CN107366704B - 摩擦减振器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种摩擦减振器(1)，其包括：具有纵轴线(3)的壳体(2)；能够沿着纵轴线(3)移动的推杆(4)；用于在推杆(4)相对于壳体(2)移动时产生摩擦减振力的摩擦衬片(15)；能够装配在壳体(2)处的具有通过孔(11)的盖(7)，推杆(4)能够穿过该通过孔移动；以及至少一个用于将预紧力施加到装配在壳体(2)处的盖(7)上的预紧元件(22)。

Description

摩擦减振器

技术领域

本发明涉及一种摩擦减振器。

背景技术

在现有技术中，摩擦减振器长期以来已经是已知的，并且例如使用在洗衣机中以用于以摩擦方式减弱滚筒的振动。在特别是以拉力/压力交变应力的形式的摩擦减振器高机械应力下，摩擦减振器引起不期望的干扰噪声。

发明内容

本发明提出的目标是，提供一种实现减小噪声排放的摩擦减振器。

该目标通过根据本发明的摩擦减振器实现，其包括：具有纵轴线的壳体；能够沿着纵轴线移动的推杆/挺杆；用于在推杆相对于壳体移动时产生摩擦减振力的摩擦衬片；能够装配在壳体处的具有通过孔的盖，推杆能够穿过该通过孔移动。本发明的核心在于，摩擦减振器具有至少一个用于将预紧力施加到装配在壳体处的盖上的预紧元件。该预紧元件用于在盖和壳体之间施加预紧力。特别是，盖能够装配在壳体中。盖可以被以预紧的方式装配在壳体上。预紧元件实现了将预紧力施加到被装配在壳体上的盖上。预紧力特别是机械预紧力。原则上，以其它方式作用的、例如磁性的预紧力也是可行的。预紧力具有沿着壳体的纵轴线定向的力分量。特别是，该预紧力主要且特别是仅仅沿着纵轴线定向。那么，当得到的预紧力以这样的倾斜角度相对于壳体的纵轴线定向，即，该倾斜角度最大为15°、特别是10°、特别是最大5°、特别是最大2°时，预紧力主要沿着纵轴线定向。由于盖以被预紧的方式布置在壳体处，排除了在盖和壳体之间的相对运动，特别是也在较高的拉力和压力方向上的机械交变应力下沿着纵轴线的相对运动。也排除了干扰的盖噪声。摩擦减振器具有能够沿着纵轴线移动的推杆和用于在推杆相对于壳体移动时产生摩擦减振力的摩擦衬片。盖具有通过孔，推杆能够穿过该通过孔移动。特别是实现了有目的地调整预紧力。根据为预紧元件使用的材料、预紧元件的几何设计方案和/或预紧元件的数量，可改变且特别是有目的地调整预紧力、特别是从多个单独预紧力的总和中得到的总预紧力。预紧元件特别是布置在盖处且特别是被集成在盖处。预紧元件也可布置在壳体处并且特别是设计为集成到壳体中。可行的是，盖和壳体分别具有至少一个预紧元件。

根据本发明的另一方面，其优点在于壳体的容纳部，盖以基本上为柱形的盖凸缘插入该容纳部中。该容纳部实现了以限定的方式将盖安装在壳体处。简化了盖在壳体处的装配。

根据本发明的另一方面，其优点在于，在所述至少一个预紧元件的区域中，盖具有大于容纳部的容纳部长度的盖长度。该实施方案简化了以直接预紧的方式将盖布置在壳体处。通过盖长度至少部分地小于容纳部的容纳部长度，通过将盖装配在壳体处机械地加载、特别是以压力加载至少一个预紧元件，从而预紧元件特别是弹性变形。通过该变形，给出直接作为弹性弹簧力的预紧力。

根据本发明的另一方面，其优点在于，盖卡锁地装配在壳体处，特别是以能够松开的方式装配在壳体处。所述的盖在壳体处的布置方案实现了简单地接近壳体的内腔。特别是实现了松开以卡锁的方式布置在壳体处的盖。为此，盖可具有至少一个卡锁元件，其与壳体的配合卡锁元件共同作用。

根据本发明的另一方面，其优点在于，所述至少一个预紧元件能够沿着纵轴线变形，特别是弹性地变形。所述的至少一个预紧元件的实施方案简化了预紧力的直接施加。预紧元件的特别是弹性的可变形性来自于预紧元件的材料特性和/或几何结构。预紧元件的几何结构实现了结构柔性。

根据本发明的另一方面，其优点在于，所述至少一个预紧元件具有至少部分地在纵轴线的方向上定向的桥接部/筋部，桥接部特别是设计为弧形元件，桥接部特别是在盖处沿着纵轴线突出。所述的预紧元件具有特别有利的结构柔性。特别是设置弧形元件，其在关于纵轴线的周向上设计为一体的连续的。该弧形元件也可设计为断开的。断开的弧形元件特别是可具有两个彼此分离的、通过断开部间隔开地布置的弧形元件部分。

根据本发明的另一方面，其优点在于，所述至少一个预紧元件具有变形凹口，该变形凹口特别是布置成邻近桥接部并且特别是具有与桥接部相似的、特别是弧形的轮廓。所述的变形凹口有利于预紧元件在结构方面的变形。

根据本发明的另一方面，其优点在于，所述至少一个预紧元件布置在盖的端侧。所述的预紧元件的布置方案实现了在将盖沿着纵轴线插入壳体中时直接施加预紧力。预紧元件特别是在端侧布置在基本上为柱形/圆柱形的、插入壳体的容纳部中的盖底部处。

根据本发明的另一方面，其优点在于，所述至少一个预紧元件一体地模制在盖上或壳体上。所述的预紧元件的实施方案保证了不易失误地施加预紧力。预紧元件一体地模制在盖上，并且特别是作为集成的组成部分被集成在盖中。这减少了构件的数量。简化了摩擦减振器的装配。减少了需要相互连接的组件的数量。降低了制造成本。备选地，预紧元件也可一体地模制在壳体上。

根据本发明的另一方面，其优点在于多个、特别是四个预紧元件，这些预紧元件特别是关于纵轴线成对地径向相对地布置。所述的多个预紧元件实现了有目的地调整预紧力。特别是，预紧元件关于纵轴线在周向上旋转对称的布置方案实现了有效的总预紧力，该总预紧力的作用线平行于纵轴线定向。

根据本发明的另一方面，其优点在于盖的至少一个卸载凹口，卸载凹口特别是基本上平行于纵轴线延伸。所述的卸载凹口保证了在关于纵轴线的径向和/或切向方向上的盖的结构柔性。

根据本发明的另一方面，其优点在于内部的盖止挡肩部，该盖止挡肩部——特别是环形地——用作摩擦衬片的轴向限制部。所述的内部的盖止挡肩部实现了用于摩擦衬片的轴向限制部。盖止挡肩部是集成的功能元件。盖具有更高的功能集成性。省去了用于轴向固定摩擦衬片的附加结构元件。

根据本发明的另一方面，其优点在于，盖止挡肩部具有锥形的过渡部段。所述的盖止挡肩部的锥形的过渡部段实现了在摩擦减振器工作时附加的噪声降低。特别是对于摩擦衬片以径向预紧布置在推杆和盖之间的情况来说，摩擦衬片的基本上为环形的端面相对于轴向力加载更软。通过更软的端面贴靠在锥形的过渡部段处，摩擦减振器整体具有更软的、更柔性的减振性能。摩擦减振器具有更小的噪声排放。基本上排除了在摩擦减振器中的振动。

根据本发明的另一方面，其优点在于，盖由具有机械的减振特性的材料、特别是塑料、且特别是PP和/或POM制成。所述的盖的实施方案实现了更好的减振特性。证实为特别有利的是塑料材料，其实现了以注塑方法、特别是以高的批量而成本适宜地制造盖。例如聚丙烯(PP)或聚甲醛(POM)是特别有利的。

根据本发明的另一方面，其优点在于，在初始状态中，摩擦衬片具有小于摩擦衬片凹口长度的摩擦衬片长度，该摩擦衬片凹口长度沿着纵轴线特别是通过壳体止挡肩部和盖止挡肩部来界定。所述的摩擦减振器的实施方案保证了摩擦衬片以预紧的方式安装在摩擦衬片凹口中，该摩擦衬片凹口在径向方向上被界定在推杆和盖之间并且在轴向方向上被界定在盖和壳体之间。特别是，在初始状态中、即未装配的状态中，摩擦衬片具有比环形的摩擦衬片凹口的厚度、也就是环形的摩擦衬片凹口的径向延伸更大的摩擦衬片厚度。其结果是，在插入摩擦衬片时，其至少变形，确切地说被压缩。摩擦衬片的在厚度中被挤压的材料在轴向方向上被平衡。在已安装的状态中摩擦衬片的摩擦衬片长度大于在初始状态中摩擦衬片的摩擦衬片长度。在已安装的状态中，摩擦衬片以过大的轴向尺寸布置在摩擦衬片凹口中。该过大的轴向尺寸延伸到盖止挡肩部的锥形的过渡部段中。

附图说明

从以下根据附图对实施例的描述中得到本发明的其它有利的设计方案、附加的特征和细节。其中：

图1示出了根据本发明的摩擦减振器的立体图，

图2示出了根据图1中的截面线II-II的纵截面，

图3示出了根据图1的摩擦减振器的盖的放大立体图，

图4示出了图3中的盖的侧视图，

图5示出了没有推杆和摩擦衬片的摩擦减振器的放大截面图，以及

图6示出了具有插入的摩擦衬片的图5中的细节VI的另一放大细节图。

具体实施方式

在图1至6中整体以1表示的摩擦减振器包括具有纵轴线3的壳体2和能够沿着纵轴线3移动的推杆4。

壳体2在背离推杆4的第一端部上具有以模制的圆柱套的形式的壳体固定元件5。在该第一端部的区域中，壳体2是封闭的。

壳体2基本上设计为柱形。在与第一端部相对的第二端部上，壳体2具有容纳部6，盖7插入该容纳部中。容纳部6具有沿着纵轴线3定向的容纳部长度L_A。容纳部长度L_A特别是在纵轴线3的轴向方向上从壳体止挡肩部16延伸到壳体2的敞开的端侧的端部17。盖7卡锁在壳体2处。为此，盖7具有两个径向突出的、构造成卡锁凸耳的卡锁元件8，这两个卡锁元件分别与壳体2的对应的配合卡锁元件9共同作用。配合卡锁元件9设计为在容纳部6的区域中在壳体2的圆柱侧壁中的缺口。通过配合卡锁元件9设计为缺口，可通过从外部按压卡锁元件8松开相应于锁止布置方案的卡锁的布置方案。

推杆4通过第一壳体侧的端部10布置在壳体2之内。推杆4以可从壳体2中移动出来的方式被引导穿过盖7的通过孔11。盖7具有用于推杆4的引导功能。

推杆4基本上设计为空心圆柱形并且在壳体侧的端部10上具有锥形变细的插入部段以用于简化推杆4到壳体2中的插入。在与壳体侧的端部10相对的外端部12上，相应于壳体固定元件5，具有圆柱套的推杆固定元件13被模制到推杆4的圆柱管13上。在关于纵轴线3的径向方向上，在推杆4和盖7之间设置摩擦衬片15，在推杆4沿着纵轴线3相对于壳体2移动时，该摩擦衬片引起摩擦减振力。根据所示出的实施例，摩擦衬片15设计为平的摩擦条带。

摩擦衬片15布置在摩擦衬片凹口中，该摩擦衬片凹口在关于纵轴线3的径向方向上向内通过推杆4界定并且向外通过盖7界定。在轴向方向上，摩擦衬片凹口在壳体侧通过壳体止挡肩部16界定并且在盖侧通过盖肩部26界定。在未变形的状态中，摩擦条带具有小于摩擦衬片凹口长度L_AR的摩擦条带宽度。

下面根据图3和4详细解释盖7。盖7基本上设计为盆形的，具有封闭板18和垂直远离封闭板18延伸的盖凸缘19。盖凸缘19基本上设计为柱形并且布置成相对于基本上环形的封闭板18同心。在盖凸缘19的外部的圆柱周壁上一体地模制出卡锁元件8。

封闭板18相对于盖凸缘19径向凸出。封闭板18的下侧21用作在敞开的端部17、特别是壳体2的环形的端面处的止挡面。在封闭板18中，同心地布置有圆形的通过孔11，其被以外六角形轮廓的形式的工具部段20包围。

工具部段20用于在将盖7装配在壳体2上时附接工具，特别是用于确定盖7在壳体2处的旋转位置。盖7由PP和/或POM一体地制成。

在盖7处，在一个端侧的端部上布置四个预紧元件22。在预紧元件22的区域中，盖具有盖长度L_K，其大于盖7在剩余端侧的盖凸缘19的区域中盖7的凸缘长度L_B。在初始状态中，盖长度L_K从封闭板18的下侧21延伸到至少一个预紧元件22的端侧的端部。凸缘长度L_B从下侧21延伸到盖凸缘19的端侧的自由端部。重要的是，在盖7的初始状态中、即当盖没有插入壳体2中时，盖长度L_K大于容纳部6的容纳部长度L_A。特别适用的是：L_K＞L_A，特别是L_K≥1.02*L_A，特别是L_K≥1.05*L_A，特别是L_K≥1.08*L_A。

预紧特别是在2％至10％之间、特别是在4％至8％之间、特别是在5％至7％之间，且特别是6％。

盖7具有内部的盖止挡肩部26。盖肩部26设计为环形的并且垂直于纵轴线3定向。盖肩部26联接着锥形的过渡部段27，该过渡部段过渡到通过孔11中。

预紧元件22分别关于纵轴线3成对地、径向相对地沿着外周缘布置在盖凸缘19处。可设想的是，设置多于或少于4个预紧元件22。

分别两个邻近布置的预紧元件22基本上通过沿着纵轴线3延伸的卸载凹口23相互分离。卸载凹口23设计为槽形的并且基本上在盖凸缘19的长度的约90％上、尤其地至少95％上延伸。

根据所示出的实施例，预紧元件22分别设计为相同的。也可设想，预紧元件22设计为不同的。

根据所示出的实施例，每个预紧元件22都具有在纵轴线3的方向上突出的桥接部24，该桥接部24两侧地、即利用两个桥接部端部一体地模制在盖凸缘19上。桥接部24设计为封闭的弧形元件。可设想的是，桥接部24设计为分体的和/或敞开的弧形元件，桥接部24例如仅仅通过一个端部在该弧形元件中一体地模制在盖凸缘19上并且另一端部是自由的。也可设想的是，两个桥接元件分别从盖凸缘19开始以指向彼此的方式布置。

沿着纵轴线3，在桥接部24和剩余的盖凸缘19之间设置变形凹口25。该变形凹口25基本上具有与桥接部24相匹配的轮廓。变形凹口25沿着盖凸缘19的外周缘是长形的。变形凹口25几乎设计为狗骨头形。

通过具有桥接部24和布置在后面的变形凹口25的预紧元件22的实施方案，预紧元件具有结构柔性。这意味着，基本上与制成盖7的材料无关地，可实现盖在预紧元件22的区域中的变形。

下面，详细解释根据本发明的摩擦减振器1的装配。将具有插入的摩擦衬片15的盖7装到壳体2上。如果需要，利用工具在工具部段20处使盖7绕纵轴线3旋转，直至卡锁元件8和配合卡锁元件9相互对准并且能卡锁到彼此中。紧接着，沿着纵轴线3推动盖7，直至卡锁元件8卡锁到配合卡锁元件9中。

通过桥接部24被压入布置在后面的变形凹口25中，通过将盖7推入壳体2中使轴向突出的预紧元件22变形。因为在预紧元件22的区域中的盖长度L_K大于容纳部长度L_A，实现了这种变形。在盖7的已安装的状态中，盖长度L_K基本上减小到容纳部长度L_A。那么，预紧元件22处于应力下。盖7被预紧。

通过预紧元件的变形，给出轴向作用的预紧力，该预紧力引起盖7固定地配合在壳体2上。特别是在机械的交变应力下，也排除了盖7相对于壳体2的移动。基本上排除了，盖7例如利用封闭板18撞在壳体2的敞开的端部17上。

通过盖7的通过孔11，将推杆4推入减振器1中。由此，完成了减振器1的装配。

通过摩擦衬片凹口具有比摩擦条带的厚度更小的径向宽度，使摩擦条带不仅在周向上而且在轴向方向上膨胀。该膨胀引起摩擦条带基本上位置固定地布置在盖7中。

Claims (18)

1.一种摩擦减振器，其包括：

a.具有纵轴线(3)的壳体(2)；

b.能够沿着纵轴线(3)移动的推杆(4)；

c.用于在推杆(4)相对于壳体(2)移动时产生摩擦减振力的摩擦衬片(15)；

d.能够装配在壳体(2)处的具有通过孔(11)的盖(7)，推杆(4)能够穿过该通过孔移动；

其特征在于具有至少一个用于将预紧力施加到装配在壳体(2)处的盖(7)上的预紧元件(22)，壳体(2)设置有容纳部(6)，盖具有封闭板(18)和垂直远离封闭板(18)延伸的盖凸缘(19)，盖(7)以基本上为柱形的盖凸缘(19)插入该容纳部中，在盖(7)的初始状态中、即当盖没有插入壳体(2)中时，盖(7)具有大于容纳部(6)的容纳部长度(L_A)的盖长度(L_K)，盖长度(L_K)是从封闭板的面向盖凸缘的一侧(21)延伸到至少一个预紧元件(22)的端侧的端部，容纳部长度(L_A)在纵轴线(3)的轴向方向上从壳体的止挡肩部延伸到壳体的敞开的端侧的端部，预紧元件(22)布置在盖的端侧，所述预紧元件具有至少部分地在纵轴线的方向上定向的桥接部，桥接部设计为弧形元件，所述至少一个预紧元件(22)具有变形凹口(25)。

2.根据权利要求1所述的摩擦减振器，其特征在于，盖(7)卡锁地装配在壳体(2)处。

3.根据权利要求2所述的摩擦减振器，其特征在于，盖(7)以能够松开的方式装配在壳体(2)处。

4.根据权利要求1所述的摩擦减振器，其特征在于，所述至少一个预紧元件(22)能够沿着纵轴线(3)变形。

5.根据权利要求4所述的摩擦减振器，其特征在于，所述至少一个预紧元件(22)能够沿着纵轴线(3)弹性地变形。

6.根据权利要求1所述的摩擦减振器，其特征在于，桥接部(24)在盖(7)处沿着纵轴线(3)突出。

7.根据权利要求1所述的摩擦减振器，其特征在于，该变形凹口(25)布置成邻近桥接部(24)。

8.根据权利要求1所述的摩擦减振器，其特征在于，该变形凹口(25)具有与桥接部(24)相似的轮廓。

9.根据权利要求1所述的摩擦减振器，其特征在于，所述至少一个预紧元件(22)一体地模制在盖(7)上。

10.根据权利要求1所述的摩擦减振器，其特征在于多个预紧元件(22)，这些预紧元件关于纵轴线(3)成对地径向相对地布置。

11.根据权利要求1所述的摩擦减振器，其特征在于盖(7)的至少一个卸载凹口(23)。

12.根据权利要求11所述的摩擦减振器，其特征在于，所述至少一个卸载凹口(23)平行于纵轴线(3)延伸。

13.根据权利要求1所述的摩擦减振器，其特征在于内部的盖止挡肩部(26)，该盖止挡肩部用作摩擦衬片(15)的轴向限制部。

14.根据权利要求13所述的摩擦减振器，其特征在于，盖止挡肩部(26)具有锥形的过渡部段(27)。

15.根据权利要求1所述的摩擦减振器，其特征在于，盖(7)由具有机械的减振特性的材料制成。

16.根据权利要求15所述的摩擦减振器，其特征在于，盖(7)由PP和/或POM制成。

17.根据权利要求1所述的摩擦减振器，其特征在于，在初始状态中，摩擦衬片(15)具有小于摩擦衬片凹口长度(L_AR)的摩擦衬片长度。

18.根据权利要求17所述的摩擦减振器，其特征在于，该摩擦衬片凹口长度(L_AR)沿着纵轴线(3)通过壳体止挡肩部(16)和盖止挡肩部(26)来界定。

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