CN107364321A - 一种便于取放及调整位置的新能源汽车电机 - Google Patents

一种便于取放及调整位置的新能源汽车电机 Download PDF

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诸衍成
林龙华
陈见
兰维胜
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units

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Abstract

本发明公开了一种便于取放及调整位置的新能源汽车电机，包括电机、支架、第一卡槽、第二卡槽、第三卡槽、螺孔、左夹板、中空侧板、中心板、滑槽、右夹板、弹簧、承重板、内槽、撑垫、卡块、连杆和螺栓。本发明的有益效果是：通过在电机底部外壳上设置第一卡槽与第二卡槽以及第三卡槽，并且在支架上的左夹板、中心板、右夹板中部两侧均安装卡块，将左夹板内侧的卡块卡接在第一卡槽内部，中心板以及中心板两侧的卡块卡接在第二卡槽内部，右夹板内侧的卡块卡接在第三卡槽内部。通过将左夹板、中心板、右夹板三者安装在支架中部的承重板上，并且承重板上设置有内槽，使得左夹板、中心板、右夹板三者均能够在支架上滑动。

Description

一种便于取放及调整位置的新能源汽车电机
技术领域
本发明涉及一种新能源汽车电机，具体为一种便于取放及调整位置的新能源汽车电机，属于新能源汽车零部件领域。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等，但是无论是哪种新能源汽车其内部核心组件均包括电机。
但是现有的用于新能源汽车的电机在使用时仍存在许多问题，由于需要保证点击运行的稳定性，所以电机一般需要被固定在特定的位置上，从而不便于安装以及取放，也就存在调整不方便的缺陷。因此，针对上述问题提出一种便于取放及调整位置的新能源汽车电机。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种便于取放及调整位置的新能源汽车电机。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种便于取放及调整位置的新能源汽车电机，包括电机和支架，所述电机的外壳底部设置第一卡槽，所述第一卡槽一侧设置第二卡槽，所述第二卡槽内壁顶部设置螺孔，且所述第二卡槽一侧设置第三卡槽，所述电机下方安装所述支架，所述支架两侧焊接中空侧板，所述中空侧板顶部设置滑槽，所述支架中部安装两根承重板，所述承重板上设置内槽，所述中空侧板上方一侧安装左夹板，所述左夹板一侧安装中心板，所述中心板一侧安装右夹板，且所述左夹板与所述中心板、所述右夹板三者中部两侧均安装卡块，所述卡块两端底部均安装连杆，且所述连杆安装在所述承重板上的内槽内部，所述中心板中部安装螺杆。
优选的，为了使所述支架在支撑电机时能够通过弹簧的减震作用起到保护电机的功能，所述中空侧板内部安装若干个弹簧。
优选的，为了使所述电机在与支架卡接时相互之间更加稳定，所述第一卡槽以及第三卡槽长度大小与卡块长度大小相匹配，且第二卡槽长度大小与中心板加上其两侧的卡块直径大小相匹配。
优选的，为了使所述中心板与电机在卡接过后更加稳定，所述螺栓顶端以及所述螺孔内壁均为螺纹状。
优选的，为了使所述左夹板与中心板、右夹板三者之间的间距可调，从而满足不同规格的电机卡接，并且方便取放电机，所述左夹板与中心板、右夹板三者均通过连杆与内槽的内壁之间呈活动连接。
优选的，为了使装置能够通过撑垫的支撑作用而平整的放置，所述左夹板与中心板、右夹板三者两端底部均安装撑垫。
本发明的有益效果是：通过在电机底部外壳上设置第一卡槽与第二卡槽以及第三卡槽，并且在支架上的左夹板、中心板、右夹板中部两侧均安装卡块，将左夹板内侧的卡块卡接在第一卡槽内部，中心板以及中心板两侧的卡块卡接在第二卡槽内部，右夹板内侧的卡块卡接在第三卡槽内部，利用左夹板、中心板、右夹板三者共同配合稳定电机，并且在中心板上安装螺栓，螺栓卡接在第二卡槽内部的螺孔上，从而使得电机与支架之间无晃动。通过将左夹板、中心板、右夹板三者安装在支架中部的承重板上，并且承重板上设置有内槽，使得左夹板、中心板、右夹板三者均能够在支架上滑动，一来能够调整电机的位置，二来能够改变三者之间的间距，从而满足不同规格的电机卡接，三来方便取放电机。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图。
图2为本发明电机结构示意图。
图3为本发明支架结构示意图。
图中：1、电机，2、支架，3、第一卡槽，4、第二卡槽，5、第三卡槽，6、螺孔，7、左夹板，8、中空侧板，9、中心板，10、滑槽，11、右夹板，12、弹簧，13、承重板，14、内槽，15、撑垫，16、卡块，17、连杆，18、螺栓。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3所示，一种便于取放及调整位置的新能源汽车电机，包括电机1和支架2，电机1的外壳底部设置第一卡槽3，第一卡槽3一侧设置第二卡槽4，第二卡槽4内壁顶部设置螺孔6，且第二卡槽4一侧设置第三卡槽5，电机1下方安装支架2，支架2两侧焊接中空侧板8，中空侧板8顶部设置滑槽10，支架2中部安装两根承重板13，承重板13上设置内槽14，中空侧板8上方一侧安装左夹板7，左夹板7一侧安装中心板9，中心板9一侧安装右夹板11，且左夹板7与中心板9、右夹板11三者中部两侧均安装卡块16，卡块16两端底部均安装连杆17，且连杆17安装在承重板13上的内槽14内部，中心板9中部安装螺杆18。
作为本发明的一种技术优化方案，中空侧板8内部安装若干个弹簧12，支架2在支撑电机时能够通过弹簧12的减震作用起到保护电机1的功能。
作为本发明的一种技术优化方案，第一卡槽3以及第三卡槽5长度大小与卡块16长度大小相匹配，且第二卡槽4长度大小与中心板9加上其两侧的卡块16直径大小相匹配，电机1在与支架2卡接时相互之间更加稳定。
作为本发明的一种技术优化方案，螺栓18顶端以及螺孔6内壁均为螺纹状，中心板9与电机11在卡接过后更加稳定。
作为本发明的一种技术优化方案，左夹板7与中心板9、右夹板11三者均通过连杆17与内槽14的内壁之间呈活动连接，左夹板7与中心板9、右夹板11三者之间的间距可调，从而满足不同规格的电机1卡接，并且方便取放电机1。
作为本发明的一种技术优化方案，左夹板7与中心板9、右夹板11三者两端底部均安装撑垫15，装置能够通过撑垫15的支撑作用而平整的放置。
本发明在使用时，通过在电机1底部外壳上设置第一卡槽3与第二卡槽4以及第三卡槽5，并且在支架2上的左夹板7、中心板9、右夹板11中部两侧均安装卡块16，将左夹板7内侧的卡块16卡接在第一卡槽3内部，中心板9以及中心板9两侧的卡块16卡接在第二卡槽4内部，右夹板11内侧的卡块16卡接在第三卡槽5内部，利用左夹板7、中心板9、右夹板11三者共同配合稳定电机1，并且在中心板9上安装螺栓18，螺栓18卡接在第二卡槽4内部的螺孔6上，从而使得电机1与支架2之间无晃动。通过将左夹板7、中心板9、右夹板11三者安装在支架2中部的承重板13上，并且承重板13上设置有内槽14，使得左夹板7、中心板9、右夹板11三者均能够在支架2上滑动，一来能够调整电机1的位置，二来能够改变三者之间的间距，从而满足不同规格的电机1卡接，三来方便取放电机1。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种便于取放及调整位置的新能源汽车电机，包括电机(1)和支架(2)，其特征在于：所述电机(1)的外壳底部设置第一卡槽(3)，所述第一卡槽(3)一侧设置第二卡槽(4)，所述第二卡槽(4)内壁顶部设置螺孔(6)，且所述第二卡槽(4)一侧设置第三卡槽(5)，所述电机(1)下方安装所述支架(2)，所述支架(2)两侧焊接中空侧板(8)，所述中空侧板(8)顶部设置滑槽(10)，所述支架(2)中部安装两根承重板(13)，所述承重板(13)上设置内槽(14)，所述中空侧板(8)上方一侧安装左夹板(7)，所述左夹板(7)一侧安装中心板(9)，所述中心板(9)一侧安装右夹板(11)，且所述左夹板(7)与所述中心板(9)、所述右夹板(11)三者中部两侧均安装卡块(16)，所述卡块(16)两端底部均安装连杆(17)，且所述连杆(17)安装在所述承重板(13)上的内槽(14)内部，所述中心板(9)中部安装螺杆(18)。
2.根据权利要求1所述的一种便于取放及调整位置的新能源汽车电机，其特征在于：所述中空侧板(8)内部安装若干个弹簧(12)。
3.根据权利要求1所述的一种便于取放及调整位置的新能源汽车电机，其特征在于：所述第一卡槽(3)以及第三卡槽(5)长度大小与卡块(16)长度大小相匹配，且第二卡槽(4)长度大小与中心板(9)加上其两侧的卡块(16)直径大小相匹配。
4.根据权利要求1所述的一种便于取放及调整位置的新能源汽车电机，其特征在于：所述螺栓(18)顶端以及所述螺孔(6)内壁均为螺纹状。
5.根据权利要求1所述的一种便于取放及调整位置的新能源汽车电机，其特征在于：所述左夹板(7)与中心板(9)、右夹板(11)三者均通过连杆(17)与内槽(14)的内壁之间呈活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种便于取放及调整位置的新能源汽车电机，其特征在于：所述左夹板(7)与中心板(9)、右夹板(11)三者两端底部均安装撑垫(15)。
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