CN107330622A - 一种出行使用平台及其应用方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种出行使用平台及其应用方法，出行平台包括两两互相通信相连的支撑云平台、管理后台、业务管理模块、大数据处理模块和电信结算系统；业务端包括定制公交业务内容等；应用方法，包含以下步骤和方法：注册业务应用系统；管理后台判断注册后的业务端后，对应配置用户账户权限，并完成用户账户名的注册；用户确认购买信息后通过信息确认发送给用户应用系统，用户应用系统根据购买信息安排车辆等服务并通过电信结算系统发起支付信息给业务应用系统或者通过退款信息安排对接；业务应用系统完成购票结束或用户应用系统退款结束。本发明服务方式的多元化发展：丰富城市出行和运输种类，加快形成完整的产业链条。

Description

一种出行使用平台及其应用方法

技术领域

本发明涉及一种基于云平台的网络管理平台，具体涉及一种出行使用平台及其应用方法。

背景技术

互联网的蓬勃发展，让人们看到了互联网在产业协作、交通运输等企业级应用领域的巨大发展空间与可能性。因此，构建或参与到价值更高、有直接付费意愿且能力更强的行业互联网公共平台，引导行业用户接入，降低业务互联网化的难度与经营成本，吸纳社会公众用户，增强企业知名度，为企业的线上销售和拓展奠定基础，将是企业未来发展的必然趋势。对于传统的公共交通服务企业而言，如何借用互联网的手段，为社会公众提供更便捷、更安全、更舒适的出行服务体验，是我们现在及未来很长一段时间内必须要思考的问题。

发明内容

本发明要解决的问题是针对现有技术中所存在的上述不足而提供一种出行使用平台及应用方法让多种资源创新整合，打造具有区域出行市场特色的城市交通综合出行服务平台。

为实现上述目的，本发明采用了如下的技术方案：包括支撑云平台以及搭建在支撑云平台上的后台管理系统、业务管理模块、大数据处理模块和电信结算系统；所述后台管理系统用于实现地域、组织、业务、支付、会员、订单、验票、信息发布统一管理；所述业务管理模块用于匹配业务应用系统或用户应用系统的内容管理，所述业务应用系统和用户应用系统基于所述支撑云平台、管理后台、大数据处理模块和电信结算系统互相通信相连；所述业务端包括租车业务内容、专车业务内容、的士业务内容、定制公交业务内容、机场巴士业务内容、旅游巴士业务内容、商务巴士业务内容和商品交易业务内容，所述用户应用系统包括租车用户内容、专车用户内容、的士用户内容、定制公交用户内容、机场巴士用户内容、旅游巴士用户内容和商务巴士用户内容；大数据处理模块系统与后台管理系统通讯相连，通过所述大数据处理模块建模为所述业务管理模块提供出推送的线路规划路径；业务管理模块前端采集业务数据，通过网络传送到支撑云平台，实现存储通讯及备份安全，与支撑云平台通过网络通讯连接的后台管理系统、大数据处理模块分别基于云平台的数据实现业务管理及大数据处理模块处理。

进一步，所述业务管理模块与若干系统终端通信连接，所述系统终端包含智能手机、平板电脑、个人PC或自助服务机，用于登录对应系统网页或安装对应APP以进入所述业务管理模块。

进一步，所述电信结算系统还包含用于与银联平台对接的电信系统接口机，实现银联卡扣退款与话费扣退款功能的对接及互补。

进一步，所述管理后台包括会员系统、支付体系、套票业务体系、咨询投诉服务体系、电子发票体系、IC充值及会员积分体系以及地图运用。

一种出行使用平台的应用方法，包含以下步骤和方法：

A、注册所述业务应用系统；

B、管理后台判断注册后的业务端后，对应配置用户账户权限，并完成用户账户名的注册；注册方法：在业务应用系统的注册界面，以手机号码注册用户账户名，所述手机号码是经身份证登记申请所获取的实名认证手机号码；

C、使用注册后的账户名进入所述业务应用系统后从所述大数据处理模块获取相关乘车信息；所述乘车信息包括租车信息、专车信息、的士信息、定制公交信息、机场巴士信息、旅游巴士信息、商务巴士信息和商品交易信息；

D、用户确认购买信息后通过信息确认发送给用户应用系统，用户应用系统根据购买信息安排车辆等服务并通过所述电信结算系统发起支付信息给所述业务应用系统或者通过退款信息安排对接；

E、所述业务应用系统完成购票结束或所述用户应用系统退款结束。

进一步，所述业务应用系统与所述用户应用系统之间通过信息确认命令实现通信连接，所述信息确认命令保护是和否。

相比于现有技术，本发明具有如下有益效果：1.服务方式的多元化发展：即平台紧密契合当下及未来主城市民的实际出行和部分生活需求，利用现代互联网技术，丰富城市出行和运输种类，建立实时、准确、高效、安全信息采集、大数据分析的出行体系，推动公交集团产业结构升级，加快形成完整的产业链条，打造地区性综合出行服务商；2.培育新业务增长点：即平台通过完善公交服务体系和“以人为本”的服务理念，增强平台对公众的黏性，快速完成平台的人气聚集和推广，扩大信息覆盖范围和影响力，增加各服务板块的整体收入，力求最大限度弥补常规公交的业务损失；3.促进公交集团第三产业集群化：即以平台为催化剂加快带动公交集团第三产业集群化发展，发掘一批适用于公交特色资源的互联网服务项目。实现现实需求和工具资源的合理配置，提高公交系统资源的整体使用效率与效能，降低公交集团经营成本支出；4.社会角色的转型升级：即通过平台建设打造出城市综合出行服务商，带动上下游产业的高速发展，拉动设备集成商、运营数据商、旅游业、餐饮业、口岸贸易的经济发展，将催生、牵引出面向全国的互联网交通产品的新兴产业，或可以为此契机联合各地公交企业以市场需求的形式完成地方性平台向全国性平台的服务能力升级，间接催化相关管理部门完善城市公交管理机制。

本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本发明一种出行使用平台整体图。

图2为本发明定制公交内容示意图。

图3为本发明机场或者旅游巴士内容示意图。

图4为本发明商务包车内容示意图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与作用更加清楚及易于了解，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步阐述：

本发明提出了一种出行使用平台，包括两两互相通信相连的支撑云平台、管理后台、业务管理模块、大数据处理模块和电信结算系统；所述支撑云平台硬件及网络层采用第三方租用云服务平台，数据库采用互联网应用开发的Mysql数据库，就存储容量、通讯带宽、备份、安全等资源均采取按需调整租用；所述管理后台采用PC web端实现，其中对系统用于实现地域、组织、业务、支付、会员、订单、验票、信息发布等统一管理；所述业务管理模块用于匹配业务应用系统或用户应用系统的内容管理，所述业务应用系统或用户应用系统互相通信相连；所述业务端包括租车业务内容、专车业务内容、的士业务内容、定制公交业务内容、机场巴士业务内容、旅游巴士业务内容、商务巴士业务内容和商品交易业务内容，所述业务应用系统的所述车业务内容、专车业务内容、的士业务内容向所述用户应用系统发出包车申请，明确用车主体(单位或个人)，计划用车开始时间、结束时间、计划用车的期限、地点、用途等信息；所述用户应用系统根据用户浏览车辆情况，确定租用车辆，是否提供驾乘人员、提供送车上门或到站场取车、还车及结算；所述业务端的所述定制公交业务内容包括旅游公交固定线路和季节线路查询，并打通支付渠道，建立线下验证系统，实现线上购票线下认证；其中所述商品交易业务内容包括积分兑换商城，将通过乘坐服务及公交IC卡刷卡所累积的积分再次在平台进行兑换或者消费的“活粉”服务；所述用户应用系统包括租车用户内容、专车用户内容、的士用户内容、定制公交用户内容、机场巴士用户内容、旅游巴士用户内容和商务巴士用户内容；所述大数据处理模块为所述管理后台提供数据统计报表，通过所述大数据处理模块建模为所述业务管理模块提供出推送(推送内容包括最优、最近等)的线路规划路径。

作为具体实施例，所述定制公交业务内容还包括线路预定、订单管理、余票购买、个人中心、出现需求和预定支付，出行需求：主要提供出行需求调研功能，注册用户通过平台提出出行需求，明确其居住地点、工作地点、线路类型(单程、往返)、出发时间等信息内容，然后提交至平台后台，并可以将自己的出行需求进行分享至朋友圈、微信群等，其他用户看到消息后，可立即关注平台，并参与线主通行，用户可在需求管理中查看自己提出的需求，或参与的线路，并对该信息进行管理，此处只能取消同行或删除线路，不能修改线路信息，线路预定：主要针对整期购买(一个月或一个学期，实际按实际线路情况来)，指的是用户通过平台在线预定平台已经开行的线路，在预定时，乘客需要明确预定线路、乘坐时间、购买天数等信息；在预定时，平台将根据班车排班情况，自动提醒预定日期是否有车、需要支付预定费用等信息。整期购买的用户应支持退款，系统根据用户退款时间核定退款金额，若退款时线路尚未运行，则退全款；若退款时，线路已经开行，则应减掉已开行时间的票款，订单管理：默认记录乘客所有已完成或已取消或正在处理中的订单，订单管理中用户可删除已完成和已取消的订单，正在执行过程中的订单应不能取消，并能通过当前订单查看订单详情，正在执行中的订单应可以显示用户车票二维码等信息，余座购买：指的是用户通过平台查询并预定临时计划乘坐的班车，余座购买需在发车时间前两个小时，注册用户根据班车余座情况，进行在线抢票预定，余坐预订不支持退票，功能，用户购买时应给予提醒，预定支付：指的是用户进行线路预定、余座购买后，在线支付预定票款的行为，预定支付支持银联卡支付、微信支付、支付宝支付等多种支付方式；订单支付的有效期为30分钟，余座预定的订单支付有效期为15分钟，个人中心：主要提供乘客注册、个人信息、密码修改，出行钱包、投诉建议等功能；所述管理后台相应的包括需求管理、人员管理、用户管理、车辆排班、线路管理、支付管理、订单管理和信息发布，需求管理：对用户所提出的出行需求进行统计，对于达到一定开行条件的线路，平台自动发送信息至指定平台用户应用系统的管理者账户，提醒平台后台管理者对线路进行处理，并标记处理标记；同时平台对超过一个星期(7天)未更新参与者的需求进行平台取消，并通知提需求的用户；订单管理：对用户预订支付信息进行管理，用户支付后需第一时间显示在后台，并统计注册用户预定线路的人员数量、是否支付、出行时间、出行类型等内容，以便于安排车辆；车辆排班：主要是根据用户需求情况，进行车辆资源的内部调度，明确排车计划、驾驶员、发车时间等信息；支付管理：主要是对注册用户票款支付情况的实时统计以及与银行、第三方支付企业之间的结算对账信息、乘客退款的管理；信息发布：主要是面向注册用户，进行公告、通知、新闻等信息的定向推送。相对应的所述大数据处理模块提供收入报表、车辆报表和人员报表。

作为具体实施例，商务巴士业务内容的界面用醒目字体显示包车基本规则，如提前预定时间、基本注意事项等；用户下滑界面自行填写并完善需求信息，含起终点，用车时间，用车人数，用车人姓名/公司名称，包车类别(单次包车、往返包车、包天包车等)，用车时间根据包车类型不同进行变化，需符合包车规则；信息填入确认后，界面自动跳转入完整包车规则阅读再次确认；点击上传信息后生成订单信息，并等待抢单；界面显示抢单等待倒计时，等待时长30分钟；若订单发起时间为0点-6点无人接单时，系统显示提示”xxxxxxx”；主营公司(用户应用系统)接单后将自行联系用户，包车业务最终确定后，由主营公司选择改变订单状态进入待完成阶段，主营公司填写该订单价格，后台记录；在主营公司完成包车业务后向平台确认业务完成，订单模式改变显示用户所需支付金额，用户确认后点击支付进入支付环节选择支付渠道(微信)完成支付；业务评价，订单完成后可进入个人中心-我的评价对订单进行评价，若3天内未进行评价则自动为该次服务记录5星；商务巴士包车业务客运后台管理分为两类，一类为业务承接联络人界面，一类为业务管理人界面；(1)业务管理人界面需包含以下功能A、报备，可发起订单，订单类型可选报备。订单包含起终点，用车时间，用车人数，用车人姓名/公司名称，包车类别(单程、往返、包天)等信息。报备订单系统后台在记录的同时完成时间标签的配套生成，报备订单随时可查；B、推送业务接单，系统向其推送业务时，立即显示完整的订单信息并提示，联络人接收信息后点击确认接单，并反馈后台。联系用户确定业务后在订单中填入订单价格，点击提交，业务完成后点击业务完结等待付款；C、订单推送信息生成时推送提示一次，第5分钟时提示一次。订单上显示接单时间，10分钟内不完成接单，订单自动锁死并显示“您已放弃该次业务，请等待考核”；D、非本公司业务所有报备信息即使获得推送，推送信息仅显示业务承接单位名称及用户名称；E、每天中午12点前自行填写并上报本日包车工作情况，包含已包车辆业务数，分别为固定包车XX台，临时包车XX台，闲置车辆XX台(闲置车辆需填写座位数)F、所有主营公司12点前上报的当日工作情况，由系统合成后生成统计表格推送至所有客运端用户；G、业务承接人界面需制作手机端和PC端两类；(2)业务管理人界面业务管理人界面根据用户信息不同分为两个层级。1为主营公司层，2为集团管理层主营公司层-获得承接人业务推送第2条信息、第3条信息(仅本公司)和第5条信息；集团管理层-获得所有承接人业务推送信息(第2条、第3条和第5条)；后台逻辑根据以上业务实现编程；业务生成后向业务单位联系人、部门领导、分管领导、集团市场部、集团安营部、集团运营副总、集团总经理同时推送(除联络人外其他推送人员仅显示信息，无需提供订单接单)；10分钟内该公司无人响应，系统自动锁定并向第二家推送；同时继续向集团市场部、集团安营部、集团运营副总、集团总经理推送，信息显示XX公司放弃该业务，业务转交XX公司；后台管理端；后台分为基础档案和业务档案，基础档案包括车辆管理、用户管理、司机管理、车型管理，业务档案包括订单查询、业务管理、退款单管理，根据业务安排车辆、司机。

作为具体实施例，机场巴士业务内容(业务应用系统)包括(1)展示机场线路信息，显示购票须知链接通道，购票按键(按键常态为不可选)，界面显示机场快车宣传标语“陆上航空，专心为您”。(线路信息显示价格，起终点，途经站点(点击展开或收起)，票价，开收班时间，线长)，购票张数可增减，底端显示合计价格；(2)点击线路信息选择线路，同时联动勾选已读购票须知，按键成激活可选状态；(3)点击购票按键进入购票界面选择支付方式(微信和支付宝)；(4)完成购票支付，系统回到主界面，生成验票界面跳转至二维码票根储存展示界面“我的车票”，系统生成二维码票根自动推送入用户“我的车票”；(5)达到乘车点后若乘车点具有票机，则可在平台中通过机场快车界面跳转或直接进入“我的车票”选出二维码，扫码换取实体票，凭票乘车；(6)若乘客上车点为途径站点没有取票机，则可直接打开购票界面选择“扫一扫”；扫描车上固定点二维码，由司机验证后乘坐；(7)待系统确认验票后跳转入评价界面，后期可在“我的车票”中进行评价；机场巴士的管理后台分为基础档案和业务档案，基础档案包括车辆管理、用户管理、司机管理、车型管理，业务档案包括订单查询、线路档案、退款单管理，根据业务安排线路、站点、车辆、司机等；支付通道确定购票收入入账后，实时推送二维码，并于系统中纪律完成支付信息；根据扫码验证系统记录该票使用，形成自付业务闭环。；记录分析客户反馈的评价；若用户3天内未进行评价则自动为该次服务记录5星。

作为具体实施例，旅游巴士业务内容(业务应用系统)(1)界面展示旅游巴士线路信息，增加购票须知链接通道，购票按键(按键常态为不可选)，(线路信息显示价格，起终点，途经站点(点击展开或收起)，票价，开收班时间，线长)，购票张数可增减，低端显示合计价格；(2)点击线路信息选择线路，同时联动勾选已读购票须知，按键成激活可选状态；(3)点击购票按键进入购票界面选择支付方式(微信和支付宝)；(4)完成购票支付，系统回到主界面，生成验票界面跳转至二维码票根储存展示界面“我的车票”，系统生成二维码票根自动推送入用户“我的车票”；(5)用户达到乘车点后若乘车点具有票机，则可在“渝约出行“平台中通过旅游巴士界面跳转或直接进入“我的车票”选出二维码，扫码换取实体票，凭票乘车。若没有取票机则可直接上车扫车上固定点二位码验证后乘坐；(6)待系统确认验票后跳转入评价界面，后期可在“我的车票”中进行评价；旅游巴士后台管理分为基础档案和业务档案，基础档案包括车辆管理、用户管理、司机管理、车型管理，业务档案包括订单查询、线路档案、退款单管理，根据业务安排线路、站点、景点、车辆、司机等；(1)支付通道确定购票收入入账后，实时推送二维码，并于系统中纪律完成支付信息；(2)根据扫码验证系统记录该票使用，形成自付业务闭环；(3)记录分析客户反馈的评价；若用户3天内未进行评价则自动为该次服务记录5星。

作为具体实施例，在业务应用系统界面增加索道专区，索道专区界面包括(1)、界面实现VIP套票产品陈列，至少确定五种往返索道票+产品的套票产品；(2)、界面实现网上购买索道票通道，直接链接索道自有网上售票通道。常规网上购票通过索道自有系统进行转发生产验证，涉及购票款直接进行索道账户。(从平台进行索道账户的只需支付通道费用)

(3)、点击购买套票按键进入购票界面选择支付方式(微信和支付宝)；(4)、完成购买套票后，填写用户收货地址及姓名，套票产品可邮寄到家或在乘坐索道时进行换取；(5)、上述选择完成后，系统回到主界面，生成验票界面跳转至二维码票根储存展示界面“我的索道票”，系统生成二维码票根自动推送入用户“我的索道票”；(6)用户达到索道后若具有票机，则可在平台中通过长江索道界面跳转或直接进入“我的索道票”选出二维码，扫码换取实体票，凭票进入VIP通道。若没有取票机则可直接固定点二位码验证后乘坐；(7)待系统确认验票后跳转入评价界面，后期可在“我的索道票”中进行评价；索道专区的管理后台为基础档案和业务档案，基础档案包括索道门票管理、货物管理，业务档案包括订单查询、VIP套餐、退款单管理，根据业务搭配门票与纪念品等；(1)支付通道确定购票收入入账后，实时推送二维码，并于系统中纪律完成支付信息；(2)根据扫码验证系统记录该票使用，形成自付业务闭环；(3)记录分析客户反馈的评价。若用户3天内未进行评价则自动为该次服务记录5星。

作为具体实施例，的士业务内容(业务应用系统的界面)包括输入起始点，选择叫车类型(现在叫车、预约叫车)，选择叫车服务进行叫车，叫车成功立即与司机进行电话确认，等待司机服务，结束行程付款(微信、现金等多种支付方式供选择)进行评价，叫车成功也可已取消即结束此次叫车；的士管理后台对车辆的信息进行监控管理：车辆基本信息、车辆GPS、轨迹等查询；(2)乘客信息管理：用户基本信息、订单信息、评价管理等；(3)司机管理：司机基本信息、司机的业务信息查询管理；司机注册用户应用系统，根据用户应用系统获取业务应用系统。

作为具体实施例，租车业务内容(业务应用系统的界面)包括用户选择取车门店、车辆、服务等需求进行提交订单，等待后台业务人员的确认安排出行；后台管理端(1)车辆管理：车辆基本信息档案、车辆出行状态、车辆GPS数据查询等；(2)用户信息管理：用户基本信息、订单信息、评价管理等；(3)司机管理：司机基本信息、司机的出行状态等；司机注册用户应用系统从而获取用户应用系统界面接受租车业务内容发送的推送业务。

作为具体实施例，同时在业务应用系统的界面开设驾驶陪练业务，业务内容包括客户资格审查(是否持有驾驶证照)——确认陪练项目(套餐)——签订陪练协议(公交制定格式化陪练合同)——支付陪练费用——预约陪练时间——开展陪练工作——陪练过程确认(客户签字)——陪练结束确认(客户签字)；用户提交驾照的类型及照片、驾照取得时间、电话、选择自带车还是使用平台车辆，然后选择司机以及场地，将预约需求提交平台等待平台相关工作人员确认联系，支付费用，等待服务，行程结束后对此次服务进行评价；后台管理端(1)陪练车辆管理：车型、车辆的编码、合格证书、检验证书、状态、价格等；(2)教练员管理：名字、身份证号、手机、住址、出生年月、陪练相关证书、驾照类型、驾龄、驾驶证照片、星级等；(3)陪练场地、套餐的配置、费用、订单管理等。

作为具体实施例，同时在业务应用系统的界面开设IC卡充值；一个用户绑定一张IC卡，通过卡号继续绑定选择充值金额充值；后台管理(1)用户管理：用户基本信息的增删改查、卡号统计分析管理等。(2)充值管理：卡号统计分析管理、充值记录查询统计分析；(3)失物领取相关信息登记管理、统计分析。

作为具体实施例，同时在业务应用系统的界面开设公交查询接入车来了；后台管理端

前端直接接入车来了，无后台端管理。

作为具体实施例，商品交易业务内容；获取业务应用系统的用户用积分换取会员等级，不同等级会员在商城享受不同的优惠活动。用户也可以在商城直接原价购买商品；后台管理端包括(1)货物的管理：货物基本信息(描述、分类)、库存、优惠类别、兑换规则设置等；(2)用户信息管理：用户基本信息、积分记录、兑换记录、订单管理等；(3)积分管理、物流管理等。

作为具体实施例，业务应用系统界面包括个人中心；个人中心包括个人基本信息的展示、修改，方便用户的信息和各业务关联统计；后台管理端(1)用户管理包括用户的微信ID、积分、电话号码、性别、昵称、用户类型等基本信息的管理；(2)个人订单、消息、评价、车票、钱包等基本公共信息的管理。

作为具体实施例，建立会员积分体系纳入后台管理；以积分形式购买会员身份，不同等级会员享受商城不同的优惠活动，后期运营吸粉；需求功能详解积分规则为消费1元积1分，积分规则以消费积分的方式换取时限会员；建立用户端个人中心，(订单、消费、积分、过去浏览、关注度、客服、投诉建议等)；统一建立会员数据档案，掌握会员的多方面资源(会员IC卡绑定号、非IC卡绑定会员号、会员等级、消费信息、消费订单、积分情况及积分消费、电话号码等基本信息)；系统根据会员消费情况给会员平台内部大数据划分等级，根据消费金额、数量等通过统计分析，了解会员的消费习惯，精准画像。(初期分人群、分消费金额)；与各家主营公司常规公交卡刷卡数据库进行对接，实时数据传送，拿到刷卡数据，在平台内为绑定公交IC卡会员进行积分，每次积分进行平台推送提示；凡平内其他业务(除包车、商城消费外)产生消费均以规则进行积分，打通平台所有业务的通道进行积分；平台会员分为：普通会员(100积分换取，时效为1个月)；银牌会员(500积分换取，时效为1个月)；金牌会员(2000积分换取，时效为2个月)；不同会员在商城中购买不同的打折商品，但会员向下兼容；强大会员积分管理，满足复杂多变的积分制度、积分系统要灵活多变。如：消费积分、会员促销积分、限时促销积分、商品促销、积分转换、积分兑换、介绍人多积分、大型活动送积分或会员等级。；会员积分分析：会员等级分析：了解哪种会员、或哪种积分消费方式最受用户欢迎；新会员的发展：了解新会员发展是由什么业务带入；会员的性别、年龄分析、会员的基本特征、会员所属区域、选择合适的营销地点；会员介绍新会员加入，这类会员的排名；会员流失预警：查询出超出某时段没有来消费的会员情况；会员消费预警：高峰时间段了解会员的消费情况，及时给出警报；畅销物品排名：商品销售兑换排行榜；商品库存预警；抢购商品或业务的抢购时间段统计，会员分析等等；后台管理端会员通过IC卡消费产生积分、兑换规则的设定、兑换记录、会员身份的时效性管理、会员身份的设置、不同等级的身份所能购买的商品设定。

作为具体实施例，大数据处理模块后台使用权限分配业务，业务根据组织、地区进行配置，上级组织可以查看下级组织的业务等相关信息，下级组织只能查看与操作本组织的相关业务，管理员以及重要参数的操作都将形成操作日志；清分必须要有支付牌照才可进行，平台暂无支付牌照，清分只能引入银行或者有支付牌照的公司进行。平台对入驻的组织收取一定的平台费用，平台按一定的时间期限(按月/按周/按天)把每笔订单生成好后生成结算单，入驻的组织申请提现，平台审核通过，平台向银行发起提现，即实现清分；所有的业务板块根据平台运行一段时间，根据收集到的用户需求进行后台数据分析行程表报，查看各组织公司运营状况、营收如何，根据用户的需求，分析线路是否增加或者是否减少，平台可针对不同行为特征的客户进行针对性营销，甚至能从“将一个产品推荐给一些合适的客户”到“将一些合适的产品推荐给一个客户”，得以更聚焦客户，进行个性化精准营销。

作为具体实施例，所述业务管理模块与若干系统终端通信连接，所述系统终端包含智能手机、平板电脑、个人PC或自助服务机，用于登录对应系统网页或安装对应APP以进入所述业务管理模块。

作为具体实施例，所述电信结算系统还包含用于与银联平台对接的电信系统接口机，实现银联卡扣退款与话费扣退款功能的对接及互补。

作为具体实施例，所述管理后台包括会员系统、支付体系、套票业务体系、咨询投诉服务体系、电子发票体系、IC充值及会员积分体系以及地图运用；所述会员系统，初步分为3个等级、普通会员、高级会员、VIP会员；会员按等级享受平台内所述商品交易用户内容产品不同折扣；-普通会员可通过邀请指定数量好友进入平台注册升级为高级会员，也可以通过购买的方式成为高级会员；-VIP会员只能通过购买的形式；-高级会员与VIP会员均有时效性；所述支付体系包括网银支付(链接网站或APP直接支付)包含但不限于：微信支付通道的零钱支付、链接银行卡快捷支付；支付宝支付通道的账面支付及链接银行卡快捷支付；各银行的网上银行卡支付；线下支付体系：二维码识别支付(微信和支付宝)，通过线下设备进行识别付款二维码建立支付通道进行支付；NFC支付渠道、虚拟银行卡支付，通过手机接入虚拟银行卡，通过线下设备进行接触式支付方式；所述套票业务体系包括由线上支付或线下支付体系进行优惠套票购买，套票包含如渝约飞、索道、渝乐公交的乘坐次数，同时发送相关二维码到移动设备上，平台用户通过各自运输项目的手持设备进行认证，平台根据数据库与认证设备对接进行清分；所述咨询投诉服务体系包括可考虑由公交热线统一管理，在现有的公交热线中新增各板块的投诉接待岗位，安排专人接收各板块的整体业务咨询、投诉，以及监督平台内该板块用户评价汇总；所述电子发票体系采用现代信息化技术手段实现发票的无纸化管理，全方位实现发票的网络化、电子化管理，对发票信息真正实现全流程的闭环管理；国税总局发布了电子发票接入增值税发票系统升级版的相关文件，要求电子发票统一接入增值税发票系统升级版后台，企业采用税控开票系统实现身份认证、电子发票签名等，电子发票通过服务平台生成电子签章；所述IC充值及会员积分体系包括社会公众、公司内部和通卡公司。

本发明同时提供了一种基于所述一种出行使用平台的应用方法，包含以下步骤和方法：

A、注册所述业务应用系统与所述会员系统通信连接；

B、管理后台判断注册后的业务端后，对应配置用户账户权限，并完成用户账户名的注册；注册方法：在业务应用系统的注册界面，以手机号码注册用户账户名，所述手机号码是经身份证登记申请所获取的实名认证手机号码；

C、使用注册后的账户名进入所述业务应用系统后从所述大数据处理模块获取相关乘车信息；所述乘车信息包括租车信息、专车信息、的士信息、定制公交信息、机场巴士信息、旅游巴士信息、商务巴士信息和商品交易信息；

D、用户确认购买信息后通过信息确认发送给用户应用系统，用户应用系统根据购买信息安排车辆等服务并通过所述电信结算系统发起支付信息给所述业务应用系统或者通过退款信息安排对接；所述电信结算系统与所述支付体系实现通信对接；所述用户应用系统同时能获取支付体系、套票业务体系、咨询投诉服务体系、电子发票体系、IC充值及会员积分体系以及地图运用相关信息；

E、所述业务应用系统完成购票结束或所述用户应用系统退款结束。

定制公交业务权限端为乘客端，乘客依次进行注册登录、输入起点进行线路查找、是否已开进行匹配路线、是的命令下进行是否购买已开行定制公交路线、是的命令下进行购票类型选择、是否需要发票、确认购票、立即支付、完成购票和至我的订单查看、我的评价、完成；所述是否已开进行匹配路线在否的命令下进行是否创建定制公交需求、是的命令下进行进一步完善需求，输入起始点与乘车时间提交、是否分析至朋友圈或者微信群、最终完成，所述是否已开进行匹配路线在否的命令下还可以推进已发起招募线路，是否报名、否的命令下结束，在是的命令下至朋友圈或者微信群分享；所述注册登录后在是否购买招募航线下选择是的命令直接进入是否开发票阶段，否的命令下结束；同时在所述用户应用系统，运营单位进行登录并录入车辆驾驶员信息、安排车辆，驾驶员，确认是否有余票是否开通下期预定在是的命令下接受从所述乘客端发送的是否匹配线路命令，登录后根据定制需求查询统计分析，确定是否招募新线路，否的情况下通知乘客并结束，所述安排车辆，驾驶员，确认是否有余票是否开通下期预定在是的命令下招募线路购票情况，统计用户信息，确认是否开行线路，否的情况下，通知乘车退款并结束。

机场巴士业务应用系统用户登录并旋转查看线路详情是否购买，是的命令下立即购买支付，完成订单并查看，评论和完成；在否的命令下直接结束，机场巴士用户应用系统进行登录，然后进行车辆司机等信息增加以及修改、删除、查询、排版线路，并发布新线路开行，形成记录推送给业务应用系统用户登录后旋转查看情况详情，立即购买支付后在所述用户应用系统形成用户信息、购买情况等生成记录，查询和统计分析。

旅游巴士应用方法与所述机场巴士相同。

商务巴士业务应用系统用户登录，然后查看包车流程间接，是否需要包车，否的命令下结束，是的命令下选择包车类型并进一步完善包车信息提交然后发送给用户应用系统的根据规则接受业务，然后等待报价、是的命令下支付，并完成订单，生产的订单发送给用户应用系统的记录费用等相关信息，生成信息可查询；商务巴士用户应用系统登录并录入车辆司机信息，收到从所述商务巴士业务应用系统发送的保存信息后确定是否接收业务，是的命令下提供查询和统计分析用户需要，并电话联系，是否接业务报价，是的命令下形成记录费用等相关信息同时安排车辆司机。

作为具体实施例，所述业务应用系统与所述用户应用系统之间通过信息确认命令实现通信连接，所述信息确认命令保护是和否。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种出行使用平台，其特征在于：包括支撑云平台以及搭建在支撑云平台上的后台管理系统、业务管理模块、大数据处理模块和电信结算系统；所述后台管理系统用于实现地域、组织、业务、支付、会员、订单、验票、信息发布统一管理；所述业务管理模块用于匹配业务应用系统或用户应用系统的内容管理，所述业务应用系统和用户应用系统基于所述支撑云平台、管理后台、大数据处理模块和电信结算系统互相通信相连；所述业务端包括租车业务内容、专车业务内容、的士业务内容、定制公交业务内容、机场巴士业务内容、旅游巴士业务内容、商务巴士业务内容和商品交易业务内容，所述用户应用系统包括租车用户内容、专车用户内容、的士用户内容、定制公交用户内容、机场巴士用户内容、旅游巴士用户内容和商务巴士用户内容；大数据处理模块系统与后台管理系统通讯相连，通过所述大数据处理模块建模为所述业务管理模块提供出推送的线路规划路径；业务管理模块前端采集业务数据，通过网络传送到支撑云平台，实现存储通讯及备份安全，与支撑云平台通过网络通讯连接的后台管理系统、大数据处理模块分别基于云平台的数据实现业务管理及大数据处理模块处理。

2.根据权利要求1所述一种出行使用平台，其特征在于：所述业务管理模块与若干系统终端通信连接，所述系统终端包含智能手机、平板电脑、个人PC或自助服务机，用于登录对应系统网页或安装对应APP以进入所述业务管理模块。

3.根据权利要求1所述一种出行使用平台，其特征在于：所述电信结算系统还包含用于与银联平台对接的电信系统接口机，实现银联卡扣退款与话费扣退款功能的对接及互补。

4.根据权利要求1所述一种出行使用平台，其特征在于：所述管理后台包括会员系统、支付体系、套票业务体系、咨询投诉服务体系、电子发票体系、IC充值及会员积分体系以及地图运用。

5.根据权利要求4所述一种出行使用平台，其特征在于：所述业务应用系统与所述用户应用系统之间通过信息确认命令实现通信连接，所述信息确认命令保护是和否。

6.一种根据权利要求1所述一种出行使用平台的应用方法，其特征在于，包含以下步骤和方法：

A、注册所述业务应用系统；

B、管理后台判断注册后的业务端后，对应配置用户账户权限，并完成用户账户名的注册；注册方法：在业务应用系统的注册界面，以手机号码注册用户账户名，所述手机号码是经身份证登记申请所获取的实名认证手机号码；

C、使用注册后的账户名进入所述业务应用系统后从所述大数据处理模块获取相关乘车信息；所述乘车信息包括租车信息、专车信息、的士信息、定制公交信息、机场巴士信息、旅游巴士信息、商务巴士信息和商品交易信息；

D、用户确认购买信息后通过信息确认发送给用户应用系统，用户应用系统根据购买信息安排车辆等服务并通过所述电信结算系统发起支付信息给所述业务应用系统或者通过退款信息安排对接；

E、所述业务应用系统完成购票结束或所述用户应用系统退款结束。