CN107360724B - 防振装置 - Google Patents
防振装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN107360724B CN107360724B CN201680017601.0A CN201680017601A CN107360724B CN 107360724 B CN107360724 B CN 107360724B CN 201680017601 A CN201680017601 A CN 201680017601A CN 107360724 B CN107360724 B CN 107360724B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- actuator
- shell
- mounting cylinder
- installation component
- vibration
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/02—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems
- F16F15/022—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using dampers and springs in combination
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K5/00—Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units
- B60K5/12—Arrangement of engine supports
- B60K5/1208—Resilient supports
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K5/00—Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units
- B60K5/12—Arrangement of engine supports
- B60K5/1283—Adjustable supports, e.g. the mounting or the characteristics being adjustable
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F13/00—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
- F16F13/04—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/02—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems
- F16F15/03—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using magnetic or electromagnetic means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/02—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems
- F16F15/04—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using elastic means
- F16F15/08—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using elastic means with rubber springs ; with springs made of rubber and metal
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F7/00—Vibration-dampers; Shock-absorbers
- F16F7/10—Vibration-dampers; Shock-absorbers using inertia effect
- F16F7/1005—Vibration-dampers; Shock-absorbers using inertia effect characterised by active control of the mass
- F16F7/1011—Vibration-dampers; Shock-absorbers using inertia effect characterised by active control of the mass by electromagnetic means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Transportation (AREA)
- Combined Devices Of Dampers And Springs (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
本发明提供一种防振装置,该防振装置具备:第1安装构件(11)和第2安装构件(12);致动器(14),其根据输入振动而使可动元件(13)往复移动,从而使输入振动衰减并吸收该输入振动;致动器外壳(15),其在内部容纳致动器(14);以及中继连接器(17),其安装于致动器外壳(15),该中继连接器(17)将致动器(14)的连接器(16)和外部电源电连接起来,中继连接器(17)包括:端子(27),其将致动器(14)的连接器(16)和外部电源连接起来;以及壳体(28),端子(27)安装于该壳体(28)的内部,在致动器外壳(15)上,形成有供端子(27)贯穿的通孔(31),且突出地设有围绕通孔(31)的安装筒(32),在安装筒(32)和壳体(28)中的任一者的内侧借助密封件(35)气密地嵌合有安装筒(32)和壳体(28)中的另一者。
Description
技术领域
本发明涉及一种防振装置。
本申请基于2015年3月26日在日本提出申请的日本特愿2015-64062号主张优先权,并将其内容引用于此。
背景技术
一直以来,例如公知有下述专利文献1所示那样的防振装置,该防振装置具备:第1安装构件和第2安装构件,该第1安装构件连结于振动产生部和振动承受部中的任一者,该第2安装构件连结于振动产生部和振动承受部中的另一者;致动器,其根据输入振动而使可动元件往复移动,从而使输入振动衰减并吸收该输入振动;致动器外壳,其将致动器容纳在内部;以及端子,其安装于致动器外壳,该端子将致动器的连接器和外部电源电连接起来,致动器外壳是通过将端子作为嵌入件的嵌入成形而形成的。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2010-255787号公报
发明内容
发明要解决的问题
然而,在所述以往的防振装置中,由于致动器外壳是通过将端子作为嵌入件的嵌入成形而形成的,因此存在制造该防振装置较为困难这样的问题。
本发明是考虑到这样的情况而做出的,其目的在于,提供一种能够维持致动器外壳的内部的密封性且易于制造的防振装置。
用于解决问题的方案
本发明提供一种防振装置,该防振装置具备:第1安装构件和第2安装构件,该第1安装构件连结于振动产生部和振动承受部中的任一者,该第2安装构件连结于振动产生部和振动承受部中的另一者;致动器,其根据输入振动而使可动元件往复移动,从而使输入振动衰减并吸收该输入振动;致动器外壳,其在内部容纳所述致动器;以及中继连接器,其安装于所述致动器外壳,该中继连接器将所述致动器的连接器和外部电源电连接起来,其中,所述中继连接器包括:端子,其将所述致动器的连接器和所述外部电源连接起来;以及壳体,所述端子安装于该壳体的内部,在所述致动器外壳上,形成有供所述端子贯穿的通孔,且突出地设有围绕所述通孔的安装筒,在所述安装筒和所述壳体中的任一者的内侧借助密封件气密地嵌合有所述安装筒和所述壳体中的另一者。
发明的效果
采用本发明,能够维持致动器外壳的内部的密封性且容易进行制造。
附图说明
图1是作为本发明的一实施方式示出的防振装置的立体图。
图2是图1的防振装置的II-II线剖视图。
图3是在图1和图2所示的防振装置中自致动器外壳的内侧观察到盖体的俯视图的一部分。
图4是作为本发明的另一实施方式示出的防振装置的致动器外壳主要部分的纵剖视图。
具体实施方式
下面,参照图1~图3说明本发明的防振装置的一实施方式。
该防振装置1具备:第1安装构件11和第2安装构件12,该第1安装构件11连结于振动产生部和振动承受部中的任一者,该第2安装构件12连结于振动产生部和振动承受部中的另一者;致动器14,其根据输入振动而使可动元件13往复移动,从而使输入振动衰减并吸收该输入振动;致动器外壳15,其将致动器14容纳在内部;以及中继连接器17,其安装于致动器外壳15,该中继连接器17将致动器14的连接器16和未图示的外部电源电连接起来。
第1安装构件11包括内筒11a、从径向外侧围绕内筒11a的外筒11b、以及将内筒11a和外筒11b连结起来的弹性体11c,第2安装构件12包括内筒12a、从径向外侧围绕内筒12a的外筒12b、以及将内筒12a和外筒12b连结起来的弹性体12c。此外,内筒11a、12a和外筒11b、12b例如由金属材料或树脂材料等形成,弹性体11c、12c例如由橡胶材料等形成。
第1安装构件11形成为直径比第2安装构件12的直径大。在图示的例子中,第1安装构件11的外筒11b形成为直径比第2安装构件12的外筒12b的直径大。第1安装构件11的弹性体11c的体积大于第2安装构件12的弹性体12c的体积。第1安装构件11的弹簧常数低于第2安装构件12的弹簧常数。
在第1安装构件11中,内筒11a、外筒11b以及弹性体11c分别与第1中心轴线O1同轴地配设,在第2安装构件12中,内筒12a、外筒12b以及弹性体12c分别与第2中心轴线O2同轴地配设。
此外,第1中心轴线O1沿着使第2中心轴线O2以连结轴线O3为中心旋转90°时形成的假想轴线平行地延伸,该连结轴线O3将第1中心轴线O1和第2中心轴线O2连结起来且与第1中心轴线O1和第2中心轴线O2这两者均正交。即,该防振装置1例如构成为,在第1中心轴线O1以沿水平方向延伸的方式配置的情况下,第2中心轴线O2沿铅垂方向延伸。
致动器14包括:支承轴18,其沿连结轴线O3方向延伸;环状的卷芯19,其自外侧嵌合于支承轴18;两个环状的保持件20,该两个环状的保持件20自外侧嵌合于支承轴18,且在连结轴线O3方向上夹持卷芯19;线圈21,其被保持于各保持件20;筒状的可动元件13,其在绕连结轴线O3的整周上围绕卷芯19和保持件20;多对永磁体23,该多对永磁体23配设于可动元件13的内周面;以及弹性支承体22,其将可动元件13和支承轴18连结起来。
支承轴18的连结轴线O3方向上的两端部分别嵌合于在致动器外壳15的内表面上的、连结轴线O3方向上彼此相对的部分形成的安装孔。
保持件20包括:内筒20a,其自外侧嵌合于支承轴18;外筒20b,其围绕内筒20a;以及连结板20c,其将内筒20a的靠卷芯19侧的端部和外筒20b的靠卷芯19侧的端部彼此连结起来。
在保持件20上配设有用于向线圈21供电的连接器16。连接器16中的一部分自保持件20朝向后述的致动器外壳15的另一端开口15e突出。在保持件20上配设有围绕筒24,该围绕筒24朝向致动器外壳15的另一端开口15e突出且围绕连接器16的所述一部分。围绕筒24和连接器16的所述一部分配置于两个保持件20中的位于第1安装构件11侧的那个保持件20的外筒20b上。
可动元件13在致动器外壳15内配设为能够以接近第1安装构件11和第2安装构件12中的任一者且远离第1安装构件11和第2安装构件12中的另一者的方式往复移动。在图示的例子中,可动元件13配设为能够沿着连结轴线O3方向往复移动。
一对永磁体23以彼此相反的磁极相对的方式隔着连结轴线O3地配设。一对永磁体23沿着连结轴线O3方向相连地配设有多对,在该方向上相邻的各永磁体23中,彼此相反的磁极相邻。
弹性支承体22形成为弹性变形自如的板状,在弹性支承体22上形成有供支承轴18嵌合的通孔。弹性支承体22连结于可动元件13中的靠第2安装构件12侧的端部。
致动器外壳15将第1安装构件11和第2安装构件12连结起来。在图示的例子中,第1安装构件11的外筒11b嵌合在轮廓筒11d内,第2安装构件12的外筒12b嵌合在轮廓筒12d内,各轮廓筒11d、12d与致动器外壳15形成为一体。
致动器外壳15包括:主体部15a,其形成为一端封闭且另一端开口的筒状,在该主体部15a的内侧容纳有致动器14;以及盖体15b,其将主体部15a的另一端开口15e封闭。此外,主体部15a和盖体15b也可以形成为一体。
在图示的例子中,致动器外壳15形成为与第2中心轴线O2平行地延伸的筒状。在主体部15a的另一端开口15e的周缘部与盖体15b之间配设有环状的密封橡胶25。盖体15b通过多个螺钉26固定于主体部15a。
中继连接器17包括:端子27,其将致动器14的连接器16和未图示的外部电源连接起来;以及壳体28,端子27安装于该壳体28的内部。
壳体28形成为与第2中心轴线O2平行地延伸的筒状,端子27形成为与第2中心轴线O2平行地延伸的棒状。壳体28包括:内侧连结部28a,其嵌合于致动器14的围绕筒24;外侧连结部28b,其自致动器外壳15向外侧突出;以及凸缘部28c,其位于内侧连结部28a与外侧连结部28b之间且向径向外侧突出。壳体28例如利用热塑性树脂等一体地形成。
并且,在本实施方式中,在致动器外壳15上,形成有供中继连接器17的端子27贯穿的通孔31,且突出地设有围绕通孔31的安装筒32。
在图示的例子中,在盖体15b上形成有通孔31。在通孔31内贯穿有壳体28的内侧连结部28a,通过内侧连结部28a经由通孔31嵌合于致动器14的围绕筒24,从而端子27电连接于致动器14的连接器16。
安装筒32与第2中心轴线O2平行地延伸。在盖体15b中,位于安装筒32的内侧的部分(以下,称作内侧部分)15c比位于安装筒32的外侧的部分(以下,称作外侧部分)15d向致动器外壳15的内侧突出。此外,也可以使内侧部分15c比外侧部分15d向致动器外壳15的外侧突出。
并且,在安装筒32和壳体28中的任一者的内侧借助环状的密封件35气密地嵌合有安装筒32和壳体28中的另一者。在图示的例子中,壳体28的凸缘部28c借助密封件35嵌合在安装筒32内。此外,也可以是,在壳体28上配设筒体,使安装筒32嵌合于该筒体的内侧。
安装筒32形成为圆筒状,密封件35形成为圆环状。由此,能够使施加于密封件35的、该密封件35径向上的压缩力在整周上均等。
在凸缘部28c的外周面形成有在整周上延伸的环状槽,密封件35嵌合在该环状槽内。由此,能够抑制密封件35因输入振动而相对于安装筒32发生错位。
此外,密封件35在整体上被安装筒32和凸缘部28c覆盖。另外,密封件35并不限于在整周上连续地延伸的环状,例如也可以是呈一部分被切除而成的C字状的环状。
安装筒32相对于盖体15b的外侧部分15d的表背两面突出。由此,能够抑制安装筒32的自盖体15b的外侧部分15d突出的突出量并能够使安装筒32的长度较长,且能够易于使安装筒32的刚度较高。因而,能够可靠地确保安装筒32与壳体28之间的密封性。
如图2所示,密封件35配设于安装筒32的内周面上的、位于与盖体15b的外侧部分15d的表面和背面处于同一平面上的位置的部分。在图示的例子中,安装筒32是通过对盖体15b施加拉深加工而形成的。安装筒32的位于盖体15b的外侧部分15d的开口周缘部被朝向与在形成安装筒32时对盖体15b进行拉深的方向相反的方向折回。
此外,安装筒32和盖体15b也可以为相对独立的构件,在该情况下,既可以将安装筒32和盖体15b粘接起来,也可以将安装筒32和盖体15b焊接起来。另外,在要使安装筒32和盖体15b形成一体的情况下,也可以利用铸造或注塑成形等来形成安装筒32和盖体15b。
另外,在盖体15b的内侧部分15c形成有供形成于壳体28的嵌合突起33嵌合的安装孔34。
在图示的例子中,嵌合突起33在壳体28的凸缘部28c形成有多个且朝向致动器外壳15的内侧突出。嵌合突起33在最初嵌合于安装孔34时如图2和图3的双点划线所示那样呈棒状,在嵌合后,通过在将嵌合突起33中的自盖体15b的背面向致动器外壳15的内侧突出的部分加热并朝向盖体15b的背面压溃而使其扩展并成为卡止部的同时,将该部分粘接于盖体15b的背面。由此,凸缘部28c和嵌合突起33夹持盖体15b的内侧部分15c,从而壳体28被固着在盖体15b上。此外,嵌合突起33也可以不粘接于盖体15b的背面。
在将以上的防振装置1以会沿连结轴线O3方向输入有振动的方式配设于车辆的状态下,在输入有第1安装构件11无法吸收的频率分量的振动时,通过使可动元件13以与该输入振动相反的相位且以由未图示的控制部件计算出的振幅和频率沿连结轴线O3方向往复移动,从而使该输入振动衰减并吸收该输入振动。此外,也可以将防振装置1以例如使连结轴线O3方向与车辆前后方向一致的方式配设于车辆。
在此,通过将大型的第1安装构件11安装于靠发动机侧的构件且将小型的第2安装构件12安装于靠车身侧的构件,从而第1安装构件11会使自发动机输入的振动的大部分衰减并进行吸收。因而,能够将致动器14的规格抑制为所需最小限度,从而能够抑制防振装置1的成本上升。
如以上说明那样,采用本实施方式的防振装置1,由于壳体28借助环状的密封件35气密地嵌合在安装筒32内,因此,即使假设壳体28因输入到防振装置1的振动而变形或相对于致动器外壳15位移,只要壳体28嵌合在安装筒32内,就能够使安装筒32的内周面与壳体28的外周面之间的密封性难以解除。因而,能够容易且可靠地防止致动器外壳15的内部与外部经由通孔31相连通。
另外,通过将壳体28嵌合于安装筒32的内侧,从而安装于壳体28内的端子27经由通孔31电连接于致动器14的连接器16。因而,例如与利用以端子为嵌入件的嵌入成形来形成致动器外壳的情况相比,能够易于制造防振装置1。
另外,由于壳体28配设于安装筒32的内侧,因此能够抑制壳体28自致动器外壳15突出的量。因而,能够抑制防振装置1的体积变大。
另外,不仅壳体28嵌合在安装筒32内,而且壳体28的嵌合突起33也嵌合于致动器外壳15的安装孔34,因此,能够将壳体28牢固地固定于致动器外壳15。
并且,安装孔34形成在如下部分,该部分位于致动器外壳15中的、安装筒32的内侧,且利用密封件35而相对于致动器外壳15的外部被气密地密封,因此,能够防止致动器外壳15的内部与外部经由安装孔34相连通。
此外,本发明的保护范围并不限定于前述的实施方式,能够在不脱离本发明的主旨的范围内施加各种变更。
例如,在所述实施方式中,作为防振装置1,示出了第1安装构件11和第2安装构件12借助致动器外壳15相连结的结构。然而,本发明并不限于此,还能够适用于如下那样的防振装置,该防振装置具备:筒状的第1安装构件;第2安装构件,其配设于第1安装构件的径向内侧;弹性体,其将第1安装构件和第2安装构件连结起来;可动板,在该可动板与弹性体之间划分出液室;致动器,其具有连结于可动板的可动元件,通过使可动元件往复移动来对可动板施加振动,从而使输入振动衰减并吸收该输入振动;以及致动器外壳,其在内部容纳致动器。
另外,也可以是,替代嵌合突起33而采用例如图4所示那样的嵌合突起41,该嵌合突起41包括:轴部41a,其自凸缘部28c突出;以及卡止部41b,其弹性变形自如地形成于轴部41a的顶端部,且随着自顶端朝向凸缘部28c侧去而逐渐扩径。
在该情况下,在将嵌合突起41嵌合于致动器外壳15的安装孔34的过程中,卡止部41b滑动接触于致动器外壳15的安装孔34的开口周缘部并缩径变形,在通过了安装孔34之后恢复原形。由此,凸缘部28c和嵌合突起41的卡止部41b夹持盖体15b的内侧部分15c,从而壳体28被固着在盖体15b上。
另外,在不脱离本发明的主旨的范围内,能够将上述实施方式中的结构元件适当地替换为公知的结构元件,另外,也可以将上述变形例适当组合。
产业上的可利用性
采用本发明,能够维持致动器外壳的内部的密封性且易于进行制造。
附图标记说明
1、防振装置;11、第1安装构件;12、第2安装构件;13、可动元件;14、致动器;15、致动器外壳;16、连接器;17、中继连接器;27、端子;28、壳体;31、通孔;32、安装筒;33、41、嵌合突起;34、安装孔;35、密封件。
Claims (4)
1.一种防振装置,该防振装置具备:
第1安装构件和第2安装构件,该第1安装构件连结于振动产生部和振动承受部中的任一者,该第2安装构件连结于振动产生部和振动承受部中的另一者;
致动器,其根据输入振动而使可动元件往复移动,从而使输入振动衰减并吸收该输入振动;
致动器外壳,其在内部容纳所述致动器并具有主体部和盖体;以及
中继连接器,其安装于所述致动器外壳,该中继连接器将所述致动器的连接器和外部电源电连接起来,其中,
所述中继连接器包括:端子,其将所述致动器的连接器和所述外部电源连接起来;以及壳体,所述端子安装于该壳体的内部,
在所述致动器外壳上,形成有供所述端子贯穿的通孔,且突出地设有围绕所述通孔的安装筒,
在所述安装筒和所述壳体中的任一者的内侧借助密封件气密地嵌合有所述安装筒和所述壳体中的另一者,所述安装筒相对于所述盖体的外侧部分的表背两面突出。
2.根据权利要求1所述的防振装置,其中,
所述壳体借助所述密封件气密地嵌合于所述安装筒的内侧。
3.根据权利要求1所述的防振装置,其中,
在所述致动器外壳中的位于所述安装筒的内侧的部分形成有供形成于所述壳体的嵌合突起嵌合的安装孔。
4.根据权利要求2所述的防振装置,其中,
在所述致动器外壳中的位于所述安装筒的内侧的部分形成有供形成于所述壳体的嵌合突起嵌合的安装孔。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2015-064062 | 2015-03-26 | ||
JP2015064062A JP6442341B2 (ja) | 2015-03-26 | 2015-03-26 | 防振装置 |
PCT/JP2016/051731 WO2016152223A1 (ja) | 2015-03-26 | 2016-01-21 | 防振装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN107360724A CN107360724A (zh) | 2017-11-17 |
CN107360724B true CN107360724B (zh) | 2019-06-18 |
Family
ID=56978214
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201680017601.0A Active CN107360724B (zh) | 2015-03-26 | 2016-01-21 | 防振装置 |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US10316928B2 (zh) |
EP (1) | EP3276201B1 (zh) |
JP (1) | JP6442341B2 (zh) |
CN (1) | CN107360724B (zh) |
WO (1) | WO2016152223A1 (zh) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102015122226B4 (de) * | 2015-12-18 | 2022-05-19 | Vibracoustic Se | Motorlager-Pendelstützen-Vorrichtung |
FR3068649B1 (fr) * | 2017-07-10 | 2021-11-26 | Renault Sas | Dispositif monobloc de support d'un groupe motopropulseur integrant un palier relais |
US10619615B2 (en) | 2017-10-03 | 2020-04-14 | Polaris Industries Inc. | Crankcase mounts and reinforced rubber in mount on force vector |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN1241684A (zh) * | 1998-06-25 | 2000-01-19 | 运载器有限公司 | 用于密封压缩机的整体接地引脚 |
JP2003109702A (ja) * | 2001-10-01 | 2003-04-11 | Yazaki Corp | 端子防油水構造 |
JP2006140089A (ja) * | 2004-11-15 | 2006-06-01 | Yazaki Corp | 待受けコネクタの嵌合構造 |
JP2008222073A (ja) * | 2007-03-13 | 2008-09-25 | Toyota Motor Corp | 車両用サスペンション装置 |
DE102007038538A1 (de) * | 2007-08-16 | 2009-02-19 | Robert Bosch Gmbh | Gehäuse für eine elektrische Schaltung, insbesondere eines Steuergeräts eines Fahrzeugs |
CN103180633A (zh) * | 2010-08-23 | 2013-06-26 | 株式会社普利司通 | 扭矩杆和使用该扭矩杆的发动机支承系统 |
Family Cites Families (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5773256A (en) * | 1980-10-22 | 1982-05-07 | Aisin Warner Ltd | Sealing wire terminal |
JP2524095Y2 (ja) * | 1991-04-15 | 1997-01-29 | 住友電装株式会社 | 自動車エンジンの高圧接続部のキヤップ |
JPH08138785A (ja) * | 1994-11-10 | 1996-05-31 | Yazaki Corp | シャッター機構付コネクタ |
JP2005019188A (ja) | 2003-06-26 | 2005-01-20 | Auto Network Gijutsu Kenkyusho:Kk | 機器用コネクタ |
JP2007218418A (ja) * | 2005-07-19 | 2007-08-30 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | 能動型液封入式防振装置 |
JP2010255787A (ja) | 2009-04-27 | 2010-11-11 | Bridgestone Corp | 防振装置 |
JP5399800B2 (ja) * | 2009-07-17 | 2014-01-29 | 矢崎総業株式会社 | 防水構造 |
JP5592659B2 (ja) * | 2010-01-28 | 2014-09-17 | 株式会社ケーヒン | 能動型防振装置 |
JP5641817B2 (ja) * | 2010-08-23 | 2014-12-17 | 株式会社ブリヂストン | トルクロッド |
US8777647B2 (en) * | 2010-12-07 | 2014-07-15 | Delta Systems, Inc. | Connection system and method |
JP5831061B2 (ja) * | 2011-01-19 | 2015-12-09 | 日立金属株式会社 | コネクタ |
-
2015
- 2015-03-26 JP JP2015064062A patent/JP6442341B2/ja active Active
-
2016
- 2016-01-21 WO PCT/JP2016/051731 patent/WO2016152223A1/ja active Application Filing
- 2016-01-21 CN CN201680017601.0A patent/CN107360724B/zh active Active
- 2016-01-21 US US15/559,288 patent/US10316928B2/en active Active
- 2016-01-21 EP EP16768126.1A patent/EP3276201B1/en active Active
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN1241684A (zh) * | 1998-06-25 | 2000-01-19 | 运载器有限公司 | 用于密封压缩机的整体接地引脚 |
JP2003109702A (ja) * | 2001-10-01 | 2003-04-11 | Yazaki Corp | 端子防油水構造 |
JP2006140089A (ja) * | 2004-11-15 | 2006-06-01 | Yazaki Corp | 待受けコネクタの嵌合構造 |
JP2008222073A (ja) * | 2007-03-13 | 2008-09-25 | Toyota Motor Corp | 車両用サスペンション装置 |
DE102007038538A1 (de) * | 2007-08-16 | 2009-02-19 | Robert Bosch Gmbh | Gehäuse für eine elektrische Schaltung, insbesondere eines Steuergeräts eines Fahrzeugs |
CN103180633A (zh) * | 2010-08-23 | 2013-06-26 | 株式会社普利司通 | 扭矩杆和使用该扭矩杆的发动机支承系统 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP3276201B1 (en) | 2020-01-15 |
US10316928B2 (en) | 2019-06-11 |
CN107360724A (zh) | 2017-11-17 |
EP3276201A1 (en) | 2018-01-31 |
JP2016183721A (ja) | 2016-10-20 |
US20180058537A1 (en) | 2018-03-01 |
JP6442341B2 (ja) | 2018-12-19 |
EP3276201A4 (en) | 2018-05-02 |
WO2016152223A1 (ja) | 2016-09-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN107360724B (zh) | 防振装置 | |
US10128778B2 (en) | Energy harvester | |
CN103797267B (zh) | 用于支承振动源的液压支架设备 | |
EP3184853B1 (en) | Vibration isolation device | |
CN102954812B (zh) | 传感器组件和用于制造传感器组件的方法 | |
CN107623425A (zh) | 线性振动产生装置 | |
CN104052231B (zh) | 一种振动发电机 | |
JP6174053B2 (ja) | 磁歪式振動発電装置 | |
CN103672112B (zh) | 电磁驱动器以及具有该电磁驱动器的电动阀 | |
CN104340040A (zh) | 车辆用一体式发动机机架 | |
US20150256046A1 (en) | Inhibiting Rocking of Loads Driven By Plural Levers | |
CN107076256A (zh) | 隔振装置 | |
CN106030731A (zh) | 夹子 | |
CN103148161A (zh) | 液封式防振装置以及防振单元 | |
CN104507757A (zh) | 制造用于机动车辆的超声波传感器的方法、超声波传感器和机动车辆 | |
CN107339366B (zh) | 电磁式致动器以及能动型减振装置 | |
US9313579B2 (en) | Sound generator for vehicle | |
CN108574917B (zh) | 电子设备 | |
CN108138897B (zh) | 转矩杆 | |
CN207382170U (zh) | 一种线性马达和电子设备 | |
JP5837398B2 (ja) | 電磁式アクチュエータとそれを用いた能動型制振器 | |
KR20130035382A (ko) | 선형 진동자 | |
CN105406650A (zh) | 具有电枢的电机 | |
US20080110710A1 (en) | Chassis Suspension for a Motor Vehicle | |
CN105281263A (zh) | 一种汽车线束橡胶护套 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20220726 Address after: Kanagawa Patentee after: Prologia Co.,Ltd. Address before: Tokyo, Japan Patentee before: BRIDGESTONE Co.,Ltd. |
|
TR01 | Transfer of patent right |