气道开口的外壁面连接；又由于第二气道开口的内壁面涂布有耐热材料，因此，第二气道开口的内壁面在热封时不会接著，使第二气道内的气体可通过外接桥段20，从而接通了第一气柱1的第一气道与第二气柱2的第二气道。
如图2C所示，其中，第一气柱1可包括第一片体3上的多个第一子气柱31；第二气柱2可包括第二片体4上的多个第二子气柱41；
多个第一子气柱31中的每个第一子气柱31正对多个第二子气柱41中的一个第二子气柱41；
此时，为了能使第一子气柱31和第二子气柱41保持原有的特性，上述方法还包括：
在外接桥段20上沿着多个第一子气柱31或多个第二子气柱41的分隔线进行热封。
通过上述方式二将第一气柱1的第一气道与第二气柱2的第二气道的接通后，只要一次充气就可完成对第一气柱1和第二气柱2的充气过程，而不需像现有技术那样需要两次充气来完成对第一气柱1和第二气柱2的充气过程，可见，上述方式二使得气柱的使用更加方便。
方式三
结合图3A、3B、3C所示，通过热封将第一气柱1的第一气道与第二气柱2的第二气道接通，具体为：
S301、沿长度方向打开第一气柱1的第一充气道11，使第一充气道11具有第一开口；
S302、沿长度方向打开第二气柱2的第二充气道21，使第二充气道21具有第二开口；
S303、在第一充气道11的内壁面涂布耐热材料；
第一充气道11的内壁面涂布耐热材料之后，第一充气道11的内壁面在热封时不会接著，使气可通行。
S304、将第一充气道11的第一开口平行插入第二充气道21的第二开口；
S305、通过热封将第二充气道21的第二开口的内壁面与第一充气道11的第一开口的外壁面连接。
由于第一充气道11的外壁面并未涂布耐热材料，因此，通过热封可以将第二充气道21的第二开口的内壁面与第一充气道11的第一开口的外壁面连接；又由于第一充气道11的内壁面涂布有耐热材料，因此，第一充气道11的内壁面在热封时不会接著，使第一充气道11和第二充气道21合成为一个充气道，共同为第一气柱1和第二气柱2充气，从而接通了第一气柱1的第一气道与第二气柱2的第二气道。
通常，第一充气道11连通第一气柱1内的第一止气阀12，常位于第一止气阀12的附近，第二充气道21连通第二气柱2内的第二止气阀22，常位于第二止气阀22的附近；此时，为了避免在热封时由于热封位置的误差，而出现第一止气阀12和/或第二止气阀22被热封住使得气体无法通过第一止气阀12和/或第二止气阀22，将打开的第一充气道平行插入打开的第二充气道之前，上述方法还包括：接通了第一气柱1的第一气道与第二气柱2的第二气道。
在第一止气阀12和第二止气阀22的内壁面涂布耐热材料。
在第一止气阀12和第二止气阀22的内壁面涂布耐热材料之后，即便在热封时不小心对第一止气阀12和/或第二止气阀22也进行了热封，也不会出现第一止气阀12和/或第二止气阀22被热封住的现象，保证了气体可以通过第一止气阀12和第二止气阀22，保证了第一气柱1的第一气道与第二气柱2的第二气道的接通。
通过上述方式三将第一气柱1的第一气道与第二气柱2的第二气道的接通后，只要一次充气就可完成对第一气柱1和第二气柱2的充气过程，而不需像现有技术那样需要两次充气来完成对第一气柱1和第二气柱2的充气过程，可见，上述方式三使得气柱的使用更加方便。
如图4所示，本发明实施例提供了一种气柱接合体，包括：
第一气柱1，具有第一气道；
第二气柱2，具有第二气道，第二气道与第一气道通过热封接通。
结合图1B所示，所述的气柱接合体，还包括：
内接桥段10，为由塑料薄膜制成的管体；
其中，内接桥段10的第一管口插于第一气柱1的第一气道开口内，且内接桥段10的第一管口的外壁面与第一气道开口的内壁面通过热封连接；
内接桥段10的第二管口插于第二气柱2的第二气道开口内，且内接桥段10的第二管口的外壁面与第二气道开口的内壁面通过热封连接。
结合图2B所示，所述的气柱接合体，还包括：
外接桥段20，为由塑料薄膜制成的管体；
其中，第一气柱1的第一气道开口插于外接桥段20的第一管口内，且外接桥段20的第一管口的内壁面与第一气道开口的外壁面通过热封连接；
第二气柱2的第二气道开口插于外接桥段20的第二管口内，且外接桥段20的第二管口的内壁面与第二气道开口的外壁面通过热封连接。
结合图3B所示，所述的气柱接合体中，第一气柱1的第一充气道11与第二气柱2的第二充气道21通过热封接通。
本发明实施例提供的上述气柱接合体，只要一次充气就可完成对第一气柱和第二气柱的充气过程，而不需像现有技术那样需要两次充气来完成对第一气柱和第二气柱的充气过程，可见，上述气柱接合体的使用更加方便。
以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种气柱接合的方法，其特征在于，包括：
通过热封将第一气柱的第一气道与第二气柱的第二气道接通。
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述通过热封将第一气柱的第一气道与第二气柱的第二气道接通，具体为：
在内接桥段的内壁面涂布耐热材料，所述内接桥段为由塑料薄膜制成的管体；
将所述内接桥段的第一管口插入所述第一气柱的第一气道开口，通过热封将所述内接桥段的第一管口的外壁面与所述第一气道开口的内壁面连接；
将所述内接桥段的第二管口插入所述第二气柱的第二气道开口，通过热封将所述内接桥段的第二管口的外壁面与所述第二气道开口的内壁面连接。
3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述通过热封将第一气柱的第一气道与第二气柱的第二气道接通，具体为：
在所述第一气柱的第一气道开口的内壁面涂布耐热材料，在所述第二气柱的第二气道开口的内壁面涂布耐热材料；
将所述第一气道开口插入外接桥段的第一管口，通过热封将所述外接桥段的第一管口的内壁面与所述第一气道开口的外壁面连接，所述外接桥段为由塑料薄膜制成的管体；
将所述第二气道开口插入所述外接桥段的第二管口，通过热封将所述外接桥段的第二管口的内壁面与所述第二气道开口的外壁面连接。
4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，
所述第一气柱包括第一片体上的多个第一子气柱；
所述第二气柱包括第二片体上的多个第二子气柱；
所述多个第一子气柱中的每个第一子气柱正对所述多个第二子气柱中的一个第二子气柱；
所述方法还包括：
在所述外接桥段上沿着所述多个第一子气柱或多个第二子气柱的分隔线进行热封。
5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述通过热封将第一气柱的第一气道与第二气柱的第二气道接通，具体为：
沿长度方向打开所述第一气柱的第一充气道，使所述第一充气道具有第一开口；
沿长度方向打开所述第二气柱的第二充气道，使所述第二充气道具有第二开口；
在所述第一充气道的内壁面涂布耐热材料；
将所述第一开口平行插入所述第二开口；
通过热封将所述第二开口的内壁面与所述第一开口的外壁面连接。
6.如权利要求5所述的方法，其特征在于，
所述第一充气道连通所述第一气柱内的第一止气阀，所述第二充气道连通所述第二气柱内的第二止气阀；
所述将所述打开的第一充气道平行插入所述打开的第二充气道之前，还包括：
在所述第一止气阀的内壁面和所述第二止气阀的内壁面涂布耐热材料。
7.一种气柱接合体，其特征在于，包括：
第一气柱，具有第一气道；
第二气柱，具有第二气道，所述第二气道与所述第一气道通过热封接通。
8.如权利要求7所述的气柱接合体，其特征在于，还包括：
内接桥段，为由塑料薄膜制成的管体；
其中，所述内接桥段的第一管口插于所述第一气柱的第一气道开口内，且所述内接桥段的第一管口的外壁面与所述第一气道开口的内壁面通过热封连接；
所述内接桥段的第二管口插于所述第二气柱的第二气道开口内，且所述内接桥段的第二管口的外壁面与所述第二气道开口的内壁面通过热封连接。
9.如权利要求7所述的气柱接合体，其特征在于，还包括：
外接桥段，为由塑料薄膜制成的管体；
其中，所述第一气柱的第一气道开口插于所述外接桥段的第一管口内，且所述外接桥段的第一管口的内壁面与所述第一气道开口的外壁面通过热封连接；
所述第二气柱的第二气道开口插于所述外接桥段的第二管口内，且所述外接桥段的第二管口的内壁面与所述第二气道开口的外壁面通过热封连接。
10.如权利要求7所述的气柱接合体，其特征在于，
所述第一气柱的第一充气道与所述第二气柱的第二充气道通过热封接通。
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| GR01 | Patent grant | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 215325 the southern side of Zhouzhuang Road, Zhouzhuang Town, Kunshan, Suzhou, Jiangsu Patentee after: Abis Recycling Technology (Kunshan) Co.,Ltd. Address before: 215325 the southern side of Zhouzhuang Road, Zhouzhuang Town, Kunshan, Suzhou, Jiangsu Patentee before: KUNSHAN AIRBAG PACKING Corp. |
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| CP01 | Change in the name or title of a patent holder | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of invention: A method of gas column bonding and gas column bonding body Granted publication date: 20190816 Pledgee: Jiangsu Kunshan Rural Commercial Bank Co.,Ltd. Zhouzhuang Sub branch Pledgor: Abis Recycling Technology (Kunshan) Co.,Ltd. Registration number: Y2024980000738 |
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| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |