CN107265350A - 一种汽车整体检测的升降装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种汽车整体检测的升降装置，涉及汽车检测领域。该汽车整体检测的升降装置，包括支撑杆，支撑杆的底部均固定连接有支撑杆底座，支撑杆的内部开设有活动槽。该汽车整体检测的升降装置，通过设置防滑压力块，使将汽车支撑上升时，不会因为汽车的重量而损坏与汽车接触的活动杆，通过设置第一活动杆与第二活动杆，使支撑汽车的支撑点一侧有两个，达到更加稳定地对汽车的升降，通过设置活动齿轮，使卡接升降块的升降活动能够自由控制，通过设置固定链条，使活动齿轮能够通过齿轮链条带动上下升降，通过设置小型电机，使电机齿轮能够自由地控制其旋转，达到对齿轮链条的活动控制，从而能够将汽车升起进行各部位的检测。

Description

一种汽车整体检测的升降装置
技术领域
本发明涉及汽车检测技术领域，具体为一种汽车整体检测的升降装置。
背景技术
汽车检测，是为确定汽车技术状况或工作能力的检查。汽车在使用过程中，随着使用时间的延长（或行驶里程的增加），其零件逐渐磨损、腐蚀、变形、老化，以及润滑油变质等，致使配合副间隙变大，引起运动松旷、振动、发响和漏气、漏水、漏油等，造成汽车技术性能下降。汽车维护作业（或称汽车保养作业）的核心是“维护”汽车技术状况的完好。
汽车在生产过程中许多零件为了绝对合格，需要经过较为复杂的检测以保证合格，但汽车生产后即使零件合格也并不代表生产出的汽车就合格，对于生产出的汽车我们还是需要多次进行全方面的检测，而生产出的汽车重量较大，其底部很难进行检测，所以现在需要一种汽车整体检测的升降装置。
发明内容
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车整体检测的升降装置，解决了生产出的汽车重量较大导致其底部很难检测的问题。
（二）技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车整体检测的升降装置，包括支撑杆，所述支撑杆的底部均固定连接有支撑杆底座，所述支撑杆的内部开设有活动槽，所述活动槽的内部卡接有卡接升降块，所述卡接升降块远离支撑杆的一端贯穿支撑杆并延伸至支撑杆的外侧，所述卡接升降块的右端中部固定连接有第一转轴，所述第一转轴的表面分别套接有第一活动杆与第二活动杆，所述第一活动杆与第二活动杆远离第一转轴的一端均固定连接有第二转轴，所述第二转轴的表面套接有撑拖杆，所述撑拖杆远离第二转轴的一端固定连接有圆形接触板，所述圆形接触板的顶部固定连接有防滑压力块，所述卡接升降块的中部套接有活动齿轮，所述支撑杆的内部并位于卡接升降块的后方固定安装有小型电机，所述小型电机的输出端通过联轴器固定连接有电机转轴，所述电机转轴远离小型电机的一端贯穿支撑杆并延伸至活动槽的内部，所述电机转轴的表面固定套接有电机齿轮，所述支撑杆内部的小型电机与电机齿轮的数量均为三个，且每个小型电机与电机齿轮之间的距离相等，三个电机齿轮的表面同时啮合有齿轮链条，所述齿轮链条靠近活动齿轮的一侧与活动齿轮啮合，所述活动槽的内部并位于活动齿轮的前方固定安装有固定链条，所述固定链条与活动齿轮相啮合。
优选的，所述支撑杆与支撑杆底座的数量均为两个，且两个支撑杆的形状高度均相同。
优选的，所述卡接升降块的形状为左长右短，且卡接升降块卡接于活动槽内仅能够上下活动。
优选的，所述第一活动杆与第二活动杆靠近第一转轴的一端互相啮合，且第一活动杆与第二活动杆的长度相等。
优选的，所述固定链条与齿轮链条的长度相等，且两者同时与活动齿轮相啮合。
（三）有益效果
本发明提供了一种汽车整体检测的升降装置。具备以下有益效果：
1、该汽车整体检测的升降装置，通过设置防滑压力块，使将汽车支撑上升时，不会因为汽车的重量而损坏与汽车接触的活动杆，通过设置第一活动杆与第二活动杆，使支撑汽车的支撑点一侧有两个，达到更加稳定地对汽车的升降，通过设置活动齿轮，使卡接升降块的升降活动能够自由控制。
2、该汽车整体检测的升降装置，通过设置固定链条，使活动齿轮能够通过齿轮链条带动上下升降，通过设置小型电机，使电机齿轮能够自由地控制其旋转，达到对齿轮链条的活动控制，从而能够将汽车升起进行各部位的检测。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明支撑杆侧视剖面图；
图3为本发明支撑杆俯视剖面图；
图4为本发明卡接升降块侧视图；
图5为本发明图3中A处放大图。
其中，1支撑杆、2支撑杆底座、3活动槽、4卡接升降块、5第一转轴、6第一活动杆、7第二活动杆、8第二转轴、9撑拖杆、10圆形接触板、11防滑压力块、12活动齿轮、13小型电机、14电机转轴、15电机齿轮、16齿轮链条、17固定链条。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明实施例提供一种汽车整体检测的升降装置，如图1-5所示，包括支撑杆1，支撑杆1的底部均固定连接有支撑杆底座2，支撑杆1与支撑杆底座2的数量均为两个，且两个支撑杆1的形状高度均相同，支撑杆1的内部开设有活动槽3，活动槽3的内部卡接有卡接升降块4，卡接升降块4的形状为左长右短，且卡接升降块4卡接于活动槽3内仅能够上下活动，卡接升降块4远离支撑杆1的一端贯穿支撑杆1并延伸至支撑杆1的外侧，卡接升降块4的右端中部固定连接有第一转轴5，第一转轴5的表面分别套接有第一活动杆6与第二活动杆7，通过设置第一活动杆6与第二活动杆7，使支撑汽车的支撑点一侧有两个，达到更加稳定地对汽车的升降，第一活动杆6与第二活动杆7靠近第一转轴5的一端互相啮合，且第一活动杆6与第二活动杆7的长度相等，第一活动杆6与第二活动杆7远离第一转轴5的一端均固定连接有第二转轴8，第二转轴8的表面套接有撑拖杆9，撑拖杆9远离第二转轴8的一端固定连接有圆形接触板10，圆形接触板10的顶部固定连接有防滑压力块11，通过设置防滑压力块11，使将汽车支撑上升时，不会因为汽车的重量而损坏与汽车接触的活动杆，卡接升降块4的中部套接有活动齿轮12，通过设置活动齿轮12，使卡接升降块4的升降活动能够自由控制，支撑杆1的内部并位于卡接升降块4的后方固定安装有小型电机13，小型电机13的输出端通过联轴器固定连接有电机转轴14，电机转轴14远离小型电机13的一端贯穿支撑杆1并延伸至活动槽3的内部，电机转轴14的表面固定套接有电机齿轮15，支撑杆1内部的小型电机13与电机齿轮15的数量均为三个，且每个小型电机13与电机齿轮15之间的距离相等，三个电机齿轮15的表面同时啮合有齿轮链条16，通过设置小型电机13，使电机齿轮15能够自由地控制其旋转，达到对齿轮链条16的活动控制，从而能够将汽车升起进行各部位的检测，齿轮链条16靠近活动齿轮12的一侧与活动齿轮12啮合，活动槽3的内部并位于活动齿轮12的前方固定安装有固定链条17，通过设置固定链条17，使活动齿轮12能够通过齿轮链条16带动上下升降，固定链条17与齿轮链条16的长度相等，且两者同时与活动齿轮12相啮合，固定链条17与活动齿轮12相啮合。
工作原理：将第一活动杆6与第二活动杆7向靠近支撑杆1的方向旋转后，将生产出的需要检测的汽车移动至两个支撑杆1之间，再旋转第一活动杆6与第二活动杆7使防滑压力块11位于汽车地盘的顶车点的位置，即可将小型电机13与电连接并控制开关将汽车顶起。
综上所述，该汽车整体检测的升降装置，通过设置防滑压力块11，使将汽车支撑上升时，不会因为汽车的重量而损坏与汽车接触的活动杆，通过设置第一活动杆6与第二活动杆7，使支撑汽车的支撑点一侧有两个，达到更加稳定地对汽车的升降，通过设置活动齿轮12，使卡接升降块4的升降活动能够自由控制。
并且，通过设置固定链条17，使活动齿轮12能够通过齿轮链条16带动上下升降，通过设置小型电机13，使电机齿轮15能够自由地控制其旋转，达到对齿轮链条16的活动控制，从而能够将汽车升起进行各部位的检测。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车整体检测的升降装置，包括支撑杆（1），其特征在于：所述支撑杆（1）的底部均固定连接有支撑杆底座（2），所述支撑杆（1）的内部开设有活动槽（3），所述活动槽（3）的内部卡接有卡接升降块（4），所述卡接升降块（4）远离支撑杆（1）的一端贯穿支撑杆（1）并延伸至支撑杆（1）的外侧，所述卡接升降块（4）的右端中部固定连接有第一转轴（5），所述第一转轴（5）的表面分别套接有第一活动杆（6）与第二活动杆（7），所述第一活动杆（6）与第二活动杆（7）远离第一转轴（5）的一端均固定连接有第二转轴（8），所述第二转轴（8）的表面套接有撑拖杆（9），所述撑拖杆（9）远离第二转轴（8）的一端固定连接有圆形接触板（10），所述圆形接触板（10）的顶部固定连接有防滑压力块（11），所述卡接升降块（4）的中部套接有活动齿轮（12），所述支撑杆（1）的内部并位于卡接升降块（4）的后方固定安装有小型电机（13），所述小型电机（13）的输出端通过联轴器固定连接有电机转轴（14），所述电机转轴（14）远离小型电机（13）的一端贯穿支撑杆（1）并延伸至活动槽（3）的内部，所述电机转轴（14）的表面固定套接有电机齿轮（15），所述支撑杆（1）内部的小型电机（13）与电机齿轮（15）的数量均为三个，且每个小型电机（13）与电机齿轮（15）之间的距离相等，三个电机齿轮（15）的表面同时啮合有齿轮链条（16），所述齿轮链条（16）靠近活动齿轮（12）的一侧与活动齿轮（12）啮合，所述活动槽（3）的内部并位于活动齿轮（12）的前方固定安装有固定链条（17），所述固定链条（17）与活动齿轮（12）相啮合。
2.根据权利要求1所述的一种汽车整体检测的升降装置，其特征在于：所述支撑杆（1）与支撑杆底座（2）的数量均为两个，且两个支撑杆（1）的形状高度均相同。
3.根据权利要求1所述的一种汽车整体检测的升降装置，其特征在于：所述卡接升降块（4）的形状为左长右短，且卡接升降块（4）卡接于活动槽（3）内仅能够上下活动。
4.根据权利要求1所述的一种汽车整体检测的升降装置，其特征在于：所述第一活动杆（6）与第二活动杆（7）靠近第一转轴（5）的一端互相啮合，且第一活动杆（6）与第二活动杆（7）的长度相等。
5.根据权利要求1所述的一种汽车整体检测的升降装置，其特征在于：所述固定链条（17）与齿轮链条（16）的长度相等，且两者同时与活动齿轮（12）相啮合。
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