CN107364532B - 用于自行车转向管的折叠系统 - Google Patents

Abstract

一种产品可包括转向管，该转向管可具有第一部件和第二部件。可连接铰链，以使得第一部件和第二部件能够相对于彼此相互折叠，从而转向管能够折叠。闩锁可将第一部件和第二部件固定在展开位置。第一部件和第二部件可被锁定在折叠位置。闩锁可包括具有闩锁钩的杠杆。通过闩锁钩与撞击物的接合可固定第一部件和第二部件。

Description

用于自行车转向管的折叠系统

技术领域

本发明总体涉及的领域包括自行车，且更具体地包括具有折叠特征的自行车。

背景技术

自行车可具有多种形式，其可通过人力、机动力或两者来推动。将自行车重新配置成紧凑形式对贮存或运输是期望的。使得重新配置成为现实的机构倾向于为复杂的，且该机构的操作可能是耗时的。因此，需要使得重新配置成为现实的新方法。

发明内容

若干示意性变型可涉及一种可包括转向管的产品，该转向管可具有第一部件和第二部件。铰链可被连接，以使得第一部件和第二部件能够相对于彼此相互折叠，以使得转向管是可折叠的。闩锁可将第一部件和第二部件固定在展开位置。闩锁可包括可具有闩锁钩的杠杆。该产品可包括撞击物。通过闩锁钩与撞击物的接合可固定第一部件和第二部件。

若干附加变型可涉及一种可包括框架的产品。转向管可连接至框架。轮子可与转向管相连接。该转向管和轮子可相对于框架可旋转。铰链可被连接，以使得能够在折叠位置与展开位置之间相对于框架折叠转向管。与展开位置相比，折叠位置可更靠近于框架。闩锁可将转向管固定在展开位置。闩锁可包括具有闩锁钩的杠杆。该产品可包括撞击物。通过闩锁钩与撞击物的接合，可将转向管固定在展开位置处。

从在此提供的详细说明中，本发明的范围内的其它示意性变型将变得显而易见。尽管公开了本发明范围内的变型，但应当理解的是，详细的说明和具体实例仅仅旨在示意性的目的，且并不意于限制本发明的范围。

附图说明

从详细的说明和附图，将更加透彻地理解本发明的范围内的变型的选择实例，其中：

图1示出了根据若干变型的自行车。

图2示出了根据若干变型的在快照局部视图中的用于图1的自行车的转向管折叠系统的各方面。

图3示出了根据若干变型的在快照局部视图中的图2的转向管折叠系统的各方面。

图4示出了根据若干变型的在快照局部视图中的图2的转向管折叠系统的各方面。

图5示出了根据若干变型的、图4的转向管折叠系统的细节。

图6示出了根据若干变型的、图4的转向管折叠系统的细节。

图7示出了根据若干变型的、图4的转向管折叠系统的细节。

图8示出了根据若干变型的在快照局部视图中的图2的转向管折叠系统的各方面。

图9示出了根据若干变型的、沿在图8中示出的线9-9所截取的转向管折叠系统的细节。

图10示出了根据若干变型的在快照局部视图中的自行车的转向管折叠系统区域。

具体实施方式

以下变型的说明在本质上仅仅是示意性的，且决不意于限制本发明的范围、它的应用或使用。

图1示出了可包括自行车40的若干变型。在若干变型的任何变型中，自行车40可包括框架42，该框架可包括连接至座椅管46的主管44。主管44可包括铰接头41，以使得能够折叠框架42，以使得自行车40可被更容易地运输和贮存。闩锁解开件43可解开接头41。可包括附加的接头以有助于将框架42折叠成用于贮存或运输的减小的包装尺寸。转向管45可从主管44延伸。转向管45可操作性地连接至前轮叉56，该前轮叉可附接至前轮54。车把组件48可附接至转向管45，且可被用于经由前轮叉56来控制前轮54的方向。车把组件48可包括一对相对的把手，且可包括用于使得能够折叠车把组件48的接头51。在自行车40上可提供控制机构50，例如，在所示出的车把组件48、转向管45上，或者在框架42的其它部分上。控制机构50可被构造和布置成用于与自行车40的一个或多个输入接收或控制装置相通信。一个或多个输入接收或控制装置可包括，闩锁、解开机构、其它机械装置、或可包括电子装置的其它机构，例如用于接收输入信号和/或传输数据。一个或多个输入接收或控制装置可产生功能或操作，以响应于来自控制机构的输入，和/或可进一步与自行车40的各种部件相通信。在若干变型中，控制机构50可与转向管45或车把组件48相组合地或作为替代物位于框架42的其它部分上。控制机构50可为控制杆、旋钮、其它人用接口装置，或者其它可手动操纵的机构。单个或多个控制机构50可以若干方式与受控装置相通信，例如，通过机械链接、电导体或无线连接器。转向管45可为可折叠的，这可单独地实现，或者与框架42在接头41处、和/或车把组件48在接头51处的折叠相协调，以将自行车40安置成紧凑包装，用于方便贮存或运输。折叠系统52可包括一个或多个接头53以将自行车40的部件折叠。如在图2中所示，接头53可将转向管45的上部部件57与转向管45的下部部件相连接，或者直接地与框架42相连接，例如在主管44处。

在若干变型中，自行车40可包括推进系统55，该推进系统可基于手动输入、机动输入或两者的组合来操作。推进系统55可包括曲轴组件62，该曲轴组件可包括可与第一踏板组件66和第二踏板组件70相连接的曲轴64。第一踏板组件66可包括第一脚踏板68，且第二踏板组件70可包括第二脚踏板72。联结元件71，可为链轮或滑轮或用于与驱动轮82相链接的其它装置，可操作地连接至曲轴64，用于驱动联结元件76。联结元件76可为链条或皮带或适合于用于接合联结元件71的其它连接物，且可操作地连接至后联结元件78，该后联结元件可操作地连接至驱动轮82的轮毂80。驱动轮82可为行走轮，因为它接触自行车40操作所在的表面。联结元件78可为链轮或滑轮或适合于用于与联结元件76相接合的其它装置。自行车40可为两轮车、三轮车或四轮车，它们具有曲轴组件62，该曲轴组件被构造和布置成用于允许骑行者使用第一踏板组件66和第二踏板组件70来提供输入至该曲轴组件，且自行车可包括马达驱动单元，该马达驱动单元可包装在推进系统55中。

参考图2，折叠系统52可提供自行车40的快速、简单折叠和展开。折叠系统52可包括图2的折叠位置下的和/或图1的展开位置下的自锁操作。可与自行车40中的其它接头(例如接头41、51)的远程控制(锁定/解锁)相协调地致动接头53。接头53可包括将上部部件57与下部部件59相连接的铰链84。铰链84可使得能够相对于下部部件59来折叠上部部件57，例如在主管44上或旁边。折叠系统52可包括用于将上部部件57保持在图1的展开位置的闩锁系统86。闩锁系统86可为推动式系统，如在图3中示出，其中，通过施加推动力91可释放该闩锁系统。闩锁系统86可包括闩锁钩87，该闩锁钩可与撞击物88相互作用。闩锁钩87可承载在释放杠杆89上。将理解的是，闩锁钩87和撞击物88可位于上部部件57和下部部件59上的颠倒位置处。闩锁钩87和撞击物88可包含于转向管45内，且当接头53位于图1的展开和闩定位置处时，该闩锁钩和撞击物可隐蔽在该转向管中。分别地，上部部件57可包括开口90，且下部部件59可包括开口92，该开口可包含缆线束94，当接头53位于图1的展开和闩定位置处时，该缆线束可隐蔽在转向管45中。缆线束94可穿过接头53，且当接头53位于图2的折叠位置处时，该缆线束可弯曲。参考图3，当上部部件57位于展开和闩定位置处时，通过枢转杠杆89以将闩锁钩87从撞击物88释放，接头53可被解锁。直接地经由杠杆89的上部部分96上的推动力91，或远程地通过缆线或其它装置可完成该操作。远程释放可单独地由接头53来实现，或可结合其它接头(例如接头41和/或51)来完成，以折叠自行车40。

在如在图4中所示的若干变型中，杠杆89可包括可匹配上部部件57的外部轮廓的主体89，且可包括可延伸进上部部件57的臂98。臂98可具有靠近主体97的端部101和远离主体97的端部102。缆线103可被连接至远端端部102。杠杆89可绕着上部部件57上的枢轴104旋转。弹簧105可将杠杆89偏移至闩定位置。缆线103可被连接至车把组件48的接头51，且当杠杆89被旋转用于折叠车把组件48时可提供拉力。在如在图5和6中示出的若干变型中，当转向管45被展开时，闩锁系统86可包括自锁定特征。当上部部分57展开时，闩锁钩87可包括可作为凸轮操作的弯曲的外部轮廓106。如在图5中所示，当轮廓106接触撞击物88时，杠杆89可旋转，以使得闩锁钩87可通过撞击物88。如在图6中所示，当上部部件57被完全地展开时，弹簧105可移动杠杆89，以利用闩锁钩87来捕获撞击物88，这将转向管45锁定在展开位置。

再参考图4，在若干变型中，折叠系统52可包括缆线108，该缆线可被连接至上部部件57，这可被用于远程控制动作，用于当转向管45被折叠时来折叠框架42。例如，上部部分57在铰链84上相对于下部部分59的折叠可拉动缆线108，这施加一力来松开闩锁41，用于折叠框架42。铰链84的区域可包括筒110，该筒可相对于上部部件57旋转，且缆线108可被附接至该筒110。筒110可形成铰链的一部分或可为单独的部件。筒110可包括台阶表面112，该台阶表面可提供容座，该容座可接合锁定块114操作以将转向管45锁定在折叠位置。参考图7，筒110可包括邻近于台阶表面112的外部端部的外部表面116，该外部表面可为弯曲的和凸面的。台阶表面112可从外部表面116向内朝向铰链84的中心延伸至凹陷表面115。由于台阶表面112，凹陷表面115与外部表面116相比更靠近铰链84的中心。停止块114可包括匹配表面118，该匹配表面可匹配外部表面116并且当筒110旋转时可在外部表面上行进。匹配表面118可为完全的或凹面的。弹簧120可设置在下部部件59与停止块114之间，这将表面118偏移成抵靠外部表面116。

参考图8，在若干变型中，停止块114可包括形成锁定表面124的端部122。锁定表面124可在从铰链84的中心放射的线上延伸，且可从匹配表面118初开始延伸远离中心。当上部部件57位于图8的折叠位置处时，弹簧120可迫使停止块114抵靠凹陷表面115处的筒110，以使得端部122移动至阶梯中且锁定表面124接合抵靠台阶表面112，这将接头52锁定在折叠位置。停止块114可与臂126一起形成或与该臂相连接，该臂可向下沿着它的壁128向下延伸进下部部件59中。开口130可形成在临近于臂126的壁128中。臂126可包括延伸部132，该延伸部延伸通过开口130并从中向外提供推动按钮134。推动按钮134可被按压，以移动停止块114，以压缩弹簧120，这将锁定表面124移动以使其从台阶表面112脱离，以使得上部部件57可被展开。

在若干变型中，停止块114的臂126可包括下部部分136，当上部部件57位于展开位置时，该下部部分可接收在容座138中。容座138可提供在主管44或框架42的另一部分(该部分柄部随转向管45旋转)中。如在图9中所示，当臂126的下部部分136被接收在容座138内时，转向管45被锁定而无法在角度方向139上旋转。当推动按钮134被按压且上部部件57被展开时，筒110的外部表面116与匹配表面118的相互作用将下部部分136保持在容座138之外，以使得转向管45可不受禁止地旋转。当折叠时，设置的转向管45被锁定的转向角度可使得便于运输，包括推移。在这点上，当转向管45旋转离开正前方大约25度时，可实现下部部分136在容座138中的接合。这可允许车把在主管44的高度下方向下延伸。重力可将转向管45保持在折叠位置，直至下部部分136被转动以向容座138登记。一旦登记，且转向管45被折叠，弹簧120可自动地将下部部分136移动至容座138中，且将锁定表面124移动成抵靠台阶表面112，以将转向管45锁定在折叠位置，且同时禁止其旋转。当折叠时，禁止转向管45旋转可有助于载运自行车40，而无需转动前轮54。将转向管45锁定在25度可将轮子54和轮子82的轴向对齐，用于直线引导以有助于推移。

在如在图10中示出的若干变型中，通过闩锁系统140可将上部部件57和下部部件59闩锁。闩锁系统140可为推动式系统，其中通过施加推动力141释放该闩锁系统。闩锁系统140可包括杠杆142，该杠杆可绕着枢轴144旋转，该枢轴可为上部部件57上。当闩锁钩148接合撞击物88时，弹簧146可将杠杆142朝向闩锁状态偏移以提供自动闩锁。对杠杆142施加拉力141将撞击物88从闩锁钩148释放，以使得上部部件57可在铰链84上旋转至折叠位置。缆线103可在枢轴144上与杠杆142相连接，以使得拉力141还拉动缆线103，这可被用作为在折叠车把组件48中的致动机构。缆线103可在具有弯曲凹槽152的引导件150上布线，该引导件通过穿过上部部件57和具有杠杆142的连接件之间的曲线来支撑缆线103。闩锁系统140可包含在转向管45内，且杠杆142匹配它的外部轮廓。

通过以上描述的变型，可提供一种操作快速且简单的、用于自行车转向管的折叠系统。闩锁系统86、140可为紧凑的，隐蔽在框架内，且可包括自锁机构。在操作自行车40中使用的缆线94，例如刹车线、换挡器线、缆线或管，可在内部穿过接头。相伴的，远程控制，例如用于自行车40上的其它折叠系统的锁定/解锁可通过操作闩锁系统86、140来实现。当释放且展开时，转向管45可在展开位置自闩锁，用于转向自行车40。

以下变型的描述仅仅是视作为落在本发明的范围内的部件、元件、动作、产品和方法的示意性描述，且并不以任何方式意于限制这种具体公开的或未明确阐述的范围。在此描述的部件、元件、动作、产品和方法可不按照在此明确描述的方式被组合和布置，且仍被视作为落在本发明的范围之内。

变型1可涉及一种可包括转向管的产品，该转向管可具有第一部件和第二部件。铰链可被连接，以使得第一部件和第二部件能够相对于彼此相互折叠，以使得转向管是可折叠的。闩锁可将第一部件和第二部件固定为展开位置。闩锁可包括具有闩锁钩的杠杆。该产品可包括撞击物。通过闩锁钩与撞击物的接合可固定第一部件和第二部件。

变型2可包括根据变型1的产品，且可包括铰链上的位于第一部件与第二部件之间的接头。通过操作铰链，在接头处可分离第一部件和第二部件。缆线束可延伸通过第一部件和第二部件的内部，且可延伸通过接头。

变型3可包括根据变型1的产品，其中，第一部件和第二部件可被折叠至折叠位置。锁定块可与铰链相接合，以将第一部件和第二部件锁定在折叠位置。

变型4可包括根据变型3的产品，且可包括具有转向管的框架，该转向管与该框架可旋转地连接。当位于折叠位置时，锁定块可包括相对于框架可接合的臂，以锁定转向管禁止其旋转。

变型5可包括根据变型3的产品，其中，铰链可包括具有台阶表面的筒，该台阶表面相对于筒可为阶梯状的。锁定块可包括具有锁定表面的端部。锁定表面可接合抵靠台阶表面，以将第一部件和第二部件锁定在折叠位置。

变型6可包括根据变型5的产品，其中，筒可包括邻近于台阶表面的外部表面。凹陷表面可设置在台阶表面相对于外部表面的相对侧上，该凹陷表面可形成容座，用于接收锁定块的抵靠台阶表面的端部。

变型7可包括根据变型1的产品，且可包括具有转向管的框架，该转向管可旋转地连接至该框架。框架接头可为可释放地以折叠框架。缆线可被连接至框架接头和第一部件。

变型8可包括根据变型1的产品，且可包括连接至转向管的车把组件。臂可从杠杆延伸。缆线可被连接至臂和车把组件。

变型9可包括根据变型1的产品，其中，转向管可包括具有开口的外部壁，且杠杆可被设置在开口中。

变型10可涉及一种可包括框架的产品。转向管可连接至框架。轮子可与转向管相连接。该转向管和轮子可相对于框架可旋转。铰链可被连接，以使得能够在折叠位置与展开位置之间相对于框架折叠转向管。与展开位置相比，折叠位置可更靠近于框架。闩锁可将转向管固定为展开位置。闩锁可包括具有闩锁钩的杠杆。该产品可包括撞击物。通过闩锁钩与撞击物的接合，可将转向管固定在展开位置处。

变型11可包括根据变型10的产品，其中，锁定块可与铰链相接合，以将转向管锁定在折叠位置处。

变型12可包括根据变型11的产品，其中，当位于折叠位置时，锁定块可包括相对于框架可接合的臂，以锁定转向管禁止其旋转。

变型13可包括根据变型11的产品，其中，铰链可包括具有台阶表面的筒，该台阶表面相对于筒可为阶梯状的。锁定块可包括具有锁定表面的端部。锁定表面可接合抵靠台阶表面，以将第一部件和第二部件锁定在折叠位置。

变型14可包括根据变型13的产品，其中，筒可包括邻近于台阶表面的外部表面。凹陷表面可设置在台阶表面相对于外部表面的相对侧上，该凹陷表面可形成容座，用于接收锁定块的抵靠台阶表面的端部。

变型15可包括根据变型10的产品，且可包括可为可释放的框架接头，以折叠框架。缆线可被连接至框架接头和第一部件。

变型16可包括根据变型10的产品，且可包括可连接至转向管的车把组件。臂可从杠杆延伸。缆线可被连接至臂和车把组件。

变型17可包括根据变型10的产品，且可包括位于铰链上的接头。通过操作铰链，在接头处可分离第一转向管。缆线束可延伸通过转向管的内部，且可延伸通过接头。

变型18可包括根据变型10的产品，其中，转向管可包括具有开口的外部壁，且杠杆可被设置在开口中。

变型19可包括根据变型10的产品，且可包括锁定块，以将转向管锁定在折叠位置处。铰链可包括相对于锁定块可旋转的筒，且可包括阶梯。当转向管位于折叠位置时，弹簧可迫使锁定块抵靠筒，且可将锁定块移动至阶梯。

变型20可包括根据变型19的产品，其中，框架可包括容座。当转向管位于折叠位置时，锁定块可在容座内为可接合的，以锁定转向管禁止其旋转。

本发明范围内的选择变型的以上描述在本质上仅仅是示意性的，且因而，它的变型和变体并不被视作脱离本发明的精神和范围。

Claims (9)

1.一种用于自行车转向管的折叠系统，所述折叠系统包括管、铰链、闩锁并且包括撞击物，所述管具有第一部件和第二部件，所述铰链使得所述第一部件和所述第二部件能够相对于彼此折叠从而所述管能够折叠，所述闩锁将所述第一部件和所述第二部件固定在展开位置，所述闩锁包括具有闩锁钩的杠杆，通过所述闩锁钩与所述撞击物的接合来固定所述第一部件和所述第二部件；

其中，所述管包括具有开口的外部壁，且所述杠杆设置在所述开口中。

2.根据权利要求1所述的折叠系统，其包括所述铰链处的位于所述第一部件与所述第二部件之间的接头，通过操作所述铰链，所述第一部件和所述第二部件在所述接头处是可分离的，并且缆线束延伸通过所述第一部件和所述第二部件的内部并延伸通过所述接头。

3.根据权利要求1所述的折叠系统，其中所述第一部件和所述第二部件能够折叠至折叠位置，且包括锁定块，所述锁定块与所述铰链接合以将所述第一部件和所述第二部件锁定在所述折叠位置。

4.根据权利要求3所述的折叠系统，其包括具有所述管的框架，所述管与所述框架可旋转地连接，其中，所述锁定块包括相对于所述框架可接合的臂，以当位于所述折叠位置时锁定所述管禁止其旋转。

5.根据权利要求3所述的折叠系统，其包括具有台阶表面的筒，所述台阶表面相对于所述筒为阶梯状，其中所述锁定块包括具有锁定表面的端部，所述锁定表面接合抵靠所述台阶表面，以将所述第一部件和所述第二部件锁定在所述折叠位置。

6.根据权利要求5所述的折叠系统，其中所述筒包括邻近于所述台阶表面的外部表面，以及位于所述台阶表面的相对于所述外部表面的相对侧上的凹陷表面，这形成容座，以接收所述锁定块的抵靠所述台阶表面的所述端部。

7.根据权利要求1所述的折叠系统，其包括框架、可释放的用于折叠所述框架的框架接头，以及连接至所述框架接头和所述第一部件的缆线，其中所述管可旋转地连接至所述框架。

8.根据权利要求1所述的折叠系统，其包括连接至所述管的车把组件，其中臂从所述杠杆延伸，并且缆线被连接至所述臂和所述车把组件。

9.一种用于自行车转向管的折叠系统，其包括：框架、转向管、轮子、铰链、闩锁并且包括撞击物，所述转向管连接至所述框架，所述轮子与所述转向管相连接，所述转向管和所述轮子相对于所述框架可旋转，连接所述铰链以使得能够相对于所述框架在折叠位置与展开位置之间折叠所述转向管，所述折叠位置与所述展开位置相比更靠近于所述框架，所述闩锁将所述转向管固定在所述展开位置，所述闩锁包括具有闩锁钩的杠杆，通过所述闩锁钩与所示撞击物的接合来实现将所述转向管固定在所述展开位置；

其中，所述折叠系统还包括锁定块，所述锁定块与所述铰链接合以将所述转向管锁定在所述折叠位置。

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