CN105642499B - 一种在汽车零件制造领域应用的连杆浸油机 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种在汽车零件制造领域应用的连杆浸油机，浸油机机架的底部设有第一驱动气缸，浸油机机架的上部设有第二驱动气缸，所述第一驱动气缸连接第一齿条，所述第一齿条设置于第一齿条限位座内并与第一齿轮相啮合，所述第一齿轮设置于第一转轴的一端，所述第一转轴上设有摆动架，所述第二驱动气缸连接第二齿条，所述第二齿条设置于第二齿条限位座内并与第二齿轮相啮合，所述第二齿轮设置于第二转轴的一端，所述第二转轴通过单向轴承支撑于轴承座上，所述第二转轴上设有一个以上的吊装组件。第二转轴转动会带动吊装组件旋转，进而悬挂于吊装组件上的工件会实现间歇式浸油，摆动架旋转会对悬挂于吊装组件上工件碰撞以避免工件之间相互贴合，从而保证工件被充分浸泡。

Description

一种在汽车零件制造领域应用的连杆浸油机
技术领域
本发明涉及汽车制造技术领域，具体涉及一种在汽车零件制造领域应用的连杆浸油机。
背景技术
随着我国经济社会的不断发展，人民生活水平的不断提高，家用轿车越来越多，与此同时，我国的汽车年产量也在逐年攀升。为了提高汽车的使用寿命和工作性能，汽车连杆在被加工制造完成后，需要将其在润滑油中浸泡一段时间，以达到润滑，防锈的作用，由于目前市场上没有专门的机器设备来对汽车连杆进行浸油，主要采用人工手动把工件放入油箱内浸油，人工作业具有劳动强度高、效率低、油容易泄露以及零件浸油不均匀等缺点，因而不适用于大批量生产。
发明内容
本发明的目的在于提供一种在汽车零件制造领域应用的连杆浸油机，其具有自动化程度高、操作方便、所需人力少、劳动强度低以及工作效率较高等优点。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种在汽车零件制造领域应用的连杆浸油机，包括浸油机机架，所述浸油机机架的底部设有第一驱动气缸，浸油机机架的上部设有第二驱动气缸，所述第一驱动气缸连接第一齿条，所述第一齿条设置于第一齿条限位座内并与第一齿轮相啮合，所述第一齿轮设置于第一转轴的一端，所述第一转轴上设有摆动架，所述第二驱动气缸连接第二齿条，所述第二齿条设置于第二齿条限位座内并与第二齿轮相啮合，所述第二齿轮设置于第二转轴的一端，所述第二转轴通过单向轴承支撑于轴承座上，所述第二转轴上设有一个以上的吊装组件，所述吊装组件包括两个平行设置于第二转轴上的支撑梁，所述支撑梁上设有挂钩。
优选地，所述摆动架包括两个固定于第一转轴上的固定端板，两个所述固定端板之间设有两个相互垂直设置的连接板，所述连接板的两端设有齿条。
优选地，所述第二转轴上均匀分布有四个吊装组件。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
第一驱动气缸带动摆动架旋转，与此同时，摆动架上的齿条与工件相碰撞并使工件摆动方向不一致,从而避免相邻工件相互紧贴而导致工件与油无法充分接触，第二驱动气缸上的活塞杆伸长，第二转轴转动并带动吊装组件旋转，吊装组件旋转至最低点时，悬挂于吊装组件上的工件会进入油箱内，第二驱动气缸的活塞杆缩回时，由于第二转轴上安装有单向轴承，因而处于最低位置的吊装组件保持停止，第二驱动气缸的活塞杆再次伸长时，处于最低位置的吊装组件转动并使浸过油的工件脱离油箱，没浸过油的相邻吊装组件上的工件进入油箱；本发明具有自动化程度高、操作方便、所需人力少、劳动强度低以及工作效率较高等优点，大大降低了生产管理和配套设施成本。
附图说明
图1是本发明实施例中一种在汽车零件制造领域应用的连杆浸油机的主视图；
图2是本发明实施例中一种在汽车零件制造领域应用的连杆浸油机的侧视图；
图3是本发明实施例中摆动架的截面图；
图中，1、浸油机机架，2、第一驱动气缸，3、第二驱动气缸，4、第一齿条，5、第一齿条限位座，6、第一齿轮，7、第一转轴，8、摆动架，9、连接板，10、齿条，11、第二齿条，12、第二齿条限位座，13、第二齿轮，14、第二转轴，15、支撑梁，16、挂钩，17、工件，18、连杆，19、油箱。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1、图2和图3所示，一种在汽车零件制造领域应用的连杆浸油机，包括浸油机机架1，所述浸油机机架1的底部设有第一驱动气缸2，浸油机机架的上部设有第二驱动气缸3，所述第一驱动气缸2连接第一齿条4，所述第一齿条4设置于第一齿条限位座5内并与第一齿轮6相啮合，所述第一齿轮6设置于第一转轴7的一端，所述第一转轴7上设有摆动架8，所述摆动架8包括两个固定于第一转轴7上的固定端板，两个所述固定端板之间设有两个相互垂直设置的连接板9，所述连接板9的两端设有齿条10，所述第二驱动气缸3连接第二齿条11，所述第二齿条11设置于第二齿条限位座12内并与第二齿轮13相啮合，所述第二齿轮13设置于第二转轴14的一端，所述第二转轴14通过单向轴承支撑于轴承座上，所述第二转轴14上均匀分布有四个吊装组件，所述吊装组件包括两个平行设置于第二转轴14上的支撑梁15，所述支撑梁15上设有挂钩16。
第一驱动气缸2的活塞杆伸长带动第一齿条4在第一齿条限位座5内作直线运动，与第一齿条4啮合的第一齿轮6旋转并带动摆动架8旋转，摆动架8上的齿条10与工件17相接触并使工件17向不同方向摆动,从而避免相邻工件17相互贴合而无法与润滑油充分接触，第一驱动气缸2的活塞杆缩回时，摆动架8作反方向摆动。
第二驱动气缸3的活塞杆伸长带动第二齿条11在第二齿条限位座12内作直线运动，与第二齿条11相啮合的第二齿轮13转动并带动第二转轴14上的吊装组件转动，吊装组件包括两个支撑梁15，两个支撑梁15上的挂钩16悬挂有连杆18，需要被润滑的工件17悬挂于连杆18上，旋转至最低位置处的吊装组件上工件17进入油箱19内，第二驱动气缸3的活塞杆缩回时，由于第二转轴14上安装有单向轴承，因而第二转轴14不随第二齿轮13一起转动，处于油箱19内的工件17保持静止，第二驱动气缸3的活塞杆再次伸长时，第二转轴14转动并使处于油箱19内的工件17脱离油箱19，相邻吊装组件上的工件17进入油箱19，如此反复工作。
以上内容仅仅是对本发明结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本发明的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。

Claims (3)

1.一种在汽车零件制造领域应用的连杆浸油机，包括浸油机机架，其特征在于：所述浸油机机架的底部设有第一驱动气缸，浸油机机架的上部设有第二驱动气缸，所述第一驱动气缸连接第一齿条，所述第一齿条设置于第一齿条限位座内并与第一齿轮相啮合，所述第一齿轮设置于第一转轴的一端，所述第一转轴上设有摆动架，所述第二驱动气缸连接第二齿条，所述第二齿条设置于第二齿条限位座内并与第二齿轮相啮合，所述第二齿轮设置于第二转轴的一端，所述第二转轴通过单向轴承支撑于轴承座上，所述第二转轴上设有一个以上的吊装组件，所述吊装组件包括两个平行设置于第二转轴上的支撑梁，所述支撑梁上设有挂钩。
2.根据权利要求1所述的一种在汽车零件制造领域应用的连杆浸油机，其特征在于：所述摆动架包括两个固定于第一转轴上的固定端板，两个所述固定端板之间设有两个相互垂直设置的连接板，所述连接板的两端设有齿条。
3.根据权利要求2所述的一种在汽车零件制造领域应用的连杆浸油机，其特征在于：所述第二转轴上均匀分布有四个吊装组件。
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