CN201179890Y - 一种装载平板车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型介绍的一种装载平板车，包括装载平台(1)、以及通过支撑架(2)和装载平台组成行走机构的至少两对车轮(3)，其特征在于：设于装载平台一端的车轮组合与上部的装载平台之间设有一转向装置(4)，该转向装置上设有与外加动力推进机械连接的挂钩(4－1)。由于在运载平台的一端设置转向装置，在实际使用中只要配置如铲车那样的推进动力机械，就可以将该平板车推入需要运送机械零部件的加工车间，而与之配套的牵引动力车就可以与之脱离、应用到其它需要牵引的工位去。这显然会减少企业在牵引机械方面的投资。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种平板车，特别是一种装载平板车，属于装载运输工具类。
背景技术
在机械设备制造行业、特别是大型设备制造行业如造船行业中，所有组成船内外的装置均是在专门的配套制造车间内制作完毕以后组装而成，这些构件大小不一，大多数都不是用简单机械或人力所能搬动运送的，尤其是一些较大、较重的设备，其中的一些要通过吊车、行车等机械设备才能实现大型构件的搬运，还有一些是用铲车、电瓶或者平板拖车来运送的。但由于目前所有在加工车间的装载、运货车辆均自带动力，因此一旦进入某一生产场地等待装货以后只能在该处等待。因此在大多数企业中装载车必须配备自带动力装置的车头机构，这样一来务必要加大这些企业的设备和固定资产的投入。
实用新型内容
本实用新型发明的目的：旨在提出一种不用自带动力设备的装载平板车，既能及时完成装载、输送设备工件的任务，又能不增加企业的设备资产的投入。
这种装载平板车，包括装载平台1、以及通过支撑架2和装载平台组成行走机构的至少两对车轮3，其特征在于：设于装载平台一端的车轮组合与上部的装载平台之间设有一转向装置4，该转向装置上设有与外加动力推进机械连接的挂钩4-1。
所述的转向装置包括转动轴4-2、转向座4-5、推力球轴轴4-4、支撑座4-7及平板支撑架4-8，所述的转动轴4-2穿置于平板支撑架4-8与转向座4-5的中心孔中，并且转动轴4-2与转向座4-5之间设有轴套4-11，在轴套两端的转动轴4-2的两端各设有一推力球轴承4-4；同时转动轴4-2的上端经螺母4-3与装载平台1螺接固定，转动轴4-2的下端则置于支撑座4-7上。
根据以上技术方案提出的这种装载平板车，由于在运载平台的一端设置转向装置，在实际使用中只要配置如铲车那样的推进动力机械，就可以将该平板车推入需要运送机械零部件的加工车间，而与之配套的牵引动力车就可以与之脱离、应用到其它需要牵引的工位去。这显然会减少企业在牵引机械方面的投资。
附图说明
图1为本实用型的整体结构示意图；
图2为本实用新型转向端车体结构示意图；
图3为转向装置具体结构示意图。
图中：1-装载平台 2-车轮架 3-车轮 4-转向装置 4-1转向连接架 4-2转动轴 4-3螺母 4-4推力球轴承 4-5转向座 4-6衬套 4-7支撑座 4-8车板支撑架 4-9油嘴 4-10弹簧垫圈 4-11轴套
具体实施方式
如附图所示的这种装载平板车，包括装载平台1、以及通过支撑架2和装载平台组成行走机构的至少两对车轮3，其特征在于：设于装载平台一端的车轮组合与上部的装载平台之间设有一转向装置4，该转向装置上设有与外加动力推进机械连接的挂钩4-1。
所述的转向装置包括转动轴4-2、转向座4-5、推力球轴轴4-4、支撑座4-7及平板支撑架4-8，所述的转动轴4-2穿置于平板支撑架4-8与转向座4-5的中心孔中，并且转动轴4-2与转向座4-5之间设有轴套4-11，在轴套两端的转动轴4-2的两端各设有一推力球轴承4-4；同时转动轴4-2的上端经螺母4-3与装载平台1螺接固定，转动轴4-2的下端则置于支撑座4-7上。
这种装载平板车与行驶在公共车道上的大型平板运输车相比，虽然仅仅是省去了一个牵引动力车头，而却在平板车的车体一端增设一个转向装置。但这种结构的运载车辆在制造业内部的使用中却会给使用企业既带来使用上的方便，又会给企业带来经济利益。由于不设置动力牵引车头，使用时只要在转向架一端通过转向连接架配置铲车，就可以将该装载平板车推入使用的车间，而后卸下牵引动力车，可以让牵引动力去干其他事情。一但装载完毕就可以重新配置牵引动力拉走。很显然可以大大地减少企业设备的配置。
Claims (2)
1、一种装载平板车，包括装载平台(1)、以及通过支撑架(2)和装载平台组成行走机构的至少两对车轮(3)，其特征在于：设于装载平台一端的车轮组合与上部的装载平台之间设有一转向装置(4)，该转向装置上设有与外加动力推进机械连接的挂钩(4-1)。
2、如权利要求1所述的一种装载平板车，其特征在于：所述的转向装置包括转动轴(4-2)、转向座(4-5)、推力球轴轴(4-4)、支撑座(4-7)及平板支撑架(4-8)，所述的转动轴(4-2)穿置于平板支撑架(4-8)与转向座(4-5)的中心孔中，并且转动轴(4-2)与转向座(4-5)之间设有轴套(4-11)，在轴套两端的转动轴(4-2)的两端各设有一推力球轴承(4-4)；同时转动轴(4-2)的上端经螺母(4-3)与装载平台(1)螺接固定，转动轴(4-2)的下端则置于支撑座(4-7)上。
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Applications Claiming Priority (1)
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| CN201179890Y true CN201179890Y (zh) | 2009-01-14 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102079227A (zh) * | 2010-12-29 | 2011-06-01 | 中国人民解放军95989部队 | 一种拖挂设备转向牵引杆的支撑装置 |
| CN103256054A (zh) * | 2013-06-05 | 2013-08-21 | 北方重工集团有限公司 | 适应曲线轨道隧道掘进机拖车行走轮机构 |
| CN106800043A (zh) * | 2015-11-26 | 2017-06-06 | 衡阳市利美电瓶车制造有限责任公司 | 一种挂车的转盘装置 |
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2008
- 2008-01-31 CN CNU2008200552596U patent/CN201179890Y/zh not_active Expired - Fee Related
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