CN107323333A - 箱体和包括所述箱体的车辆 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种箱体，所述箱体设有至少三个驱动机构，所述驱动机构均包括输出轴，所述输出轴呈竖直设置，所述输出轴可向地面方向伸缩，所述输出轴伸长，直至输出轴与地面抵接后，驱动机构的输出轴实现对箱体的支撑，输出轴还可以继续伸长。本发明还提供一种车辆。由于采用了上述技术方案，本发明提供一种结构合理的箱体，箱体的输出轴可以伸缩，达到升降箱体的目的。本发明还提供一种车辆，具有箱体自动脱离车体的功能，提升使用车辆的灵活性。
Description
技术领域
本发明属于车辆技术领域，特别是一种箱体和包括所述箱体的车辆。
背景技术
目前，车辆的车体和箱体通常为一体设置，箱体不能从车体上拆卸，车辆灵活性较差。
发明内容
本发明的目的在于提供一种结构合理的箱体，箱体的输出轴可以伸缩，达到升降箱体的目的。本发明还提供一种车辆，具有箱体自动脱离车体的功能，提升使用车辆的灵活性。
本发明提供一种箱体，所述箱体设有至少三个驱动机构，所述驱动机构均包括输出轴，所述输出轴呈竖直设置，所述输出轴可向地面方向伸缩，所述输出轴伸长，直至输出轴与地面抵接后，驱动机构的输出轴实现对箱体的支撑，输出轴还可以继续伸长。
使用时，箱体的输出轴伸长，直至输出轴与地面抵接后，驱动机构的输出轴实现对箱体的支撑，输出轴还可以继续伸长，达到提升箱体的目的。
箱体的输出轴缩短，达到降低箱体的目的。
驱动机构可以采用现有的液压装置或气动装置。
进一步，所述输出轴设有支撑部，所述输出轴伸长，驱动支撑部与地面抵接后，输出轴可以继续伸长。
进一步，所述支撑部为第一轮子。
进一步，所述驱动机构的数量为四个，其中两个驱动机构设于箱体的左侧，另外两个驱动机构设于箱体的右侧。
进一步，所述驱动机构为千斤顶。
进一步，所述驱动机构为液压装置或气动装置。
本发明还提供一种车辆，包括所述箱体，所述车辆还包括车体，所述车体包括车头、平台和第二轮子，所述平台与车头连接，所述箱体位于所述平台上，所述箱体通过固定机构可拆卸式固定于平台。
使用时，箱体通过固定机构固定于平台。车体和箱体需要分离时，制动车辆，将固定机构拆卸，输出轴向地面方向伸长，支撑部与地面抵接，继续伸长输出轴，箱体上升，脱离平台。车辆可继续前进，从而箱体完全脱离箱体。
分离后的车体和箱体需要重新结合时，车体倒车，使平台位于箱体的正下方。输出轴缩短，使箱体与平台接触，箱体放置于平台上，通过固定机构将箱体固定于平台，继续缩短输出轴，支撑部上升，支撑部最终不与地面接触。
本发明结构合理，箱体不借助外力，就可以从车体脱离，提升使用车辆的灵活性。驾驶员驾驶带有车头和平台的车辆，可以装载不同的箱体，完美解决车体与箱体大于1比10比例的匹配问题。箱体可以在任何时候装卸货物。
进一步，所述固定机构的数量为4个。
进一步，所述固定机构包括公锁具和母锁具，所述公锁具可与母锁具配合锁紧，所述公锁具设于所述平台，所述母锁具设于所述箱体。
由于采用了上述技术方案，本发明提供一种结构合理的箱体，箱体的输出轴可以伸缩，达到升降箱体的目的。本发明还提供一种车辆，具有箱体自动脱离车体的功能，提升使用车辆的灵活性。
附图说明
图1是本发明车辆的结构示意图。
图中，1、箱体；2、车头；3、平台；4、第二轮子；5、固定机构；6、输出轴；7、第一轮子；8、千斤顶。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。
如图1所示，本发明提供一种箱体1，所述箱体1设有至少三个驱动机构，所述驱动机构均包括输出轴6，所述输出轴6呈竖直设置，所述输出轴6可向地面方向伸缩，所述输出轴6伸长，直至输出轴6与地面抵接后，驱动机构的输出轴6实现对箱体1的支撑，输出轴6还可以继续伸长。
使用时，箱体1的输出轴6伸长，直至输出轴6与地面抵接后，驱动机构的输出轴6实现对箱体1的支撑，输出轴6还可以继续伸长，达到提升箱体1的目的。
箱体1的输出轴6缩短，达到降低箱体1的目的。
驱动机构可以采用现有的液压装置或气动装置。
如图1所示，所述输出轴6设有支撑部，所述输出轴6伸长，驱动支撑部与地面抵接后，输出轴6可以继续伸长。
如图1所示，所述支撑部为第一轮子7。箱体1可以灵活移动，第一轮子7可以是万向轮。
如图1所示，所述驱动机构的数量为四个，其中两个驱动机构设于箱体1的左侧，另外两个驱动机构设于箱体1的右侧。
如图1所示，所述驱动机构为千斤顶8。所述驱动机构为液压装置或气动装置。
如图1所示，所述驱动机构为液压装置或气动装置。
本发明还提供一种车辆，包括所述箱体1，所述车辆还包括车体，所述车体包括车头2、平台3和第二轮子4，所述平台3与车头2连接，所述箱体1位于所述平台3上，所述箱体1通过固定机构5可拆卸式固定于平台3。
使用时，箱体1通过固定机构5固定于平台3。车体和箱体1需要分离时，制动车辆，将固定机构5拆卸，输出轴6向地面方向伸长，支撑部与地面抵接，继续伸长输出轴6，箱体1上升，脱离平台3。车辆可继续前进，从而箱体1完全脱离箱体1。
分离后的车体和箱体1需要重新结合时，车体倒车，使平台3位于箱体1的正下方。输出轴6缩短，使箱体1与平台3接触，箱体1放置于平台3上，通过固定机构5将箱体1固定于平台3，继续缩短输出轴6，支撑部上升，支撑部最终不与地面接触。
本发明结构合理，箱体1不借助外力，就可以从车体脱离，提升使用车辆的灵活性。驾驶员驾驶带有车头2和平台3的车辆，可以装载不同的箱体1，完美解决车体与箱体1大于1比10比例的匹配问题。箱体1可以在任何时候装卸货物。
如图1所示，所述车辆的第二轮子4包括前轮和后轮，所述第一轮子7也包括前轮和后轮，所述第一轮子7的前轮位于第二轮子4的前轮和后轮之间，所述第二轮子4的后轮位于第一轮子7的前轮和后轮之间。
如图1所示，所述固定机构5的数量为4个。
如图1所示，所述固定机构5包括公锁具和母锁具，所述公锁具可与母锁具配合锁紧，所述公锁具设于所述平台3，所述母锁具设于所述箱体1。公锁具和母锁具可以采用现有技术。
如图1所示，所述车辆的高度为1.6m或2m。
如图1所示，所述车辆的长度为3m或4m，所述车辆的宽度为1.9m。
车辆的高度最高为2m，解决限高为2m出入库的限制，特别适用于市区内的货物运输。
本发明提供的车辆能达到搬运工随车同行，便于上下货，的效果，实现错峰装卸，成倍提高运输效率，可针对双排座货车实现改装即改即用发挥作用，智能机械式设备，充分节约人力，科学配置运载箱，高效提高运力，解决货运无法搭配人力搬运工的上下货问题，为物流行业解决城市配送难题。
车体和箱体1各自具有GPS定位功能、RFID射频识别功能及智能开锁装置，实现联网智能化信息平台3，科学调度，GPS定位大数据管控实现车体与箱体1独立运作，就近配送，解决物流配送最后100米运输难题。
以上仅为本发明的实施方式，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理在本发明的专利保护范围之内。
Claims (9)
1.箱体，其特征在于，所述箱体设有至少三个驱动机构，所述驱动机构均包括输出轴，所述输出轴呈竖直设置，所述输出轴可向地面方向伸缩，所述输出轴伸长，直至输出轴与地面抵接后，驱动机构的输出轴实现对箱体的支撑，输出轴还可以继续伸长。
2.如权利要求1所述的箱体，其特征在于，所述输出轴设有支撑部，所述输出轴伸长，驱动支撑部与地面抵接后，输出轴可以继续伸长。
3.如权利要求2所述的箱体，其特征在于，所述支撑部为第一轮子。
4.如权利要求1所述的箱体，其特征在于，所述驱动机构的数量为四个，其中两个驱动机构设于箱体的左侧，另外两个驱动机构设于箱体的右侧。
5.如权利要求1所述的箱体，其特征在于，所述驱动机构为千斤顶。
6.如权利要求1所述的箱体，其特征在于，所述驱动机构为液压装置或气动装置。
7.车辆，其特征在于，包括权利要求1-6中任一项所述的箱体，所述车辆还包括车体，所述车体包括车头、平台和第二轮子，所述平台与车头连接，所述箱体位于所述平台上，所述箱体通过固定机构可拆卸式固定于平台。
8.如权利要求7所述的车辆，其特征在于，所述固定机构的数量为4个。
9.如权利要求7所述的车辆，其特征在于，所述固定机构包括公锁具和母锁具，所述公锁具可与母锁具配合锁紧，所述公锁具设于所述平台，所述母锁具设于所述箱体。
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2017
- 2017-07-19 CN CN201710594592.8A patent/CN107323333A/zh active Pending
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