CN204279429U - C4型机身专用运输凹底平车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种 C4 型机身专用运输凹底平车。原来机身制造与飞机组装，同在一个场地生产，不需要机身的运输，随着科技进步的发展，机身的制造和飞机的组装在不同的场地制造，这就带来了运输问题，由于机身的尺寸较大，利用公路运输是不可能的，所以考虑运用铁路平车进行运输。一种 C4 型机身专用运输凹底平车，其组成包括：底架（ 1 ），所述的底架下端设有转向架（ 2 ），所述的底架两端装有车钩缓冲装置（ 3 ）。本实用新型应用于 C4 型机身专用运输凹底平车。

Description

C4型机身专用运输凹底平车

技术领域：

本实用新型涉及一种C4型机身专用运输凹底平车。

背景技术：

多年来，铁路平车在我国的铁路货物运输中占有一席之地，由于运输企业对运输能力的实际需求。我们设计了C4型机身专用运输凹底平车。原来机身制造与飞机组装，同在一个场地生产，不需要机身的运输，随着科技进步的发展，机身的制造和飞机的组装在不同的场地制造，这就带来了运输问题，由于机身的尺寸较大，利用公路运输是不可能的，所以考虑运用铁路平车进行运输，本运输车结构简单，适应，将机身固定在铁路平车上即可运输，节省了运输时间和运输费用，是当今社会机身运输的唯一运输方法，值得推广。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种C4型机身专用运输凹底平车。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种C4型机身专用运输凹底平车，其组成包括：底架，所述的底架下端设有转向架，所述的底架两端装有车钩缓冲装置，所述的底架与转下架通过上心盘连接，保证了整车的稳定性，所述的底架组成包括中梁、枕梁、上心盘，所述的中梁位于枕梁之间，所述的枕梁下面具有一组上心盘。

所述的C4型机身专用运输凹底平车，所述的转向架包括摇枕，所述的摇枕两端装有侧架、减振装置、轮对组成装置。

所述的C4型机身专用运输凹底平车，所述车钩缓冲装置包括车钩、钩尾框、缓冲器。

本实用新型的有益效果：

1.本实用新型是为了满足企业运输的实际需要，该车广泛地采用了Q345A低合金结构钢、底架承载结构、新型转向架等技术。

本实用新型考虑企业实际运输情况，车体具有适当刚度是必要的，因此对底架进行优化设计，方案比选，增加车体刚度，提高整车的可靠性。

本实用新型车底架与转向架之间采用心盘连接，从而保证了整车的稳定性。

本实用新型具有自重轻、载重大，操作简单，使用维护方便等特点。

附图说明：

附图1是本实用新型的结构示意图。

附图2是本实用新型底架示意图。

附图3是本实用新型车钩缓冲装置示意图。

附图4是本实用新型转向架示意图。

附图5是附图2中A处的局部放大示意图。

具体实施方式：

实施例1：

一种C4型机身专用运输凹底平车，其组成包括：底架1，所述的底架下端设有转向架2，所述的底架两端装有车钩缓冲装置3。

实施例2：

根据实施例1所述的C4型机身专用运输凹底平车，所述的底架组成包括中梁5、枕梁4、上心盘6，所述的中梁位于枕梁之间，所述的枕梁下面具有一组上心盘。

实施例3：

根据实施例1或2所述的C4型机身专用运输凹底平车，所述的转向架包括摇枕10，所述的摇枕两端装有侧架11、减振装置12、轮对组成装置13。

实施例4：

根据实施例1或2或3所述的C4型机身专用运输凹底平车，所述车钩缓冲装置包括车钩7、钩尾框8、缓冲器9。

Claims (3)

1.一种C4型机身专用运输凹底平车，其组成包括：底架，其特征是：所述的底架下端设有转向架，所述的底架两端装有车钩缓冲装置，所述的底架与转下架通过上心盘连接，保证了整车的稳定性，所述的底架组成包括中梁、枕梁、上心盘，所述的中梁位于枕梁之间，所述的枕梁下面具有一组上心盘。

2.根据权利要求1所述的C4型机身专用运输凹底平车，其特征是：所述的转向架包括摇枕，所述的摇枕两端装有侧架、减振装置、轮对组成装置。

3.根据权利要求1或2所述的C4型机身专用运输凹底平车，其特征是：所述车钩缓冲装置包括车钩、钩尾框、缓冲器。