CN107364310A - 智能车载空调系统及控制方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种智能车载空调系统及控制方法，系统包括：设置在车辆上的传感单元(1)、控制单元(2)、车载音乐播放单元(3)和车载空气调节单元(4)，控制单元(2)分别与传感单元(1)、车载音乐播放单元(3)和车载空气调节单元(4)信号连接；传感单元(1)用于检测用于表征车辆自身状态和/或车内环境的参数，控制单元(2)用于接收来自传感单元(1)的检测数据，并在独立控制模式下根据检测数据对车载音乐播放单元(3)和车载空气调节单元(4)进行独立控制，和/或在联动控制模式下根据检测数据对车载音乐播放单元(3)和车载空气调节单元(4)进行联动控制。本发明能够提升车辆乘员的用户体验。

Description

智能车载空调系统及控制方法
技术领域
本发明涉及空调控制领域，尤其涉及一种智能车载空调系统及控制方法。
背景技术
目前汽车(尤其是家用汽车)基本都具备车载音乐系统，能够在行车时给司机和车内人员带来愉悦感受。现有的车载音乐系统通常就是播放歌曲或者广播，其功能比较单纯，而车内除了车载音乐系统之外，通常还设有车载空调系统，其功能通常也是单纯的进行车内空气调节。对于司机来说，其开车过程中如果希望进行播放音乐或者调整空调，或者希望在适合的车内空气环境下享受适合的音乐，则都需要自己手动进行选择和调整，不仅操作比较繁琐，而且容易分心。因此目前车载系统存在着提高用户体验的进一步需求。
发明内容
本发明的目的是提出一种智能车载空调系统及控制方法，能够提升车辆乘员的用户体验。
为实现上述目的，本发明提供了一种智能车载空调系统，包括：设置在车辆上的传感单元、控制单元、车载音乐播放单元和车载空气调节单元，所述控制单元分别与所述传感单元、所述车载音乐播放单元和所述车载空气调节单元信号连接；所述传感单元用于检测用于表征所述车辆自身状态和/或车内环境的参数，所述控制单元用于接收来自所述传感单元的检测数据，并在独立控制模式下根据所述检测数据对所述车载音乐播放单元和所述车载空气调节单元进行独立控制，和/或在联动控制模式下根据所述检测数据对所述车载音乐播放单元和所述车载空气调节单元进行联动控制。
进一步地，还包括模式选择开关，所述模式选择开关与所述控制单元信号连接，用于根据接收的外部操作使所述控制单元在包括所述独立控制模式和/或所述联动控制模式的多个预设控制模式之间进行切换。
进一步地，所述传感单元包括温度传感器，所述控制单元包括：
空调模式选择模块，用于在所述独立控制模式下根据所述温度传感器测得的车内温度控制所述车载空气调节单元选择与所述车内温度对应的空调模式。
进一步地，所述控制单元还包括：
第一出风控制模块，用于在所述独立控制模式下根据所述车内温度控制所述车载空气调节单元选择与所述车内温度对应的出风参数。
进一步地，所述传感单元还包括人体传感器，所述控制单元还包括：
第二出风控制模块，用于在所述独立控制模式下根据所述人体传感器测得的车内人数选择与所述车内人数对应的出风参数；和/或
第三出风控制模块，用于在所述独立控制模式下根据所述人体传感器测得的车内人员分布情况选择与车内各出风区域的出风参数。
进一步地，所述传感单元包括车速传感器，所述控制单元包括：
第一音乐选择模块，用于在所述独立控制模式下根据所述车速传感器测得的车速控制所述车载音乐播放单元选择与所述车速对应的音乐或对应音乐类型的音乐进行播放；和/或
风速选择模块，用于在所述独立控制模式下根据所述车速传感器测得的车速控制所述车载空气调节单元选择与所述车速对应的风速值/风速档位。
进一步地，所述控制单元包括：
第一联动控制模块，用于在所述联动控制模式下根据所述车载音乐播放单元当前播放的音乐控制所述车载空气调节单元选择与所述音乐对应的空调模式和/或出风参数。
进一步地，所述传感单元包括车速传感器，所述控制单元还包括：
第二音乐选择模块，用于在所述联动控制模式下根据所述车速传感器测得的车速控制所述车载音乐播放单元选择与所述车速对应的音乐或对应音乐类型的音乐进行播放。
进一步地，所述控制单元包括：
第二联动控制模块，用于在所述联动控制模式下根据所述车载空气调节单元的当前空调模式和/或出风参数选择与所述当前空调模式和/或出风参数对应的音乐或对应音乐类型的音乐进行播放。
进一步地，所述传感单元包括车速传感器，所述控制单元还包括：
第四出风控制模块，用于在所述联动控制模式下根据所述车速传感器测得的车速控制所述车载空气调节单元选择与所述车速对应的空调模式和/或出风参数。
进一步地，所述传感单元包括温度传感器，所述控制单元还包括：
第五出风控制模块，用于在所述联动控制模式下根据所述温度传感器测得的车内温度控制所述车载空气调节单元选择与所述车内温度对应的空调模式和/或出风参数。
进一步地，还包括关联数据库，用于预存所述车载空气调节单元的空调模式和/或出风参数与所述车载音乐播放单元所播放的音乐类型/音乐的关联数据，并提供用户设置接口。
为实现上述目的，本发明还提供了一种基于前述智能车载空调系统的控制方法，包括：
控制单元接收来自传感单元的检测数据；
所述控制单元在独立控制模式下根据所述检测数据对车载音乐播放单元和车载空气调节单元进行独立控制；和/或
所述控制单元在联动控制模式下根据所述检测数据对所述车载音乐播放单元和所述车载空气调节单元进行联动控制。
进一步地，所述智能车载空调系统还包括与所述控制单元信号连接的模式选择开关；在所述控制单元对所述车载音乐播放单元和所述车载空气调节单元进行控制的操作之前，还包括：
所述模式选择开关根据接收的外部操作使所述控制单元在包括所述独立控制模式和/或所述联动控制模式的多个预设控制模式之间进行切换。
进一步地，所述传感单元包括温度传感器，所述控制单元在独立控制模式下根据所述检测数据对车载音乐播放单元和车载空气调节单元进行独立控制的操作具体包括：
所述控制单元在所述独立控制模式下根据所述温度传感器测得的车内温度控制所述车载空气调节单元选择与所述车内温度对应的空调模式。
进一步地，所述控制单元在独立控制模式下根据所述检测数据对车载音乐播放单元和车载空气调节单元进行独立控制的操作还包括：
所述控制单元在所述独立控制模式下还根据所述车内温度控制所述车载空气调节单元选择与所述车内温度对应的出风参数。
进一步地，所述传感单元还包括人体传感器，所述控制单元在独立控制模式下根据所述检测数据对车载音乐播放单元和车载空气调节单元进行独立控制的操作还包括：
所述控制单元在所述独立控制模式下根据所述人体传感器测得的车内人数选择与所述车内人数对应的出风参数；和/或
所述控制单元在所述独立控制模式下根据所述人体传感器测得的车内人员分布情况选择与车内各出风区域的出风参数。
进一步地，所述传感单元包括车速传感器，所述控制单元在独立控制模式下根据所述检测数据对车载音乐播放单元和车载空气调节单元进行独立控制的操作还包括：
所述控制单元在所述独立控制模式下根据所述车速传感器测得的车速控制所述车载音乐播放单元选择与所述车速对应的音乐或对应音乐类型的音乐进行播放；和/或
所述控制单元在所述独立控制模式下根据所述车速传感器测得的车速控制所述车载空气调节单元选择与所述车速对应的风速值/风速档位。
进一步地，所述控制单元在联动控制模式下根据所述检测数据对所述车载音乐播放单元和所述车载空气调节单元进行联动控制的操作具体包括：
所述控制单元在所述联动控制模式下根据所述车载音乐播放单元当前播放的音乐控制所述车载空气调节单元选择与所述音乐对应的空调模式和/或出风参数。
进一步地，所述传感单元包括车速传感器，在所述控制单元在所述联动控制模式下根据所述车载音乐播放单元当前播放的音乐控制所述车载空气调节单元选择与所述音乐对应的空调模式和/或出风参数的操作之前，还包括：
所述控制单元在所述联动控制模式下根据所述车速传感器测得的车速控制所述车载音乐播放单元选择与所述车速对应的音乐或对应音乐类型的音乐进行播放。
进一步地，所述控制单元在联动控制模式下根据所述检测数据对所述车载音乐播放单元和所述车载空气调节单元进行联动控制的操作具体包括：
所述控制单元在所述联动控制模式下根据所述车载空气调节单元的当前空调模式和/或出风参数选择对应的音乐或对应音乐类型的音乐进行播放。
进一步地，所述传感单元包括车速传感器，所述控制单元在所述联动控制模式下根据所述车载空气调节单元的当前空调模式和/或出风参数选择对应的音乐或对应音乐类型的音乐进行播放的操作之前，还包括：
所述控制单元在所述联动控制模式下根据所述车速传感器测得的车速控制所述车载空气调节单元选择与所述车速对应的空调模式和/或出风参数。
进一步地，所述传感单元包括温度传感器，所述控制单元在所述联动控制模式下根据所述车载空气调节单元的当前空调模式和/或出风参数选择对应的音乐或对应音乐类型的音乐进行播放的操作之前，还包括：
所述控制单元在所述联动控制模式下根据所述温度传感器测得的车内温度控制所述车载空气调节单元选择与所述车内温度对应的空调模式和/或出风参数。
进一步地，所述智能车载空调系统还包括关联数据库，所述控制方法还包括：
所述关联数据库预存所述车载空气调节单元的空调模式和/或出风参数与所述车载音乐播放单元所播放的音乐类型/音乐的关联数据，并在接收来自用户设置接口的设定指令时，对所述关联数据进行更新。
基于上述技术方案，本发明利用控制单元接收来自传感单元检测到的表征车辆自身状态和/或车内环境的参数的检测数据，并能够在不同的控制模式下根据检测数据对车载音乐播放单元和车载空气调节单元进行独立控制和/或联动控制，使得车辆内部环境更加舒适，省去驾驶员的手动选择和调整，提高驾驶安全性，并进一步提升车辆乘员的用户体验。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1为本发明智能车载空调系统的一实施例的原理示意图。
图2为本发明基于智能车载空调系统的控制方法的一实施例的流程示意图。
具体实施方式
下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
如图1所示，为本发明智能车载空调系统的一实施例的原理示意图。在本实施例中，智能车载空调系统包括：设置在车辆上的传感单元1、控制单元2、车载音乐播放单元3和车载空气调节单元4，控制单元2分别与传感单元1、车载音乐播放单元3和车载空气调节单元4信号连接。
传感单元1用于检测用于表征所述车辆自身状态和/或车内环境的参数，其中表征车辆自身状态的参数包括车速、运行档位等，表征车内环境的参数包括车内温度、车内湿度、车内人员的数量、分布情况等。控制单元2用于接收来自所述传感单元1的检测数据，并能够在独立控制模式下根据所述检测数据对所述车载音乐播放单元3和所述车载空气调节单元4进行独立控制。这里的独立控制是指控制单元2基于传感单元1的检测数据对车载音乐播放单元3和车载空气调节单元4分别发送控制指令，而车载音乐播放单元3和车载空气调节单元4的控制过程不存在关联关系。
在另一实施例中，控制单元2也可以用于接收来自所述传感单元1的检测数据，并能够在联动控制模式下根据所述检测数据对所述车载音乐播放单元3和所述车载空气调节单元4进行联动控制。这里的联动控制是指控制单元除了基于传感单元1的检测数据之外，还会基于车载音乐播放单元3的操作和车载空气调节单元4的操作之间的关联关系来给车载音乐播放单元3和车载空气调节单元4发送控制指令。
上述独立控制模式和联动控制模式可分别在控制单元2中实现，也可以在控制单元2中共同实现，即在智能车载空调系统进一步包括模式选择开关，并使模式选择开关与控制单元2信号连接。模式选择开关能够根据接收的外部操作使所述控制单元2在包括独立控制模式和联动控制模式的多个预设控制模式之间切换。对于智能车载空调系统还存在其它控制模式的实施例中，也可以在独立控制模式和其他预设控制模式(例如对车载音乐播放单元3和车载空气调节单元4均不控制的普通模式等)之间进行切换，或者在联动控制模式和其他预设控制模式之间进行切换，又或者在独立控制模式和联动控制模式以及其他预设控制模式之间进行切换。
对于智能车载空调系统所能够实现的独立控制模式中，本发明提供了多个对应的实施例。在一个实施例中，传感单元1包括温度传感器，所述控制单元2包括空调模式选择模块。该模块用于在所述独立控制模式下根据所述温度传感器测得的车内温度控制所述车载空气调节单元4选择与所述车内温度对应的空调模式。空调模式包括制冷模式、制热模式、通风模式和/或睡眠模式等。举例来说，温度传感器可以设置在车内，当检测到车内温度大于25℃，则空调模式选择模块使车载空气调节单元4开启制冷模式；而车内温度小于16℃时，空调模式选择模块使车载空气调节单元4开启制热模式；车内温度在19℃～24℃时，空调模式选择模块使车载空气调节单元4开启通风模式。当然，此时控制单元2可以向车内乘员提示开启车窗。这里举例的温度值只为举例说明，具体可根据实际需要选择其他温度值，不应理解为对本发明保护范围的限制。
在该实施例的基础上，控制单元2还可以进一步包括第一出风控制模块。该模块用于在所述独立控制模式下根据所述车内温度控制所述车载空气调节单元4选择与所述车内温度对应的出风参数。出风参数包括出风量、风速值/风速档位、出风温度值/出风温度档位等。其中出风量可以通过经典的PID控制方式进行控制。例如，所需风量的运算如下：
X输出[n]＝X输出[n-1]+ΔX输出[n]，其中n＝1,2,3......；
其中，ΔX输出[n]表示n时刻风阀输出开度的增量，对应的计算公式为：
ΔX输出[n]＝P*(EQ[n]-EQ[n-1])+I*T*EQ[n]+D*(EQ[n]-2EQ[n-1]+EQ[n-2])/T；
其中，P、I、D分别表示比例系数、积分系数、微分系数，均为设定值，T为预设的采集周期；EQ[n]为在n时刻反馈送风量Qd[n]与目标值Qa[n]的偏差，即EQ[n]＝Qd[n]－Qa[n]；EQ[n-1]为在n-1时刻反馈送风量Qd[n]与目标值Qa[n]的偏差，即EQ[n-1]＝Qd[n-1]－Qa[n-1]；EQ[n-2]为在n-2时刻反馈送风量Qd[n]与目标值Qa[n]的偏差，即EQ[n-2]＝Qd[n-2]－Qa[n-2]。
除了出风量的选择之外，有些车载空气调节单元4还具有多个风速档位，例如高、中、低风速，也可以具有出风温度档位，例如高、低温档等。相应的，第一出风控制模块可以根据车内温度对出风参数进行控制，这样可以在空调模式选择的基础上进一步细化出风控制，从而给车内乘员带来更细腻的用户体验。
对于前述各实施例来说，传感单元1还可以包括人体传感器。相应的控制单元2可以进一步包括第二出风控制模块和/或第三出风控制模块。第二出风控制模块用于在所述独立控制模式下根据所述人体传感器测得的车内人数选择与所述车内人数对应的出风参数。举例来说，人体传感器检测到车内人数较多时，由于车内温度往往升高较快，因此可调高车内的出风量，或者提高风速档位，或者调低出风温度档位等，而当检测到车内人数较少时，由于车内温度往往升高较慢，因此可调低车内的出风量，或者调低风速档位，或者调高出风温度档位等。
第三出风控制模块用于在所述独立控制模式下根据所述人体传感器测得的车内人员分布情况选择与车内各出风区域的出风参数。举例来说，有些车载空气调节单元具有包括驾驶位、副驾驶位、后排等多个出风区域，如果人体传感器检测到后排未坐人，则不对后排进行出风，或者只在后排输出较少的风量和风速等，以节省空调的能源消耗；如果人体传感器检测到副驾驶位有人乘坐，则控制副驾驶位的出风量和/或风速档位提高。
除了对车载空气调节单元4的独立控制之外，还对车载音乐播放单元3进行独立控制。在另一个实施例中，传感单元1可以包括车速传感器，相应的控制单元2包括第一音乐选择模块和/或风速选择模块。第一音乐选择模块用于在所述独立控制模式下根据所述车速传感器测得的车速控制所述车载音乐播放单元3选择与所述车速对应的音乐或对应音乐类型的音乐进行播放。举例来说，当车速传感器检测到车速大于100km/h时，此时相当于高速行驶，对应的可以播放节奏比较快的音乐类型的音乐或某首快歌；而当车速传感器检测到车速在10～25km/h时，此时相当于低速行驶，对应的可以播放节奏比较舒缓的慢节奏音乐类型的音乐或某首慢歌。
当然，如果车内乘员喜欢在车速慢时听快节奏音乐，车速快时听慢节奏音乐，或者喜欢有其他的车速与音乐类型/音乐的搭配方式，可以根据需要进行设定。对于车载音乐播放单元3来说，其可以存储多首音乐，而各音乐对应了相同或不同的音乐类型属性。在根据车速确定了音乐类型时，可以默认顺序或随机播放该音乐类型属性对应的音乐。
风速选择模块用于在所述独立控制模式下根据所述车速传感器测得的车速控制所述车载空气调节单元4选择与所述车速对应的风速值/风速档位。举例来说，当车速传感器检测到车速大于100km/h时，此时相当于高速行驶，对应的可以控制车载空气调节单元4输出较低的风速档位；而当车速传感器检测到车速在10～25km/h时，此时相当于低速行驶，对应的可以控制车载空气调节单元4输出较高的风速档位。
对于智能车载空调系统所能够实现的联动控制模式中，本发明提供了多个对应的实施例。在一个实施例中，控制单元2包括第一联动控制模块。该模块用于在所述联动控制模式下根据所述车载音乐播放单元3当前播放的音乐控制所述车载空气调节单元4选择与所述音乐对应的空调模式和/或出风参数。换句话说，车载空气调节单元4的空调模式和/或出风参书与车载音乐播放单元当前播放的音乐类型/音乐相关联。例如：当车载音乐播放单元3当前播放的音乐为快节奏音乐时，控制单元2会控制车载音乐播放单元3选择与快节奏音乐对应的制冷模式、较大的出风量和风速档位等，以便给车内乘员提供爽快舒适的感受；而当车载音乐播放单元3当前播放的音乐为柔和的睡眠曲时，控制单元2会控制车载空气调节单元4选择该种音乐类型对应的睡眠模式，并调低风量和出风温度档位，以便给车内乘员提供平和舒适的感受。
在此实施例的基础上，传感单元1可以包括车速传感器，所述控制单元2还包括第二音乐选择模块。该模块用于在所述联动控制模式下根据所述车速传感器测得的车速控制所述车载音乐播放单元3选择与所述车速对应的音乐或对应音乐类型的音乐进行播放。这样就实现了由车速选择音乐/音乐类型，再由音乐/音乐类型选择适合的空调模式和/或出风参数的联动控制过程。
除了先确定播放何种音乐后确定怎样出风的联动控制方式之外，在另一种实施例中还可以先确定怎样出风再播放对应的音乐或对应音乐类型的音乐。具体来说，控制单元2可以包括第二联动控制模块，该模块用于在所述联动控制模式下根据所述车载空气调节单元4的当前空调模式和/或出风参数选择与所述当前空调模式和/或出风参数对应的音乐或对应音乐类型的音乐进行播放。举例来说，如果当前空调模式为睡眠模式，出风量较低，则控制车载音乐播放单元3播放对应的睡眠曲或轻音乐；而如果出风量较大、出风速度较快，则控制车载音乐播放单元3播放对应的快节奏音乐。
在此实施例基础上，传感单元1可以包括车速传感器。对应的所述控制单元2还包括第四出风控制模块。该模块用于在所述联动控制模式下根据所述车速传感器测得的车速控制所述车载空气调节单元4选择与所述车速对应的空调模式和/或出风参数。这样就实现了由车速选择空调模式、出风量等出风方式，再由该出风方式选择适合的音乐的联动控制过程。
另一种可选的联动控制过程是由车内温度选择空调模式、出风量等出风方式，再由该出风方式选择适合的音乐。即传感单元包括温度传感器，对应的控制单元2还包括第五出风控制模块，用于在所述联动控制模式下根据所述温度传感器测得的车内温度控制所述车载空气调节单元4选择与所述车内温度对应的空调模式和/或出风参数。
在上述各实施例中，所述智能车载空调系统还包括关联数据库，可以预存车载空气调节单元4的空调模式和/或出风参数(例如出风量、风速档位、出风温度档位等)与车载音乐播放单元3所播放的音乐类型/音乐的关联数据，并提供用户设置接口。对于关联数据的形式，可以参考以下例子：音乐一(或音乐类型一)对应于[制冷模式，温度25℃，出风量大]；音乐二(或音乐类型二)对应于[制热模式，温度29℃，出风量中]；音乐三(或音乐类型三)对应于[通风模式，出风量大]。该关联数据可以在出厂时设定，也可以在出厂后由用户通过用户设置接口对该关联数据进行自行设定。关联数据库可以设置在控制单元2中或者设于控制单元2之外。
在上述智能车载空调系统实施例的基础上，本发明还提供了对应的控制方法，包括：控制单元2接收来自传感单元1的检测数据；所述控制单元2在独立控制模式下根据所述检测数据对车载音乐播放单元3和车载空气调节单元4进行独立控制；和/或所述控制单元2在联动控制模式下根据所述检测数据对所述车载音乐播放单元3和所述车载空气调节单元4进行联动控制。
参考图2所示的控制方法流程，该实施例的智能车载空调系统还包括与所述控制单元2信号连接的模式选择开关；而相应的控制过程包括：
步骤101、控制单元2接收来自传感单元1的检测数据；
步骤102、模式选择开关根据接收的外部操作使所述控制单元2在所述独立控制模式和/或所述联动控制模式以及其他预设控制模式之间进行切换，如果切换到独立控制模式时选择步骤103，如果切换到联动控制模式时选择步骤104；
步骤103、所述控制单元2在独立控制模式下根据所述检测数据对车载音乐播放单元3和车载空气调节单元4进行独立控制；
步骤104、所述控制单元2在联动控制模式下根据所述检测数据对所述车载音乐播放单元3和所述车载空气调节单元4进行联动控制。
在控制方法实施例中，传感单元1可以包括温度传感器，相应的，所述控制单元2在独立控制模式下根据所述检测数据对车载音乐播放单元3和车载空气调节单元4进行独立控制的操作具体包括：所述控制单元2在所述独立控制模式下根据所述温度传感器测得的车内温度控制所述车载空气调节单元4选择与所述车内温度对应的空调模式。
在此基础上，所述控制单元2在独立控制模式下根据所述检测数据对车载音乐播放单元3和车载空气调节单元4进行独立控制的操作还可以进一步包括：所述控制单元2在所述独立控制模式下还根据所述车内温度控制所述车载空气调节单元4选择与所述车内温度对应的出风参数。
除此之外，传感单元1还可以包括人体传感器。相应的，所述控制单元2在独立控制模式下根据所述检测数据对车载音乐播放单元3和车载空气调节单元4进行独立控制的操作还可以包括：所述控制单元2在所述独立控制模式下根据所述人体传感器测得的车内人数选择与所述车内人数对应的出风参数；和/或所述控制单元2在所述独立控制模式下根据所述人体传感器测得的车内人员分布情况选择与车内各出风区域的出风参数。
在另一个控制方法实施例中，传感单元1可以包括车速传感器。相应的，控制单元2在独立控制模式下根据所述检测数据对车载音乐播放单元3和车载空气调节单元4进行独立控制的操作可进一步包括：所述控制单元2在所述独立控制模式下根据所述车速传感器测得的车速控制所述车载音乐播放单元3选择与所述车速对应的音乐或对应音乐类型的音乐进行播放；和/或所述控制单元2在所述独立控制模式下根据所述车速传感器测得的车速控制所述车载空气调节单元4选择与所述车速对应的风速值/风速档位。
除了上述的独立控制模式下的控制步骤之外，本发明还提供了联动控制模式下的具体实现步骤。在一个实施例中，控制单元2在联动控制模式下根据所述检测数据对所述车载音乐播放单元3和所述车载空气调节单元4进行联动控制的操作可以具体包括：所述控制单元2在所述联动控制模式下根据所述车载音乐播放单元3当前播放的音乐控制所述车载空气调节单元4选择与所述音乐对应的空调模式和/或出风参数。
在此实施例基础上，传感单元1可以具体包括车速传感器，并且在所述控制单元2在所述联动控制模式下根据所述车载音乐播放单元3当前播放的音乐控制所述车载空气调节单元4选择与所述音乐对应的空调模式和/或出风参数的操作之前，还可以包括：所述控制单元2在所述联动控制模式下根据所述车速传感器测得的车速控制所述车载音乐播放单元3选择与所述车速对应的音乐或对应音乐类型的音乐进行播放。
在另一种联动控制模式下的控制过程中，控制单元2在联动控制模式下根据所述检测数据对所述车载音乐播放单元3和所述车载空气调节单元4进行联动控制的操作可以具体包括：所述控制单元2在所述联动控制模式下根据所述车载空气调节单元4的当前空调模式和/或出风参数选择对应的音乐或对应音乐类型的音乐进行播放。
在此基础上，传感单元1包括车速传感器，所述控制单元2在所述联动控制模式下根据所述车载空气调节单元4的当前空调模式和/或出风参数选择对应的音乐或对应音乐类型的音乐进行播放的操作之前，还可以进一步包括：所述控制单元2在所述联动控制模式下根据所述车速传感器测得的车速控制所述车载空气调节单元4选择与所述车速对应的空调模式和/或出风参数。
在另一实施例中，传感单元1也可以包括温度传感器，相应的所述控制单元2在所述联动控制模式下根据所述车载空气调节单元4的当前空调模式和/或出风参数选择对应的音乐或对应音乐类型的音乐进行播放的操作之前，还可以进一步包括：所述控制单元2在所述联动控制模式下根据所述温度传感器测得的车内温度控制所述车载空气调节单元4选择与所述车内温度对应的空调模式和/或出风参数。
在上述各实施例中，所述智能车载空调系统还包括关联数据库，可以预存车载空气调节单元4的空调模式和/或出风参数(例如出风量、风速档位、出风温度档位等)与车载音乐播放单元3所播放的音乐类型/音乐的关联数据，并提供用户设置接口。该关联数据可以在出厂时设定，也可以在出厂后由用户通过用户设置接口对该关联数据进行自行设定。关联数据库可以设置在控制单元2中或者设于控制单元2之外。对应于关联数据库，控制方法还可以包括：所述关联数据库预存所述车载空气调节单元4的空调模式和/或出风参数与所述车载音乐播放单元3所播放的音乐类型/音乐的关联数据，并在接收来自用户设置接口的设定指令时，对所述关联数据进行更新。
上述控制方法实施例可参考前述智能车载空调系统各实施例的实现方式、技术效果及举例，这里就不再赘述了。
最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本发明的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本发明技术方案的精神，其均应涵盖在本发明请求保护的技术方案范围当中。

Claims (24)

1.一种智能车载空调系统，其特征在于，包括：设置在车辆上的传感单元(1)、控制单元(2)、车载音乐播放单元(3)和车载空气调节单元(4)，所述控制单元(2)分别与所述传感单元(1)、所述车载音乐播放单元(3)和所述车载空气调节单元(4)信号连接；所述传感单元(1)用于检测用于表征所述车辆自身状态和/或车内环境的参数，所述控制单元(2)用于接收来自所述传感单元(1)的检测数据，并在独立控制模式下根据所述检测数据对所述车载音乐播放单元(3)和所述车载空气调节单元(4)进行独立控制，和/或在联动控制模式下根据所述检测数据对所述车载音乐播放单元(3)和所述车载空气调节单元(4)进行联动控制。
2.根据权利要求1所述的智能车载空调系统，其特征在于，还包括模式选择开关，所述模式选择开关与所述控制单元(2)信号连接，用于根据接收的外部操作使所述控制单元(2)在包括所述独立控制模式和/或所述联动控制模式的多个预设控制模式之间进行切换。
3.根据权利要求1所述的智能车载空调系统，其特征在于，所述传感单元(1)包括温度传感器，所述控制单元(2)包括：
空调模式选择模块，用于在所述独立控制模式下根据所述温度传感器测得的车内温度控制所述车载空气调节单元(4)选择与所述车内温度对应的空调模式。
4.根据权利要求3所述的智能车载空调系统，其特征在于，所述控制单元(2)还包括：
第一出风控制模块，用于在所述独立控制模式下根据所述车内温度控制所述车载空气调节单元(4)选择与所述车内温度对应的出风参数。
5.根据权利要求3或4所述的智能车载空调系统，其特征在于，所述传感单元(1)还包括人体传感器，所述控制单元(2)还包括：
第二出风控制模块，用于在所述独立控制模式下根据所述人体传感器测得的车内人数选择与所述车内人数对应的出风参数；和/或
第三出风控制模块，用于在所述独立控制模式下根据所述人体传感器测得的车内人员分布情况选择与车内各出风区域的出风参数。
6.根据权利要求1所述的智能车载空调系统，其特征在于，所述传感单元(1)包括车速传感器，所述控制单元(2)包括：
第一音乐选择模块，用于在所述独立控制模式下根据所述车速传感器测得的车速控制所述车载音乐播放单元(3)选择与所述车速对应的音乐或对应音乐类型的音乐进行播放；和/或
风速选择模块，用于在所述独立控制模式下根据所述车速传感器测得的车速控制所述车载空气调节单元(4)选择与所述车速对应的风速值/风速档位。
7.根据权利要求1所述的智能车载空调系统，其特征在于，所述控制单元(2)包括：
第一联动控制模块，用于在所述联动控制模式下根据所述车载音乐播放单元(3)当前播放的音乐控制所述车载空气调节单元(4)选择与所述音乐对应的空调模式和/或出风参数。
8.根据权利要求7所述的智能车载空调系统，其特征在于，所述传感单元(1)包括车速传感器，所述控制单元(2)还包括：
第二音乐选择模块，用于在所述联动控制模式下根据所述车速传感器测得的车速控制所述车载音乐播放单元(3)选择与所述车速对应的音乐或对应音乐类型的音乐进行播放。
9.根据权利要求1所述的智能车载空调系统，其特征在于，所述控制单元(2)包括：
第二联动控制模块，用于在所述联动控制模式下根据所述车载空气调节单元(4)的当前空调模式和/或出风参数选择与所述当前空调模式和/或出风参数对应的音乐或对应音乐类型的音乐进行播放。
10.根据权利要求9所述的智能车载空调系统，其特征在于，所述传感单元(1)包括车速传感器，所述控制单元(2)还包括：
第四出风控制模块，用于在所述联动控制模式下根据所述车速传感器测得的车速控制所述车载空气调节单元(4)选择与所述车速对应的空调模式和/或出风参数。
11.根据权利要求9所述的智能车载空调系统，其特征在于，所述传感单元(1)包括温度传感器，所述控制单元(2)还包括：
第五出风控制模块，用于在所述联动控制模式下根据所述温度传感器测得的车内温度控制所述车载空气调节单元(4)选择与所述车内温度对应的空调模式和/或出风参数。
12.根据权利要求1所述的智能车载空调系统，其特征在于，还包括关联数据库，用于预存所述车载空气调节单元(4)的空调模式和/或出风参数与所述车载音乐播放单元(3)所播放的音乐类型/音乐的关联数据，并提供用户设置接口。
13.一种基于权利要求1所述的智能车载空调系统的控制方法，其特征在于，包括：
控制单元(2)接收来自传感单元(1)的检测数据；
所述控制单元(2)在独立控制模式下根据所述检测数据对车载音乐播放单元(3)和车载空气调节单元(4)进行独立控制；和/或
所述控制单元(2)在联动控制模式下根据所述检测数据对所述车载音乐播放单元(3)和所述车载空气调节单元(4)进行联动控制。
14.根据权利要求13所述的控制方法，其特征在于，所述智能车载空调系统还包括与所述控制单元(2)信号连接的模式选择开关；在所述控制单元(2)对所述车载音乐播放单元(3)和所述车载空气调节单元(4)进行控制的操作之前，还包括：
所述模式选择开关根据接收的外部操作使所述控制单元(2)在包括所述独立控制模式和/或所述联动控制模式的多个预设控制模式之间进行切换。
15.根据权利要求13所述的控制方法，其特征在于，所述传感单元(1)包括温度传感器，所述控制单元(2)在独立控制模式下根据所述检测数据对车载音乐播放单元(3)和车载空气调节单元(4)进行独立控制的操作具体包括：
所述控制单元(2)在所述独立控制模式下根据所述温度传感器测得的车内温度控制所述车载空气调节单元(4)选择与所述车内温度对应的空调模式。
16.根据权利要求15所述的控制方法，其特征在于，所述控制单元(2)在独立控制模式下根据所述检测数据对车载音乐播放单元(3)和车载空气调节单元(4)进行独立控制的操作还包括：
所述控制单元(2)在所述独立控制模式下还根据所述车内温度控制所述车载空气调节单元(4)选择与所述车内温度对应的出风参数。
17.根据权利要求15或16所述的控制方法，其特征在于，所述传感单元(1)还包括人体传感器，所述控制单元(2)在独立控制模式下根据所述检测数据对车载音乐播放单元(3)和车载空气调节单元(4)进行独立控制的操作还包括：
所述控制单元(2)在所述独立控制模式下根据所述人体传感器测得的车内人数选择与所述车内人数对应的出风参数；和/或
所述控制单元(2)在所述独立控制模式下根据所述人体传感器测得的车内人员分布情况选择与车内各出风区域的出风参数。
18.根据权利要求13所述的控制方法，其特征在于，所述传感单元(1)包括车速传感器，所述控制单元(2)在独立控制模式下根据所述检测数据对车载音乐播放单元(3)和车载空气调节单元(4)进行独立控制的操作还包括：
所述控制单元(2)在所述独立控制模式下根据所述车速传感器测得的车速控制所述车载音乐播放单元(3)选择与所述车速对应的音乐或对应音乐类型的音乐进行播放；和/或
所述控制单元(2)在所述独立控制模式下根据所述车速传感器测得的车速控制所述车载空气调节单元(4)选择与所述车速对应的风速值/风速档位。
19.根据权利要求13所述的控制方法，其特征在于，所述控制单元(2)在联动控制模式下根据所述检测数据对所述车载音乐播放单元(3)和所述车载空气调节单元(4)进行联动控制的操作具体包括：
所述控制单元(2)在所述联动控制模式下根据所述车载音乐播放单元(3)当前播放的音乐控制所述车载空气调节单元(4)选择与所述音乐对应的空调模式和/或出风参数。
20.根据权利要求19所述的控制方法，其特征在于，所述传感单元(1)包括车速传感器，在所述控制单元(2)在所述联动控制模式下根据所述车载音乐播放单元(3)当前播放的音乐控制所述车载空气调节单元(4)选择与所述音乐对应的空调模式和/或出风参数的操作之前，还包括：
所述控制单元(2)在所述联动控制模式下根据所述车速传感器测得的车速控制所述车载音乐播放单元(3)选择与所述车速对应的音乐或对应音乐类型的音乐进行播放。
21.根据权利要求13所述的控制方法，其特征在于，所述控制单元(2)在联动控制模式下根据所述检测数据对所述车载音乐播放单元(3)和所述车载空气调节单元(4)进行联动控制的操作具体包括：
所述控制单元(2)在所述联动控制模式下根据所述车载空气调节单元(4)的当前空调模式和/或出风参数选择对应的音乐或对应音乐类型的音乐进行播放。
22.根据权利要求21所述的控制方法，其特征在于，所述传感单元(1)包括车速传感器，所述控制单元(2)在所述联动控制模式下根据所述车载空气调节单元(4)的当前空调模式和/或出风参数选择对应的音乐或对应音乐类型的音乐进行播放的操作之前，还包括：
所述控制单元(2)在所述联动控制模式下根据所述车速传感器测得的车速控制所述车载空气调节单元(4)选择与所述车速对应的空调模式和/或出风参数。
23.根据权利要求21所述的控制方法，其特征在于，所述传感单元(1)包括温度传感器，所述控制单元(2)在所述联动控制模式下根据所述车载空气调节单元(4)的当前空调模式和/或出风参数选择对应的音乐或对应音乐类型的音乐进行播放的操作之前，还包括：
所述控制单元(2)在所述联动控制模式下根据所述温度传感器测得的车内温度控制所述车载空气调节单元(4)选择与所述车内温度对应的空调模式和/或出风参数。
24.根据权利要求13所述的控制方法，其特征在于，所述智能车载空调系统还包括关联数据库，所述控制方法还包括：
所述关联数据库预存所述车载空气调节单元(4)的空调模式和/或出风参数与所述车载音乐播放单元(3)所播放的音乐类型/音乐的关联数据，并在接收来自用户设置接口的设定指令时，对所述关联数据进行更新。
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