CN107304973A - 液化天然气的供气系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种液化天然气的供气系统，包括气瓶、固定在气瓶瓶口端的保护圈以及用于将所述气瓶内的液体转换为气体的汽化总成，所述保护圈的壁板从所述气瓶的外壁处向上延伸以形成由所述壁板围成的容置空间，所述汽化总成位于所述容置空间内，所述汽化总成包括将液体转换为气体的换热器和用于暂存经所述换热器转化后得到的气体的缓冲罐，所述换热器通过出液管路与所述气瓶的出液口相连。本发明的供气系统增大了汽化总成的离地间隙，并且将汽化总成设置在保护圈内进行保护，避免暴露在外面，减少了与外界的干扰，同时也减少了破裂泄漏的风险。

Description

液化天然气的供气系统
技术领域
本发明涉及一种车用燃料的供应系统，尤其涉及一种液化天然气的供气系统。
背景技术
传统的LNG汽车的供气系统主要由气瓶、加气组件、集成换热器缓冲罐的汽化总成和各用于连接的管路组成。
一般的，加气组件集成在气瓶上，汽化总成布置在气瓶的外侧，例如，在卡车上，气瓶安装在卡车主梁的外侧，汽化总成安装在卡车副梁的侧面，由于受卡车结构的限制，汽化总成离地的间距小，易发生磕碰，发生破裂泄漏等风险。
发明内容
本发明的目的在于解决现有技术中的液化天然气供气系统的汽化总成离地的间距较小、易发生磕碰、发生破裂泄漏等不安全的技术问题，而提供一种液化天然气的供气系统。
本发明提出一种液化天然气的供气系统，包括气瓶、固定在气瓶瓶口端的保护圈以及用于将所述气瓶内的液体转换为气体的汽化总成，所述保护圈的壁板从所述气瓶的外壁处向上延伸以形成由所述壁板围成的容置空间，所述汽化总成位于所述容置空间内，所述汽化总成包括将液体转换为气体的换热器和用于暂存经所述换热器转化后得到的气体的缓冲罐，所述换热器通过出液管路与所述气瓶的出液口相连。
所述的液化天然气的供气系统，所述换热器和所述缓冲罐相互分离，所述换热器和所述缓冲罐通过出气管路相连，所述出气管路位于所述保护圈的容置空间内。
所述的液化天然气的供气系统，所述气瓶瓶口处设置有分配头，所述分配头上设置有回气口、充装口、安全排气口以及所述的出液口。
所述的液化天然气的供气系统，所述换热器包括进液口和出气口，所述出液管路连接所述进液口，所述出气口通过所述出气管路与所述缓冲罐的进气口相连。
所述的液化天然气的供气系统，所述供气系统还包括回气总成，所述回气总成包括回气管路和用于与外部回气枪匹配的回气座，所述回气座固定在所述保护圈的壁板上，所述回气管路设置在所述保护圈的容置空间内，且所述回气管路用于连接所述回气座和所述回气口。
所述的液化天然气的供气系统，所述供气系统还包括充液总成，所述充液总成包括加液管路和用于与外部的加气枪匹配的充装座，所述充装座固定在所述保护圈的壁板上，所述加液管路设置在所述保护圈的容置空间内，且所述加液管路用于连接所述充装座和所述充装口。
所述的液化天然气的供气系统，所述供气系统还包括设置在所述保护圈的壁板上的压力表，所述压力表通过压力表管路与所述安全排气口相连，所述压力表管路位于所述保护圈的容置空间内。
所述的液化天然气的供气系统，所述供气系统还包括设置在该安全排气口处的主安全阀，所述主安全阀在当所述气瓶内的气压超过预定气压值时自动打开。
所述的液化天然气的供气系统，所述保护圈呈一中空圆柱体，所述中空圆柱体的内部形成所述的容置空间，所述换热器和所述缓冲罐相对布置且紧靠于所述保护圈壁板的内表面，所述分配头位于容置空间的中心区域。
所述的液化天然气的供气系统，所述供气系统还包括一设置在所述气瓶瓶口端的增压出液口，所述增压出液口位于所述气瓶瓶口的下方，所述换热器还包括增压进液口和增压出气口，所述增压进液口通过增压出液管路与所述增压出液口相连，所述增压出气口通过增压出气管路与所述回气口相连。
所述的液化天然气的供气系统，所述供气系统还包括设置在所述增压出气管路上的管路安全阀，所述管路安全阀用于对增压出气管路中的气体进行泄压排放。
所述的液化天然气的供气系统，所述缓冲罐上设有出气接头，所述出气接头与外部供气管路连接。
所述的液化天然气的供气系统，所述供气系统还包括设置在所述保护圈的壁板上的水管连接头，所述水管连接头与所述换热器的发动机循环水管连接。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
本发明的供气系统将汽化总成设置在气瓶瓶口处的保护圈内，使得汽化总成的离地间隙增高，同时将汽化总成设置在保护圈内，对该汽化总成进行保护，避免暴露在外面，减少了与外界的干扰，同时也减少了破裂泄漏的风险。
附图说明
图1为本发明液化天然气供气系统的结构示意图。
图2为图1的左侧结构示意图。
具体实施方式
为了进一步说明本发明的原理和结构，现结合附图对本发明的优选实施例进行详细说明。
如图1和图2所示，图1为本发明液化天然气供气系统的结构示意图，图2为图1的左侧结构示意图。本发明提供的液化天然气的供气系统100，包括气瓶10、保护圈20以及用于将气瓶10内的液体转换为气体的汽化总成30。
气瓶10具有两端，一端为设有气瓶瓶口51的头端11，另一端为封闭的底端12。保护圈20固定在气瓶10设有气瓶瓶口51的头端11上，保护圈20的壁板21从气瓶10的外壁处向上延伸，并围成一个中空的圆柱体，该中空的圆柱体内形成一容置空间，即该容置空间由壁板21围成。
汽化总成30位于保护圈20的容置空间内，该汽化总成30包括将液体转换为气体的换热器31和用于暂存经换热器31转化得到的气体的缓冲罐32，该换热器31通过出液管路331与气瓶10的出液口41相连。
气瓶瓶口51位于保护圈20容置空间的中心区域，且在该气瓶瓶口51上安装分配头40，该分配头40用于将一个气瓶瓶口51分配成多个功能口用以与不同的部件连接，以实现对气瓶的充液、回气、出液和排气等功能。如图2所示，该分配头40上的功能口包括：回气口41、充装口42、安全排气口43以及出液口44。该些回气口41、充装口42、安全排气口43以及出液口44，各功能口通过接头或管路与其他部件相连。
换热器31和缓冲罐32相互分离，相对设置，且紧靠于保护圈20壁板21的内表面。
换热器31包括第一端部和第二端部，第一端部设有进液口311，第二端部设有出气口312。缓冲罐32具有两端部，朝向换热器31的一端设有进气口321，且在进气口321的附近设置由出气口，该出气口上设有出气接头322（为预留接口），用于与外部供气管路连接，另一端为封闭端。换热器31的进液口311通过出液管路331与出液口44相连，出气口312通过出气管路332与缓冲罐32的进气口321相连。
换热器31将气瓶10内的低温液体同其内部的发动机循环水进行热交换，将低温液体或气液混合物汽化成符合汽车发动机使用要求的常温气体，并将该常温气体暂存在缓冲罐32中，通过缓冲罐32上的出气接头322将缓冲罐32内的气体供给汽车发动机使用。
换热器31还包括设置在第一端部的增压进液口313和设置在第二端部的增压出气口314。一增压出液口52设置在气瓶10设有气瓶瓶口51的一端，且位于该气瓶瓶口51的下方。增压进液口313通过增压出液管路333与增压出液口52相连，增压出气口314通过增压出气管路334与回气口41相连。增压出液管路333上设有增压阀61。
当气瓶10内的气体压力低于增压阀61设定的压力值时，增压阀61打开，气瓶10内的液体通过增压出液口52和增压出液管路333进入换热器31，并同换热器31内部的发动机循环水进行热交换后，通过增压出气口314流经增压出气管路334，并通过回气口41再次回到气瓶10内。经热交换后的液体转换为热气体重新在回到气瓶10内，使气瓶10内的压力升高，当气瓶10内的压力高于增压阀61设定的压力值时，增压阀61关闭。
优选的，在增压出气管路334上设有管路安全阀62，用于对增压出气管路334中的气体进行泄压排放。当增压阀61因失效或被误操作而被打开时，由换热器转换的气体流经增压出气管路334，增压出气管路334的气体通过管路安全阀62进行泄压排放，而不会进入不需要进行增压的气瓶10内。保证气瓶10的安全。
该供气系统100还包括回气总成，该回气总成包括回气管路71和用于与外部回气枪匹配的回气座72。该回气座72固定在保护圈20的壁板21上，且该回气座72从壁板21的内表面穿出该壁板21的外表面。回气管路71用于连接回气座72和回气口41。外部的回气枪通过该回气总成对气瓶10内的高压气体进行回收。
一回气总管路74的一端连接回气口41，另一端与回气接头73连接，该回气接头73具有多个连接口，回气管路71和增压出气管路334通过该回气接头73连接至回气总管路74，进而通过回气总管路74与回气口41连接。
该供气系统100还包括充液总成，该充液总成包括加液管路81和用于与外部的加气枪匹配的充装座82。充装座82固定在保护圈10的壁板21上，且该充装座82从壁板21的内表面穿出该壁板21的外表面。加液管路81用于连接充装座82和充装口42。外部的加气枪通过该充装座82向气瓶10内充装液体，实现充液的功能。
该供气系统100还包括设置在保护圈10壁板21外表面上的压力表91，该压力表91通过压力表管路92与安全排气口43相连以与气瓶10的气相空间相连。通过该压力表91显示的压力值对气瓶10内的压力状况进行监控。
在该安全排气口43处还设有主安全阀63，该主安全阀63在当气瓶10内的气压超过预定气压值时自动打开，以将气瓶10的高压气体进行排放，保证气瓶10的安全。
该供气系统100还包括设置在保护圈10的壁板21上的水管连接头93，该水管连接头93与换热器31的发动机循环水管连接。通过该水管连接头93对换热器31的发动机进行换水。
此外，以上涉及的各种管路和各种阀门，例如，出液管路331、出气管路332、回气管路71、加液管路81、压力表管路92、增压出液管路333、增压出气管路334和回气总管路75、增压阀61、管路安全阀62、主安全阀63等，均设置在保护圈20的容置空间内。
本发明的供气系统将汽化总成设置在气瓶瓶口处的保护圈内，使得汽化总成的离地间隙增高，同时将汽化总成设置在保护圈内，对该汽化总成进行保护，避免暴露在外面，减少了与外界的干扰，同时也减少了破裂泄漏的风险。
此外，本发明的汽化总成的换热器和缓冲罐相互分离，使得该汽化总成能够在保护圈有限的空间内进行更加合理的布置，以节省更多的空间。
本发明通过将换热器和缓冲罐相对布置，且将分配头设置在保护圈的中心区域，使该换热器和缓冲罐围绕该分配头布置，并且回气总成、充液总成、各管路、各阀门也布设在该保护圈内，使得本发明的供气系统集成度高，实现了供气系统的一体化、模块化，解决了现有供气系统结构复杂、易干涉、通用性差、售后维修困难、无法大批量备货的问题。同时也解决了供气系统占用空间大的问题。
此外，分配头和换热器、缓冲罐设置在保护圈有限的容置空间内，通过换热器内发动机的循环水及缓冲罐内天然气的温度，在保护圈内形成一个相对常温的恒温空间，使得当低温液体从分配头出来时，分配头不会结冰，同时也使各接头（例如，分配头上的接头，管路上的接头）、阀门温差相对稳定，使各接头、阀门的性能不变，确保供气系统安全性。
此外，将各部件（例如，汽化总成、回气总成、加液总成）、管路、阀门均集成在保护圈内，对各部件、管路、阀门进行保护，防止磕碰损坏、破裂泄漏风险等风险。
以上仅为本发明的较佳可行实施例，并非限制本发明的保护范围，凡运用本发明说明书及附图内容所作出的等效结构变化，均包含在本发明的保护范围内。

Claims (13)

1.一种液化天然气的供气系统，其特征在于，包括气瓶、固定在气瓶瓶口端的保护圈以及用于将所述气瓶内的液体转换为气体的汽化总成，所述保护圈的壁板从所述气瓶的外壁处向上延伸以形成由所述壁板围成的容置空间，所述汽化总成位于所述容置空间内，所述汽化总成包括将液体转换为气体的换热器和用于暂存经所述换热器转化后得到的气体的缓冲罐，所述换热器通过出液管路与所述气瓶的出液口相连。
2.根据权利要求1所述的液化天然气的供气系统，其特征在于，所述换热器和所述缓冲罐相互分离，所述换热器和所述缓冲罐通过出气管路相连，所述出气管路位于所述保护圈的容置空间内。
3.根据权利要求2所述的液化天然气的供气系统，其特征在于，所述气瓶瓶口处设置有分配头，所述分配头上设置有回气口、充装口、安全排气口以及所述的出液口。
4.根据权利要求3所述的液化天然气的供气系统，其特征在于，所述换热器包括进液口和出气口，所述出液管路连接所述进液口，所述出气口通过所述出气管路与所述缓冲罐的进气口相连。
5.根据权利要求3所述的液化天然气的供气系统，其特征在于，所述供气系统还包括回气总成，所述回气总成包括回气管路和用于与外部回气枪匹配的回气座，所述回气座固定在所述保护圈的壁板上，所述回气管路设置在所述保护圈的容置空间内，且所述回气管路用于连接所述回气座和所述回气口。
6.根据权利要求3所述的液化天然气的供气系统，其特征在于，所述供气系统还包括充液总成，所述充液总成包括加液管路和用于与外部的加气枪匹配的充装座，所述充装座固定在所述保护圈的壁板上，所述加液管路设置在所述保护圈的容置空间内，且所述加液管路用于连接所述充装座和所述充装口。
7.根据权利要求3所述的液化天然气的供气系统，其特征在于，所述供气系统还包括设置在所述保护圈的壁板上的压力表，所述压力表通过压力表管路与所述安全排气口相连，所述压力表管路位于所述保护圈的容置空间内。
8.根据权利要求3所述的液化天然气的供气系统，其特征在于，所述供气系统还包括设置在该安全排气口处的主安全阀，所述主安全阀在当所述气瓶内的气压超过预定气压值时自动打开。
9.根据权利要求3所述的液化天然气的供气系统，其特征在于，所述保护圈呈一中空圆柱体，所述中空圆柱体的内部形成所述的容置空间，所述换热器和所述缓冲罐相对布置且紧靠于所述保护圈壁板的内表面，所述分配头位于容置空间的中心区域。
10.根据权利要求3所述的液化天然气的供气系统，其特征在于，所述供气系统还包括一设置在所述气瓶瓶口端的增压出液口，所述增压出液口位于所述气瓶瓶口的下方，所述换热器还包括增压进液口和增压出气口，所述增压进液口通过增压出液管路与所述增压出液口相连，所述增压出气口通过增压出气管路与所述回气口相连。
11.根据权利要求10所述的液化天然气的供气系统，其特征在于，所述供气系统还包括设置在所述增压出气管路上的管路安全阀，所述管路安全阀用于对增压出气管路中的气体进行泄压排放。
12.根据权利要求1所述的液化天然气的供气系统，其特征在于，所述缓冲罐上设有出气接头，所述出气接头与外部供气管路连接。
13.根据权利要求1所述的液化天然气的供气系统，其特征在于，所述供气系统还包括设置在所述保护圈的壁板上的水管连接头，所述水管连接头与所述换热器的发动机循环水管连接。
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