CN107314115A - 一种油封氮化套结构 - Google Patents

Abstract

一种油封氮化套结构，包括圆环状的氮化套本体，氮化套本体的外表面中部开设有一圈凹槽，凹槽一侧开设台阶。所述的凹槽的截面为内嵌的等腰三角形，两腰的夹角为90°。所述的台阶下沿具有一定坡度，所呈倒角为15°。本发明在传统氮化套上开设凹槽，方便拆卸迷宫盘用的顶丝固定，设计的台阶能够保证端盖与迷宫盘之间的间隙量。

Description

一种油封氮化套结构

技术领域

本发明涉及减速机油封系统，尤其涉及一种能够保证与迷宫盘间隙量的油封氮化套结构。

背景技术

减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩，在现代机械中应用极为广泛，由于一些减速机作业环境恶劣，中水及海水潮气的侵蚀，且粉尘较多，油封与轴之间有杂质侵入更加剧了减速机轴磨损，减速机在高速轴和低速轴处出现严重漏油，减速机轴因磨损在油封处出现了沟槽，使油封与轴之间的配合公差过大，即使更换油封也依然存在漏油的现象，而在井下煤矿使用时为了防止灰尘进入，设置了迷宫盘，传统的氮化套无法很好的安装固定迷宫盘，而且无法很好的保证与端盖间的间隙量。

发明内容

本发明为解决上述问题，提供了一种能够很好安装固定迷宫盘且保证与端盖间间隙量的油封氮化套结构。

本发明所采取的技术方案：

一种油封氮化套结构，包括圆环状的氮化套本体，氮化套本体的外表面中部开设有一圈凹槽，凹槽一侧开设台阶。

所述的凹槽的截面为内嵌的等腰三角形，两腰的夹角为90°。

所述的台阶下沿具有一定坡度，所呈倒角为15°。

本发明的有益效果：本发明在传统氮化套上开设凹槽，方便拆卸迷宫盘用的顶丝固定，设计的台阶能够保证端盖与迷宫盘之间的间隙量。

附图说明

图1为本发明的剖面结构示意图。

图2为本发明组装应用时的结构示意图。

其中：1-氮化套本体；1.1-凹槽；1.2台阶；2-减速机转轴；3-迷宫盘；4-横向顶丝；5-端盖；6-纵向顶丝。

具体实施方式

一种油封氮化套结构，包括圆环状的氮化套本体1，氮化套本体1的外表面中部开设有一圈凹槽1.1，凹槽1.1一侧开设台阶1.2。

所述的凹槽1.1的截面为内嵌的等腰三角形，两腰的夹角为90°。

所述的台阶1.2下沿具有一定坡度，所呈倒角为15°。

装配时，氮化套本体1安装在迷宫盘3和端盖5与减速机转轴2之间，横向顶丝4和纵向顶丝6用于固定和拆卸迷宫盘3，氮化套本体1外表面上的凹槽1.1便于横向顶丝4固定，带有螺纹的横向顶丝4旋入，并使头部嵌入凹槽1.1中，使迷宫盘3固定，氮化套本体1上的台阶1.2使迷宫盘3装配后抵在台阶1.2上，从而保证端盖5与迷宫盘3间固定的间隙量。

以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。

Claims (3)

1.一种油封氮化套结构，其特征在于，包括圆环状的氮化套本体(1)，氮化套本体(1)的外表面中部开设有一圈凹槽(1.1)，凹槽(1.1)一侧开设台阶(1.2)。

2.根据权利要求1所述的油封氮化套结构，其特征在于，所述的凹槽(1.1)的截面为内嵌的等腰三角形，两腰的夹角为90°。

3.根据权利要求1所述的油封氮化套结构，其特征在于，所述的台阶(1.2)下沿具有一定坡度，所呈倒角为15°。